CN210450523U - 一种汽车配件冲孔防护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件冲孔防护机构，包括支撑座，所述支撑座顶端两边位置处均开有螺孔，且两个螺孔内壁均套设有衬套，且两个衬套内壁均插接有有金属杆，两个所述金属杆顶端通过螺栓固定有同一个第一连接块，且两个金属杆底端通过螺栓固定有同一个第二连接块，所述支撑座顶端外壁中间位置处通过螺栓固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的伸缩端穿过支撑座底端外壁，所述第二连接块底端设有防护夹紧机构，所述第二连接块上镶嵌设置有冲压头。本实用新型可以对冲孔工件进行夹紧固定，避免工件冲孔过程中发生歪斜，防止工件位移造成事故，同时设置的电磁铁，可以吸附冲孔后的料头，避免料头发生迸溅，提升冲孔过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件冲孔技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲孔防护机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件生产过程中需要进行冲孔。
现有的冲孔设备，冲孔过程中容易迸溅碎料，不够安全，所以现提出一种汽车配件冲孔防护机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件冲孔防护机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件冲孔防护机构，包括支撑座，所述支撑座顶端两边位置处均开有螺孔，且两个螺孔内壁均套设有衬套，且两个衬套内壁均插接有有金属杆，两个所述金属杆顶端通过螺栓固定有同一个第一连接块，且两个金属杆底端通过螺栓固定有同一个第二连接块，所述支撑座顶端外壁中间位置处通过螺栓固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的伸缩端穿过支撑座底端外壁，所述第二连接块底端设有防护夹紧机构，所述第二连接块上镶嵌设置有冲压头，且液压伸缩杆伸缩端与冲压头连接，所述防护夹紧机构上设有供冲压头穿过的穿孔，所述冲压头内嵌接有电磁铁。
优选的，所述防护夹紧机构包括支撑板和滑动设置在支撑板底端两侧位置处的夹块，且两个夹块底端设有等距离呈矩阵分布的夹杆组件，所述夹块侧壁设有凸块，且凸块侧壁通过螺栓固定有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆一端穿过凸块与支撑板一侧通过螺栓固定。
优选的，所述支撑板顶端外壁两边位置处均螺接有第一导向杆，且第二连接块底端外壁两边位置处均开有连通金属杆的定位孔，两个第一导向杆分别与两个定位孔内壁插接。
优选的，所述第二连接块底端外壁两边位置处开有两个圆孔，且两个圆孔内壁均插接有第二导向杆，两个所述第二导向杆外壁均套设有弹簧件，且两个第二导向杆顶端均设有限位帽。
优选的，所述夹块顶端外壁两边位置处均设有滑块，且支撑块底端外壁开有供滑块滑动的滑道。
优选的，所述夹杆组件包括金属细杆，且夹块底端外壁开有与金属细杆插槽，所述金属细杆外壁套设有限位套，且限位套与插槽内壁螺接，所述金属细杆顶端设有限位凸环，所述插槽内壁插接有复位弹簧件，复位弹簧件底端与金属细杆抵接。
本实用新型的有益效果为：
通过设置的防护夹紧机构，可以对冲孔工件进行夹紧固定，避免工件冲孔过程中发生歪斜，防止工件位移造成事故，同时设置的电磁铁，可以吸附冲孔后的料头，避免料头发生迸溅，提升冲孔过程中的稳定性，结合设置的金属细杆，可以夹持不同形状的冲压架，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件冲孔防护机构的结构示意图；
图2为图1的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车配件冲孔防护机构冲压头的底部结构示意图。
图中：1第一连接块、2液压伸缩杆、3衬套、4支撑座、5金属杆、6第二连接块、7第一导向杆、8气动伸缩杆、9凸块、10夹块、11金属细杆、12限位套、13复位弹簧件、14滑块、15冲压头、16支撑板、17电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车配件冲孔防护机构，包括支撑座4，支撑座4顶端两边位置处均开有螺孔，且两个螺孔内壁均套设有衬套3，且两个衬套3内壁均插接有有金属杆5，两个金属杆5顶端通过螺栓固定有同一个第一连接块1，且两个金属杆5底端通过螺栓固定有同一个第二连接块6，支撑座4顶端外壁中间位置处通过螺栓固定有液压伸缩杆2，且液压伸缩杆2的伸缩端穿过支撑座4底端外壁，第二连接块6底端设有防护夹紧机构，第二连接块6上镶嵌设置有冲压头15，且液压伸缩杆2伸缩端与冲压头15连接，防护夹紧机构上设有供冲压头15穿过的穿孔，冲压头15内嵌接有电磁铁17。
