CN210494426U - 背靠调整机构及具有该机构的看护车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种背靠调整机构及具有该机构的看护车，涉及看护车技术领域。其中，背靠调整机构包括第一架体、第二架体、第二滑动件及背靠连接件，第一架体与第二架体枢接，第二滑动件滑动地设置于第一架体上，背靠连接件设置于第一架体与第二架体之间，背靠连接件的一端与第二滑动件枢接，背靠连接件的另一端与第二架体枢接，借由第二滑动件沿第一架体滑动，以使背靠连接件带动第二架体或第一架体转动。当第一架体为背靠且第二架体不动时，可通过驱使第二滑动件沿第一架体滑动，使得第二滑动件带动背靠连接件转动，背靠连接件转动会带动第一架体相对第二架体转动，从而调整背靠的角度。

Description

背靠调整机构及具有该机构的看护车
技术领域
本实用新型涉及看护车技术领域，尤其涉及一种背靠调整机构及具有该机构的看护车。
背景技术
看护车的使用已经越来越普遍，使得老年人以及残疾人的日常生活更加方便。目前市场上有一些看护车的小腿靠和背靠都是固定不动的，小腿靠和背靠的角度均不能调节，对于行动不便没有专人照料的使用者来说，只能长时间使小腿部和背部均保持同一种姿势地坐在看护车上，而小腿部和背部长时间保持同一种姿势容易导致背部和小腿感到麻木和酸痛，从而对坐在看护车上的老年人以及残疾人造成伤害。
因此，急需一种可调整看护车的背靠角度的背靠调整机构及具有该机构的看护车。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种可调整看护车的背靠角度的背靠调整机构。
本实用新型的第二目的在于提供一种看护车，该看护车具有背靠调整机构，借由该背靠调整机构来调整看护车的背靠的角度。
为实现上述第一目的，本实用新型提供了一种背靠调整机构，用于车架上，包括第一架体、第二架体、第二滑动件及背靠连接件，所述第一架体与所述第二架体枢接，所述第二滑动件滑动地设置于第一架体上，所述背靠连接件设置于所述第一架体与所述第二架体之间，所述背靠连接件的一端与所述第二滑动件枢接，所述背靠连接件的另一端与所述第二架体枢接，借由所述第二滑动件沿所述第一架体滑动，以使所述背靠连接件带动所述第二架体或所述第一架体转动。
与现有技术相比，由于本实用新型的背靠调整机构的第二滑动件滑动地设置于第一架体上，背靠连接件设置于第一架体与第二架体之间，背靠连接件的一端与第二滑动件枢接，背靠连接件的另一端与第二架体枢接，当第一架体为背靠且第二架体不动时，可通过驱使第二滑动件沿第一架体滑动，使得第二滑动件带动背靠连接件转动，背靠连接件转动会带动第一架体相对第二架体转动，从而调整背靠的角度；当第二架体为背靠且第一架体不动时，可通过驱使第二滑动件沿第一架体滑动，使得第二滑动件带动背靠连接件移动并转动，从而使得背靠连接件带动第二架体相对第一架体转动，进而调整背靠的角度。
较佳地，所述第二滑动件包括第一壳体及第一释锁操作部，所述第一壳体滑动地设置于所述第一架体上，所述第一释锁操作部与所述第一壳体枢接，所述第一架体上设有第一锁定孔，借由所述第一释锁操作部转动卡合或脱离所述第一锁定孔，以锁定或释锁所述第一壳体。
较佳地，所述第一壳体套设于所述第一架体上，所述第一壳体设有一具有开口的第一容置腔，所述第一释锁操作部设置于所述第一容置腔内。
较佳地，还包括第一弹性件，所述第一释锁操作部的中部与所述第一壳体枢接，所述第一弹性件设置于所述第一容置腔内并位于所述第一架体与所述第一释锁操作部的一端之间，所述第一释锁操作部的另一端可与所述第一锁定孔卡合。
较佳地，所述第一释锁操作部包括第一按钮及第一卡合件，所述第一按钮与所述第一卡合件固定连接，所述第一卡合件与所述第一壳体枢接，借由操作所述第一按钮，以使所述第一卡合件转动卡合或脱离所述第一锁定孔。
