CN202180730U - 用于装配汽车遮阳板安装座的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于装配汽车遮阳板安装座的设备，它包括机架（7）、支架、滑轨（3）、夹具（4）、铆压气缸组件（1）和推进气缸组件（5）；其中，所述的滑轨（3）固定在机架（7）上，铆压气缸组件（1）通过支架连接在机架（7）上，夹持有汽车遮阳板安装座的转轴（9）和安装板（10）的夹具（4）滑动连接在滑轨（3）上，推进气缸组件（5）连接在机架（7）上，且与夹具（4）连接。采用以上结构后，由于在装配汽车遮阳板安装座的转轴和安装板时，代替工人手工铆接，完全通过本设备来实施，不但降低劳动强度，而且提高生产效率，更加有利于实现生产自动化。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是一种用于装配汽车遮阳安装座的设备。
背景技术
汽车遮阳板，是为遮挡射入驾驶员（包括副驾驶员或乘客）眼睛的眩光而设置的板状部件（本体）和安装部件的总称，它安装在汽车前挡风玻璃的横梁上。其中，汽车遮阳板的安装座包括转轴和安装板，安装板固定在汽车横梁上，转轴的一端与安装板转动连接，另一端与遮阳板本体插接。现有技术的转轴的一端是工人手工铆接在安装板上的，不但劳动强度大，而且生产效率低下，也不利于实现生产自动化。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能降低劳动强度，从而提高生产效率、有利于实现生产自动化的用于装配汽车遮阳板安装座的设备。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，它包括机架、支架、滑轨、夹具、铆压气缸组件和推进气缸组件；其中，所述的滑轨固定在机架上，铆压气缸组件通过支架连接在机架上，夹持有汽车遮阳板安装座的转轴和安装板的夹具滑动连接在滑轨上，推进气缸组件连接在机架上，且与夹具连接。
所述的支架包括上板、压板、支柱和导柱，所述的上板通过支柱与机架连接，所述的压板位于上板下方，并通过滑套与导柱滑动连接，导柱的一端与上板连接，另一端与机架连接；所述的铆压气缸组件固定在上板上，铆压气缸组件的活塞杆与压板连接。
所述的夹具包括水平滑块、导向杆、弹簧、垂直滑块和垂直滑轨，所述的水平滑块滑动连接在滑轨上，所述的导向杆套有弹簧且导向杆的一端与水平滑块固定连接，所述的垂直滑轨的一端与水平滑块呈垂直方向的固定连接，垂直滑块与垂直滑轨滑动连接且同时与导向杆滑动配合；所述的水平滑块具有可放置转轴长杆的凹槽，所述的垂直滑块具有可放置安装板的容腔。
采用以上结构后，本实用新型与有技术相比，具有以下优点：由于在装配汽车遮阳板安装座的转轴和安装板时，代替工人手工铆接，完全通过本设备来实施，不但降低劳动强度，而且提高生产效率，更加有利于实现生产自动化。
作为改进，所述的垂直滑块与垂直滑轨的滑动连接为燕尾槽结构的滑动连接。采用这种燕尾槽结构的连接方式，既具备了使垂直滑块与垂直滑轨滑动连接的功能，同时又使垂直滑块在水平方向上得到限位。
作为进一步改进，所述的水平滑块上具有适配导向限位块，所述的适配导向限位块位于垂直滑块的下方。采用这种结构后，使垂直滑块在下滑到一定距离后受到适配导向限位块的导向，实现垂直运动的精密导向和限位，确保有效安装连接同时保护产品不被破坏。
作为更进一步改进，所述的滑轨的一端连接有用于限制夹具位置的限位块。采用这种结构后，使夹具在滑动方向上有了限位，从而使铆压的位置更加准确和稳定。
作为再进一步地改进，所述的推进气缸组件通过L形支座与机架连接，其中，L形支座的一个折板与机架连接，另一个折板与推进气缸组件连接，推进气缸组件的活塞杆与水平滑块的一端连接。采用这种结构后，使本设备的结构更加简单。
附图说明
图1是汽车遮阳板安装座的爆炸结构示意图。
图2是本实用新型用于装配汽车遮阳板安装座的设备的结构示意图。
图3是本实用新型用于装配汽车遮阳板安装座的设备的另一种状态结构示意图。
图4是本实用新型用于装配汽车遮阳板安装座的设备中夹具的放大结构示意图。
其中：1、铆压气缸组件；21、上板；22、支柱；23、导柱；24、压板；25、滑套；3、滑轨；4、夹具；41、水平滑块；42、导向杆；43、弹簧；44、适配导向限位块；45、垂直滑轨；46、垂直滑块；47、凹槽；48、容腔；5、推进气缸组件；6、L形支座；7、机架；8、限位块；9、转轴；10、安装板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1～图4所示的本实用新型用于装配汽车遮阳板安装座的结构示意图可知，它包括机架7、支架、滑轨3、夹具4、铆压气缸组件1和推进气缸组件5。其中，所述的滑轨3固定在机架7上，铆压气缸组件1通过支架连接在机架7上，夹持有汽车遮阳板安装座的转轴9和安装板10的夹具4滑动连接在滑轨3上，推进气缸组件5连接在机架7上，且与夹具4连接。
所述的支架包括上板21、压板24、支柱22和导柱23，所述的上板21通过支柱22与机架7连接，所述的压板24位于上板21下方，并通过滑套25与导柱23滑动连接，导柱23的一端与上板21连接，另一端与机架7连接。所述的铆压气缸组件1固定在上板21上，铆压气缸组件1的活塞杆与压板24连接。
