CN111951449A - 无人值守智能哨卡和智能哨卡系统 - Google Patents

无人值守智能哨卡和智能哨卡系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种无人值守智能哨卡，包括闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块、无线通信模块和后台服务器，利用信息采集模块采集人员信息，利用身份识别模块对人员进行身份查验，利用事件管控模块对突发事故或非法行为进行记录和管控，利用无线通信模块和后台服务器对各种数据进行传输和处理，从而可以对码头作业人员的登船与落船的登记和管理的实现无人值守和自动化，大大提高了管理效率，提升了管控质量，可降低人力成本，并有效杜绝走私、偷渡和人员冲突等行为和安全事故的发生。

Description

无人值守智能哨卡和智能哨卡系统
技术领域
本发明涉及智能控制设备技术领域，特别涉及一种智能哨卡和无人值守智能哨卡系统。
背景技术
根据国际通行规则以及我国海关和边检相关规定，轮船尤其大型远洋轮船在港口码头靠岸作业期间，需要对轮船船员的登陆、作业、返船做相应的检查和登记。同时，码头运营方也需要对码头作业人员的登船与落船做严格的登记和管理。靠岸期间，轮船船体以及周围水域要做严格的视频监控且相关的资料要存档备查，以防止走私、货物夹带、偷渡、安全事故等行为的发生。
针对此要求，传统的做法是增派大量人员和警员，24小时三班倒。由于人力消耗极大且极度依赖人员的经验技能和责任心，难以完全杜绝事故和疏忽的发生。
发明内容
基于此，有必要提供一种无人值守智能哨卡和智能哨卡系统，以提高边检和码头管理人员的工作效率，降低人员劳动强度，从而减少人员成本，并同时有效杜绝走私、偷渡和人员冲突等行为和安全事故的发生。
为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案。
本发明首先提供一种无人值守智能哨卡，包括闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块、无线通信模块和后台服务器，其中，
所述信息采集模块与所述后台服务器连接，用于采集人员信息并输入所述后台服务器；
所述身份识别模块与所述后台服务器连接，用于根据采集到的人员信息对通行人员进行身份查验；
所述闸口模块与所述后台服务器连接，用于根据所述身份识别模块的查验结果，打开闸门以放行或关闭闸门以截留所述通行人员；
所述事件管控模块与所述后台服务器连接，用于监控周边环境并将监控数据传输到所述所述后台服务器；
所述无线通信模块与所述后台服务器连接，用于与远端的控制中心进行通信，以将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。
优选地，所述后台服务器包括主控模块，所述闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块和无线通信模块均与所述主控模块连接并由所述主控模块控制。
优选地，所述后台服务器还包括边缘处理模块，所述事件管控模块与所述边缘处理模块连接，将所述监控数据实时传输到所述边缘处理模块，所述边缘处理模块适于当获取到满足预定条件的监控数据时，触发报警事件，并通过所述主控模块控制所述闸口模块，以关闭所述闸门。
优选地，所述后台服务器还包括接入模块，所述主控模块通过所述接入模块与所述无线通信模块连接，用于将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。
优选地，还包括即时通讯模块，所述即时通讯模块与所述主控模块连接，用于通行人员与所述控制中心进行实时对讲。
本发明再提供一种无人值守智能哨卡，包括机架，在所述机架上设置有一主机和一通道，所述主机包括闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块、无线通信模块和后台服务器，其中，
所述信息采集模块用于采集人员信息并输入所述后台服务器；所述身份识别模块用于根据采集到的人员信息对通行人员进行身份查验；
所述闸口模块包括分别设置于所述通道前端和后端的两个闸门，闸口模块与所述后台服务器连接，用于根据所述身份识别模块的查验结果，打开所述闸门以放行或关闭闸门以截留所述通行人员；
所述事件管控模块用于监控周边环境并将监控数据传输到所述所述后台服务器，包括多个摄像头，所述多个摄像头设置于所述机架的顶部；
所述无线通信模块用于与远端的控制中心进行通信，以将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。
优选地，还包括蓄电池，所述蓄电池与所述主机连接并为主机供电。
优选地，所述机架的底部还设置有用于移动的滚轮。
