CN210497990U - 一种汽车水泵稳定冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车水泵稳定冲压模具，包括凸模，所述凸模的顶部设置有上模板，所述上模板的顶面设置有安装板，所述安装板位于冲头的底端，所述冲头上套设有平衡板，所述上模板、安装板和平衡板通过均匀分布的螺杆固定连接，位于所述安装板和平衡板之间的螺杆上套设有橡胶套。本实用新型中，由于冲头需要通过安装板和上模板直接作用在凸模上，因此，为了保证冲头的工作效率和动能传递效率，安装板和上模板直接接触，并通过螺杆保持两者紧密贴合，而当动力通过螺杆向平衡处传动时，螺杆上的径向振动通过橡胶套抑制，而轴向的移动量通过压缩橡胶套进行缓冲，避免所用力直接作用在锁紧螺母上，从而避免冲头与凸模连接松动。

Description

一种汽车水泵稳定冲压模具

技术领域

本实用新型涉及水泵冲压模具技术领域，具体为一种汽车水泵稳定冲压模具。

背景技术

汽车的水泵只要用于对发动机进行冷却，汽车发动机广泛采用离心式水泵。而对于汽车水泵的制造，一般都是通过模具冲压成型，传统的成型模具都是通过冲压机上的凸模对冲压板上的凹模进行冲压，对于凸模来说都是通过固定螺丝固定于冲压机的冲压头上，在连续冲压的过程中，由于受到冲力的影响，容易造成凸模与冲压头连接松动的情况发生，在没有任何限位设备的情况下，很容易出现冲压不精确，导致毛面等情况的出现。

为此，我们提出了一种汽车水泵稳定冲压模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵稳定冲压模具，以解决上述背景技术中提出的在连续冲压的过程中，由于受到冲力的影响，容易造成凸模与冲压头连接松动的情况发生，在没有任何限位设备的情况下，很容易出现冲压不精确，导致毛面等情况出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车水泵稳定冲压模具，包括凸模，所述凸模的顶部设置有上模板，所述上模板的顶面设置有安装板，所述安装板位于冲头的底端，所述冲头上套设有平衡板，所述上模板、安装板和平衡板通过均匀分布的螺杆固定连接，位于所述安装板和平衡板之间的螺杆上套设有橡胶套。

优选的，所述冲头的底端侧面均匀分布有多个加强筋，所述冲头通过多个加强筋与安装板焊接。

优选的，所述螺杆且位于平衡板的顶端螺纹连接有两个锁紧螺母，位于下方的所述锁紧螺母与平衡板顶面紧密连接，位于上方的所述锁紧螺母与位于下方的锁紧螺母紧密连接。

优选的，所述上模板的顶面均匀分布有多个定位柱，所述定位柱与安装板上的定位孔匹配。

优选的，所述定位柱的上部为圆柱形结构，所述定位柱的下部为锥形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，凸模顶面的上模板通过螺杆与安装板和平衡板固定，同时在位于安装板和平衡板之间的螺杆上套设有橡胶套，当凸模与凹模发生冲击时，振动会依次传递到上模板、安装板、螺杆和平衡板上，由于冲头需要通过安装板和上模板直接作用在凸模上，因此，为了保证冲头的工作效率和动能传递效率，安装板和上模板直接接触，并通过螺杆保持两者紧密贴合，而当动力通过螺杆向平衡处传动时，螺杆上的径向振动通过橡胶套抑制，而轴向的移动量通过压缩橡胶套进行缓冲，避免所用力直接作用在锁紧螺母上，从而避免冲头与凸模连接松动。

2、本实用新型中，当上模板与安装板碰撞发生振动后，为了避免上模板和安装板错位，因此，通过定位柱和定位孔匹配，而将定位柱的下部设置成锥形结构，能够进一步减小间隙带来的错位，提高定位精度。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1中A-A处的剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的定位柱与定位孔的装配示意图。

图中：1、凸模；2、上模板；3、安装板；4、冲头；5、平衡板；6、螺杆；7、橡胶套；8、加强筋；9、锁紧螺母；10、定位柱；11、定位孔。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车水泵稳定冲压模具，包括凸模1，凸模1的顶部设置有上模板2，上模板2的顶面设置有安装板3，安装板3位于冲头4的底端，冲头4上套设有平衡板5，上模板2、安装板3和平衡板5通过均匀分布的螺杆6固定连接，位于安装板3和平衡板5之间的螺杆6上套设有橡胶套7。