较佳地，所述第一卡合件设有用于与所述第一锁定孔卡合的凸起。
较佳地，所述背靠调整机构还包括用于操作所述第一释锁操作部转动的操作杆，所述操作杆与所述第一释锁操作部固定连接。
较佳地，所述第一架体上设有用于辅助操作所述操作杆的辅助杆。
为实现上述第二目的，本实用新型提供了一种看护车，包括车架，还包括上述的背靠调整机构，所述第一架体或所述第二架体设置于所述车架上。
与现有技术相比，由于本实用新型的看护车具有背靠调整机构，该背靠调整机构的第二滑动件滑动地设置于第一架体上，背靠连接件设置于第一架体与第二架体之间，背靠连接件的一端与第二滑动件枢接，背靠连接件的另一端与第二架体枢接，当第一架体为背靠且第二架体不动时，可通过驱使第二滑动件沿第一架体滑动，使得第二滑动件带动背靠连接件转动，背靠连接件转动会带动第一架体相对第二架体转动，从而调整背靠的角度；当第二架体为背靠且第一架体不动时，可通过驱使第二滑动件沿第一架体滑动，使得第二滑动件带动背靠连接件移动并转动，从而使得背靠连接件带动第二架体相对第一架体转动，进而调整背靠的角度。
较佳地，所述车架包括前架及后架，所述前架与所述后架枢接，所述第一架体或所述第二架体枢接于所述后架上并位于所述后架的上方。
较佳地，还包括头靠高度调整机构，所述头靠高度调整机构包括头靠及第三滑动件，所述头靠安装于所述第三滑动件上，所述第三滑动件可滑动地设置于所述背靠上，借由所述第三滑动件沿所述背靠滑动，以调整所述头靠的高度。
较佳地，所述第三滑动件包括第二壳体及第二释锁操作部，所述第二壳体可滑动地设置于所述背靠上，所述第二释锁操作部与所述第二壳体枢接，所述背靠上设有第二锁定孔，借由所述第二释锁操作部转动卡合或脱离所述第二锁定孔，以锁定或释锁所述第二壳体。
较佳地，所述第二壳体套设于所述背靠上，所述第二壳体设有一具有开口的第二容置腔，所述第二释锁操作部设置于所述第二容置腔内。
较佳地，还包括第二弹性件，所述第二释锁操作部的中部与所述第二壳体枢接，所述第二弹性件设置于所述容置腔内并位于所述背靠与所述第二释锁操作部的一端之间，所述第二释锁操作部的另一端可与所述第二锁定孔卡合。
较佳地，所述第二释锁操作部包括第二按钮及第二卡合件，所述第二按钮与所述第二卡合件固定连接，所述第二按钮与所述第二壳体枢接，借由操作所述第二按钮，以使所述第二卡合件转动卡合或脱离所述第二锁定孔。
较佳地，还包括顶篷，所述顶篷设置于所述头靠或第三滑动件上。
附图说明
图1是本实用新型的看护车的第一实施例的立体结构示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图3是本实用新型的看护车的第一实施例的侧视图。
图4是图3所示的看护车的小腿靠转动调整一定角度后的结构示意图。
图5是图3所示的看护车的靠背转动调整一定角度后的结构示意图。
图6是图5中B处的放大图。
图7是图1所示的看护车收折后的结构示意图。
图8是本实用新型的看护车的第二实施例的立体结构示意图。
图9是本实用新型的看护车的第二实施例的侧视图。
图10是图9所示的看护车的靠背转动调整一定角度后的结构示意图。
图11本实用新型的看护车的第二实施例的另一角度的立体结构示意图。
图12图11所示的看护车的部分结构示意图。
图13是图12中C处的放大图。
图14本实用新型的看护车的长度调整机构的结构示意图。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
