CN210476462U - 一种离合器总成加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器总成加工模具，属于离合器加工领域，一种离合器总成加工模具，包括底座，底座的表面安装有机架，机架的表面对称设有第一圆孔，第一圆孔的内部安装有轴承，轴承的内部连接有转动轴，转动轴的表面对称设有第一螺纹、第二螺纹，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，它通过转动轴的转动，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使移动板移动方向相反，从而推动挤压杆向离合器方向移动，并在挤压块内壁的摩擦凸起作用下，加固对离合器的压紧状态，通过按压卡杆，使其脱离第二圆孔，从而第二支撑板沿第二滑槽下移，当卡杆进入下侧的第二圆孔时，第二支撑板保持稳定，且磨砂轮与离合器壳体接触，从而进行打磨。

Description

一种离合器总成加工模具

技术领域

本实用新型涉及离合器加工领域，更具体地说，涉及一种离合器总成加工模具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

众所周知，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，在离合器的生产加工过程中，需要对其壳体进行打磨，便于安装。

为此，现有技术中出现了大量的离合器总成加工模具，且现有离合器总成加工模具，多数不能通过转动轴的转动，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使移动板移动方向相反，以推动挤压杆向离合器方向移动，也不能在挤压块内壁的摩擦凸起作用下，加固对离合器的压紧状态，更不能通过按压卡杆，使其脱离第二圆孔，使第二支撑板沿第二滑槽下移，当卡杆进入下侧的第二圆孔时，第二支撑板保持稳定，且磨砂轮与离合器壳体接触，便于进行打磨。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种离合器总成加工模具，它通过转动轴的转动，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使移动板移动方向相反，从而推动挤压杆向离合器方向移动，并在挤压块内壁的摩擦凸起作用下，加固对离合器的压紧状态，通过按压卡杆，使其脱离第二圆孔，从而第二支撑板沿第二滑槽下移，当卡杆进入下侧的第二圆孔时，第二支撑板保持稳定，且磨砂轮与离合器壳体接触，从而进行打磨。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种离合器总成加工模具，包括底座，所述底座的表面安装有机架，所述机架的表面对称设有第一圆孔，所述第一圆孔的内部安装有轴承，所述轴承的内部连接有转动轴，所述转动轴的表面对称设有第一螺纹、第二螺纹，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，所述机架的内部安装有第一支撑板，所述第一支撑板的表面对称设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有移动板，所述移动板的表面安装有挤压杆，所述第一支撑板的表面安装有支撑座，所述支撑座的表面放置有离合器，所述机架的内壁对称设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁对称设有第二圆孔，所述第二滑槽的内部安装有第二支撑板，所述第二支撑板的表面设有安装槽，所述第二支撑板的表面对称设有开口槽，所述开口槽的底端对称安装有限位块，所述开口槽的内部安装有挡板，所述挡板与限位块之间安装有弹簧，它通过转动轴的转动，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使移动板移动方向相反，从而推动挤压杆向离合器方向移动，并在挤压块内壁的摩擦凸起作用下，加固对离合器的压紧状态，通过按压卡杆，使其脱离第二圆孔，从而第二支撑板沿第二滑槽下移，当卡杆进入下侧的第二圆孔时，第二支撑板保持稳定，且磨砂轮与离合器壳体接触，从而进行打磨。

进一步的，所述转动轴的末端安装有第一电机，机架的一侧安装有正反开关，正反开关与电源、第一电机通过导线串联，第一电机的型号为Y355L-2，高效、节能、噪音低。

进一步的，所述移动板的表面设有螺纹孔，所述螺纹孔与转动轴表面的第一螺纹、第二螺纹之间螺纹连接，便于转动轴转动时，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使得移动板移动方向相反。