凸模1顶面的上模板2通过螺杆6与安装板3和平衡板5固定，同时在位于安装板3和平衡板5之间的螺杆6上套设有橡胶套7，当凸模1与凹模发生冲击时，振动会依次传递到上模板2、安装板3、螺杆6和平衡板5上，由于冲头4需要通过安装板3和上模板2直接作用在凸模1上，因此，为了保证冲头4的工作效率和动能传递效率，安装板3和上模板2直接接触，并通过螺杆6保持两者紧密贴合，而当动力通过螺杆6向平衡板5处传动时，螺杆6上的径向振动通过橡胶套7抑制，而轴向的移动量通过压缩橡胶套7进行缓冲，避免所用力直接作用在锁紧螺母9上，从而避免冲头4与凸模1连接松动。

具体的，冲头4的底端侧面均匀分布有多个加强筋8，冲头4通过多个加强筋8与安装板3焊接，进一步提高安装板3与冲头4的连接强度，使得安装板3的表面受力更加均匀。

具体的，螺杆6且位于平衡板5的顶端螺纹连接有两个锁紧螺母9，位于下方的锁紧螺母9与平衡板5顶面紧密连接，位于上方的锁紧螺母9与位于下方的锁紧螺母9紧密连接，为了进一步高螺杆6的连接牢固性，通过在螺杆6的顶端处设置两个锁紧螺母9，通过两个锁紧螺母9实现锁紧。

具体的，上模板2的顶面均匀分布有多个定位柱10，定位柱10与安装板3上的定位孔11匹配，定位柱10的上部为圆柱形结构，定位柱10的下部为锥形结构，当上模板2与安装板3碰撞发生振动后，为了避免上模板2和安装板3错位，因此，通过定位柱10和定位孔11匹配，而将定位柱10的下部设置成锥形结构，能够进一步减小间隙带来的错位，提高定位精度。

工作原理：

凸模1顶面的上模板2通过螺杆6与安装板3和平衡板5固定，同时在位于安装板3和平衡板5之间的螺杆6上套设有橡胶套7，当凸模1与凹模发生冲击时，振动会依次传递到上模板2、安装板3、螺杆6和平衡板5上，由于冲头4需要通过安装板3和上模板2直接作用在凸模1上，因此，为了保证冲头4的工作效率和动能传递效率，安装板3和上模板2直接接触，并通过螺杆6保持两者紧密贴合，而当动力通过螺杆6向平衡板5处传动时，螺杆6上的径向振动通过橡胶套7抑制，而轴向的移动量通过压缩橡胶套7进行缓冲，避免所用力直接作用在锁紧螺母9上，从而避免冲头4与凸模1连接松动；

当振动在安装板3和上模板2之间发生时，为了避免上模板2和安装板3错位，因此，通过定位柱10和定位孔11匹配，而将定位柱10的下部设置成锥形结构，能够进一步减小间隙带来的错位，提高定位精度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车水泵稳定冲压模具，包括凸模（1），其特征在于，所述凸模（1）的顶部设置有上模板（2），所述上模板（2）的顶面设置有安装板（3），所述安装板（3）位于冲头（4）的底端，所述冲头（4）上套设有平衡板（5），所述上模板（2）、安装板（3）和平衡板（5）通过均匀分布的螺杆（6）固定连接，位于所述安装板（3）和平衡板（5）之间的螺杆（6）上套设有橡胶套（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵稳定冲压模具，其特征在于，所述冲头（4）的底端侧面均匀分布有多个加强筋（8），所述冲头（4）通过多个加强筋（8）与安装板（3）焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵稳定冲压模具，其特征在于，所述螺杆（6）且位于平衡板（5）的顶端螺纹连接有两个锁紧螺母（9），位于下方的所述锁紧螺母（9）与平衡板（5）顶面紧密连接，位于上方的所述锁紧螺母（9）与位于下方的锁紧螺母（9）紧密连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵稳定冲压模具，其特征在于，所述上模板（2）的顶面均匀分布有多个定位柱（10），所述定位柱（10）与安装板（3）上的定位孔（11）匹配。

5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵稳定冲压模具，其特征在于，所述定位柱（10）的上部为圆柱形结构，所述定位柱（10）的下部为锥形结构。

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