CN210469387U - 天然气场站车辆出入控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种天然气场站车辆出入控制装置，该装置包括：主控微处理器单元、图像处理单元、驱动单元、数据存储单元和网络传输单元，其中：控微处理器单元，第一接口通过集成电路总线与图像处理单元的第一端口相连接，第二接口与驱动单元的第一端口相连接，第三接口与网络传输单元的第一端口相连接，第四接口与数据存储单元的第一端口相连接；图像处理单元，具有第一端口和第二端口，第二端口与图像采集模块相连接，用于对接收自图像采集模块的图像数据进行处理得到车牌信息，并通过第一端口将得到的车牌信息传输至主控微处理器单元；驱动单元，具有第一端口和第二端口，第二端口与拦截设相连接，用于根据接收自控微处理器单元的指令驱动拦截设备动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动控制装置领域，尤其涉及一种天然气场站车辆出入控制装置。
背景技术
目前智能车辆出入管理只能通过录入车辆信息的方式进行车辆记录和车流控制，这种设计可以记录车辆进入、驶出信息，不能限制车辆进出，在天然气场站使用时存在一定的欠缺。因天然气场站对安全有更高的要求，如社会车辆随意进入，随车人员可能会对产站内设施、设备造成损坏，造成严重的影响，所以不允许社会车辆随意进入。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的主要目的在于提出一种天然气场站车辆出入控制装置，以解决智能车辆出入管理只能通过录入车辆信息的方式进行车辆记录和车流控制，不能限制车辆进出的问题，提高天然气场站的可靠性。
(二)技术方案
一种天然气场站车辆出入控制装置，该装置包括主控微处理器单元、图像处理单元、驱动单元、数据存储单元和网络传输单元，其中：
控微处理器单元，具有四个接口，其中第一接口通过集成电路总线与图像处理单元的第一端口相连接，第二接口与驱动单元的第一端口相连接，第三接口与网络传输单元的第一端口相连接，第四接口与数据存储单元的第一端口相连接；
图像处理单元，具有第一端口和第二端口，其中第一端口与主控微处理器单元的第一接口相连接，第二端口与图像采集模块相连接，用于对接收自图像采集模块的图像数据进行处理得到车牌信息，并通过第一端口将得到的车牌信息传输至主控微处理器单元；
驱动单元，具有第一端口和第二端口，其中第一端口与主控微处理器单元的第二接口相连接，第二端口与拦截设备相连接，用于根据接收自控微处理器单元的指令驱动拦截设备动作；
网络传输单元，第一端口与主控微处理器单元的第三接口相连接，用于实现车辆出入控制装置与外部网络的通讯；
数据存储单元，第一端口与主控微处理器单元的第四接口相连接，用于存储注册车辆信息及日志文件。
上述方案中，主控微处理器单元的第一接口为集成电路总线接口，第二接口为通用输入输出接口，第三接口为USART接口，第四接口为串行外设接口。
上述方案中，主控微处理器单元用于进行身份识别和车辆进入控制，主控微处理器单元接收图像采集单元获取的车辆信息，然后与存储单元中存储的车辆信息比对，判断采集车辆信息与存储车辆信息是否一致，如果采集车辆信息和存储车辆信息一致，则控制驱动单元驱动拦截设备抬起，允许车辆出入，并存储日志文件，将本次信息通过网络传输单元传送到云平台存档；如果采集车辆信息和存储车辆信息不一致，则通过网络传输单元将车辆信息上报云平台，等待平台下的指令。
上述方案中，网络传输单元采用窄带物联网技术实现网络连接。
上述方案中，图像处理单元第二端口通过I2S总线与图像采集单元相连接。
上述方案中，驱动单元第二端口为I/O接口。
上述方案中，主控微处理器单元，采用具有Cortex-M4内核的STM32F4系列微处理器实现身份识别和车辆进入控制功能。
上述方案中，图像处理单元采用TMS320系列数字信号处理芯片进行图像处理。
(三)有益效果
1、本实用新型提供的天然气场站车辆出入控制装置，通过本地存储可以设定所有时段允许特定车辆进出、某一时段允许特定车辆进出，保证日常工作平稳有序进行，同时可以还通过网络功能增加临时通行车辆，保证场站车辆有效管理，提高安全性能。
2、本实用新型提供的天然气场站车辆出入控制装置，网络传输单元采用窄带物联网技术，以应对场站无WiFi信号覆盖的情况，在同样的频段下，窄带物联网比现有的网络增益20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力，适应场站无WiFi信号及室外应用的场合；同时基于窄带物联技术支持低延时敏感度和优化的网络架构，可实时传输数据，对场站出入监控，同时可及时处理紧急情况。
