CN210460986U - 一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统 - Google Patents
一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，包括压缩机安装板和四个L型底脚，四个L型底脚的竖直段固定连接于压缩机，压缩机安装板上对应每个L型底脚位置分别连接有橡胶垫，四个L型底脚的水平段环套固定于橡胶垫，压缩机安装板通过多个双头螺栓连接于空调底盘，压缩机安装板与空调底盘之间设有减震垫，减震垫紧密环套于双头螺栓。本实用新型总共可起到两次减震降噪的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载空调安装结构领域，具体是一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统。
背景技术
车载空调一般是将空调底盘安装于车顶，压缩机安装于空调底盘上，在车载空调制冷工作时，压缩机运转会带来强烈的偏心而产生震动量，压缩机震动会传递到空调底盘然后与连接的车顶整体产生剧烈的震动和车厢内噪音，如何处理好压缩机震动，消化震动量，防止压缩机自身的震动往车顶和车辆舱内传递成为首要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，以解决现有技术车载空调压缩机震动的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：包括压缩机安装板，以及四个L型底脚，四个L型底脚的竖直段上端一一对应固定连接于压缩机底部四角位置，压缩机安装板上对应每个L型底脚位置分别连接有橡胶垫，四个L型底脚的水平段一一对应环套固定于对应位置的橡胶垫，所述压缩机安装板通过多个双头螺栓连接于空调底盘，压缩机安装板与空调底盘之间位于每个双头螺栓位置分别设有减震垫，减震垫紧密环套于对应位置的双头螺栓。
所述的一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：每个橡胶垫分别通过螺栓连接于压缩机安装板上。
所述的一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：螺栓上分别环套有限位衬套，限位衬套压在对应橡胶垫上端，每个螺栓上还分别螺合安装有第一锁紧螺母，由第一锁紧螺母将限位衬套锁紧于橡胶垫上端。
所述的一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：每个双头螺栓上分别螺合安装有第二锁紧螺母，由第二锁紧螺母将压缩机安装板锁紧于减震垫上。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型利用橡胶垫第一步来消化压缩机自身的震动量，并且通过压缩机安装板来解决压缩机偏心震动时候各底脚的不平衡现象。
2、本实用新型中，将压缩机及压缩机安装板组装成一个整体，再用双头螺栓和减震垫固定于空调底盘，起到了二次减震降噪的效果。即：压缩机与压缩机安装板之间由橡胶垫第一次消化震动量，然后压缩机安装板与空调底盘之间增加双头螺栓和减震垫二次进行减震和消化震动量。
3、本实用新型中，第一次橡胶减震垫消化了压缩机竖直方向（垂直方向）的不均匀震动和位移及偏心震动量，而双头螺栓和减震垫则解决了平面方向（水平方向）的不均匀震动位移。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，包括压缩机安装板7，以及四个L型底脚9，四个L型底脚7的竖直段上端一一对应固定连接于压缩机1底部四角位置，压缩机安装板7上对应每个L型底脚9位置分别连接有橡胶垫5，四个L型底脚9的水平段一一对应环套固定于对应位置的橡胶垫5，压缩机安装板7通过多个双头螺栓10连接于空调底盘8，压缩机安装板7与空调底盘8之间位于每个双头螺栓10位置分别设有减震垫6，减震垫6紧密环套于对应位置的双头螺栓10。
每个橡胶垫5分别通过螺栓2连接于压缩机安装板7上。螺栓2上分别环套有限位衬套4，限位衬套4压在对应橡胶垫5上端，每个螺栓2上还分别螺合安装有第一锁紧螺母3，由第一锁紧螺母3将限位衬套4锁紧于橡胶垫5上端。
每个双头螺栓10上分别螺合安装有第二锁紧螺母11，由第二锁紧螺母11将压缩机安装板7锁紧于减震垫6上。
本实用新型中，压缩机1由四个底脚支撑，压缩机1与压缩机安装板7第一次消化震动量后形成一个整体，再次通过双头螺栓和减震垫6固定于空调底盘8实现第二次消化震动量，从而实现减震降噪的效果。
本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (4)
1.一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：包括压缩机安装板，以及四个L型底脚，四个L型底脚的竖直段上端一一对应固定连接于压缩机底部四角位置，压缩机安装板上对应每个L型底脚位置分别连接有橡胶垫，四个L型底脚的水平段一一对应环套固定于对应位置的橡胶垫，所述压缩机安装板通过多个双头螺栓连接于空调底盘，压缩机安装板与空调底盘之间位于每个双头螺栓位置分别设有减震垫，减震垫紧密环套于对应位置的双头螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：每个橡胶垫分别通过螺栓连接于压缩机安装板上。
3.根据权利要求2所述的一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：螺栓上分别环套有限位衬套，限位衬套压在对应橡胶垫上端，每个螺栓上还分别螺合安装有第一锁紧螺母，由第一锁紧螺母将限位衬套锁紧于橡胶垫上端。
4.根据权利要求1所述的一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统，其特征在于：每个双头螺栓上分别螺合安装有第二锁紧螺母，由第二锁紧螺母将压缩机安装板锁紧于减震垫上。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110332092A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-15 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统 |
| EP4245586A1 (en) * | 2022-03-14 | 2023-09-20 | Carrier Corporation | Vibration isolating bracket for exhaust treatment unit |
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2019
- 2019-08-12 CN CN201921293783.1U patent/CN210460986U/zh active Active
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