CN210456254U - 张紧箱体结构、密封张紧装置及皮带机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输送皮带机技术领域。一种张紧箱体结构，包括外箱体、内箱体和密封单元，所述内箱体匹配设置在所述外箱体内，并相对于所述外箱体伸缩动作；密封单元设置在所述外箱体和所述内箱体之间，用于所述外箱体与所述内箱体之间的密封，所述内箱体和外箱体二者中的一者与主机体密封对接设置，所述内箱体和外箱体二者中的另一者与所述机尾部装密封对接设置。一种密封张紧装置，设于机尾部装与主机体之间，包括张紧箱体结构、机尾滑动架和重力箱。还公开了一种皮带机。本实用新型结构设计合理，其通过对箱体结构根据功能进行分段，进而对与张紧装置对应的区段结构进行新的结构设计，保障张紧过程中的密封性能。

Description

张紧箱体结构、密封张紧装置及皮带机

技术领域

本实用新型属于输送皮带机技术领域，具体涉及一种张紧箱体结构、密封张紧装置及皮带机。

背景技术

在港口、码头、对于散料（小麦、玉米、大豆、豆粕、散煤等）输送，主要使用皮带机运送物料。因皮带材质主体为橡胶，橡胶材质具有延展性，导致皮带机必须要有张紧装置对皮带进行张紧，使皮带的张紧度满足皮带机的运行需要。根据张紧形式可分为中间重力张紧和尾部车式张紧两大类。这两种张紧形式，因结构的设计原因，皮带机在张紧段不能全密封，导致在输送散装物料时，物料扬起的粉尘溢至周围环境中，在皮带机运行过程中，其周围可见明显的粉尘扬起，一方面造成物料的浪费；另一方面，也对周围的环境造成粉尘污染，特别是随着近几年国家对环保的要求越来越高，同时，设备使用企业也都在不断地精简生产成本，现有的皮带机张紧装置形式已经不能达到环保及设备运行要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种张紧箱体结构、密封张紧装置及皮带机，其结构设计合理，有效的解决了皮带机张紧段无法全密封而导致粉尘外溢的现象。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种张紧箱体结构，包括：外箱体；内箱体，所述内箱体匹配设置在所述外箱体内，并相对于所述外箱体伸缩动作；以及密封单元，其设置在所述外箱体和所述内箱体之间，用于所述外箱体与所述内箱体之间的密封，所述内箱体和外箱体二者中的一者与主机体密封对接设置，所述内箱体和外箱体二者中的另一者与所述机尾部装密封对接设置。

根据本实用新型张紧箱体结构，优选地，所述外箱体与所述内箱体之间设置有滚动支撑单元，所述内箱体通过所述滚动支撑单元滚动支撑设置在所述外箱体内。

根据本实用新型张紧箱体结构，优选地，所述滚动支撑单元包括：滚轮；以及与所述滚轮对应的支撑台；在所述滚轮和所述支撑台二者中，其中一者设置在所述内箱体上，另一者对应设置在所述外箱体上。

根据本实用新型张紧箱体结构，优选地，所述滚轮为至少两组，所述滚轮左右对应设置或/和上下对应设置。

根据本实用新型张紧箱体结构，优选地，所述内箱体的左右两侧设置有支撑台，所述外箱体的左右两侧设置有凹槽，在所述凹槽内设置有滚轮，所述滚轮和所述支撑台在所述凹槽内对应装配支撑。

根据本实用新型张紧箱体结构，优选地，所述密封单元为密封橡胶板，所述密封橡胶板与所述内箱体和所述外箱体二者中的一者固定连接，所述密封橡胶板与所述内箱体和所述外箱体二者中的另一者密封贴合。

一种密封张紧装置，设于机尾部装与主机体之间，包括：如上述的张紧箱体结构；机尾滑动架，所述机尾部装滑动设置在所述机尾滑动架上；以及重力箱，其通过张拉绳与所述机尾部装连接，用于对皮带张拉。