本实用新型中，防护夹紧机构包括支撑板16和滑动设置在支撑板16底端两侧位置处的夹块10，且两个夹块10底端设有等距离呈矩阵分布的夹杆组件，夹块10侧壁设有凸块9，且凸块9侧壁通过螺栓固定有气动伸缩杆8，气动伸缩杆8一端穿过凸块9与支撑板16一侧通过螺栓固定，支撑板16顶端外壁两边位置处均螺接有第一导向杆7，且第二连接块6底端外壁两边位置处均开有连通金属杆5的定位孔，两个第一导向杆7分别与两个定位孔内壁插接，第二连接块6底端外壁两边位置处开有两个圆孔，且两个圆孔内壁均插接有第二导向杆，两个第二导向杆外壁均套设有弹簧件，且两个第二导向杆顶端均设有限位帽，夹块10顶端外壁两边位置处均设有滑块14，且支撑块底端外壁开有供滑块14滑动的滑道，夹杆组件包括金属细杆11，且夹块10底端外壁开有与金属细杆11插槽，金属细杆11外壁套设有限位套12，且限位套12与插槽内壁螺接，金属细杆11顶端设有限位凸环，插槽内壁插接有复位弹簧件13，复位弹簧件13底端与金属细杆11抵接。
工作原理：使用时，通过支撑座4，将装置安装到冲孔工位上，控制液压伸缩杆2工作，带动防护夹紧机构下压，夹块10上的金属细杆11与冲压件接触，部分金属细杆11与冲压工件接触收缩到夹块10内，通过控制气动伸缩杆8工作，可以带动两个夹块10相互靠近，对工件进行夹紧，然后控制液压伸缩杆2继续伸长，即可进行冲孔，电磁铁17对冲孔角料进行吸附固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车配件冲孔防护机构，包括支撑座(4)，其特征在于，所述支撑座(4)顶端两边位置处均开有螺孔，且两个螺孔内壁均套设有衬套(3)，且两个衬套(3)内壁均插接有金属杆(5)，两个所述金属杆(5)顶端通过螺栓固定有同一个第一连接块(1)，且两个金属杆(5)底端通过螺栓固定有同一个第二连接块(6)，所述支撑座(4)顶端外壁中间位置处通过螺栓固定有液压伸缩杆(2)，且液压伸缩杆(2)的伸缩端穿过支撑座(4)底端外壁，所述第二连接块(6)底端设有防护夹紧机构，所述第二连接块(6)上镶嵌设置有冲压头(15)，且液压伸缩杆(2)伸缩端与冲压头(15)连接，所述防护夹紧机构上设有供冲压头(15)穿过的穿孔，所述冲压头(15)内嵌接有电磁铁(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲孔防护机构，其特征在于，所述防护夹紧机构包括支撑板(16)和滑动设置在支撑板(16)底端两侧位置处的夹块(10)，且两个夹块(10)底端设有等距离呈矩阵分布的夹杆组件，所述夹块(10)侧壁设有凸块(9)，且凸块(9)侧壁通过螺栓固定有气动伸缩杆(8)，所述气动伸缩杆(8)一端穿过凸块(9)与支撑板(16)一侧通过螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲孔防护机构，其特征在于，所述支撑板(16)顶端外壁两边位置处均螺接有第一导向杆(7)，且第二连接块(6)底端外壁两边位置处均开有连通金属杆(5)的定位孔，两个第一导向杆(7)分别与两个定位孔内壁插接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件冲孔防护机构，其特征在于，所述第二连接块(6)底端外壁两边位置处开有两个圆孔，且两个圆孔内壁均插接有第二导向杆，两个所述第二导向杆外壁均套设有弹簧件，且两个第二导向杆顶端均设有限位帽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件冲孔防护机构，其特征在于，所述夹块(10)顶端外壁两边位置处均设有滑块(14)，且支撑块底端外壁开有供滑块(14)滑动的滑道。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件冲孔防护机构，其特征在于，所述夹杆组件包括金属细杆(11)，且夹块(10)底端外壁开有金属细杆(11)插槽，所述金属细杆(11)外壁套设有限位套(12)，且限位套(12)与插槽内壁螺接，所述金属细杆(11)顶端设有限位凸环，所述插槽内壁插接有复位弹簧件(13)，复位弹簧件(13)底端与金属细杆(11)抵接。
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