CN210455104U - 电动车电池防盗装置 - Google Patents

Abstract

电动车电池防盗装置，涉及电动车配件领域，包括电池箱，电池箱的前侧面设有穿线孔，电池箱的顶部一端铰接有顶盖，顶盖与电池箱通过暗锁连接，电池箱内部底部和侧面均通过弹性结构连接有支撑板，电池箱的外侧壁靠近顶部连接有L型板，L型板绕连接处相对所述电池箱转动使L型板的一侧边搭接在顶盖的上端，L型板侧面与顶盖可拆卸的连接，本实用新型顶盖与电池箱通过暗锁连接，同时L型板将顶盖卡紧，使顶盖与电池箱起到双重锁紧效果，能够使电池箱起到较好的防盗效果，通过设置弹性结构，对电池起到防震保护，防止电池因震动受损，提高电池的使用寿命，实用性强。

Description

电动车电池防盗装置

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，具体涉及电动车电池防盗装置。

背景技术

电池是电动车最重要的电器件，价格昂贵，现有电动车电池通常直接放置在电池箱内部，电池箱的顶盖通过螺钉固定在电池箱的顶端，电池箱不具备防盗结构，因此在日常生活中经常出现电池被盗的现象。而且电池在安装固定时，没有一个好的缓冲结构，在电动车行走时发生震动，会造成电池受损，影响电池的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述内容，本实用新型提供电动车电池防盗装置，本实用新型顶盖与电池箱通过暗锁连接，同时L型板将顶盖卡紧，使顶盖与电池箱起到双重锁紧效果，能够使电池箱起到较好的防盗效果，通过设置弹性结构，对电池起到防震保护，防止电池因震动受损，提高电池的使用寿命，实用性强。

技术方案为：包括电池箱，电池箱的前侧面设有穿线孔，电池箱的顶部一端铰接有顶盖，所述顶盖与所述电池箱通过暗锁连接，所述电池箱内部底部和侧面均通过弹性结构连接有支撑板，所述电池箱的外侧壁靠近顶部连接有L型板，所述L型板绕连接处相对所述电池箱转动使所述L型板的一侧边搭接在所述顶盖的上端，所述L型板侧面与所述顶盖可拆卸的连接。

优选地，所述弹性结构包括固定在所述电池箱与所述支撑板之间的气囊和弹簧，所述气囊位于所述电池箱与所述支撑板之间中心处，所述弹簧均匀分布在所述电池箱与所述支撑板之间。

优选地，所述顶盖内侧面设有弹性橡胶层。

优选地，所述L型板为两个，两个所述L型板分别分布在所述暗锁的两侧。

优选地，所述L型板与所述顶盖的顶面相接触的侧面上设有橡胶条。

优选地，所述顶盖上端面开设有螺钉孔，所述L型板的侧面开设有与所述螺钉孔相对应的安装孔，所述L型板侧面与在所述顶盖通过安装孔、螺钉孔和螺钉配合连接在一起。

优选地，所述支撑板相互靠近的侧面设有防护层。

优选地，所述穿线孔内粘接有防磨层。

优选地，所述电池箱的顶面设有连接凹台，所述顶盖的底面设有与所述连接凹台相对应的连接凸边，所述连接凸边卡接在所述连接凹台内部。

优选地，所述顶盖的中心处设置凹槽，所述凹槽内设有折叠把手，所述折叠把手上设有防滑层。

本实用新型提供电动车电池防盗装置，与现有技术相比有益效果为：

1、本实用新型顶盖与电池箱通过暗锁连接，同时L型板将顶盖卡紧，使顶盖与电池箱起到双重锁紧效果，能够使电池箱起到较好的防盗效果，可有效减少现有技术中日常生活中经常出现电池被盗的现象；

2、本实用新型通过设置弹性结构，对电池起到防震保护，防止电池因震动受损，提高电池的使用寿命，解决了现有技术中电动车行走时发生震动，会造成电池受损，影响电池的使用寿命的问题。

