CN210441261U - 燃油炉具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油炉具，包括炉头、供油装置和送风装置，所述炉头内安装有雾化装置和点火装置，所述点火装置设置在雾化装置的旁边，所述供油装置的出油口与雾化装置的进油口连接，所述送风装置的出风口与炉头的进风口连接。本实用新型通过特殊设计的炉具结构，可以充分燃烧油料，高效地将生物柴油、脂肪酸甲酯等不易燃燃料的化学能转化成热能，节约成本，安全可靠。

Description

燃油炉具

技术领域

本实用新型涉及一种炉具，特别是一种燃油炉具。

背景技术

炉具（或称灶具）是城市快节奏生活的必需品，主要用于大排档、餐馆、酒店等场所。目前，市面上的猛火炉具主要以液化气、醇基燃料为主，这两种燃料都属于易燃产品，有些烧烤摊或者小炒店直接把燃料瓶放在炉具旁边，非常危险；由于这两种炉具产品容易出现爆炸伤亡事故，有些地方已经明令禁止使用，如果没有新的替代产品出现，则餐饮业会受到严重的影响。鉴于生物柴油、脂肪酸甲酯等不易燃燃料热值高，不易燃，不属于易燃易爆危险品，因此有必要开发一种以安全可靠的生物柴油、脂肪酸甲酯等不易燃燃料为燃料的炉具。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的燃油炉具。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种燃油炉具，包括炉头、供油装置和送风装置，所述炉头内安装有雾化装置和点火装置，所述点火装置设置在雾化装置的旁边，所述供油装置的出油口与雾化装置的进油口连接，所述送风装置的出风口与炉头的进风口连接。

进一步地，所述炉头包括压火盖、燃烧碗和底壳，所述压火盖罩住燃烧碗的碗口，所述压火盖与燃烧碗之间形成压力燃烧室，所述压火盖上开设有至少一个连通压力燃烧室和外界大气的火焰孔，所述燃烧碗嵌设于底壳内，所述燃烧碗的外侧壁与底壳的内侧壁之间形成压力风室，所述燃烧碗的侧壁开设有多个连通压力燃烧室和压力风室的通风孔，所述底壳设置有通向压力风室的进风导管，所述雾化装置的喷油方向朝向压力燃烧室。

一优选地，所述雾化装置和点火装置安装在底壳的底部，所述底壳的内底部与燃烧碗的外底部之间形成喷油室，所述燃烧碗的底部竖向开设有连通压力燃烧室和喷油室的通油孔。

另一优选地，所述雾化装置和点火装置安装在燃烧碗的底部。

进一步地，所述供油装置和雾化装置之间的连接管路上设置有泄压旁路，所述泄压旁路上安装有泄压阀。

进一步地，所述供油装置包括油箱、油泵和送油管，所述油箱的出油口经送油管连接至雾化装置的进油口，所述油泵安装在送油管上。

进一步地，所述供油装置还包括燃油过滤器，所述燃油过滤器设置在油泵的进油端之前。

进一步地，所述雾化装置包括雾化喷嘴和喷嘴连接管，所述雾化喷嘴安装在喷嘴连接管的内端口，所述喷嘴连接管的外端口暴露于炉头外。

进一步地，所述点火装置包括高压发生器和点火针，所述高压发生器的电输出端与点火针的一端连接，所述点火针的另一端朝向雾化装置的出油口端。

进一步地，所述送风装置包括风机和送风管，所述风机的出风口与送风管的进风口连接，所述送风管的出风口与炉头的进风口连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过特殊设计的炉具结构，可以充分燃烧油料，高效地将生物柴油、脂肪酸甲酯等不易燃等燃料的化学能转化成热能，节约成本，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的原理框图。

图2为本实用新型实施例的炉头装配图。

图3为本实用新型实施例的炉头爆炸图。

图4为本实用新型实施例的炉头剖视图。

图5为本实用新型实施例的燃烧碗结构图。

图6为本实用新型实施例的喷油点火装置装配图。

图7为本实用新型实施例的喷油点火装置爆炸图。

图8为本实用新型实施例的喷油点火装置和底壳装配图。

图9为本实用新型实施例的另一种压火盖和燃烧碗装配示意图。

图10为本实用新型实施例的一种喷油点火装置和底壳装配图。

图11为本实用新型实施例的另一种喷油点火装置和底壳装配图。

图12为本实用新型实施例的燃烧碗、喷油点火装置和底壳装配图。

图中标记：1、压火盖；11、火焰孔；3、燃烧碗；31、压力燃烧室；32、凸缘；33、通风孔；35、环形卡槽；36、环形卡环；37、通油孔；38、环形定位槽；4、喷油点火装置；41、保持架；42、雾化喷嘴；43、喷嘴连接管；44、点火装置；441、点火针小头；442、点火针大头；45、第二螺丝；5、底壳；51、固定凸缘；511、螺丝孔；52、喷油室；53、内筒；54、外筒；551、压力风室；552、进风导管；56、拆卸通道；57、点火管道；58、定位管。

