CN2104808U

CN2104808U - 自行车伞架

Info

Publication number: CN2104808U
Application number: CN 91210922
Authority: CN
Inventors: 刘向光
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-07-20
Filing date: 1991-07-20
Publication date: 1992-05-20

Abstract

本实用新型提供的自行车伞架是一种在自行车上固定伞的装置。它由插座、支撑杆和夹持器组成，插座为圆管状并带有封闭底，在封闭底内设有弹簧，圆管的两外侧分别设有弹簧销和卡箍。支撑杆是由三节拉杆构成，下节拉杆设有弹簧销，上节拉杆设卡簧。夹持器是由调角器和夹子构成，支撑杆上端与调角器固接，调角器与夹子铰接。该伞架结构简单，携带方便，装卸自如，夹持稳固，能达到人骑在自行车上只要一只手便可完成装卸、调整伞和伞架的全部动作。

Description

本实用新型涉及一种在自行车上固定伞的装置，是一种自行车伞架。

通常人们骑自行车需要打伞时，只能是一手拿伞，而另一只手扶车把，这样既不方便又很危险。

本实用新型的目的是提供一种固定方便、便于携带的自行车伞架。

本实用新型的目的是这样实现的：该自行车伞架是由插座、支撑杆和夹持器组成。插座为圆管状，其上端为开口端而其下端带有封闭底，在封闭底内设有弹簧。插座圆管的一外侧设有弹簧销，而另一侧固定着卡箍。卡箍通过紧固螺栓将插座固定在自行车把的竖管上。支撑杆是由三节伸缩拉杆构成，其中下节拉杆的上部设有弹簧销，上节拉杆内设有卡簧。夹持器是由调角器和夹子构成，支撑杆上端与夹持器的调角器固接，调角器与夹子铰接，夹子是由内外滑体内设胀簧与偏心锁和螺栓紧固而成。

下面依据附图来叙述实施例。

图1是自行车伞架的使用状态图。

图2是插座的结构示意图。

图3是图2的俯视图。

图4是支撑杆的结构示意图。

图5是图4纵轴剖面图。

图6是夹持器的主视图。

图7是图6的后视图。

图8是图6的俯视图。

图9是图6的剖视图。

图10是平板式内滑体夹持器的结构示意图。

图11是夹持器内外滑体的另一种结构示意图。

如图1所示：该自行车伞架是由插座1、三节伸缩支撑杆2和夹持器3构成，其中插座1固定在自行车把的竖管4上，而伞杆5夹在夹持器3上。

如图2－3所示：插座1有一个座管6，座管6为圆管状。座管6的上端为开口端，其下端带有封闭的座底，在座底的内侧通过螺栓7固定一弹簧8。在座管6的一外侧设有弹簧销9，弹簧销杆的圆销头穿过管壁而插入座管6内腔。在座管6的另一侧则固定一块弧形板10，弧形板10上带有一个环形卡箍。插座1就是用螺栓11和卡箍紧固在车把上的。

如图4－5所示：支撑杆2是由三节套在一起的伸缩式拉杆构成，下节拉杆12的下端为封闭端并呈楔形端头，在楔形端的上部圆管壁上设有至少一个定位孔13，以便与弹簧销9配合使用，达到调整转角的目的。为防止三节拉杆间的互相转动，自定位孔13以上的拉杆横截面均为大半环形与一平面的结构。在下节拉杆12的上部设有弹簧销14和密封圈15，弹簧销14镶嵌在密封圈15内，以达到防尘和确保拉杆的粘滞性。弹簧销14的圆头销杆16可同时插入下节拉杆12和中节拉杆17的销孔内。中节拉杆17的上端带有密封圈18，在密封圈18及中节拉杆17的管壁上设有卡槽19。上节杆20内设有卡簧21，卡簧上端钩固定在上节杆的管壁内，下端钩置在卡槽19内，而中间带有按钮22，按钮22露在上节杆管壁外，在上节拉杆下部也呈楔形端头，在上节杆20的上端以铆钉固接着夹持器3。