优选地，还包括一自动折叠引梯，所述自动折叠引梯的一端固定于所述机架，另一端适于延伸到轮船的梯口，以搭建所述梯口和所述通道之间的过道。
本发明还提供一种智能哨卡系统，用于码头、海关或边检的人员查验和管理，包上述的无人值守智能哨卡、与所述无人值守智能哨卡进行远程通信的控制中心，以及将所述无人值守智能哨卡与控制中心连接的至少一通信基站，所述无人值守智能哨卡与所述通信基站之间、所述通信基站与通信基站之间组成分布式网络并通过所述分布式网络进行数据传输。
本发明通过在码头或边检设置无人值守智能哨卡，利用其信息采集模块采集人员信息，利用身份识别模块对人员进行身份查验，利用事件管控模块对突发事故或非法行为进行记录和管控，利用无线通信模块和后台服务器对各种数据进行传输和处理，从而可以对码头作业人员的登船与落船的登记和管理的实现无人值守和自动化，大大提高了管理效率，提升了管控质量，可降低人力成本，并有效杜绝走私、偷渡和人员冲突等行为和安全事故的发生。
附图说明
图1为本实施例一中无人值守智能哨卡的方框结构示意图；
图2是本实施例二中无人值守智能哨卡的整体结构示意图之一；
图3是本实施例二中无人值守智能哨卡的整体结构示意图之二；
图4是本实施例二中无人值守智能哨卡的前视图；
图5是本实施例三中无人值守智能哨卡系统的方框结构示意图。
本发明目的的实现及其功能、原理将在具体实施方式中结合附图作进一步阐述。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例做进一步说明。
实施例一：
如图1所示，本实施例提供一种无人值守智能哨卡100，可用于码头、海关和边检的作业管理和人员管控，它主要包括信息采集模块10、身份识别模块20、闸口模块30、事件管控模块40、无线通信模块50和后台服务器60，其中，
信息采集模块10与所述后台服务器60连接，用于采集人员信息并输入所述后台服务器60。需要采集的人员信息包括：随船到达的船员信息、需要登船检查的海关及边检人员信息、需要登船作业的码头工作人员信息，一次性临时登船人员，以及在系统权限中需要设置的可以手工干预系统操作的管理人员信息，等等。
可采用提前设立人员信息库的方式管理，提前将相关人员的信息采集入库，在即将有轮船靠岸或有人员需要登落船时，管理人员提前将信息库中需要登船落船的人员信息做标注和备案，有备案的人员才可以登船和落船。也可以采用便携式信息采集终端进行现场采集，或者两种方式结合进行人员信息的采集工作。
身份识别模块20与所述后台服务器60连接，用于根据采集到的人员信息对通行人员进行身份查验。身份识别模块20可对通行人员进行证件识别查验和/或生物信息识别查验，如指纹识别、人脸识别、语音识别、二维码识别，等等，以核实其是否具备通行的权限。
闸口模块30与所述后台服务器60连接，用于根据所述身份识别模块20的查验结果，打开闸门以放行或关闭闸门以截留待查验的通行人员。对于没有被采集到信息的人员，由于未在系统中做标注和备案，无法通过身份识别模块20的查验，因此，闸口模块30的闸门不会打开，从而将该通行人员进行截留，并通知后台管理人员。
事件管控模块40与所述后台服务器60连接，用于监控周边环境并将监控数据传输到所述所述后台服务器60。具体地，本实施例的事件管控模块40包括多个高清摄像头，这些摄像头将采集到的影像信息传输到后台服务器60，由后台服务器60进行预处理或直接转发出去。该预处理包括通过边缘计算对拍摄到的影像进行比对，或者对拍摄的影像进行优化，等等。
具体可以是，所述后台服务器60包括主控模块61和边缘处理模块62，所述信息采集模块10、身份识别模块20、闸口模块30、事件管控模块40和无线通信模块50均与所述主控模块61连接并由所述主控模块61控制。
事件管控模块40与所述边缘处理模块62连接，将所述监控数据实时传输到所述边缘处理模块62，所述边缘处理模块62适于当获取到满足预定条件的监控数据时，触发报警事件，并通过所述主控模块61控制所述闸口模块30，以关闭所述闸门。例如，若摄像头拍摄到犯罪人员的影像，事件管控模块40通过边缘处理模块62的比对，对犯罪人员进行抓拍，定位人员位置和特征，并通过报警通知后台管理人员或公安机关，为抓捕犯罪人员提供有利的时机和条件。
上述无线通信模块50与所述后台服务器60连接，用于与远端的控制中心进行通信，以将所述事件管控模块40采集的监控数据和闸口模块30的工作状态与所述控制中心进行数据交互。此外，无线通信模块50还可以将码头的作业系统和调度系统、海关和边检的的业务系统等接入后台服务器60，实现信息和数据的互联互通，可有效提高码头、海关和边检作业的工作效率和质量。
后台服务器60还包括接入模块63，所述主控模块61通过所述接入模块63将码头的作业系统和调度系统、海关和边检的的业务系统接入后台服务器60。