请参阅图1，本实用新型的看护车100包括车架、小腿靠调整机构及背靠调整机构，小腿靠调整机构设置于车架上并用于调整小腿靠1的角度，背靠调整机构设置于车架上并用于调整背靠的角度。其中，在本实施例中，车架包括前架101、后架102及底架103，前架101与后架102枢接，前架101与后架102 呈前后设置，底架103横设于前架101与后架102之间，且底架103与前架101 枢接，后架102和底架103可用于设置成座位部。但车架的设置不以此为限，如，车架也可仅设有前架101和后架102，前架101与后架102可为固定连接等等。
请参阅图1至图4，小腿靠调整机构包括小腿靠1、第一滑动件2和转动件 3，小腿靠1枢接于车架上，转动件3枢接于车架上，具体地，小腿靠1枢接于后架102上并位于前架101的前方，转动件3枢接于前架101上；第一滑动件2 的一端滑动地设置于转动件3上，第一滑动件2的另一端与小腿靠1连接，借由转动件3相对车架转动以及第一滑动件2相对转动件3滑动，以使小腿靠1 可相对车架转动。在本实施例中，第一滑动件2包括套接部21及从套接部21 的外表面凸伸形成的滑动部22，转动件3包括转动部31及与转动部31固定连接的插接部32，套接部21套设于小腿靠1上，滑动部22插接于插接部32内并可相对插接部32滑动，转动部31与车架枢接。其中，小腿靠1具有第一横杆 11，第一滑动件2的套接部21套设于第一横杆11上，前架101具有第二横杆 101a，转动件3的转动部31套设于第二横杆101a上。
请参阅图2，为使小腿靠1可锁定于车架上，在小腿靠1调整至所需角度后，可将小腿靠1进行定位，以使小腿靠1保持在该角度，小腿靠调整机构还包括第一锁定件4，第一锁定件4设置于第一滑动件2和转动件3之间并用于将第一滑动件2锁定或释锁于转动件3上。具体地，第一滑动件2设有第一插孔23，转动件3设有第二插孔33，借由第一锁定件4插入或脱离第一插孔23和第二插孔33，以锁定或释锁第一滑动件2。其中，第一锁定件4可采用锁定销，第一滑动件2上可间隔地设置多个第一插孔23，转动件3上设置一个第二插孔33，以便于在第一滑动件2相对转动件3滑动至不同距离后，可对第一滑动件2在转动件3上的位置进行锁定。但不以此为限，在其他实施例中，第一滑动件2 上可设置一个第一插孔23，转动件3上可间隔地设置多个第二插孔33。
如图2至图4所示，本实用新型的小腿靠调整机构的具体工作原理如下：
当需要调整小腿靠1的角度时，通过将第一锁定件4从第一插孔23和第二插孔33内拔出，从而对第一滑动件2进行释锁，使得第一滑动件2可相对于转动件3滑动；在拉动小腿靠1来调整小腿靠1角度时，在力的作用下，第一滑动件2相对转动件3滑动一定距离，同时，转动件3相对车架的第二横杆101a 转动，使得小腿靠1可相对车架转动；当转动调整小腿靠1至所需角度后，可利用第一锁定件4插入第一插孔23及第二插孔33，从而将第一滑动件2和转动件3进行锁定，进而将小腿靠1锁定于车架上。
请参阅图1、图3、图5及图6，背靠调整机构包括第一架体5、第二架体6、第二滑动件7及背靠连接件8，所述第一架体和所述第二架体中的一者为背靠，所述第一架体和所述第二架体中的另一者设置于所述车架上。在本实用新型的背靠调整机构的第一实施例中，第二架体6为背靠，第一架体5枢接于后架102 上并位于后架102的上方，第一架体5可作为供推拉看护车100的车手。第一架体5与第二架体6枢接，第二滑动件7滑动地设置于第一架体5上，背靠连接件8设置于第一架体5与第二架体6之间，背靠连接件8的一端与第二滑动件7枢接，背靠连接件8的另一端与第二架体6枢接，借由第二滑动件7沿第一架体5滑动，以使背靠连接件8带动第二架体6相对第一架体5转动。具体地，第二滑动件7包括第一壳体71及第一释锁操作部72，第一壳体71滑动地设置于第一架体5上，第一释锁操作部72与第一壳体71枢接，第一架体5上设有第一锁定孔51，借由第一释锁操作部72转动卡合或脱离第一锁定孔51，以锁定或释锁第一壳体71。