如图6－9所示：夹持器3是由调角器和夹子构成。调角器下端与上节杆20的上端固接，而其上端通过铆轴23与夹子铰接。调角器上带有弧形滑槽24，弧形滑槽内设有定位螺杆25，定位螺杆固定在外滑体上，滑槽外以防滑垫26和旋钮27紧固。夹子是由内滑体28、外滑体29和偏心锁30构成。内滑体28和外滑体29的横截面呈槽钢形，外滑体包住内滑体，它们间可产生纵向滑动，内滑体上带有滑槽，滑槽可沿固定在外滑体上的螺杆31滑动。在露出内滑体28外侧的螺杆31上又经弹簧垫32和螺母33将偏心锁30拧在内滑体的外侧，以实现偏心锁与内滑体的铰接。内滑体28前端为一横板34，横板可与内滑体冲压成一体或者焊接为一体。横板34上面固接着非金属层35，非金属层可采用塑料、橡胶或橡塑，并在非金属层上设有防滑筋36。这样，当非金属层夹紧伞的支撑杆时，既能避免损伤伞杆的金属表层，又能防止伞杆的上下串动。外滑体29的后端有一块向里折的挡板37，其前端为弧形夹板38，横板34比夹头39凸，其凸出部分可以是横板本身，也可以是其它如金属的或非金属的框、棒、平板或弯板形状的物体固接在横板34外端。或非金属夹头39前端处向里凹进去一块，如图10和图11所示。弧形夹板的外部包着的是如上所述非金属材料，以形成里弧为半圆形或者向内凹进的多边形的非金属夹头39，夹头39半圆形或多边形表面也带有防滑筋。在内滑体28和外滑体29内腔间装设有胀簧40，胀簧40套在螺栓25上，并且胀簧一端顶在外滑体的挡板37上，而另一端则顶在内滑体横板34上。这样便形成了由胀簧使两滑体的挡板和横板产生互为反向弹力，从而导致横板34与弧形板38的夹持力。如图8－11所示，这样用伞杆推凸出部分或凹进部分可使横板34与弧形板38张开，并使伞杆能滑到夹持位置。

如图10所示：内滑体28的截面也可以做成平板形，外滑体29的截面为槽钢形，包在内滑体28的两侧。螺杆31做成阶梯形。内滑体28上有直线滑槽，外滑体29上有一块向里折的挡板37，其余与图8相同。

如图11所示：若图8所示内滑体28与横板34相连，外滑体29与弧形夹板38相连，也可将内滑体28制成槽钢形的外滑体，而外滑体29则制成平板式的内滑体。这样截面为平板形的内滑体28又可与弧形夹板38相连，而截面为槽钢形的外滑体29又可与横板34相连，并且外滑体29上有直线滑槽，内滑体28上有一块向里折的挡板37，螺杆31做成阶梯形，定位螺杆固定在内滑体上，调角器与内滑体铰接，其余与图8相同。偏心锁既可铰接在内滑体上，也可铰接在外滑体上，如图11，但无论偏心锁铰接在哪一滑体上都是靠近偏锁的滑体上有直线滑槽，而对应的另一滑体上则有向里折的挡板，向里折的挡板也可是其他凸出物。

下面结合图1－11谈本伞架的使用方法。当将插座固定在车把上后，只要用伞，就将支撑杆的下节杆插入插座的座管内，并选好下节杆上的定位孔与插座上的弹簧销配合位置。依次拉出中节拉杆和上节拉杆，使之均进入弹簧销和卡紧状态，由于夹持器是与支撑杆固接在一起，因此三节拉杆拉出后便可将伞杆夹在两滑体上的横板与弧形板间。为增加对伞杆的夹持力，转动偏心锁，使其更顶紧横板，借以使伞杆锁紧在夹持器上。若想调整伞的遮覆角度，先松动旋钮，选好角度后拧紧旋钮便可固定。若不用伞时，只要按上述的反程序操作便可将伞拿下，然后按下上节拉杆的卡簧按钮，并逐一往下压拉杆，便可依次压回下节拉杆上的弹簧销，使三节拉杆缩为一个携带方便的短管。向外拉动座管上的弹簧销，支撑杆被其下部压缩了的弹簧顶起，便可取下支撑杆和夹持器。而插座则作为一个附件留在自行车把上。

本实用新型结构简单，携带方便，装卸自如，夹持稳固，并且能达到人骑在自行车上只要一手便可完成装卸、调整伞和伞架的全部动作。

Claims

1、一种自行车伞架，它包括自行车把及其车把竖管，该伞架是由插座、支撑杆和夹持器组成，插座为圆管状，其上端为开口端而其下端带有封闭底，在封闭底内设有弹簧，插座圆管的一外侧设有弹簧销，而另一侧固定着卡箍，卡箍通过紧固螺栓将插座固定在自行车把的竖管上，支撑杆是由三节伸缩拉杆构成，其下节拉杆的上部设有弹簧销，上节拉杆内设有卡簧，夹持器是由调角器和夹子构成，支撑杆上端与夹持器的调角器固接，调角器与夹子铰接，其特征是夹子是由内外滑体内设胀簧与偏心锁组成。

2、根据权利要求1所述的自行车伞架，其特征是：内外滑体的横截面呈槽钢形，外滑体包住内滑体，但内滑体也可以制成平板形，而另一滑体为槽钢形，其中一滑体前端为横板，横板上面固接着非金属层，而对应的另一滑体前端为弧形夹板，夹板外部是非金属材料形成里弧向内凹的夹头，横板比夹头凸出，两滑体之间装有胀簧，胀簧的一端顶在横板上，而另一端顶在挡板上，偏心锁铰接在其中的一滑体上，靠近偏心锁的滑体上有滑槽，而另一滑体上则有向里折的挡板。

3、根据权利要求1所述的自行车伞架，其特征是：夹头前端处也可以向里凹进去一块。