CN112722779A - 一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，包括传送架、横杆、挡板、传送带和传送辊，所述传送架底端的两侧均安装有升降结构，所述连接杆的底端固定有伸缩气缸，本发明通过设置有限位结构实现了便于对汽车零件进行夹持限位，通过启动伸缩气缸，伸缩气缸会带动连接杆进行移动，此时连接杆会带动伸缩杆进行伸缩，连接杆同时也会带动两侧的滑套在滑杆的外部滑动，滑杆可以增强伸缩杆在伸缩时的导向性，当伸缩杆伸缩到合适的位置时，关闭伸缩气缸即可，活动板与挡板之间会有一定的距离，此距离刚好便于汽车零件通过，同时通过活动板和挡板可以对倾斜的汽车零件进行调整，防止一些汽车零件在传送时发生移位的现象。

Description

一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备

技术领域

本发明涉及传送设备技术领域，具体为一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备。

背景技术

随着科技的进步和经济的快速发展，汽车尤其是轿车的使用越来越普遍，汽车作为最常用的代步工具之一，人们出行时对汽车的依赖性也越来越大，因此现在的汽车行业发展迅速，并带动与之相关的行业如汽车零件行业的发展，汽车零件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等等，汽车零部件的形状多种多样，有呈柱状的，有呈块状的，也有呈板状的，汽车零件在加工的过程中要进行打磨、喷漆等工序，其中需要使用到传送设备对汽车零件进行传送，所以就会使用到专门的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备。

但是市面上现有的汽车零件自动化加工用传送设备在进行使用时，不便于对汽车零件进行夹持限位，有些汽车零件在传送时，可能会在传送带上发生移位的现象，从而导致下一个工序的正常进行，影响传送设备的使用效果，所以现开发出一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，以解决上述背景技术中提出不便于对汽车零件进行夹持限位，有些汽车零件在传送时，可能会在传送带上发生移位的现象，从而导致下一个工序的正常进行，影响传送设备的使用效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，包括传送架、横杆、挡板、传送带和传送辊，所述传送架底端的两侧均安装有升降结构，且升降结构的底端固定有支脚，所述传送架的底端设置有横杆，所述升降结构的一侧安装有控制面板，所述传送架内部的两侧均安装有传送辊，且传送辊的外部贯穿有传送带，所述传送架一端的一侧固定有固定片，且固定片的一端安装有挡板，所述传送架的顶端固定有除尘机构，所述传送辊的两端均安装有转轴，且转轴的外部贯穿有轴套，所述轴套的一侧固定有连动杆，所述传送架一端的另一侧固定有固定块，所述连动杆的一侧安装有固定块的一侧，所述传送架另一端的一侧安装有限位结构，所述限位结构包括活动板、板体、伸缩杆、滑杆、滑套、连接杆和伸缩气缸，所述板体固定于传送架另一端的一侧，所述板体的底端安装有伸缩杆，且伸缩杆的底端固定有连接杆，所述连接杆的两侧均固定有滑套，所述板体底端的两侧均固定有滑杆，所述连接杆的底端固定有伸缩气缸，且伸缩气缸的一侧固定有活动板。

优选的，所述升降结构包括调节筒、调节孔、支撑杆、限位螺栓和固定槽，所述调节筒均安装于传送架底端的两侧，所述调节筒内部的一侧均设置有调节孔，所述调节筒的内部贯穿有支撑杆，且支撑杆一侧的底端设置有固定槽，所述固定槽的内部安装有限位螺栓，且限位螺栓的一侧延伸至调节筒的外部，所述支撑杆的底端均与支脚的顶端固定连接。