根据本实用新型密封张紧装置，优选地，所述机尾部装、与其密封对接的外箱体或内箱体底部均设置有支撑轮，所述机尾滑动架上设置有支撑轨道。

根据本实用新型密封张紧装置，优选地，还包括张紧架，所述张紧架上设置有改向滑轮，所述重力箱通过盘绕在所述改向滑轮上的张拉绳吊挂在所述张紧架上。

一种皮带机，包括：主机体，在所述主机体上设置有密封箱体；头部部装，其设置在所述主机体的其中一端部；机尾部装；以及如上述的密封张紧装置，其设置在所述主机体与所述机尾部装之间。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，其通过对箱体结构根据功能进行分段，进而对与张紧装置对应的区段结构进行新的结构设计，保障张紧过程中的密封性能。

本申请中内箱体和外箱体的连接结构，能够保障其同轴度，保障在张紧过程中往复动作的稳定性；由于滚轮和支撑台布设在外箱体与内箱体之间，并通过凹槽的设置，使得内箱体与外箱体之间间隙更小，更便于进行密封结构的设置，避免粉尘外溢，从而达到更高的环保级别和要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。

图1为根据本实用新型实施例的张紧箱体结构的示意图。

图2为根据本实用新型实施例的密封张紧装置的结构示意图。

图3为根据本实用新型实施例的皮带机的结构示意图。

图中序号：

110为外箱体、120为内箱体、131为滚轮、132为支撑台、133为凹槽；

200为主机体；

300为头部部装；

400为机尾部装、401为机尾滑动架、402为支撑轮、403为支撑轨道；

501为张紧架、502为改向滑轮、503为重力箱、504为张拉绳。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种张紧箱体结构，包括外箱体110、内箱体120和密封单元，内箱体120匹配设置在外箱体110内，并相对于外箱体110伸缩动作；密封单元设置在外箱体110和内箱体120之间，用于外箱体110与内箱体120之间的密封，内箱体120和外箱体110二者中的一者与主机体200密封对接设置，内箱体120和外箱体110二者中的另一者与机尾部装400密封对接设置。

内箱体和外箱体之间可以滑动配合，但为了进一步的提高其动作的顺畅性，避免发生卡死，也避免张紧过程中作用于皮带上的作用力不稳定，因此本实施例中的外箱体110与内箱体120之间设置有滚动支撑单元，内箱体120通过滚动支撑单元滚动支撑设置在外箱体110内；滚动支撑单元包括滚轮131和与滚轮131对应的支撑台132；在滚轮131和支撑台132二者中，其中一者设置在内箱体120上，另一者对应设置在外箱体110上。滚轮131为至少两组，滚轮131左右对应设置或/和上下对应设置，可以根据需求通过在两个相对面上布置，也可以在四个作用面上均布置。本实施例中给出了一种具体的结构：内箱体120的左右两侧设置有支撑台132，外箱体110的左右两侧设置有凹槽133，在凹槽133内设置有滚轮131，滚轮131和支撑台132在凹槽133内对应装配支撑，此时可以进一步减小内箱体与外箱体之间的间隙，更便于密封。

上述滚动支撑单元的结构还可以为多种其他形式，如在外箱体的上下侧设置支承辊；或在外箱体的底部设置支承辊，在外箱体的两侧设置导向辊等等其他形式。

本实施例中的密封单元为密封橡胶板，密封橡胶板与内箱体120和外箱体110二者中的一者固定连接，密封橡胶板与内箱体120和外箱体110二者中的另一者密封贴合。还可以通过在具体的设定长度的某一区段设置多道密封圈，提高密封性能；因此根据不同的滚动支撑单元的结构设计，设置相应的密封单元，保障二者的协调性，避免二者发生动作上的干涉。

本申请还公开了一种密封张紧装置，设于机尾部装400与主机体200之间，包括如上述的张紧箱体结构、机尾滑动架401和重力箱400，机尾部装400滑动设置在机尾滑动401架上；重力箱400通过张拉绳504与机尾部装400连接，用于对皮带张拉。