其中，第一壳体71套设于第一架体5上，第一壳体 71设有一具有开口的第一容置腔711，第一释锁操作部72设置于第一容置腔711 内，第一架体5上间隔的设有多个第一锁定孔51。在本实施例中，第一释锁操作部72包括第一按钮721及第一卡合件722，第一按钮721与第一卡合件722 固定连接，第一卡合件722与第一壳体71枢接，第一卡合件722设有用于与第一锁定孔51卡合的凸起722a，借由操作第一按钮721，以使第一卡合件722转动卡合或脱离第一锁定孔51。为使按压操作第一释锁操作部72后，第一释锁操作部72可复位，背靠调整机构还包括第一弹性件9，第一释锁操作部72的中部与第一壳体71枢接，第一弹性件9设置于第一容置腔711内并位于第一架体5 与第一释锁操作部72的一端之间，第一释锁操作部72的另一端可与第一锁定孔51卡合；其中，凸起722a和第一弹性件9分别位于第一释锁操作部72的两端，第一弹性件9可采用现有的压缩弹簧。
如图3、图5及图6所示，本实用新型的背靠调整机构的第一实施例的具体工作原理如下：
当需要调整背靠的角度时，按压第一释锁操作部72，使得第一释锁操作部72的一端转动压缩第一弹性件9，第一释锁操作部72的另一端转动脱离第一锁定孔51，从而释锁第一壳体71，使得第一壳体71可沿第一架体5滑动，驱使第一壳体71沿第一架体5滑动，以带动背靠连接件8移动并转动，从而使得背靠连接件8带动第二架体6(即背靠)相对第一架体5转动，进而调整背靠的角度；当背靠调整至所需角度后，松开第一释锁操作部72，第一释锁操作部72可在第一弹性件9的弹性恢复力的作用下转动复位，使得第一释锁操作部72可卡合于第一架体5上的第一锁定孔51，从而对第二滑动件7进行锁定，使得背靠可保持在调整后的角度。
请参阅图8至图10，在本实用新型的背靠调整机构的第二实施例中，背靠调整机构同样也包括第一架体5、第二架体6、第二滑动件7、背靠连接件8及第一弹性件9，第一架体5、第二架体6、第二滑动件7、背靠连接件8及第一弹性件9五者之间的设置方式也与第一实施例相通，背靠调整机构的第二实施例与第一实施例的不同之处在于：第一架体5为背靠，第二架体6枢接于后架 102上并位于后架102的上方，第二架体6可作为供推拉看护车100的车手。本实用新型的背靠调整机构的第二实施例的具体工作原理如下：当需要调整背靠的角度时，按压第一释锁操作部72，使得第一释锁操作部72的一端转动压缩第一弹性件9，第一释锁操作部72的另一端转动脱离第一锁定孔51，从而释锁第一壳体71，使得第一壳体71可沿第一架体5滑动，驱使第一壳体71沿第一架体5滑动，使得背靠连接件8相对第二架体6转动，从而带动第一架体5(即背靠)相对第二架体6转动，进而调整背靠的角度；当背靠调整至所需角度后，松开第一释锁操作部72，第一释锁操作部72可在第一弹性件9的弹性恢复力的作用下转动复位，使得第一释锁操作部72可卡合于第一架体5上的第一锁定孔 51，从而对第二滑动件7进行锁定，使得背靠可保持在调整后的角度。
请参阅图11，为了便于驱动第一释锁操作部转动，本实用新型的背靠调整机构还包括用于操作第一释锁操作部转动的操作杆73，操作杆73与第一释锁操作部固定连接。具体地，操作杆73的两端分别对应与第一释锁操作部的第一按钮固定连接，通过操作操作杆73便可驱动两侧的第一按钮转动，从而带动两侧的第一卡合件与第一锁定孔卡合或脱离。其中，使用者可通过单手操作该操作杆73。为了更便于操作者进行单手操作，第一架体上设有用于辅助操作操作杆 73的辅助杆74。使得操作者的拇指可按压在该辅助杆74上，其余手指可操作该操作杆73转动。
