CN210253786U - 汽车门铰链外壳冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门铰链外壳冲孔装置，包括底座，设置在底座上的冲孔平台和设置在底座上的支架，在支架上设置有冲孔气缸和固定在冲孔气缸上的冲孔钻头，在冲孔平台上设置有承载模腔，在承载模腔的底壁中心固定有顶出孔，在底座上固定有驱动电机，在驱动电机的主轴上固定有偏心轮，在顶出孔内设置有工字形顶出杆，工字形顶出杆的底部与冲孔平台的底面之间固定有复位弹簧，在支架上固定有导向套筒，在支架上设置有燕尾形的竖向滑槽，在冲孔气缸的活塞轴的侧面底部固定有筋杆，在筋杆上固定有燕尾形滑块。本实用新型的结构设置合理，其可以保证冲孔钻头的升降平稳性，防止出现偏位或倾斜的情况，提高加工的精度与效率，适用性强且实用性好。

Description

汽车门铰链外壳冲孔装置

技术领域

本实用新型属于汽车门铰链加工设备技术领域，具体涉及一种汽车门铰链外壳冲孔装置。

背景技术

汽车门铰链是连接汽车门与车身的部件，其包括与车门和车身螺栓固定的外壳，以及连接外壳的转轴，外壳上螺栓安装孔需经冲压工序预制，传统冲压工序中，外壳冲压件通过模具一个一个单独在模具上固定，冲压件安置和取件操作麻烦，效率低；同时在加工的过程中，机器自身会产生一定的震动，降低了产品的质量，而且在冲孔时，伸缩轴可能会发生水平方向的偏移，从而影响加工的精度，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车门铰链外壳冲孔装置。

实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车门铰链外壳冲孔装置，包括底座，设置在所述底座上的冲孔平台和设置在所述底座上的支架，在所述支架上设置有冲孔气缸和固定在所述冲孔气缸上的冲孔钻头，在所述冲孔平台上设置有承载模腔，在所述承载模腔的底壁中心固定有顶出孔，在所述底座上固定有驱动电机，在所述驱动电机的主轴上固定有偏心轮，在所述顶出孔内设置有工字形顶出杆，所述工字形顶出杆的底部与所述冲孔平台的底面之间固定有复位弹簧且所述工字形顶出杆的底端抵压在所述偏心轮的轮边上，在所述支架上固定有导向套筒，所述冲孔气缸的活塞轴设置在所述导向套筒内，在所述支架上设置有燕尾形的竖向滑槽，在所述冲孔气缸的活塞轴的侧面底部固定有筋杆，在所述筋杆上固定有燕尾形滑块，所述燕尾形滑块设置在所述竖向滑槽内。

在所述冲孔平台上设置有进料通道，所述进料通道与所述承载模腔相连通，在所述冲孔平台上设置有出料通道，所述出料通道与所述承载模腔相连通且所述出料通道与所述进料通道设置在同一直线上。

在所述进料通道的外侧端设置有进料推块，在所述冲孔平台上固定有与所述进料推块相连接的进料推动气缸，处于进料通道内的工件在所述进料推块的作用下推入承载模腔内。

在所述冲孔气缸的活塞轴底部固定有横向抵压块，在所述横向抵压块的底面设置有抵压孔，在所述抵压孔内设置有定位抵压杆，所述定位抵压杆的顶部与所述抵压孔的顶壁之间固定有缓冲弹簧，所述定位抵压杆在所述缓冲弹簧的作用下底端低于冲孔钻头的底面，且在冲孔时，所述定位抵压杆压缩缓冲弹簧，使冲孔钻头凸出定位抵压杆的底面完成钻孔。本实施例中，还设置有外接气泵接口、电源接口及开关面板，在开关面板上固定有驱动电机按钮、进料推动气缸控制开关和冲孔气缸控制按钮，此为现有技术的结构，故未详细记载。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其可以保证冲孔钻头的升降平稳性，可有效的防止出现偏位或倾斜的情况，有利于提高加工的精度与效率，使用稳定可靠，适用性强且实用性好；同时设置有进料通道和出料通道及工字形顶出杆，在利于提高进、出料的控制及效率，实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种汽车门铰链外壳冲孔装置，包括底座1，设置在所述底座上的冲孔平台2和设置在所述底座上的支架3，在所述支架上设置有冲孔气缸4和固定在所述冲孔气缸上的冲孔钻头5，在所述冲孔平台上设置有承载模腔6，在所述承载模腔的底壁中心固定有顶出孔7，在所述底座上固定有驱动电机8，在所述驱动电机的主轴上固定有偏心轮9，在所述顶出孔内设置有工字形顶出杆10，所述工字形顶出杆的底部与所述冲孔平台的底面之间固定有复位弹簧11且所述工字形顶出杆的底端抵压在所述偏心轮的轮边上，在所述支架上固定有导向套筒12，所述冲孔气缸的活塞轴设置在所述导向套筒内，在所述支架上设置有燕尾形的竖向滑槽13，在所述冲孔气缸的活塞轴的侧面底部固定有筋杆14，在所述筋杆上固定有燕尾形滑块15，所述燕尾形滑块设置在所述竖向滑槽内。