优选地，还包括即时通讯模块70，所述即时通讯模块70与所述主控模块61连接，用于通行人员与所述控制中心进行实时对讲。当设备出现故障或通行人员操作遇到问题时，或通行人员被无故截留时，可通过该即时通讯模块70与所述控制中心进行实时对讲，控制中心在必要时可以安排人员到现场解决，提高了作业现场的应急处理能力和效率。
实施例二：
参照图2～4所示，本实施例提供一种无人值守智能哨卡200，可放置在码头，海关和边防线等处，它包括机架1，在所述机架1上设置有一主机2和一通道3，所述主机2包括闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块、无线通信模块和后台服务器，其中：
信息采集模块用于采集人员信息并输入所述后台服务器。
需要采集的人员信息包括：随船到达的船员信息、需要登船检查的海关及边检人员信息、需要登船作业的码头工作人员信息，一次性临时登船人员，以及在系统权限中需要设置的可以手工干预系统操作的管理人员信息，等等。
可采用提前设立人员信息库的方式管理，提前将相关人员的信息采集入库，在即将有轮船靠岸或有人员需要登落船时，管理人员提前将信息库中需要登船落船的人员信息做标注和备案，有备案的人员才可以登船和落船。也可以采用便携式信息采集终端进行现场采集，或者两种方式结合进行人员信息的采集工作。
身份识别模块用于根据采集到的人员信息对通行人员进行身份查验。身份识别模块可对通行人员进行证件识别查验和/或生物信息识别查验，如指纹识别、人脸识别、语音识别、二维码识别，等等，以核实其是否具备通行的权限。
闸口模块包括分别设置于所述通道前端和后端的两个闸门4，闸口模块与所述后台服务器连接，用于根据所述身份识别模块的查验结果，打开所述闸门4以放行或关闭闸门4以截留所述通行人员，并通知后台管理人员。
具体地，本实施例的事件管控模块包括多个高清的摄像头5，这些摄像头5将采集到的影像信息输入到后台服务器，由后台服务器进行预处理或直接转发出去。该预处理包括通过边缘计算对拍摄到的影像进行比对，或者对拍摄的影像进行优化，等等。
上述无线通信模块用于与远端的控制中心进行通信，以将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。此外，无线通信模块还可以将码头的作业系统和调度系统、海关和边检的的业务系统接入后台服务器，实现信息和数据的互联互通，可有效提高码头、海关和边检作业的效率和质量。
本实施例的无人值守智能哨卡200还包括蓄电池6，所述蓄电池6与所述主机2连接并为主机2供电，同时，所述机架1的底部还设置有用于移动的滚轮7，这样，整个设备可以移动式使用，当蓄电池6电量将耗尽时，可以随时移动到适宜的地方充电。
为充分利用能源，本实施例还在机架1的顶部设置有太阳能板8，该太阳能板8与蓄电池6连接，可用于对蓄电池6进行充电。
此外，本实施例还包括一自动折叠引梯(未图示)，所述自动折叠引梯的一端固定于所述机架1，另一端适于延伸到轮船的梯口，以搭建所述梯口和所述通道3之间的过道。由于轮船到达港口的位置不是固定和准确的，因此，轮船上的梯口位置也是不确定的，因此，采用移动式结构附加自动折叠引梯可以方便地架设人员通道，能更快地完成人员查验作业，也可避免工人搬运笨重的引梯到对应的梯口位置，从而降低工人的劳动强度。
实施例三：
参照图5所示，本发明还提供一种智能哨卡系统，用于码头、海关或边检的人员查验和管理，包一台或多台实施例一或实施例二所述的无人值守智能哨卡10、与该无人值守智能哨卡10进行远程通信的控制中心20，以及将所述无人值守智能哨卡10与控制中心20连接的至少一通信基站30，所述无人值守智能哨卡10与所述通信基站30之间、所述通信基站30与通信基站30之间组成分布式网络并通过所述分布式网络进行数据传输。
当控制中心20较近时，可以只使用一个通信基站30，无人值守智能哨卡10获取的信息或者生成的数据可通过该通信基站30传输连接到控制中心20。
当控制中心20较远时，通信基站30为多个，无人值守智能哨卡10获取的信息或者生成的数据可通过分布式网络传输给最近的通信基站30，该通信基站30又将上述数据通过该分布式网络传送到下一个通信基站30，最后由远端的一个通信基站30通过光缆或无线通信方式(如WIFI、5G等)传输到所述控制中心20。
本实施例中，无人值守智能哨卡10可接入码头、海关或边检的的作业系统和调度系统，甚至检验检疫系统，通过获取这些系统内的物流信息、轮船货运的调度信息、检验检疫信息、公安机关的通缉信息等，对登船、落船的人员和货物进行统一管理和查验，可实现无人值守式的自动化管理，提高管理水平和效率，并可以有效杜绝走私、偷渡和人员冲突等行为和安全事故的发生。
此外，本实施例还可接入作业人员的考勤系统，通过对作业人员的实时监控和查验，可以准确地了解到该人员的工作状况，进而计入其考勤系统，可帮助管理人员对作业人员团队进行优化，淘汰效率低、素质差的人员，提高团队素质和能力。