具体实施方式

为了让本实用新型的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1所示，本实施例提供了一种燃油炉具，包括炉头、供油装置和送风装置，所述炉头内安装有雾化装置和点火装置，所述点火装置设置在雾化装置的旁边，所述供油装置的出油口与雾化装置的进油口连接，所述送风装置的出风口与炉头的进风口连接。其中，所述雾化装置和点火装置组成喷油点火装置。

在本实施例中，如图2至图12所示，所述炉头包括压火盖1、燃烧碗3、和底壳5，所述压火盖1罩住燃烧碗3的碗口，所述压火盖与燃烧碗3之间形成压力燃烧室31，所述压火盖1上开设有至少一个连通压力燃烧室31和外界大气的火焰孔11，所述燃烧碗3嵌设于底壳5内，所述燃烧碗3的外侧壁与底壳5的内侧壁之间形成压力风室551，所述燃烧碗3的侧壁开设有多个连通压力燃烧室31和压力风室551的通风孔33，所述底壳5设置有通向压力风室551的进风导管552，所述雾化装置的喷油方向朝向压力燃烧室31。

在本实施例中，如图2至图9所示，所述雾化装置和点火装置安装在底壳5的底部，所述底壳5的内底部与燃烧碗3的外底部之间形成喷油室52，即喷油点火装置4位于喷油室52内，所述燃烧碗3的底部竖向开设有连通压力燃烧室31和喷油室52的通油孔37。当然，也可以取消喷油室，而如图12所示直接将雾化装置42和点火装置44安装在燃烧碗3的底部，即将喷油点火装置4安装在压力燃烧室31内。

其中，所述火焰孔11的直径优选但不局限于小于通风孔33的直径；所述火焰孔11的数量是多个，且环绕成一圈；所述火焰孔11的具体个数、形状、尺寸、角度等参数可以根据实际需要进行合理设计，如形状可以是圆形、方形等，角度可以是垂直、倾斜、弯曲等等。

其中，所述通风孔33的个数、形状、大小、角度等参数可以根据实际需要进行合理设计，如形状可以是圆形、方形等，角度可以是垂直、倾斜、弯曲等等。例如，所述通风孔33优选但不局限于倾斜通孔，所述通风孔33位于燃烧碗3外侧壁的进风口比位于燃烧碗3内侧壁的出风口低，所述倾斜通孔的中心线与燃烧碗3的中心线之间在水平面上和竖直面上均形成夹角，使压力气流带动雾状油料顺时针或逆时针旋转，增加了空气与油料的接触时长。同时，所述火焰孔11的孔径比较小，气流在这里会加速通过，加速过程进一步促进雾状油料燃烧，压力燃烧室31的高温也会促进雾状油料燃烧。

其中，所述压力风室551的进风压力大小可以根据实际需要进行合理选择，以在压力燃烧室31内形成一定的气压，促进油料充分燃烧。其中，所述进风导管552可以通过送风管与空压机/鼓风机/引风机的出风口连接，向压力风室551提供压力空气。

在本实施例中，如图6和图7所示，所述雾化装置包括雾化喷嘴42和喷嘴连接管43，所述雾化喷嘴42安装在喷嘴连接管43的内端口，所述喷嘴连接管43的外端口暴露于炉头的底壳5外；所述点火装置44包括高压发生器（现有产品，图中省略）和点火针，所述高压发生器的电输出端与点火针的一端连接，所述点火针的另一端朝向雾化装置的出油口端；所述点火装置44设置于雾化喷嘴42的旁边。其中，所述雾化喷嘴42和点火装置44属于易损耗件，可以通过简单地拆卸燃烧碗3后，直接用工具拆装。

在本实施例中，所述雾化喷嘴42和点火装置44安装在一起，并放置在底壳5的内底部，具体如下：所述喷嘴连接管43竖直穿过保持架41的中心通孔并由第一螺丝锁紧固定，所述点火装置44通过第二螺丝45锁紧固定在保持架41上。其中，所述底壳5的底部设置有定位管58，所述喷嘴连接管43竖直穿设在定位管58内，所述保持架41可以放置或固定在喷油室52的底部。