请参阅图12至图13，本实用新型的看护车100还包括头靠高度调整机构 200，头靠高度调整机构200包括头靠201及第三滑动件202，头靠201安装于第三滑动件202上，第三滑动件202可滑动地设置于背靠上，借由第三滑动件 202沿背靠滑动，以调整头靠201的高度。背靠为第一架体和第二架体中的一者。以本实用新型的背靠调整机构的第二实施例对该头靠高度调整机构200作进一步描述，即第一架体5为背靠，第三滑动件202可滑动地设置于第一架体5上，通过第三滑动件202连同头靠201一起沿该第一架体5滑动，从而调节头靠201在该第一架体上的高度。具体地，第三滑动件202包括第二壳体212及第二释锁操作部222，第二壳体212可滑动地设置于背靠(即第一架体5)上，第二释锁操作部222与第二壳体212枢接，背靠(即第一架体5)上设有多个呈间隔设置的第二锁定孔，借由第二释锁操作部222转动卡合或脱离第二锁定孔，以锁定或释锁第二壳体212。其中，第二壳体212套设于背靠(即第一架体5)上，第二壳体212设有一具有开口的第二容置腔212a，第二释锁操作部222设置于第二容置腔212a内。第二释锁操作部222包括第二按钮222a及第二卡合件222b，第二按钮222a与第二卡合件222b固定连接，第二按钮222a与第二壳体212枢接，借由操作第二按钮222a，以使第二卡合件222b转动卡合或脱离第二锁定孔，以锁定或释锁第二壳体212。为使按压操作第二释锁操作部222后，第二释锁操作部222可复位，头靠高度调整机构200还包括第二弹性件203，第二释锁操作部222的中部与第二壳体212枢接，第二弹性件203设置于容置腔内并位于背靠与第二释锁操作部222的一端之间，第二释锁操作部222的另一端可与第二锁定孔卡合。第二弹性件203可采用现有的压缩弹簧等弹性件。
请参阅图12及图14，为使车手的高度可调整，以本实用新型的背靠调整机构的第二实施例对该头靠高度调整机构200作进一步描述，即第一架体5为背靠，第二架体6为车手时，第二架体6包括车手本体61、车手调节部62及长度调整机构400，车手调节部62滑动地设置于车手本体61内，通过长度调整机构 400将车手调节部62释锁或锁定于车手本体61上，使得可调整车手调节部62 在车手本体61上的高度，即，实现车手的高度可调整。举例而言，长度调整机构400包括滑套401、拉杆402、第三锁定件403及驱动件404，其中，拉杆402、第三锁定件403及驱动件404设置于车手本体61和车手调节部62的内部，滑套401滑动地设置于车手调节部62的外侧，拉杆402的一端与滑套401固定连接，拉杆402的另一端与驱动件404连接，驱动件404设有斜槽404a，第三锁定件403卡合于该斜槽404a上，车手本体61内设有供第三锁定件403卡合的卡合孔，借由滑套401滑动以拉动拉杆402，以带动驱动件404上、下滑动，从而通过斜槽404a驱使第三卡合件卡合或脱离卡合孔，以将车手调节部62锁定或释锁于车手本体61上，进而可调整车手的高度。其中，车手本体61和车手调节部62为管体。拉杆402与驱动部之间可设置弹性复位件，拉动拉杆402时会压缩弹性复位件并带动驱动件404上、下滑动，使得第三卡合件沿斜槽404a 滑动以脱离卡合孔，在调整车手的高度后，驱动件404在弹性复位件的作用下运动，使得第三卡合件可复位至斜槽404a原始位置，以使第三卡合件与另一卡合孔重新卡合。
请参阅图11，本实用新型的看护车100还包括顶篷300，顶篷300设置于头靠201或第三滑动件202上。由于在调整头靠201高度时，第三滑动件202 会连同头靠201一起沿背靠滑动，从而调整头靠201在背靠上的高度，故设置于头靠201或第三滑动件202上的顶篷300也会随着第三滑动件202和头靠201 一起运动而调整。