优选的，所述调节孔设置有若干个，若干个所述调节孔在调节筒内部的一侧呈均匀分布。

优选的，所述支撑杆的外径小于调节筒的内径，所述支撑杆在调节筒的内部呈均匀分布。

优选的，所述固定槽的内径大于限位螺栓的外径，所述固定槽和限位螺栓之间构成螺纹连接。

优选的，所述除尘机构包括支撑架、滑轨、刷板、电动推杆、滑块和刷毛，所述支撑架固定于传送架的顶端，所述支撑架内部的两侧均固定有滑轨，所述支撑架的内部设置有刷板，所述支撑架内部的顶端安装有电动推杆，且电动推杆的底端与刷板的顶端固定连接，所述刷板的两侧均固定有滑块，所述刷板的底端固定有刷毛；所述刷板上设有多个通气孔，多个所述通气孔向下延伸，并且错位布置；所述刷毛连接所述刷板，并套接于对应的所述通气孔；所述刷毛具有多个，相邻的所述刷毛交叉布置。

优选的，所述滑轨的外径小于滑块的内径，所述滑轨和滑块之间构成上下滑动结构。

优选的，所述刷毛设置有若干个，若干个所述刷毛在刷板的底端呈均匀分布。

优选的，所述滑杆的横截面小于滑套的横截面，所述滑杆和滑套之间构成前后滑动结构。

优选的，所述滑杆设置有两个，两个所述滑杆关于板体的垂直中心线呈对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备不仅实现了便于对汽车零件进行夹持限位，防止一些汽车零件在传送时发生移位的现象，也同时实现了便于根据实际需要对传送架的高度进行调节，提高了传送带的适用性和便于对汽车零件在传送时进行除尘，提高了传送设备的功能性。

（1）通过设置有限位结构实现了便于对汽车零件进行夹持限位，当汽车零件较窄时，通过控制面板启动伸缩气缸，伸缩气缸会启动工作，伸缩气缸会带动连接杆进行移动，此时连接杆会带动伸缩杆进行伸缩，连接杆同时也会带动两侧的滑套在滑杆的外部滑动，滑杆可以增强伸缩杆在伸缩时的导向性，避免发生偏移的现象，当伸缩杆伸缩到合适的位置时，通过控制面板关闭伸缩气缸即可，此时伸缩气缸会带动活动板向挡板处靠近，活动板与挡板之间会有一定的距离，此距离刚好便于汽车零件通过，同时通过活动板和挡板可以对倾斜的汽车零件进行调整，从而实现了便于对汽车零件进行夹持限位，防止一些汽车零件在传送时发生移位的现象。

（2）通过设置有升降结构实现了便于根据实际需要对传送架的高度进行调节，当传送带的高度低于汽车零件生产线下一道工序的高度时，需要对传送带的高度进行调整，依次旋转限位螺栓，把限位螺栓从固定槽的内部拆除，此时会解除对支撑杆的固定，之后下拉支撑杆，把支撑杆拉到合适的长度，把限位螺栓穿入到合适位置处的调节孔的内部，旋转限位螺栓使限位螺栓安装到固定槽的内部，调节筒会固定在支撑杆的外部，完成了对传送带高度的调节，从而实现了便于根据实际需要对传送架的高度进行调节，提高了传送带的适用性。

（3）通过设置有除尘机构实现了便于对汽车零件在传送时进行除尘，当汽车零件不高时，通过控制面板启动电动推杆，电动推杆会带动刷板向下移动，刷板会带动刷毛向下移动，同时刷板会使两侧的滑块在滑轨的外部滑动，当刷板下降的合适的高度时，通过控制面板关闭电动推杆即可，刷毛呈软性，当汽车零件通过传送带传送到刷板的下方时，由于汽车零件在传送带上移动，刷毛会对汽车零件表面依附的灰尘进行刷除，从而实现了便于对汽车零件在传送时进行除尘，提高了传送设备的功能性。

附图说明

图1为本发明的正视剖面结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明的除尘机构正视剖面结构示意图；

图5为本发明的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图6为本发明的图3中B处局部剖面放大结构示意图；

