CN210499612U - 一种用于模具抽芯磨合的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具制造、加工技术领域，特别涉及一种用于模具抽芯磨合的工装，包括用于驱动模框内的型芯往复运动的驱动机构，模框旁边设有电箱，电箱上设有与驱动机构连接的动力元件，抽芯磨合过程无需人力全程操作，节省人力，工作效率得到明显提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造、加工技术领域，特别涉及一种用于模具抽芯磨合的工装。
背景技术
社会的进步促使汽车行业飞速发展，人们对于汽车的需求也不仅仅是作为一种代步工具，越来越多的人关注汽车质量的同时更关注汽车外观，为满足客户不断求新求变的需求，新车研发更新换代的节奏不断加快。车灯作为整车外饰最为活跃的点睛之笔，其推陈出新的速度为整车占领市场起着积极推进作用，也促进着车灯设计在技术和造型上的快速发展，因而对模具设计与制造的要求也越来越高。
当车灯产品因外观、装配需求出现倒扣造型时，模具必须采用抽芯结构设计使产品顺利脱模。因抽芯结构复杂，其装配时间相对未使用抽芯结构的模具所花时间更长，装配难度更大，对钳工装配技能也提出了更高要求。且在其装配完成后，为保证动作顺畅务必对抽芯进行反复磨合，目前磨合方式普遍由钳工借助行车吊装作业完成，其过程必须钳工全程操作，受主观因素影响很难满足并保证抽芯磨合时间控制在12H及以上。
抽芯磨合不到位，极易导致生产过程抽芯动作不畅、卡死等问题，严重影响生产效率及质量，进一步影响产品生产周期及交期，更甚至引起客诉问题。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的人工抽芯磨合浪费人力，效果差的问题，本实用新型提供一种磨合效果好的用于模具抽芯磨合的工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于模具抽芯磨合的工装，包括用于驱动模框内的型芯往复运动的驱动机构，所述的模框旁边设有电箱，所述的电箱上设有与驱动机构连接的动力元件。
进一步的，所述的驱动机构包括气缸，所述的气缸的活塞杆通过螺杆与型芯上的拉块固定连接。
进一步的，所述的动力元件包括安装在电箱外壁上的顺序阀，所述的顺序阀分别通过第一连接管和第二连接管与气缸的有杆腔和无杆腔连通，所述的顺序阀上还通过压缩气管连通有压缩气体。
进一步的，所述的电箱内设有用于控制顺序阀动作的继电器。
进一步的，所述的继电器上连接有计时器，所述的电箱上设有用于开启或断开时间继电器工作的转换开关，所述的电箱上还设有用于连通电路的启动开关。
有益效果：
(1)抽芯磨合过程无需人力全程操作，工作效率得到明显提升，避免人工工时浪费，从而节约了模具制造成本；
(2)保证磨合时间和效果，大程度提升模具抽芯装配质量的同时避免了后期修模费用及生产周期的浪费；
(3)该工装简单、易操作，对人员操作技能水平无特殊要求。
目前该结构已广泛运用于灯罩、饰圈、壳体等产品，故解决抽芯动作不畅、卡死等问题意义重大。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种用于模具抽芯自动磨合的工装电箱示意图；
图2为本实用新型的一种用于模具抽芯自动磨合的工装整体示意图；
图3为本实用新型的一种用于模具抽芯自动磨合的工装的气缸局部示意图；
图4为本实用新型的一种用于模具抽芯自动磨合的工装的电气原理示意图。
其中，1、电箱，2、继电器，3、顺序阀，4、计时器，5、启动开关，6、转换开关，7、第一连接管，8、第二连接管，9、压缩气管，10、气缸，11、气缸底座，12、拉槽，13、螺杆，14、活塞杆。
具体实施方式
如图1～3，一种用于模具抽芯磨合的工装，包括用于驱动模框内的型芯往复运动的驱动机构，模框旁边设有电箱1，电箱1上设有与驱动机构连接的动力元件。
驱动机构
可以是丝杆螺母的形式，然后螺母固定在需要磨合的型芯上，动力元件可以是与丝杆连接的电机。
本实用新型中，驱动机构包括气缸10，气缸10通过气缸底座11固定在模框的外壁上，气缸10的活塞杆14通过螺杆13与型芯上的拉块固定连接。动力元件包括安装在电箱1外壁上的顺序阀3，顺序阀3分别通过第一连接管7和第二连接管8与气缸10的有杆腔和无杆腔连通，顺序阀3上还通过压缩气管9连通有压缩气体。
电箱1内设有用于控制顺序阀3动作的继电器2。
继电器2上连接有计时器4，电箱1上设有用于开启或断开时间继电器2工作的转换开关6，电箱1上还设有用于连通电路的启动开关5。
电箱1上设计了拉槽12，便于操作人员拿取与移动。
使用时，将气缸底座11固定于模框上，气缸10与气缸底座11贴紧固定，第一气缸连接管7和第二气缸连接管8两端分别与顺序阀3的接口、气缸10接口适配连接，压缩气管9两端分别与电子顺序阀3接口、压缩气接口适配连接，利用螺杆13将气缸10的活塞杆14与模具型芯拉块连接成整体。
实际工作时，如图4的电气原理图，按动计时器4设置抽芯运动时间，向右旋转转换开关6，按动启动开关5，即可实现气缸10带动型芯往复运动从而实现模具抽芯自动磨合；或向左旋转转换开关6实现不计时的人工磨合，人工磨合可根据需求自己把握磨合时间，亦可根据实际情况连接两个气缸实现左右两腔抽芯同时运动。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种用于模具抽芯磨合的工装，其特征在于:包括用于驱动模框内的型芯往复运动的驱动机构，所述的模框旁边设有电箱(1)，所述的电箱(1)上设有与驱动机构连接的动力元件。
2.根据权利要求1所述的一种用于模具抽芯磨合的工装，其特征在于：所述的驱动机构包括气缸(10)，所述的气缸(10)的活塞杆(14)通过螺杆(13)与型芯上的拉块固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于模具抽芯磨合的工装，其特征在于：所述的动力元件包括安装在电箱(1)外壁上的顺序阀(3)，所述的顺序阀(3)分别通过第一连接管(7)和第二连接管(8)与气缸(10)的有杆腔和无杆腔连通，所述的顺序阀(3)上还通过压缩气管(9)连通有压缩气体。
4.根据权利要求3所述的一种用于模具抽芯磨合的工装，其特征在于：所述的电箱(1)内设有用于控制顺序阀(3)动作的继电器(2)。
5.根据权利要求4所述的一种用于模具抽芯磨合的工装，其特征在于：所述的继电器(2)上连接有计时器(4)，所述的电箱(1)上设有用于开启或断开时间继电器(2)工作的转换开关(6)，所述的电箱(1)上还设有用于连通电路的启动开关(5)。
Priority Applications (1)
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| CN201920886349.8U CN210499612U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种用于模具抽芯磨合的工装 |
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