附图说明

图1是实用新型中整体侧视图。

图2是实用新型中整体俯视图。

图3是实用新型中电池箱俯视图。

图4是实用新型中顶盖俯视图。

图5是实用新型中顶盖仰视图。

图6是实用新型中顶盖侧视图。

图中：1-电池箱、2-穿线孔、3-顶盖、4-暗锁、5-支撑板、6-L型板、7-气囊、8-弹簧、9-弹性橡胶层、10-橡胶条、11-螺钉孔、12-安装孔、13-螺钉、14-防护层、15-防磨层、16-连接凹台、17-连接凸边、18-凹槽、19-折叠把手。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例一、如图1和2所示，电动车电池防盗装置，包括电池箱1，电池箱1的前侧面设有穿线孔2，穿线孔2内粘接有防磨层15，穿线孔2采用圆形孔，防磨层15采用橡胶材质制成，防磨层15包裹在穿线孔2内边缘，防磨层15通过胶水粘结在穿线孔2内，设置穿线孔2，使电池的电源线可从穿线孔2处穿出电池箱1，防磨层15保护电池的电源线不被磨损。

如图4～6所示，电池箱1的顶部一端铰接有顶盖3，顶盖3与电池箱1通过暗锁4连接，暗锁4采用现有技术，与现有技术中柜子抽屉上的暗锁结构相似。

顶盖3内侧面设有弹性橡胶层9，弹性橡胶层9通过胶水粘结在顶盖3内侧面，弹性橡胶层9对电池箱1内部的电池起到保护作用，防止电池与顶盖3发生碰撞对电池造成损坏。

电池箱1的顶面设有连接凹台16，顶盖3的底面设有与连接凹台16相对应的连接凸边17，连接凸边17与顶盖3一体成型设置，连接凸边17卡接在连接凹台16内部。

顶盖3的中心处设置凹槽18，凹槽18内设有折叠把手19，折叠把手19铰接在凹槽18内部，折叠把手19上设有防滑层，防滑层采用橡胶材质制成，防滑层通过胶水粘结在折叠把手19上，防滑层上开设有防滑纹，设置折叠把手19方便打开顶盖3，设置防滑层，增加手部舒服感。

电池箱1内部底部和侧面均通过弹性结构连接有支撑板5，五个支撑板5与顶盖3下端弹性橡胶层9形成固定空间，电池放置在该固定空间之间，其中，在弹性结构处于静止状态时，固定空间小于电池的体积，在电池放置在该固定空间内部时，弹性结构的弹性作用力将电池夹持固定在电池箱1内部，而且弹性结构对电池起到防震保护，防止电池因震动受损，提高电池的使用寿命。

支撑板5相互靠近的侧面设有防护层14，防护层14采用橡胶材质制成，防护层14通过胶水粘结在支撑板5上，设置防护层14，对电池起到较好的保护作用。

电池箱1的外侧壁靠近顶部连接有L型板6，L型板6绕连接处相对电池箱1转动使L型板6的一侧边搭接在顶盖3的上端，其中，L型板6的一边与电池箱1的外侧壁靠近顶部采用铰接连接。

L型板6侧面与顶盖3可拆卸的连接，其中，顶盖3上端面开设有螺钉孔11，L型板6的侧面开设有与螺钉孔11相对应的安装孔12，L型板6侧面与在顶盖3通过安装孔12、螺钉孔11和螺钉13配合连接在一起。其中，螺钉孔11为若干个，安装孔12也为若干个，增加L型板6侧面与顶盖3的拆卸难度。

其中，L型板6为两个，两个L型板6分别分布在暗锁4的两侧。

其中，L型板6与顶盖3的顶面相接触的侧面上设有橡胶条10，橡胶条10通过胶水粘结在橡胶条10上，橡胶条10上开设有与安装孔12相对应的通孔，设置橡胶条10使L型板6与顶盖3接触紧密。本实用新型顶盖3与电池箱1通过暗锁4连接，同时L型板6将顶盖3卡紧，使顶盖3与电池箱1起到双重锁紧效果，能够使电池箱1起到较好的防盗效果。