图7为本发明的升降结构侧视局部剖面结构示意图。

图中：1、传送架；2、横杆；3、支脚；4、升降结构；401、调节筒；402、调节孔；403、支撑杆；404、限位螺栓；405、固定槽；5、控制面板；6、固定片；7、挡板；8、除尘机构；801、支撑架；802、滑轨；803、刷板；804、电动推杆；805、滑块；806、刷毛；9、传送带；10、传送辊；11、限位结构；1101、活动板；1102、板体；1103、伸缩杆；1104、滑杆；1105、滑套；1106、连接杆；1107、伸缩气缸；12、转轴；13、轴套；14、连动杆；15、固定块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，包括传送架1、横杆2、挡板7、传送带9和传送辊10，传送架1底端的两侧均安装有升降结构4，且升降结构4的底端固定有支脚3，传送架1的底端设置有横杆2，升降结构4的一侧安装有控制面板5，传送架1内部的两侧均安装有传送辊10，且传送辊10的外部贯穿有传送带9，传送架1一端的一侧固定有固定片6，且固定片6的一端安装有挡板7，传送架1的顶端固定有除尘机构8，传送辊10的两端均安装有转轴12，且转轴12的外部贯穿有轴套13，轴套13的一侧固定有连动杆14，传送架1一端的另一侧固定有固定块15，连动杆14的一侧安装有固定块15的一侧，传送架1另一端的一侧安装有限位结构11。

限位结构11包括活动板1101、板体1102、伸缩杆1103、滑杆1104、滑套1105、连接杆1106和伸缩气缸1107，板体1102固定于传送架1另一端的一侧，板体1102的底端安装有伸缩杆1103，且伸缩杆1103的底端固定有连接杆1106，连接杆1106的两侧均固定有滑套1105，板体1102底端的两侧均固定有滑杆1104，连接杆1106的底端固定有伸缩气缸1107，该伸缩气缸1107的型号可为J64RT2UNIVER，伸缩气缸1107的输入端通过导线与控制面板5的输出端电性连接，且伸缩气缸1107的一侧固定有活动板1101，滑杆1104的横截面小于滑套1105的横截面，滑杆1104和滑套1105之间构成前后滑动结构，滑杆1104设置有两个，两个滑杆1104关于板体1102的垂直中心线呈对称分布。

使用该机构时，首先，当汽车零件较窄时，通过控制面板5启动伸缩气缸1107，伸缩气缸1107会启动工作，伸缩气缸1107会带动连接杆1106进行移动，此时连接杆1106会带动伸缩杆1103进行伸缩，连接杆1106同时也会带动两侧的滑套1105在滑杆1104的外部滑动，滑杆1104可以增强伸缩杆1103在伸缩时的导向性，避免发生偏移的现象，当伸缩杆1103伸缩到合适的位置时，通过控制面板5关闭伸缩气缸1107即可，此时伸缩气缸1107会带动活动板1101向挡板7处靠近，活动板1101与挡板7之间会有一定的距离，此距离刚好便于汽车零件通过，同时通过活动板1101和挡板7可以对倾斜的汽车零件进行调整，从而实现了便于对汽车零件进行夹持限位，防止一些汽车零件在传送时发生移位的现象。

升降结构4包括调节筒401、调节孔402、支撑杆403、限位螺栓404和固定槽405，调节筒401均安装于传送架1底端的两侧，调节筒401内部的一侧均设置有调节孔402，调节筒401的内部贯穿有支撑杆403，且支撑杆403一侧的底端设置有固定槽405，固定槽405的内部安装有限位螺栓404，且限位螺栓404的一侧延伸至调节筒401的外部，支撑杆403的底端均与支脚3的顶端固定连接，调节孔402设置有若干个，若干个调节孔402在调节筒401内部的一侧呈均匀分布，支撑杆403的外径小于调节筒401的内径，支撑杆403在调节筒401的内部呈均匀分布，固定槽405的内径大于限位螺栓404的外径，固定槽405和限位螺栓404之间构成螺纹连接。

使用该机构时，首先，当传送带9的高度低于汽车零件生产线下一道工序的高度时，需要对传送带9的高度进行调整，依次旋转限位螺栓404，把限位螺栓404从固定槽405的内部拆除，此时会解除对支撑杆403的固定，之后下拉支撑杆403，把支撑杆403拉到合适的长度，把限位螺栓404穿入到合适位置处的调节孔402的内部，旋转限位螺栓404使限位螺栓404安装到固定槽405的内部，调节筒401会固定在支撑杆403的外部，完成了对传送带9高度的调节，从而实现了便于根据实际需要对传送架1的高度进行调节，提高了传送带9的适用性。