在本实施例中，为了方便拆卸点火装置44，所述底壳5可开设有连通喷油室52和外界大气的拆卸通道56，所述拆卸通道56的内端口朝向所述第二螺丝45，所述拆卸通道56的外端口暴露于底壳5外，所述拆卸通道56的外端口可以塞有堵头。拆卸点火装置44时，取下堵头，用螺丝刀穿过拆卸通道56，将第二螺丝45拆卸下来，方便换掉点火装置44。为了方便将炉头固定安装在炉具上，所述底壳5的外周设置有固定凸缘51，所述固定凸缘51上开设有多个均匀分布的螺丝孔511，通过螺丝螺母组件即可将底壳5固定在炉具上。

当然，如图10至11所示，点火装置44也可以采用以下安装结构形式：所述底壳5开设有连通喷油室52和外界大气的点火管道57，所述点火装置44通过第三螺丝固定安装在点火管道的内端口，只需卸下第三螺丝即可更换点火装置44，非常方便，所述点火管道57的外端口暴露于底壳5外。其中，所述喷嘴连接管43既可以是如图10所示的竖直设置，也可以是如图11所示的水平设置，同样方便更换雾化喷嘴42。

该喷油点火装置4的工作原理如下：加压的油料从喷嘴连接管43输入，通过雾化喷嘴42喷出雾状油料，由于雾状油料的颗粒度很小、表面积很大，单位质量的雾状油料和空气的接触面积非常大，此时就比较容易燃烧；点火装置44的两个点火针大头442连接至高压发生器，在特定的电控模式下两个点火针小头441产生高压电火花引燃雾化油料，引燃后由于雾状油料是持续供应的，所以可以保持燃烧状态，不需要持续点火。其中，点火装置44可以在电路的控制下点火10秒或者一定时间后自动停止点火，增加点火装置44的使用寿命。

在本实施例中，所述底壳5包含外筒54，所述底壳5的内底部设置有向上突起的内筒53，所述燃烧碗3的外底部搭放在内筒53上，所述燃烧碗3与内筒53之间形成所述喷油室52。其中，所述燃烧碗3的外底部设置有环形定位槽38，所述内筒53的上端嵌入于环形定位槽38内；当然，所述燃烧碗3与底壳5的定位结构并不局限于此。

在本实施例中，所述压火盖1是嵌入到燃烧碗3的碗口处，但并不局限于此，当然还可以如图8所示直接盖在燃烧碗3的顶部凸缘32上，只要压火盖1上的孔洞、气压等参数合理，即能达到燃料充分燃烧的目的。其中，所述燃烧碗3的碗口处设置环形卡槽35和环形卡环36，通过环形卡槽35和环形卡环36来定位压火盖1。

在本实施例中，所述送风装置包括风机和送风管，所述风机的出风口与送风管的进风口连接，所述送风管的出风口与炉头的进风口连接；其中，所述风机可以是空压机、鼓风机、引风机等设备，可以同时给一个或多个炉头提供压力空气助燃；所述送风管上可以安装调节阀，来控制压力空气的流量大小和压力大小，或者直接通过调整风机电压或者电流等方式来调节。

在本实施例中，所述供油装置包括油箱、油泵和送油管，所述油箱的出油口经送油管连接至雾化装置的进油口，所述油泵安装在送油管上，通过油泵和送油管将油箱内的油料泵送至雾化装置；为了防止堵塞，所述供油装置还可以包括燃油过滤器，所述燃油过滤器设置在油泵的进油端之前，具体可以安装在油泵和油箱之间的管路上，可以位于油箱内或油箱外。其中，所述油泵优选但不局限于电磁泵，电磁泵的喷油压力和喷油速度可以通过电控系统等方式进行控制，当然还可以是齿轮泵等。

在本实施例中，为了防止产生白烟，所述供油装置和雾化装置之间的连接管路上设置有泄压旁路，所述泄压旁路上安装有泄压阀；所述泄压旁路可以直接通向供油装置的回油口，即直接通向油箱内，也可以直接通向燃油过滤器或送油管内；解决了炉头在点火瞬间和熄火瞬间燃油的充分燃烧问题，提高了综合燃烧效率。其中，所述泄压阀优选但不局限于电磁阀，当然也可以采用机械阀等。当炉头停止工作时，由于结构因素影响，特别是喷油孔的孔径很小，来不及把油料瞬间喷完，供油方向的油料压力不可能瞬间下降，而是比较缓慢地下降，而在这个过程中压力的减小必然导致喷油孔对油料的雾化不够充分，会导致燃烧不充分而冒白烟，因此当供油方向要停止供油的瞬间，通过泄压阀打开泄压旁路，将供油方向的残余燃油引流到泄压旁路，由于泄压阀的流量大于雾化喷嘴42的流量，泄压旁路的流量比较大，基本可以瞬间把雾化装置的压力降到没有的状态，让喷油孔瞬间停止喷油而不产生白烟。

