CN205415492U - 刹车胶管与接头的扣压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，公开了一种刹车胶管与接头的扣压装置，包括夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元，所述接头固定单元安装在一个导轨上，通过驱动单元在所述导轨上位移，所述夹紧传动单元和装管预铆单元位于所述导轨的一侧，所述夹紧传动单元用于装夹刹车胶管，所述接头固定单元用于固定接头，所述驱动单元驱动所述接头固定单元在所述导轨上位移，将所述接头安装在所述刹车胶管端部，所述装管预铆单元对所述刹车胶管的接头安装位置进行扣压。本实用新型自动化完成工作，工人工作量减少，操作精度高，扣压部美观牢固。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，特别是一种刹车胶管与接头的扣压装置。
背景技术
现有的四轮刹车管生产一般采用手工的方式进行组装作业，手工作业时胶管插入接头的尺寸靠手法保证，工位对于员工的熟练度依赖较高，且作业效率随着疲劳度的上升而下降。
随着需求量的增加，手工作业很难完成预定的生产量。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种刹车胶管与接头的扣压装置，通过自动化装置，实现快速高效地刹车管接头安装。
本实用新型采取的技术方案是：
一种刹车胶管与接头的扣压装置，其特征是，包括夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元，所述接头固定单元安装在一个导轨上，通过驱动单元在所述导轨上位移，所述夹紧传动单元和装管预铆单元位于所述导轨的一侧，所述夹紧传动单元用于装夹刹车胶管，所述接头固定单元用于固定接头，所述驱动单元驱动所述接头固定单元在所述导轨上位移，将所述接头安装在所述刹车胶管端部，所述装管预铆单元对所述刹车胶管的接头安装位置进行扣压。
进一步，所述夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元均为两个，两个所述接头固定单元和装管预铆单元对称设置在所述导轨上，两个所述夹紧传动单元装夹所述刹车胶管的两端，两个所述接头固定单元各自固定接头后装入所述刹车胶管的两端，通过两个所述装管预铆单元对两个接头安装位置进行扣压。
进一步，所述扣压单元还包括尺寸调节单元，所述尺寸调节单元调节刹车胶管与接头的安装尺寸。
进一步，所述接头固定单元还包括角度调整部件，用于调整接头的角度以对整所述刹车胶管。
进一步，所述扣压装置安装在工作架台上，扣压装置的操作箱设置在工作架台的一侧，工作人员位于所述操作箱与工作架台之间进行操作。
本实用新型的有益效果是：
（1）自动化完成，工人工作量减少；
（2）操作精度高，扣压部美观牢固；
（3）可根据产品特性进行编程扩展，对不同产品尺寸自动设定作业。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是附图1的俯视图；
附图3是附图1的左视图。
附图中的标号分别为：
1．工作架台；2．操作箱；
3．夹紧传动单元；4．接头固定单元；
5．装管预铆单元；6．尺寸调节单元；
7．导轨。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型刹车胶管与接头的扣压装置的具体实施方式作详细说明。
参见附图1，刹车胶管与接头的扣压装置安装在工作架台1上，操作箱2安装在工作架台1的一侧，中间为工作人员工作空间。
扣压装置包括夹紧传动单元3、接头固定单元4和装管预铆单元5，并还可以包括尺寸调节单元6，接头固定单元4安装在一个导轨7上，通过驱动单元在导轨7上位移，接头固定单元4还包括角度调整部件，用于调整接头的角度以对整刹车胶管。夹紧传动单元3和装管预铆单元5位于导轨7的一侧，夹紧传动单元3用于装夹刹车胶管，接头固定单元4用于固定接头，驱动单元驱动接头固定单元4在导轨7上位移，将接头安装在刹车胶管端部，装管预铆单元5对刹车胶管的接头安装位置进行扣压，尺寸调节单元6调节刹车胶管与接头的安装尺寸。
在另一个实施例中，夹紧传动单元3、接头固定单元4和装管预铆单元5均为两个，两个接头固定单元4和装管预铆单元5对称设置在导轨7上，两个夹紧传动单元3装夹刹车胶管的两端，两个接头固定单元4各自固定接头后装入刹车胶管的两端，通过两个装管预铆单元5对两个接头安装位置进行扣压。
通过本装置作业完成后，各气缸及部件恢复原位，由人工取出成品。还可以根据产品特性进行编程，可以对现有不同产品尺寸自动设定，进行作业。而且接头固定单元4可根据接头角度不同，可进行更换接头模具，保证产品的角度控制。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于：包括夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元，所述接头固定单元安装在一个导轨上，通过驱动单元在所述导轨上位移，所述夹紧传动单元和装管预铆单元位于所述导轨的一侧，所述夹紧传动单元用于装夹刹车胶管，所述接头固定单元用于固定接头，所述驱动单元驱动所述接头固定单元在所述导轨上位移，将所述接头安装在所述刹车胶管端部，所述装管预铆单元对所述刹车胶管的接头安装位置进行扣压。
2.根据权利要求1所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于：所述夹紧传动单元、接头固定单元和装管预铆单元均为两个，两个所述接头固定单元和装管预铆单元对称设置在所述导轨上，两个所述夹紧传动单元装夹所述刹车胶管的两端，两个所述接头固定单元各自固定接头后装入所述刹车胶管的两端，通过两个所述装管预铆单元对两个接头安装位置进行扣压。
3.根据权利要求1或2所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于：所述扣压单元还包括尺寸调节单元，所述尺寸调节单元调节刹车胶管与接头的安装尺寸。
4.根据权利要求1或2所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于：所述接头固定单元还包括角度调整部件，用于调整接头的角度以对整所述刹车胶管。
5.根据权利要求1或2所述的刹车胶管与接头的扣压装置，其特征在于：所述扣压装置安装在工作架台上，扣压装置的操作箱设置在工作架台的一侧，工作人员位于所述操作箱与工作架台之间进行操作。
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| CN107150226A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-09-12 | 上海帆特机电设备制造有限公司 | 一种刹车管自动铆合机 |
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| CN107150226B (zh) * | 2017-05-31 | 2020-04-14 | 采埃孚汽车科技(上海)有限公司 | 一种刹车管自动铆合机 |
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