请参阅图11及图14，本实用新型的看护车100的车架还包括座管109，座管109设置于后架102内，为使座管109的相对后架的长度可调整，以更加方便使用者使用看护车100，座管109与后架之间设置有与车手相同的长度调整机构400，举例而言，长度调整机构400同样包括滑套401、拉杆402、第三锁定件403及驱动件404，其中，拉杆402、第三锁定件403及驱动件404 设置于座管109与后架的内部，滑套401滑动地设置于座管109的外侧，拉杆 402的一端与滑套401固定连接，拉杆402的另一端与驱动件404连接，驱动件 404设有斜槽404a，第三锁定件403卡合于该斜槽404a上，后架102设有供第三锁定件403卡合的卡合孔，借由滑套401滑动以拉动拉杆402，以带动驱动件404上、下滑动，从而通过斜槽404a驱使第三卡合件卡合或脱离卡合孔，以将座管109锁定或释锁于后架102上，进而可调整座管109的长度。其中，座管 109与后架手调节部为管体。拉杆402与驱动部之间可设置弹性复位件，拉动拉杆402时会压缩弹性复位件并带动驱动件404上、下滑动，使得第三卡合件沿斜槽404a滑动以脱离卡合孔，在调整车手的高度后，驱动件404在弹性复位件的作用下运动，使得第三卡合件可复位至斜槽404a原始位置，以使第三卡合件与另一卡合孔重新卡合。
请参阅图1及图7，本实用新型的车架还包括扶手104、第二锁定件105及车手连接件108，扶手104设置于第一架体5与后架102之间，且扶手104的一端与第一架体5枢接，扶手104的另一端与后架102枢接，第一架体5与后架 102之间还设置有车手连接件108，车手连接件108的一端与第一架体5枢接，车手连接件108的另一端与后架102枢接，第二锁定件105枢接于第一架体5 上，后架102设有供第二锁定件105转动卡合或脱离的锁定位(图中未示)；该锁定位可为一锁定扣位，第二锁定件105可扣在该锁定扣位上，从而锁定第一架体5与后架102之间的位置，进而将整个车架进行锁定，使得车架的各部件之间无法转动收折；通过转动该第二锁定件105，以使第二锁定件105脱离锁定位，使得整个车架可转动收折，如，将小腿靠1及前架101朝后架102的方向逆时针转动收折，第一架体5和第二架体6朝后架102的方向逆时针转动收折，从而便于对车架进行存放。本实用新型的看护车100还包括前轮106及后轮107，前轮106枢接于前架101的底部，后轮107枢接于后架102的底部。
综上，由于本实用新型的看护车100具有小腿靠调整机构及背靠调整机构，该小腿靠调整机构设有转动件3和第一滑动件2，转动件3与车架枢接，第一滑动件2的一端滑动地设置于转动件3上，第一滑动件2的另一端与小腿靠1连接，转动件3和第一滑动件2两者位于车架与小腿靠1之间，可通过拉动与车架枢接的小腿靠1，使得第一滑动件2相对转动件3滑动以及转动件3相对车架转动，从而使得小腿靠1可相对车架转动，从而调整小腿靠1的角度。该背靠调整机构的第二滑动件7滑动地设置于第一架体5上，背靠连接件8设置于第一架体5与第二架体6之间，背靠连接件8的一端与第二滑动件7枢接，背靠连接件8的另一端与第二架体6枢接，当第一架体5为背靠且第二架体6不动时，可通过驱使第二滑动件7沿第一架体5滑动，使得第二滑动件7带动背靠连接件8转动，背靠连接件8转动会带动第一架体5相对第二架体6转动，从而调整背靠的角度；当第二架体6为背靠且第一架体5不动时，可通过驱使第二滑动件7沿第一架体5滑动，使得第二滑动件7带动背靠连接件8移动并转动，从而使得背靠连接件8带动第二架体6相对第一架体5转动，进而调整背靠的角度。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，均属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (16)

