CN210454351U - 一种轻卡载重子午线轮胎花纹 - Google Patents
一种轻卡载重子午线轮胎花纹 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轻卡载重子午线轮胎花纹，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括左胎肩和右胎肩，左胎肩和右胎肩之间设有同一个胎面，所述左胎肩上设有多个第一散热沟槽，右胎肩上设有多个第二散热沟槽，第一散热沟槽与对应的第二散热沟槽交错对称设置，胎面上设有两个第一花纹条，两个第一花纹条之间设有多组设置在胎面上的花纹条组，花纹条组包括两个第二花纹条和设置在两个第二花纹条之间的钢片。本实用新型便于提高轮胎本体的排水性能，在第一花纹条和第二花纹条的配合下，保证了轮胎本体的耐用耐磨，提升了汽车的行驶里程，降低轮胎本体的损坏率，有利于人员的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轻卡载重子午线轮胎花纹。
背景技术
在国内市场上出售的轻卡轮胎，主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，但是现有的轮胎的其他性能较差，不能满足使用需求，因此我们提出了一种轻卡载重子午线轮胎花纹用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻卡载重子午线轮胎花纹。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轻卡载重子午线轮胎花纹，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括左胎肩和右胎肩，左胎肩和右胎肩之间设有同一个胎面，所述左胎肩上设有多个第一散热沟槽，右胎肩上设有多个第二散热沟槽，第一散热沟槽与对应的第二散热沟槽交错对称设置，胎面上设有两个第一花纹条，两个第一花纹条之间设有多组设置在胎面上的花纹条组，花纹条组包括两个第二花纹条和设置在两个第二花纹条之间的钢片，相邻的两个花纹条组之间设有第一曲折花纹沟槽，花纹条组与对应的第一花纹条之间设有第二曲折花纹沟槽。
优选的，所述左胎肩上设有多个第三散热沟槽，相邻的两个第三散热沟槽位于对应的第一散热沟槽的两侧。
优选的，所述右胎肩上设有多个第四散热沟槽，相邻的两个第四散热沟槽位于对应的第二散热沟槽的两侧。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过左胎肩、右胎肩、第一散热沟槽、第二散热沟槽、第一花纹条、第二花纹条、第二曲折花纹沟槽、钢片、第一曲折花纹沟槽与胎面相配合，能有效增强湿地排水性和行驶的操纵性，保证了轮胎本体的耐用耐磨，降低汽车行驶时产生的噪声，降低轮胎生热，提升了汽车的行驶里程。
本实用新型便于提高轮胎本体的排水性能，在第一花纹条和第二花纹条的配合下，保证了轮胎本体的耐用耐磨，提升了汽车的行驶里程，降低轮胎本体的损坏率，有利于人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轻卡载重子午线轮胎花纹的结构示意图。
图中：1左胎肩、2右胎肩、3第一散热沟槽、4第二散热沟槽、5第一花纹条、6第二花纹条、7第二曲折花纹沟槽、8钢片、9第一曲折花纹沟槽、10胎面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种轻卡载重子午线轮胎花纹，包括轮胎本体，轮胎本体包括左胎肩1和右胎肩2，左胎肩1和右胎肩2之间设有同一个胎面10，左胎肩1上设有多个第一散热沟槽3，右胎肩2上设有多个第二散热沟槽4，第一散热沟槽3与对应的第二散热沟槽4交错对称设置，胎面10上设有两个第一花纹条5，两个第一花纹条5之间设有多组设置在胎面10上的花纹条组，花纹条组包括两个第二花纹条6和设置在两个第二花纹条6之间的钢片8，相邻的两个花纹条组之间设有第一曲折花纹沟槽9，花纹条组与对应的第一花纹条5之间设有第二曲折花纹沟槽7，本实用新型便于提高轮胎本体的排水性能，在第一花纹条5和第二花纹条6的配合下，保证了轮胎本体的耐用耐磨，提升了汽车的行驶里程，降低轮胎本体的损坏率，有利于人员的使用。
本实用新型中，左胎肩1上设有多个第三散热沟槽，相邻的两个第三散热沟槽位于对应的第一散热沟槽3的两侧，右胎肩2上设有多个第四散热沟槽，相邻的两个第四散热沟槽位于对应的第二散热沟槽4的两侧，本实用新型便于提高轮胎本体的排水性能，在第一花纹条5和第二花纹条6的配合下，保证了轮胎本体的耐用耐磨，提升了汽车的行驶里程，降低轮胎本体的损坏率，有利于人员的使用。
工作原理：使用时，在胎面10上设置的第一曲折花纹沟槽9和第二曲折花纹沟槽7的配合下，能有效增强湿地排水性和行驶的操纵性，均匀分布的规则第一花纹条5和第二花纹条6，保证了轮胎本体的耐用耐磨，属轻型载重轮胎的首选花纹，在第一散热沟槽3、第二散热沟槽4、第三散热沟槽和第四散热沟槽的配合下，有效降低汽车共振，降低汽车行驶时产生的噪声，使得人员安静驾驶，在钢片8的作用下，降低轮胎本体生热，提升了汽车的行驶里程，降低轮胎的损坏率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种轻卡载重子午线轮胎花纹，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括左胎肩(1)和右胎肩(2)，左胎肩(1)和右胎肩(2)之间设有同一个胎面(10)，其特征在于，所述左胎肩(1)上设有多个第一散热沟槽(3)，右胎肩(2)上设有多个第二散热沟槽(4)，第一散热沟槽(3)与对应的第二散热沟槽(4)交错对称设置，胎面(10)上设有两个第一花纹条(5)，两个第一花纹条(5)之间设有多组设置在胎面(10)上的花纹条组，花纹条组包括两个第二花纹条(6)和设置在两个第二花纹条(6)之间的钢片(8)，相邻的两个花纹条组之间设有第一曲折花纹沟槽(9)，花纹条组与对应的第一花纹条(5)之间设有第二曲折花纹沟槽(7)；所述左胎肩(1)上设有多个第三散热沟槽，相邻的两个第三散热沟槽位于对应的第一散热沟槽(3)的两侧；所述右胎肩(2)上设有多个第四散热沟槽，相邻的两个第四散热沟槽位于对应的第二散热沟槽(4)的两侧。
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