附图说明
图1为本实用新型提供的天然气场站车辆出入控制装置的结构示意图；
图2为本实用新型的提供天然气场站车辆出入控制装置整体功能示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
如图1所示，图1为本实用新型提供的天然气场站车辆出入控制装置的结构示意图，该装置包括：主控微处理器单元、图像处理单元、驱动单元、数据存储单元和网络传输单元，其中：
主控微处理器单元，具有四个接口，其中第一接口通过集成电路总线与图像处理单元的第一端口相连接，第二接口与驱动单元的第一端口相连接，第三接口与网络传输单元的第一端口相连接，第四接口与数据存储单元的第一端口相连接；
图像处理单元，具有第一端口和第二端口，其中第一端口与主控微处理器单元的第一接口相连接，第二端口与图像采集模块相连接，用于对接收自图像采集模块的图像数据进行处理得到车牌信息，并通过第一端口将得到的车牌信息传输至主控微处理器单元；
驱动单元，具有第一端口和第二端口，其中第一端口与主控微处理器单元的第二接口相连接，第二端口与拦截设备相连接，用于根据接收自主控微处理器单元的指令驱动拦截设备动作；
网络传输单元，第一端口与主控微处理器单元的第三接口相连接，用于实现车辆出入控制装置与外部网络的通讯；
数据存储单元，第一端口与主控微处理器单元的第四接口相连接，用于存储注册车辆信息及日志文件。
其中，图像处理单元通过集成电路总线接口与主控微处理器单元连接；驱动单元通过通用输入输出接口与主控微处理器单元连接；数据存储单元通过串行外设接口与主控微处理器单元连接；网络传输单元通过USART接口与主控微处理器单元连接。
主控微处理器单元采用具有Cortex-M4内核的STM32F4系列微处理器进行逻辑控制、数据处理。在本实施例中，主控微处理器单元的第一接口为集成电路总线接口，第二接口为通用输入输出接口，第三接口为USART接口，第四接口为串行外设接口。主控微处理器单元用于进行身份识别和车辆进入控制，主控微处理器单元接收图像采集单元获取的车辆信息，然后与存储单元中存储的车辆信息比对，判断采集车辆信息与存储车辆信息是否一致，如果采集车辆信息和存储车辆信息一致，则控制驱动单元驱动拦截设备抬起，允许车辆出入，并存储日志文件，将本次信息通过网络传输单元传送到云平台存档；如果采集车辆信息和存储车辆信息不一致，则通过网络传输单元将车辆信息上报云平台，等待平台下的指令。
所述图像处理单元采用数字信号处理芯片，TMS320系列芯片进行图像处理，具有150MHz的高速处理能力，具备32位浮点处理单元，6个DMA通道支持ADC、McBSP和EMIF，有多达18路的PWM输出，为装置提供数据基础。在本实施例中，图像处理单元第二端口通过I2S总线与图像采集单元相连接。
所述驱动单元用于驱动拦截设备有效动作，保证控制实时有效。所述数据存储单元用于存储注册车辆信息及日志文件，用于本地运行时进行车辆信息比对，存储日志文件用于维护人员读取信息。在本实施例中，驱动单元第二端口为I/O接口。
所述网络传输单元采用窄带物联网模块，运用窄带物联网技术实现网络连接，保证网络连接畅通，实现远程监测、远程控制和远程更新功能。
图1中的图像处理单元，用于对接收自图像采集模块的图像数据进行处理得到车牌信息，并通过第一端口将得到的车牌信息传输至主控微处理器单元。因需要连续不断的采集图像，需要图像处理单元实时处理，因此需要极高的运算能力，本实施例中使用TMS320系列数字信号处理芯片进行图像处理。
图1中的主控微处理器单元，为装置整体提供逻辑功能、数据处理功能。本装置选用具有Cortex-M4内核的STM32F4系列微处理器，其强大的逻辑控制能力为装置平稳运行提供保障。
本实用新型提供的天然气场站车辆出入控制装置，工作过程如下：本天然气场站车辆出入控制装置上电后首先进行自检，检查存储单元状态，检查图像采集连接，检查拦截装置连接，检查网络信号状态。自检通过后会进入正常工作状态，此时绿色指示灯常亮，表示装置工作正常。此时装置会等待采集图像进行处理。当图像处理单元接收到图像数据后，进行运算、分析，提取车牌信息，当没有扫描到车牌信息时，将数据废弃，等待下一次图像数据；当扫描到车牌信息时，将提取的车辆信息传输给主控微处理器单元。主控微处理器单元收到车辆信息后，将车辆信息与存储单元中存储的车辆信息比对，当采集车辆信息和存储车辆信息一致时，控制驱动单元驱动拦截设备抬起，允许车辆出入，存储日志文件，并将本次信息通过网络传输单元传送到云平台存档；当采集车辆信息和存储车辆信息不一致时，通过网络传输单元将车辆信息上报云平台，等待平台下发通行或者禁行指令。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，该装置包括主控微处理器单元、图像处理单元、驱动单元、数据存储单元和网络传输单元，其中：