进一步的，所述挤压杆的末端安装有挤压块，所述挤压块的内壁等距安装有摩擦凸起，便于对离合器压紧固定。

进一步的，所述安装槽的内部安装有第二电机，所述第二电机的末端安装有转动杆，所述转动杆的末端安装有磨砂轮，机架的一侧安装有第二开关，第二开关与电源、第二电机通过导线串联，第二电机的型号为51K90GU-AF，扭矩大、性能高。

进一步的，所述挡板的表面安装有卡杆，所述卡杆与第二圆孔之间滑动连接，便于对第二圆孔卡紧，使得第二支撑板保持稳定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过转动轴的转动，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使移动板移动方向相反，从而推动挤压杆向离合器方向移动，并在挤压块内壁的摩擦凸起作用下，加固对离合器的压紧状态，通过按压卡杆，使其脱离第二圆孔，从而第二支撑板沿第二滑槽下移，当卡杆进入下侧的第二圆孔时，第二支撑板保持稳定，且磨砂轮与离合器壳体接触，从而进行打磨。

(2)转动轴的末端安装有第一电机，机架的一侧安装有正反开关，正反开关与电源、第一电机通过导线串联，第一电机的型号为Y355L-2，高效、节能、噪音低。

(3)移动板的表面设有螺纹孔，螺纹孔与转动轴表面的第一螺纹、第二螺纹之间螺纹连接，便于转动轴转动时，在第一螺纹、第二螺纹的作用下，使得移动板移动方向相反。

(4)挤压杆的末端安装有挤压块，挤压块的内壁等距安装有摩擦凸起，便于对离合器压紧固定。

(5)安装槽的内部安装有第二电机，第二电机的末端安装有转动杆，转动杆的末端安装有磨砂轮，机架的一侧安装有第二开关，第二开关与电源、第二电机通过导线串联，第二电机的型号为51K90GU-AF，扭矩大、性能高。

(6)挡板的表面安装有卡杆，卡杆与第二圆孔之间滑动连接，便于对第二圆孔卡紧，使得第二支撑板保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型第一支撑板的俯视图；

图3为本实用新型图1处A的放大图。

图中标号说明：

1底座、2机架、3第一圆孔、4轴承、5转动轴、6第一螺纹、7第二螺纹、8第一支撑板、9第一滑槽、10移动板、11挤压杆、12支撑座、13离合器、14第二滑槽、15第二圆孔、16第二支撑板、17安装槽、18开口槽、19限位块、20挡板、21弹簧、22第一电机、23螺纹孔、24挤压块、25摩擦凸起、26第二电机、27转动杆、28磨砂轮、29卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种离合器总成加工模具，包括底座1，请参阅图1和图2，底座1的表面安装有机架2，机架2的表面对称设有第一圆孔3，第一圆孔3的内部安装有轴承4，轴承4的内部连接有转动轴5，转动轴5的末端安装有第一电机22，机架2的一侧安装有正反开关，正反开关与电源、第一电机22通过导线串联，第一电机22的型号为Y355L-2，高效、节能、噪音低，转动轴5的表面对称设有第一螺纹6、第二螺纹7，且第一螺纹6、第二螺纹7的螺纹方向相反，机架2的内部安装有第一支撑板8，第一支撑板8的表面对称设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部安装有移动板10，移动板10的表面设有螺纹孔23，螺纹孔23与转动轴5表面的第一螺纹6、第二螺纹7之间螺纹连接，便于转动轴5转动时，在第一螺纹6、第二螺纹7的作用下，使得移动板10移动方向相反，移动板10的表面安装有挤压杆11，挤压杆11的末端安装有挤压块24，挤压块24的内壁等距安装有摩擦凸起25，便于对离合器13压紧固定，第一支撑板8的表面安装有支撑座12，支撑座12的表面放置有离合器13。