所述的夹具4包括水平滑块41、导向杆42、弹簧43、垂直滑块46和垂直滑轨45，所述的水平滑块41滑动连接在滑轨3上，所述的导向杆42套有弹簧43且导向杆42的一端与水平滑块41固定连接，所述的垂直滑轨45的一端与水平滑块41呈垂直方向的固定连接，垂直滑块46与垂直滑轨45滑动连接且与导向杆42滑动配合；所述的水平滑块41具有可放置转轴9长杆的凹槽47，所述的垂直滑块46具有可放置安装板10的容腔48。
所述的垂直滑块46与垂直滑轨45的滑动连接为燕尾槽结构的滑动连接。
所述的水平滑块41上具有适配导向限位块44，所述的适配导向限位块44位于垂直滑块46的下方。
所述的滑轨3的一端连接有用于限制夹具4位置的限位块8。
所述的推进气缸组件5通过L形支座6与机架7连接，其中，L形支座6的一个折板与机架7连接，另一个折板与推进气缸组件5连接，推进气缸组件5的活塞杆与水平滑块41的一端连接。
本实用新型用于装配汽车遮阳板安装座的设备的工作过程如下：
当夹具4位于滑轨3的右端（图中所示的位置）时，将垂直滑块46从垂直滑轨45上滑出，在水平滑块41的凹槽47内放入转轴9，在垂直滑块46的容腔48中放入安装板10，再将垂直滑块46插在导向杆42上，并同时通过燕尾槽与垂直滑轨45插接，此时，垂直滑块46由于受到的弹簧43的作用力处于导向杆42的上端。
然后推进气缸组件5动作，使夹具4整体沿滑轨3向左移动，直至受到限位块8的限制而停下。接着铆压气缸组件1开始动作，带动压板24沿着导柱23向下滑动，直至碰到垂直滑块46后继续向下压，直到垂直滑块46受到适配导向限位块44的极限位置限制而停下。
在进行铆压后，铆压气缸组件1退回原位，此时压板24也退回原位，垂直滑块46由于受到弹簧43的作用又处于导向杆42的上端；接着，推进气缸组件5退回原位，带动夹具4退回滑轨3的右端后停止动作。将垂直滑块46向上从导向杆42及垂直滑轨45上滑出后，就可以取出已经铆压好的转轴9和安装板10的组件。
如此重复以上动作过程。
Claims (7)
1.一种用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：它包括机架（7）、支架、滑轨（3）、夹具（4）、铆压气缸组件（1）和推进气缸组件（5）；其中，所述的滑轨（3）固定在机架（7）上，铆压气缸组件（1）通过支架连接在机架（7）上，夹持有汽车遮阳板安装座的转轴（9）和安装板（10）的夹具（4）滑动连接在滑轨（3）上，推进气缸组件（5）连接在机架（7）上，且与夹具（4）连接。
2.根据权利要求1所述的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：所述的支架包括上板（21）、压板（24）、支柱（22）和导柱（23），所述的上板（21）通过支柱（22）与机架（7）连接，所述的压板（24）位于上板（21）下方，并通过滑套（25）与导柱（23）滑动连接，导柱（23）的一端与上板（21）连接，另一端与机架（7）连接；所述的铆压气缸组件（1）固定在上板（21）上，铆压气缸组件（1）的活塞杆与压板（24）连接。
3.根据权利要求1所述的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：所述的夹具（4）包括水平滑块（41）、导向杆（42）、弹簧（43）、垂直滑块（46）和垂直滑轨（45），所述的水平滑块（41）滑动连接在滑轨（3）上，所述的导向杆（42）套有弹簧（43）且导向杆（42）的一端与水平滑块（41）固定连接，所述的垂直滑轨（45）的一端与水平滑块（41）呈垂直方向的固定连接，垂直滑块（46）与垂直滑轨（45）滑动连接且与导向杆（42）滑动配合；所述的水平滑块（41）具有可放置转轴（9）长杆的凹槽（47），所述的垂直滑块（46）具有可放置安装板（10）的容腔（48）。
4.根据权利要求3所述的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：所述的垂直滑块（46）与垂直滑轨（45）的滑动连接为燕尾槽结构的滑动连接。
5.根据权利要求3所述的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：所述的水平滑块（41）上具有适配导向限位块（44），所述的适配导向限位块（44）位于垂直滑块（46）的下方。
6.根据权利要求1所述的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：所述的滑轨（3）的一端连接有用于限制夹具（4）位置的限位块（8）。
7.根据权利要求3所述的用于装配汽车遮阳板安装座的设备，其特征在于：所述的推进气缸组件（5）通过L形支座（6）与机架（7）连接，其中，L形支座（6）的一个折板与机架（7）连接，另一个折板与推进气缸组件（5）连接，推进气缸组件（5）的活塞杆与水平滑块（41）的一端连接。
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