实施例二、在上述实施例的基础上进一步，如图3所示，弹性结构包括固定在电池箱1与支撑板5之间的气囊7和弹簧8。其中，气囊7位于电池箱1与支撑板5之间中心处，气囊7采用现有技术中橡胶材质制成的气囊，气囊7的两侧分别通过胶水粘结在支撑板5、电池箱1连接。弹簧8为若干个，若干个弹簧8均匀分布在电池箱1与支撑板5之间，弹簧8的两端分别与支撑板5、电池箱1焊接固定连接。通过气囊7和弹簧8，对电池起到防震保护，防止电池因震动受损，提高电池的使用寿命。

使用方法：本实用新型在安装电池时，卸下L型板6上螺钉13，转动L型板6，使L型板6远离顶盖3，然后打开暗锁4，通过折叠把手19转动顶盖3，将电池箱1打开，将电池放置在支撑板5之间，在气囊7和弹簧8的弹力作用下，将电池安装固定在电池箱1内，然后盖合顶盖3，通过暗锁4将顶盖3与电池箱1锁紧，然后转动L型板6，使L型板6卡在顶盖3上，通过安装孔12、螺钉孔11和螺钉13配合将L型板6与顶盖3连接在一起。

本实用新型顶盖3与电池箱1通过暗锁4连接，同时L型板6将顶盖3卡紧，使顶盖3与电池箱1起到双重锁紧效果，能够使电池箱1起到较好的防盗效果，通过设置弹性结构，对电池起到防震保护，防止电池因震动受损，提高电池的使用寿命，实用性强。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.电动车电池防盗装置，包括电池箱（1），电池箱（1）的前侧面设有穿线孔（2），电池箱（1）的顶部一端铰接有顶盖（3），其特征在于，所述顶盖（3）与所述电池箱（1）通过暗锁（4）连接，所述电池箱（1）内部底部和侧面均通过弹性结构连接有支撑板（5），所述电池箱（1）的外侧壁靠近顶部连接有L型板（6），所述L型板（6）绕连接处相对所述电池箱（1）转动使所述L型板（6）的一侧边搭接在所述顶盖（3）的上端，所述L型板（6）侧面与所述顶盖（3）可拆卸的连接。

2.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述弹性结构包括固定在所述电池箱（1）与所述支撑板（5）之间的气囊（7）和弹簧（8），所述气囊（7）位于所述电池箱（1）与所述支撑板（5）之间中心处，所述弹簧（8）均匀分布在所述电池箱（1）与所述支撑板（5）之间。

3.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述顶盖（3）内侧面设有弹性橡胶层（9）。

4.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述L型板（6）为两个，两个所述L型板（6）分别分布在所述暗锁（4）的两侧。

5.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述L型板（6）与所述顶盖（3）的顶面相接触的侧面上设有橡胶条（10）。

6.根据权利要求5所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述顶盖（3）上端面开设有螺钉孔（11），所述L型板（6）的侧面开设有与所述螺钉孔（11）相对应的安装孔（12），所述L型板（6）侧面与在所述顶盖（3）通过安装孔（12）、螺钉孔（11）和螺钉（13）配合连接在一起。

7.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述支撑板（5）相互靠近的侧面设有防护层（14）。

8.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述穿线孔（2）内粘接有防磨层（15）。

9.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述电池箱（1）的顶面设有连接凹台（16），所述顶盖（3）的底面设有与所述连接凹台（16）相对应的连接凸边（17），所述连接凸边（17）卡接在所述连接凹台（16）内部。

10.根据权利要求1所述的电动车电池防盗装置，其特征在于，所述顶盖（3）的中心处设置凹槽（18），所述凹槽（18）内设有折叠把手（19），所述折叠把手（19）上设有防滑层。

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