请参阅图1和图3，机架2的内壁对称设有第二滑槽14，第二滑槽14的内壁对称设有第二圆孔15，第二滑槽14的内部安装有第二支撑板16，第二支撑板16的表面设有安装槽17，安装槽17的内部安装有第二电机26，第二电机26的末端安装有转动杆27，转动杆27的末端安装有磨砂轮28，机架2的一侧安装有第二开关，第二开关与电源、第二电机26通过导线串联，第二电机26的型号为51K90GU-AF，扭矩大、性能高，第二支撑板16的表面对称设有开口槽18，开口槽18的底端对称安装有限位块19，开口槽18的内部安装有挡板20，挡板20的表面安装有卡杆29，卡杆29与第二圆孔15之间滑动连接，便于对第二圆孔15卡紧，使得第二支撑板16保持稳定，挡板20与限位块19之间安装有弹簧21。

可打开正反开关，使得第一电机22带动转动轴5顺时针转动，在第一螺纹6、第二螺纹7以及第一滑槽9的作用下，使得移动板10沿第一滑槽9内壁向内侧移动，从而推动挤压杆11向离合器13方向移动，在挤压块24的作用下，对离合器13压紧固定，通过摩擦凸起25的作用，提高挤压块24的摩擦力，加固对离合器13的压紧状态，可按住卡杆29向内侧推动，使得卡杆29推动挡板20向开口槽18内部移动，在限位块19的作用下，使得弹簧21受力压缩，最终卡杆29脱离第二圆孔15，使得第二支撑板16沿第二滑槽14内壁向下方移动，当卡杆29与第二滑槽14内壁下侧的第二圆孔15接触时，弹簧21不再受力压缩而恢复形变，推动挡板20向外侧移动，从而推动卡杆29进入第二圆孔15内，使得第二支撑板16保持稳定，此时，磨砂轮28与离合器13相接触，打开第二开关，使得第二电机26带动转动杆27转动，从而使得磨砂轮28转动，对离合器13表面进行打磨即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种离合器总成加工模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面安装有机架(2)，所述机架(2)的表面对称设有第一圆孔(3)，所述第一圆孔(3)的内部安装有轴承(4)，所述轴承(4)的内部连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的表面对称设有第一螺纹(6)、第二螺纹(7)，且第一螺纹(6)、第二螺纹(7)的螺纹方向相反，所述机架(2)的内部安装有第一支撑板(8)，所述第一支撑板(8)的表面对称设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)的内部安装有移动板(10)，所述移动板(10)的表面安装有挤压杆(11)，所述第一支撑板(8)的表面安装有支撑座(12)，所述支撑座(12)的表面放置有离合器(13)，所述机架(2)的内壁对称设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的内壁对称设有第二圆孔(15)，所述第二滑槽(14)的内部安装有第二支撑板(16)，所述第二支撑板(16)的表面设有安装槽(17)，所述第二支撑板(16)的表面对称设有开口槽(18)，所述开口槽(18)的底端对称安装有限位块(19)，所述开口槽(18)的内部安装有挡板(20)，所述挡板(20)与限位块(19)之间安装有弹簧(21)。

2.根据权利要求1所述的一种离合器总成加工模具，其特征在于：所述转动轴(5)的末端安装有第一电机(22)。

3.根据权利要求1所述的一种离合器总成加工模具，其特征在于：所述移动板(10)的表面设有螺纹孔(23)，所述螺纹孔(23)与转动轴(5)表面的第一螺纹(6)、第二螺纹(7)之间螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种离合器总成加工模具，其特征在于：所述挤压杆(11)的末端安装有挤压块(24)，所述挤压块(24)的内壁等距安装有摩擦凸起(25)。

5.根据权利要求1所述的一种离合器总成加工模具，其特征在于：所述安装槽(17)的内部安装有第二电机(26)，所述第二电机(26)的末端安装有转动杆(27)，所述转动杆(27)的末端安装有磨砂轮(28)。

6.根据权利要求1所述的一种离合器总成加工模具，其特征在于：所述挡板(20)的表面安装有卡杆(29)，所述卡杆(29)与第二圆孔(15)之间滑动连接。

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