除尘机构8包括支撑架801、滑轨802、刷板803、电动推杆804、滑块805和刷毛806，支撑架801固定于传送架1的顶端，支撑架801内部的两侧均固定有滑轨802，支撑架801的内部设置有刷板803，支撑架801内部的顶端安装有电动推杆804，该电动推杆804的型号可为TGA，电动推杆804的输入端通过导线与控制面板5的输出端电性连接，且电动推杆804的底端与刷板803的顶端固定连接，刷板803的两侧均固定有滑块805，刷板803的底端固定有刷毛806，滑轨802的外径小于滑块805的内径，滑轨802和滑块805之间构成上下滑动结构，刷毛806设置有若干个，若干个刷毛806在刷板803的底端呈均匀分布。

使用该机构时，首先，当汽车零件不高时，通过控制面板5启动电动推杆804，电动推杆804会带动刷板803向下移动，刷板803会带动刷毛806向下移动，同时刷板803会使两侧的滑块805在滑轨802的外部滑动，当刷板803下降的合适的高度时，通过控制面板5关闭电动推杆804即可，刷毛806呈软性，当汽车零件通过传送带9传送到刷板803的下方时，由于汽车零件在传送带9上移动，刷毛806会对汽车零件表面依附的灰尘进行刷除，从而实现了便于对汽车零件在传送时进行除尘，提高了传送设备的功能性。

工作原理：本发明在使用时，该汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备外接电源，首先，把该传送设备搬运到汽车零件加工处，当传送带9的高度低于汽车零件生产线下一道工序的高度时，需要对传送带9的高度进行调整，依次旋转限位螺栓404，把限位螺栓404从固定槽405的内部拆除，此时会解除对支撑杆403的固定，之后下拉支撑杆403，把支撑杆403拉到合适的长度，把限位螺栓404穿入到合适位置处的调节孔402的内部，旋转限位螺栓404使限位螺栓404安装到固定槽405的内部，调节筒401会固定在支撑杆403的外部，完成了对传送带9高度的调节。

其次，传送带9会对上一道工序的汽车零件进行传送，当汽车零件较窄时，通过控制面板5启动伸缩气缸1107，伸缩气缸1107会启动工作，伸缩气缸1107会带动连接杆1106进行移动，此时连接杆1106会带动伸缩杆1103进行伸缩，连接杆1106同时也会带动两侧的滑套1105在滑杆1104的外部滑动，滑杆1104可以增强伸缩杆1103在伸缩时的导向性，避免发生偏移的现象，当伸缩杆1103伸缩到合适的位置时，通过控制面板5关闭伸缩气缸1107即可，此时伸缩气缸1107会带动活动板1101向挡板7处靠近，活动板1101与挡板7之间会有一定的距离，此距离刚好便于汽车零件通过，同时活动板1101和挡板7可以对倾斜的汽车零件进行调整。

最后，当汽车零件不高时，通过控制面板5启动电动推杆804，电动推杆804会带动刷板803向下移动，刷板803会带动刷毛806向下移动，同时刷板803会使两侧的滑块805在滑轨802的外部滑动，当刷板803下降的合适的高度时，通过控制面板5关闭电动推杆804即可，刷毛806呈软性，当汽车零件通过传送带9传送到刷板803的下方时，由于汽车零件在传送带9上移动，刷毛806会对汽车零件表面依附的灰尘进行刷除，最终完成该汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备的传送工作。