综上所述，本发明通过在码头或边检设置无人值守智能哨卡，利用其信息采集模块采集人员信息，利用身份识别模块对人员进行身份查验，利用事件管控模块对突发事故或非法行为进行记录和管控，利用无线通信模块和后台服务器对各种数据进行传输和处理，从而可以对码头作业人员的登船与落船的登记和管理的实现无人值守和自动化，大大提高了管理效率，提升了管控质量，可降低人力成本，并有效杜绝走私、偷渡和人员冲突等行为和安全事故的发生。此外，本发明可以同现有码头作业平台、海关和边检系统平台实现安全信息互通，扩展产品的功能和用途。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种无人值守智能哨卡，其特征在于：包括闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块、无线通信模块和后台服务器，其中，
所述信息采集模块与所述后台服务器连接，用于采集人员信息并输入所述后台服务器；
所述身份识别模块与所述后台服务器连接，用于根据采集到的人员信息对通行人员进行身份查验；
所述闸口模块与所述后台服务器连接，用于根据所述身份识别模块的查验结果，打开闸门以放行或关闭闸门以截留所述通行人员；
所述事件管控模块与所述后台服务器连接，用于监控周边环境并将监控数据传输到所述所述后台服务器；
所述无线通信模块与所述后台服务器连接，用于与远端的控制中心进行通信，以将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。
2.如权利要求1所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：所述后台服务器包括主控模块，所述闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块和无线通信模块均与所述主控模块连接并由所述主控模块控制。
3.如权利要求2所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：所述后台服务器还包括边缘处理模块，所述事件管控模块与所述边缘处理模块连接，将所述监控数据实时传输到所述边缘处理模块，所述边缘处理模块适于当获取到满足预定条件的监控数据时，触发报警事件，并通过所述主控模块控制所述闸口模块，以关闭所述闸门。
4.如权利要求2所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：所述后台服务器还包括接入模块，所述主控模块通过所述接入模块与所述无线通信模块连接，用于将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。
5.如权利要求2所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：还包括即时通讯模块，所述即时通讯模块与所述主控模块连接，用于通行人员与所述控制中心进行实时对讲。
6.一种无人值守智能哨卡，包括机架，其特征在于：在所述机架上设置有一主机和一通道，所述主机包括闸口模块、信息采集模块、身份识别模块、事件管控模块、无线通信模块和后台服务器，其中，
所述信息采集模块用于采集人员信息并输入所述后台服务器；所述身份识别模块用于根据采集到的人员信息对通行人员进行身份查验；
所述闸口模块包括分别设置于所述通道前端和后端的两个闸门，闸口模块与所述后台服务器连接，用于根据所述身份识别模块的查验结果，打开所述闸门以放行或关闭闸门以截留所述通行人员；
所述事件管控模块用于监控周边环境并将监控数据传输到所述所述后台服务器，包括多个摄像头，所述多个摄像头设置于所述机架的顶部；
所述无线通信模块用于与远端的控制中心进行通信，以将所述事件管控模块采集的监控数据和闸口模块的工作状态与所述控制中心进行数据交互。
7.如权利要求6所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：还包括蓄电池，所述蓄电池与所述主机连接并为主机供电。
8.如权利要求6所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：所述机架的底部还设置有用于移动的滚轮。
9.如权利要求6所述的无人值守智能哨卡，其特征在于：还包括一自动折叠引梯，所述自动折叠引梯的一端固定于所述机架，另一端适于延伸到轮船的梯口，以搭建所述梯口和所述通道之间的过道。
10.一种智能哨卡系统，用于码头、海关或边检的人员查验和管理，其特征在于：包括权利要求6～9任一项中所述的无人值守智能哨卡、与所述无人值守智能哨卡进行远程通信的控制中心，以及将所述无人值守智能哨卡与控制中心连接的至少一通信基站，所述无人值守智能哨卡与所述通信基站之间、所述通信基站与通信基站之间组成分布式网络并通过所述分布式网络进行数据传输。
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