其中，在机尾部装400、与其密封对接的外箱体110或内箱体120底部均设置有支撑轮402，机尾滑动架401上设置有支撑轨道403，根据张拉长度以及承载受力情况，确定支撑轮的设置位置和数量，保障受力的稳定性和运行的通畅性。

对于重力箱的具体布置方式，本实施例中设置张紧架501，张紧架501上设置有改向滑轮502，重力箱503通过盘绕在改向滑轮502上的张拉绳503吊挂在张紧架501上，此时，可以使得重力箱在竖直方向上有更大的升降空间，从而满足张拉的距离要求，本实施例中的张拉绳采用钢丝绳即可。

本申请还公开了一种皮带机，包括主机体200、头部部装300、机尾部装400和如上述的密封张紧装置，在主机体200上设置有密封箱体；头部部装300设置在主机体200的其中一端部；密封张紧装置设置在主机体200与机尾部装400之间。由此形成的皮带机，能够保障相对较大范围L内的张拉，并同时保障了密封性能。工作过程中，通过重力箱的自重，作为牵引机尾部装的源动力，进而驱动机尾部装和与其对接的箱体在机尾滑动架上动作，并完成皮带的张拉，外箱体与内箱体之间相对动作，通过密封橡胶板始终保障二者之间的密封。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

本文中术语“和/或”表示可以存在三种关系。例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的 “一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种张紧箱体结构，用于机尾部装与主机体之间的张紧密封，其特征在于，包括：

外箱体；

内箱体，所述内箱体匹配设置在所述外箱体内，并相对于所述外箱体伸缩动作；以及

密封单元，其设置在所述外箱体和所述内箱体之间，用于所述外箱体与所述内箱体之间的密封；

所述内箱体和外箱体二者中的一者与主机体密封对接设置，所述内箱体和外箱体二者中的另一者与所述机尾部装密封对接设置。

2.根据权利要求1所述的张紧箱体结构，其特征在于，所述外箱体与所述内箱体之间设置有滚动支撑单元，所述内箱体通过所述滚动支撑单元滚动支撑设置在所述外箱体内。

3.根据权利要求2所述的张紧箱体结构，其特征在于，所述滚动支撑单元包括：

滚轮；以及

与所述滚轮对应的支撑台；

在所述滚轮和所述支撑台二者中，其中一者设置在所述内箱体上，另一者对应设置在所述外箱体上。

4.根据权利要求3所述的张紧箱体结构，其特征在于，所述滚轮为至少两组，所述滚轮左右对应设置或/和上下对应设置。

5.根据权利要求3所述的张紧箱体结构，其特征在于，所述内箱体的左右两侧设置有支撑台，所述外箱体的左右两侧设置有凹槽，在所述凹槽内设置有滚轮，所述滚轮和所述支撑台在所述凹槽内对应装配支撑。

6.根据权利要求1-5任一所述的张紧箱体结构，其特征在于，所述密封单元为密封橡胶板，所述密封橡胶板与所述内箱体和所述外箱体二者中的一者固定连接，所述密封橡胶板与所述内箱体和所述外箱体二者中的另一者密封贴合。

7.一种密封张紧装置，设于机尾部装与主机体之间，其特征在于，包括：

如权利要求1-6任一所述的张紧箱体结构；

机尾滑动架，所述机尾部装滑动设置在所述机尾滑动架上；以及

重力箱，其通过张拉绳与所述机尾部装连接，用于对皮带张拉。

8.根据权利要求7所述的密封张紧装置，其特征在于，所述机尾部装、与其密封对接的外箱体或内箱体底部均设置有支撑轮，所述机尾滑动架上设置有支撑轨道。

9.根据权利要求7所述的密封张紧装置，其特征在于，还包括张紧架，所述张紧架上设置有改向滑轮，所述重力箱通过盘绕在所述改向滑轮上的张拉绳吊挂在所述张紧架上。

10.一种皮带机，其特征在于，包括：

主机体，在所述主机体上设置有密封箱体；

头部部装，其设置在所述主机体的其中一端部；

机尾部装；以及

如权利要求7-9任一所述的密封张紧装置，其设置在所述主机体与所述机尾部装之间。

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