在所述冲孔平台上设置有进料通道16，所述进料通道与所述承载模腔相连通，在所述冲孔平台上设置有出料通道17，所述出料通道与所述承载模腔相连通且所述出料通道与所述进料通道设置在同一直线上。

在所述进料通道的外侧端设置有进料推块18，在所述冲孔平台上固定有与所述进料推块相连接的进料推动气缸19，处于进料通道内的工件在所述进料推块的作用下推入承载模腔内。

在所述冲孔气缸的活塞轴底部固定有横向抵压块20，在所述横向抵压块的底面设置有抵压孔21，在所述抵压孔内设置有定位抵压杆22，所述定位抵压杆的顶部与所述抵压孔的顶壁之间固定有缓冲弹簧23，所述定位抵压杆在所述缓冲弹簧的作用下底端低于冲孔钻头的底面，且在冲孔时，所述定位抵压杆压缩缓冲弹簧，使冲孔钻头凸出定位抵压杆的底面完成钻孔。本实施例中，还设置有外接气泵接口、电源接口及开关面板，在开关面板上固定有驱动电机按钮、进料推动气缸控制开关和冲孔气缸控制按钮，此为现有技术的结构，故未详细记载。

本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其可以保证冲孔钻头的升降平稳性，可有效的防止出现偏位或倾斜的情况，有利于提高加工的精度与效率，使用稳定可靠，适用性强且实用性好；同时设置有进料通道和出料通道及工字形顶出杆，在利于提高进、出料的控制及效率，实用性好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车门铰链外壳冲孔装置，包括底座，设置在所述底座上的冲孔平台和设置在所述底座上的支架，在所述支架上设置有冲孔气缸和固定在所述冲孔气缸上的冲孔钻头，其特征在于：在所述冲孔平台上设置有承载模腔，在所述承载模腔的底壁中心固定有顶出孔，在所述底座上固定有驱动电机，在所述驱动电机的主轴上固定有偏心轮，在所述顶出孔内设置有工字形顶出杆，所述工字形顶出杆的底部与所述冲孔平台的底面之间固定有复位弹簧且所述工字形顶出杆的底端抵压在所述偏心轮的轮边上，在所述支架上固定有导向套筒，所述冲孔气缸的活塞轴设置在所述导向套筒内，在所述支架上设置有燕尾形的竖向滑槽，在所述冲孔气缸的活塞轴的侧面底部固定有筋杆，在所述筋杆上固定有燕尾形滑块，所述燕尾形滑块设置在所述竖向滑槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车门铰链外壳冲孔装置，其特征在于：在所述冲孔平台上设置有进料通道，所述进料通道与所述承载模腔相连通，在所述冲孔平台上设置有出料通道，所述出料通道与所述承载模腔相连通且所述出料通道与所述进料通道设置在同一直线上。

3.根据权利要求2所述的汽车门铰链外壳冲孔装置，其特征在于：在所述进料通道的外侧端设置有进料推块，在所述冲孔平台上固定有与所述进料推块相连接的进料推动气缸，处于进料通道内的工件在所述进料推块的作用下推入承载模腔内。

4.根据权利要求3所述的汽车门铰链外壳冲孔装置，其特征在于：在所述冲孔气缸的活塞轴底部固定有横向抵压块，在所述横向抵压块的底面设置有抵压孔，在所述抵压孔内设置有定位抵压杆，所述定位抵压杆的顶部与所述抵压孔的顶壁之间固定有缓冲弹簧，所述定位抵压杆在所述缓冲弹簧的作用下底端低于冲孔钻头的底面，且在冲孔时，所述定位抵压杆压缩缓冲弹簧，使冲孔钻头凸出定位抵压杆的底面完成钻孔。

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