CN210453850U - 一种汽车密封条等离子处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车密封条等离子处理装置，其包括工作台、等离子喷头、设置于所述工作台上的密封条传动机构、密封条限位机构和等离子喷头固定机构,本实用新型所提供的等离子处理装置可以通过传动机构和限位机构实现密封条的传送位置限定，一方面降低了密封条的变形率，另一方面可以实现双通道工作，提高处理效率。等离子喷头固定装置可以实现等离子喷头的多方向多维度定位，适用于不同形状的汽车密封条处理，整体具备处理效率高，处理精度高和适用性广泛的特点。
Description
一种汽车密封条等离子处理装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车密封条等离子处理装置，属于汽车密封条生产领域。
背景技术
汽车密封条生产线由挤出、硫化、等离子处理、喷涂/点胶、植绒和切割各生产环节组成，挤出工序和硫化工序后的汽车密封条表面较光滑，不易进行喷涂和植绒。等离子发生器产生高压高频能量在喷嘴钢管中被激活和被控制的辉光放电中产生了低温等离子体,借助压缩空气将等离子体喷向工件表面,当等离子体与被处理物体表面相遇时,产生了化学作用和物理变化,表面得到了清洁,去除了碳化氢类污物,如油脂、辅助添加剂等,根据材料成分其表面分子链结构得到了改变。建立了羟基、羧基等自由基团,这些基团对各种涂敷材料具有促进其粘合的作用,在粘合应用时得到了优化。在同样效果下,应用等离子体处理表面可以得到非常薄的高张力涂层表面,不需其他机械、化学处理等任何强烈作用成分来增加粘合性。在密封条生产过程中，利用等离子技术对密封条表面进行处理，可有效提高植绒层粘合力，替代机械打磨和化学底涂工艺，提升产品质量、降低生产成本。现有技术中对于等离子的报道见CN204057421U，公开了一种密封条等离子处理机，其整体结构比较复杂，处理效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车密封条等离子处理装置。
为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
一种汽车密封条等离子处理装置，其包括工作台、等离子喷头、设置于所述工作台上的密封条传动机构、密封条限位机构和等离子喷头固定机构；
所述工作台包括支架和相向设置在所述支架上的两个安装架；
所述密封条传动机构包括两个以上传动辊、传动链条、两个以上传动齿轮、联轴器和电机，所述传动辊两侧安装有所述传动齿轮，所述传动齿轮和所述传动链条相啮合，所述电机通过连轴器和所述传动齿轮连接，所述传动辊位于两个所述安装架之间，两端和所述安装架形成转动配合；
所述密封条限位机构包括滑杆、滑座、固定旋钮、支撑轴、滚动套和固定件，所述滑座、固定旋钮、支撑轴和滚动套为两组以上，所述滑杆的两端分别通过固定件固定在所述安装架上，所述滑座套设在所述滑杆上，所述滑座上设置有用于固定位置的固定旋钮，所述滑座上固定设置有支撑轴，所述支撑轴外套设有滚动套，所述滚动套和所述支撑轴形成转动配合；
所述等离子喷头固定机构包括底座、滑块、下球头杆、球头座连接件、上球头杆和固定环，所述底座固定设置在所述安装架上，所述底座上开设有滑槽，所述滑块滑动设置于所述滑槽内，所述滑块上设置有插孔，所述下球头杆底插置于所述插孔内，通过顶丝固定，所述球头座连接件两端设有球头挂孔，所述下球头杆的球头和所述上球头杆的球头分别嵌置在所述连接件的两个球头挂孔内，所述上球头杆的端部与所述固定环固定；
所述密封条限位机构为两组分别安装在所述安装架的两端，所述等离子喷头固定装置为多组，分别间隔通过底座安装在两个安装架上，所述等离子喷头安装在固定环内。
作为本实用新型进一步改进，所述安装架为U型框架，开口相向设置，所述传动辊的两端安装在所述U型框架内的轴座上，传动链条、传动齿轮和连轴器安装在所述U型框架内，所述安装架上开设有电机安装孔，电机的输出轴穿过所述电机安装孔和所述联轴器连接。
作为本实用新型进一步改进，所述球头座连接件通过两个半壳体构成，两个半壳体通过紧固螺栓固定，两个半壳体的端部形成有用于容纳球头的球头挂孔。
作为本实用新型进一步改进，所述固定件为连接角钢，所述连接角钢安装在所述安装架的端部。
作为本实用新型进一步改进，所述滑座、固定旋钮、支撑轴和滚动套为两组或三组。
作为本实用新型进一步改进，所述底座的滑槽下部贯通设置有让位腔，所述底座的侧壁安装有用于固定滑块的顶紧螺栓。