可选的，所述刷板803上设有多个通气孔，多个所述通气孔向下延伸，并且错位布置；所述刷毛806连接所述刷板803，并套接于对应的所述通气孔；所述刷毛806具有多个，相邻的所述刷毛806交叉布置，其中，多个通气孔用于供气，并沿着刷毛806进行排气，所述刷毛806在气流的作用下进一步进行除尘，有效地将灰尘在刷毛806的外周上除去，并且避免刷毛806的沾染。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，包括传送架（1）、横杆（2）、挡板（7）、传送带（9）和传送辊（10），其特征在于：所述传送架（1）底端的两侧均安装有升降结构（4），且升降结构（4）的底端固定有支脚（3），所述传送架（1）的底端设置有横杆（2），所述升降结构（4）的一侧安装有控制面板（5），所述传送架（1）内部的两侧均安装有传送辊（10），且传送辊（10）的外部贯穿有传送带（9），所述传送架（1）一端的一侧固定有固定片（6），且固定片（6）的一端安装有挡板（7），所述传送架（1）的顶端固定有除尘机构（8），所述传送辊（10）的两端均安装有转轴（12），且转轴（12）的外部贯穿有轴套（13），所述轴套（13）的一侧固定有连动杆（14），所述传送架（1）一端的另一侧固定有固定块（15），所述连动杆（14）的一侧安装有固定块（15）的一侧，所述传送架（1）另一端的一侧安装有限位结构（11），所述限位结构（11）包括活动板（1101）、板体（1102）、伸缩杆（1103）、滑杆（1104）、滑套（1105）、连接杆（1106）和伸缩气缸（1107），所述板体（1102）固定于传送架（1）另一端的一侧，所述板体（1102）的底端安装有伸缩杆（1103），且伸缩杆（1103）的底端固定有连接杆（1106），所述连接杆（1106）的两侧均固定有滑套（1105），所述板体（1102）底端的两侧均固定有滑杆（1104），所述连接杆（1106）的底端固定有伸缩气缸（1107），且伸缩气缸（1107）的一侧固定有活动板（1101）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述升降结构（4）包括调节筒（401）、调节孔（402）、支撑杆（403）、限位螺栓（404）和固定槽（405），所述调节筒（401）均安装于传送架（1）底端的两侧，所述调节筒（401）内部的一侧均设置有调节孔（402），所述调节筒（401）的内部贯穿有支撑杆（403），且支撑杆（403）一侧的底端设置有固定槽（405），所述固定槽（405）的内部安装有限位螺栓（404），且限位螺栓（404）的一侧延伸至调节筒（401）的外部，所述支撑杆（403）的底端均与支脚（3）的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述调节孔（402）设置有若干个，若干个所述调节孔（402）在调节筒（401）内部的一侧呈均匀分布。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述支撑杆（403）的外径小于调节筒（401）的内径，所述支撑杆（403）在调节筒（401）的内部呈均匀分布。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述固定槽（405）的内径大于限位螺栓（404）的外径，所述固定槽（405）和限位螺栓（404）之间构成螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述除尘机构（8）包括支撑架（801）、滑轨（802）、刷板（803）、电动推杆（804）、滑块（805）和刷毛（806），所述支撑架（801）固定于传送架（1）的顶端，所述支撑架（801）内部的两侧均固定有滑轨（802），所述支撑架（801）的内部设置有刷板（803），所述支撑架（801）内部的顶端安装有电动推杆（804），且电动推杆（804）的底端与刷板（803）的顶端固定连接，所述刷板（803）的两侧均固定有滑块（805），所述刷板（803）的底端固定有刷毛（806）；所述刷板（803）上设有多个通气孔，多个所述通气孔向下延伸，并且错位布置；所述刷毛（806）连接所述刷板（803），并套接于对应的所述通气孔；所述刷毛（806）具有多个，相邻的所述刷毛（806）交叉布置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述滑轨（802）的外径小于滑块（805）的内径，所述滑轨（802）和滑块（805）之间构成上下滑动结构。

8.根据权利要求6所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述刷毛（806）设置有若干个，若干个所述刷毛（806）在刷板（803）的底端呈均匀分布。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述滑杆（1104）的横截面小于滑套（1105）的横截面，所述滑杆（1104）和滑套（1105）之间构成前后滑动结构。

10.根据权利要求1所述的一种汽车零件自动化加工用具有夹持结构的传送设备，其特征在于：所述滑杆（1104）设置有两个，两个所述滑杆（1104）关于板体（1102）的垂直中心线呈对称分布。

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