1.一种背靠调整机构，用于车架上，其特征在于，包括第一架体、第二架体、第二滑动件及背靠连接件，所述第一架体与所述第二架体枢接，所述第二滑动件滑动地设置于第一架体上，所述背靠连接件设置于所述第一架体与所述第二架体之间，所述背靠连接件的一端与所述第二滑动件枢接，所述背靠连接件的另一端与所述第二架体枢接，借由所述第二滑动件沿所述第一架体滑动，以使所述背靠连接件带动所述第二架体或所述第一架体转动。
2.根据权利要求1所述的背靠调整机构，其特征在于，所述第二滑动件包括第一壳体及第一释锁操作部，所述第一壳体滑动地设置于所述第一架体上，所述第一释锁操作部与所述第一壳体枢接，所述第一架体上设有第一锁定孔，借由所述第一释锁操作部转动卡合或脱离所述第一锁定孔，以锁定或释锁所述第一壳体。
3.根据权利要求2所述的背靠调整机构，其特征在于，所述第一壳体套设于所述第一架体上，所述第一壳体设有一具有开口的第一容置腔，所述第一释锁操作部设置于所述第一容置腔内。
4.根据权利要求3所述的背靠调整机构，其特征在于，还包括第一弹性件，所述第一释锁操作部的中部与所述第一壳体枢接，所述第一弹性件设置于所述第一容置腔内并位于所述第一架体与所述第一释锁操作部的一端之间，所述第一释锁操作部的另一端可与所述第一锁定孔卡合。
5.根据权利要求2所述的背靠调整机构，其特征在于，所述第一释锁操作部包括第一按钮及第一卡合件，所述第一按钮与所述第一卡合件固定连接，所述第一卡合件与所述第一壳体枢接，借由操作所述第一按钮，以使所述第一卡合件转动卡合或脱离所述第一锁定孔。
6.根据权利要求5所述的背靠调整机构，其特征在于，所述第一卡合件设有用于与所述第一锁定孔卡合的凸起。
7.根据权利要求2所述的背靠调整机构，其特征在于，还包括用于操作所述第一释锁操作部转动的操作杆，所述操作杆与所述第一释锁操作部固定连接。
8.根据权利要求7所述的背靠调整机构，其特征在于，所述第一架体上设有用于辅助操作所述操作杆的辅助杆。
9.一种看护车，包括车架，其特征在于，还包括权利要求1-8任一所述的背靠调整机构，所述第一架体和所述第二架体中的一者为背靠，所述第一架体和所述第二架体中的另一者设置于所述车架上。
10.根据权利要求9所述的看护车，其特征在于，所述车架包括前架及后架，所述前架与所述后架枢接，所述第一架体或所述第二架体枢接于所述后架上并位于所述后架的上方。
11.根据权利要求9所述的看护车，其特征在于，还包括头靠高度调整机构，所述头靠高度调整机构包括头靠及第三滑动件，所述头靠安装于所述第三滑动件上，所述第三滑动件可滑动地设置于所述背靠上，借由所述第三滑动件沿所述背靠滑动，以调整所述头靠的高度。
12.根据权利要求11所述的看护车，其特征在于，所述第三滑动件包括第二壳体及第二释锁操作部，所述第二壳体可滑动地设置于所述背靠上，所述第二释锁操作部与所述第二壳体枢接，所述背靠上设有第二锁定孔，借由所述第二释锁操作部转动卡合或脱离所述第二锁定孔，以锁定或释锁所述第二壳体。
13.根据权利要求12所述的看护车，其特征在于，所述第二壳体套设于所述背靠上，所述第二壳体设有一具有开口的第二容置腔，所述第二释锁操作部设置于所述第二容置腔内。
14.根据权利要求13所述的看护车，其特征在于，还包括第二弹性件，所述第二释锁操作部的中部与所述第二壳体枢接，所述第二弹性件设置于所述容置腔内并位于所述背靠与所述第二释锁操作部的一端之间，所述第二释锁操作部的另一端可与所述第二锁定孔卡合。
15.根据权利要求12所述的看护车，其特征在于，所述第二释锁操作部包括第二按钮及第二卡合件，所述第二按钮与所述第二卡合件固定连接，所述第二按钮与所述第二壳体枢接，借由操作所述第二按钮，以使所述第二卡合件转动卡合或脱离所述第二锁定孔。
16.根据权利要求11所述的看护车，其特征在于，还包括顶篷，所述顶篷设置于所述头靠或第三滑动件上。
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