主控微处理器单元，具有四个接口，其中第一接口通过集成电路总线与图像处理单元的第一端口相连接，第二接口与驱动单元的第一端口相连接，第三接口与网络传输单元的第一端口相连接，第四接口与数据存储单元的第一端口相连接；
图像处理单元，具有第一端口和第二端口，其中第一端口与主控微处理器单元的第一接口相连接，第二端口与图像采集模块相连接，用于对接收自图像采集模块的图像数据进行处理得到车牌信息，并通过第一端口将得到的车牌信息传输至主控微处理器单元；
驱动单元，具有第一端口和第二端口，其中第一端口与主控微处理器单元的第二接口相连接，第二端口与拦截设相连接，用于根据接收自主控微处理器单元的指令驱动拦截设备动作；
网络传输单元，第一端口与主控微处理器单元的第三接口相连接，用于实现车辆出入控制装置与外部网络的通讯；
数据存储单元，第一端口与主控微处理器单元的第四接口相连接，用于存储注册车辆信息及日志文件。
2.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述主控微处理器单元的第一接口为集成电路总线接口，第二接口为通用输入输出接口，第三接口为USART接口，第四接口为串行外设接口。
3.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述主控微处理器单元用于进行身份识别和车辆进入控制，主控微处理器单元接收图像采集单元获取的车辆信息，然后与存储单元中存储的车辆信息比对，判断采集车辆信息与存储车辆信息是否一致，如果采集车辆信息和存储车辆信息一致，则控制驱动单元驱动拦截设备抬起，允许车辆出入，并存储日志文件，将本次信息通过网络传输单元传送到云平台存档；如果采集车辆信息和存储车辆信息不一致，则通过网络传输单元将车辆信息上报云平台，等待平台下的指令。
4.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述网络传输单元采用窄带物联网技术实现网路连接。
5.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述图像处理单元第二端口通过12S总线与图像采集单元相连接。
6.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述驱动单元第二端口为I/O接口。
7.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述主控微处理器单元，采用具有Cortex-M4内核的STM32F4系列微处理器实现身份识别和车辆进入控制功能。
8.根据权利要求1所述的天然气场站车辆出入控制装置，其特征在于，所述图像处理单元采用TMS320系列数字信号处理芯片进行图像处理。
Priority Applications (1)
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| CN201922015901.9U CN210469387U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 天然气场站车辆出入控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210469387U true CN210469387U (zh) | 2020-05-05 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922015901.9U Active CN210469387U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 天然气场站车辆出入控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2019
- 2019-11-20 CN CN201922015901.9U patent/CN210469387U/zh active Active
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