作为本实用新型进一步改进，所述滑块为长条结构，每个所述滑块上插置有两个下球头杆。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型所提供的等离子处理装置可以通过传动机构和限位机构实现密封条的传送位置限定，一方面降低了密封条的变形率，另一方面可以实现双通道工作，提高处理效率。等离子喷头固定装置可以实现等离子喷头的多方向多维度定位，适用于不同形状的汽车密封条处理，整体具备处理效率高，处理精度高和适用性广泛的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型侧视示意图；
图3为本实用新型工作台的结构示意图；
图4为本实用新型密封条传动机构的结构示意图；
图5为本实用新型密封条限位机构的结构示意图；
图6为本实用新型等离子喷头固定机构的机构示意图；
图7为本实用新型下球头杆和滑块的连接结构示意图；
图8为本实用新型球头座连接件的结构示意图；
在附图中：
11支架、12安装架、13电机安装孔、21传动辊、22传动链条、23传动齿轮、24联轴器、25电机、31滑杆、32滑座、33固定旋钮、34支撑轴、35滚动套、36固定件、41底座、411让位腔、412顶紧螺栓、42滑块、43下球头杆、44球头座连接件、441球头挂孔、442半壳体、443紧固螺栓、45上球头杆、46固定环、47滑槽、48插孔、49顶丝、5等离子喷头。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如附图1和2所示，一种汽车密封条等离子处理装置，其包括工作台、设置于所述工作台上的密封条传动机构、两组密封条限位机构、多组等离子喷头固定机构以及多个等离子喷头。
如附图3所示，所述工作台包括支架11和相向设置在所述支架11上的两个安装架12，所述安装架12为U型框架，开口相向设置，为了增加稳固性，支架11之间连接有横向加强筋。
如附图4所示，所述密封条传动机构包括多个传动辊21、传动链条22、多个传动齿轮23、联轴器24和电机25，所述传动辊21两侧安装有所述传动齿轮23，所述传动齿轮23和所述传动链条22相啮合，所述电机25通过连轴器24和所述传动齿轮23连接，所述传动辊21位于两个所述安装架21之间，两端和所述安装架21形成转动配合，所述传动辊21的两端安装在所述U型框架内的轴座上（附图未示出），传动链条22、传动齿轮23和连轴器24安装在所述U型框架内，所述安装架12上开设有电机安装孔13，电机25的输出轴穿过所述电机安装孔13和所述联轴器24连接，电机25带动传动齿轮转动，进而带动传动辊21转动。
如附图5所示，所述密封条限位机构包括滑杆31、滑座32、固定旋钮33、支撑轴34、滚动套35和固定件36，所述滑杆31的两端分别通过固定件36固定在所述安装架12上，在本实施例中，固定件36为连接角钢，所述连接角钢安装在所述安装架12的端部。所述滑座32套设在所述滑杆31上，所述滑座32上设置有用于固定位置的固定旋钮33，所述滑座32上固定设置有支撑轴34，所述支撑轴34外套设有滚动套35，所述滚动套35和所述支撑轴34形成转动配合，在本实施例中，每个滑杆31上，所述滑座32、固定旋钮33、支撑轴34和滚动套35均为三组，相邻两组之间形成密封条的限位通道，在本实施例中限位通道为2组。
如附图6所示，所述等离子喷头固定机构包括底座41、滑块42、下球头杆43、球头座连接件44、上球头杆45和固定环46。如附图7所示，所述底座41固定设置在所述安装架12上，所述底座41上开设有滑槽47，所述滑块42滑动设置于所述滑槽47内，所述底座41的滑槽47下部贯通设置有让位腔411，所述底座41的侧壁安装有用于固定滑块42的顶紧螺栓412。所述滑块42为长条壮结构，上部设置有两个插孔48，所述下球头杆43底插置于所述插孔48内，通过顶丝49固定，下球头杆43的底部位于所述让位腔411内。
如附图8所示，本实用新型的球头座连接件44通过两个半壳体442构成，两个半壳体442通过紧固螺栓443固定，两个半壳体442的端部形成有用于容纳球头的球头挂孔441，所述下球头杆43的球头和所述上球头杆45的球头分别嵌置在所述连接件44的两个球头挂孔441内，所述上球头杆45的端部与所述固定环46固定。
本实用新型的等离子喷头固定机构为多组，分别通过底座41安装在安装架上，用于处理密封条表面不同方向。
为了提高等离子喷头的稳定性，固定环可以安装在等离子喷头的底部，等离子喷头的线缆通过挂件固定，一方面可以起到梳理线路的作用，另一方面，可以增加等离子喷头的固定效果。
本实用新型在使用时，首先将密封条限位装置的滑块固定好位置，相邻两个滚动套之间形成限位通道，以限定密封条的左右方向的位置，开启电机，传动辊在电机的带动下可以转动，动过调整滑块的位置左右和下球头杆的上下位置，以及下球头杆、上球头杆与球头座连接杆的角度，固定等离子喷头的位置，开启等离子喷头，实现密封条的表面处理。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，其包括工作台、等离子喷头、设置于所述工作台上的密封条传动机构、密封条限位机构和等离子喷头固定机构；
所述工作台包括支架(11)和相向设置在所述支架(11)上的两个安装架(12)；
所述密封条传动机构包括两个以上传动辊(21)、传动链条(22)、两个以上传动齿轮(23)、联轴器(24)和电机(25)，所述传动辊(21)两侧安装有所述传动齿轮(23)，所述传动齿轮(23)和所述传动链条(22)相啮合，所述电机(25)通过连轴器(24)和所述传动齿轮(23)连接，所述传动辊(21)位于两个所述安装架(12)之间，两端和所述安装架(12)形成转动配合；
所述密封条限位机构包括滑杆(31)、滑座(32)、固定旋钮(33)、支撑轴(34)、滚动套(35)和固定件(36)，所述滑座(32)、固定旋钮(33)、支撑轴(34)和滚动套(35)为两组以上，所述滑杆(31)的两端分别通过固定件(36)固定在所述安装架(12)上，所述滑座(32)套设在所述滑杆(31)上，所述滑座(32)上设置有用于固定位置的固定旋钮(33)，所述滑座(32)上固定设置有支撑轴(34)，所述支撑轴(34)外套设有滚动套(35)，所述滚动套(35)和所述支撑轴(34)形成转动配合；
所述等离子喷头固定机构包括底座(41)、滑块(42)、下球头杆(43)、球头座连接件(44)、上球头杆(45)和固定环(46)，所述底座(41)固定设置在所述安装架(12)上，所述底座(41)上开设有滑槽(47)，所述滑块(42)滑动设置于所述滑槽(47)内，所述滑块(42)上设置有插孔(48)，所述下球头杆(43)底插置于所述插孔(48)内，通过顶丝(49)固定，所述球头座连接件(44)两端设有球头挂孔(441)，所述下球头杆(43)的球头和所述上球头杆(45)的球头分别嵌置在所述球头座连接件(44)的两个球头挂孔(441)内，所述上球头杆(45)的端部与所述固定环(46)固定；
所述密封条限位机构为两组分别安装在所述安装架(12)的两端，所述等离子喷头固定装置为多组，分别间隔通过底座(41)安装在两个安装架(12)上，所述等离子喷头安装在固定环(46)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，所述安装架(12)为U型框架，开口相向设置，所述传动辊(21)的两端安装在所述U型框架内的轴座上，传动链条(22)、传动齿轮(23)和连轴器(24)安装在所述U型框架内，所述安装架(12)上开设有电机安装孔(13)，电机(25)的输出轴穿过所述电机安装孔(13)和所述联轴器(24)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，所述球头座连接件(44)通过两个半壳体(442)构成，两个半壳体(442)通过紧固螺栓(443)固定，两个半壳体(442)的端部形成有用于容纳球头的球头挂孔(441)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，所述固定件(36)为连接角钢，所述连接角钢安装在所述安装架(12)的端部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，所述滑座(32)、固定旋钮(33)、支撑轴(34)和滚动套(35)为两组或三组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，所述底座(41)的滑槽(47)下部贯通设置有让位腔(411)，所述底座(41)的侧壁安装有用于固定滑块(42)的顶紧螺栓(412)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车密封条等离子处理装置，其特征在于，所述滑块(42)为长条结构，每个所述滑块(42)上插置有两个下球头杆(43)。
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