如图1~12所示，本实施例的供油装置、送风装置和点火装置可以由各自独立的控制器分别控制，也可以由共同的控制器（如51单片机、PLC等，具体型号不限）统一控制，具体工作原理如下：当通上电源后，油泵开始工作，通过送油管吸入油箱的燃料，然后高压输出给位于炉头内的雾化喷嘴42；同时点火装置44提供的高压在点火针上产生电弧，引燃从雾化喷嘴42喷出来的燃油，燃烧的雾状油料喷向压力燃烧室31内；同时风机提供的快速流动的空气通过进风导管552进入到压力风室551内，压力风室551内的压力空气通过通风孔33快速流进到压力燃烧室31内，给雾化后的燃料提供丰富的氧气，在电火花的引燃下产生激烈燃烧，压火盖1避免了还没来得及燃烧的雾状油料被吹走，保证炉心温度快速提升；燃烧的膨胀空气通过压火盖1上的火焰孔11喷出。其中，雾状油料在压力燃烧室31内燃烧会产生高温、略微高于大气压压力、螺旋气流、与氧气充分长时间接触等比较复杂的环境，这些都比较有利于油料与空气的混合燃烧，同时火焰孔11的设计进一步促进尾气微量燃料的完全燃烧，最大限度地压榨油料的化学能，少甚至不污染环境，控制好燃料的充分燃烧就可以减小喷油量，降低成本。同时，压力风室551的压力冷空气不仅可以提供氧气，还可以很好地对燃烧碗3进行降温，起到延长使用寿命和隔热作用。

当接入电源时，油泵开始供油，点火针高压点火（点后十几秒后自动停止点火，此时燃料已经在燃烧了），风机开始提供助燃空气，泄压阀关闭，此时炉具开始工作；也可以在油泵通电瞬间让泄压阀先打开一小会儿，让油泵的启动顺利后泄压阀再关闭，然后马上可以给炉头提供充足的压力燃料；当切断电源或者部分切断电源后，油泵停止供油，点火装置44停止提供电火花，风机停止提供助燃空气，此时炉具停止工作。油泵通电瞬间泄压阀先打开一小会儿，让油泵的启动顺利后泄压阀再关闭，就马上可以给炉头提供充足的燃料压力；当断电或者部分断电一瞬间，让泄压阀先打开再关闭油泵或者打开泄压阀的同时关闭电磁泵等方式，让欠压力的燃油通过泄压阀排出从而立马直接停止对雾化喷嘴42的供油，就不会导致雾化不充分而产生燃烧不充分的白烟。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做任何简单的修改、均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种燃油炉具，其特征在于：包括炉头、供油装置和送风装置，所述炉头内安装有雾化装置和点火装置，所述点火装置设置在雾化装置的旁边，所述供油装置的出油口与雾化装置的进油口连接，所述送风装置的出风口与炉头的进风口连接。

2.根据权利要求1所述的燃油炉具，其特征在于：所述炉头包括压火盖、燃烧碗和底壳，所述压火盖罩住燃烧碗的碗口，所述压火盖与燃烧碗之间形成压力燃烧室，所述压火盖上开设有至少一个连通压力燃烧室和外界大气的火焰孔，所述燃烧碗嵌设于底壳内，所述燃烧碗的外侧壁与底壳的内侧壁之间形成压力风室，所述燃烧碗的侧壁开设有多个连通压力燃烧室和压力风室的通风孔，所述底壳设置有通向压力风室的进风导管，所述雾化装置的喷油方向朝向压力燃烧室。

3.根据权利要求2所述的燃油炉具，其特征在于：所述雾化装置和点火装置安装在底壳的底部，所述底壳的内底部与燃烧碗的外底部之间形成喷油室，所述燃烧碗的底部竖向开设有连通压力燃烧室和喷油室的通油孔。

4.根据权利要求2所述的燃油炉具，其特征在于：所述雾化装置和点火装置安装在燃烧碗的底部。

5.根据权利要求1所述的燃油炉具，其特征在于：所述供油装置和雾化装置之间的连接管路上设置有泄压旁路，所述泄压旁路上安装有泄压阀。

6.根据权利要求1或2所述的燃油炉具，其特征在于：所述供油装置包括油箱、油泵和送油管，所述油箱的出油口经送油管连接至雾化装置的进油口，所述油泵安装在送油管上。

7.根据权利要求6所述的燃油炉具，其特征在于：所述供油装置还包括燃油过滤器，所述燃油过滤器设置在油泵的进油端之前。

8.根据权利要求1或2所述的燃油炉具，其特征在于：所述雾化装置包括雾化喷嘴和喷嘴连接管，所述雾化喷嘴安装在喷嘴连接管的内端口，所述喷嘴连接管的外端口暴露于炉头外。

9.根据权利要求1或2所述的燃油炉具，其特征在于：所述点火装置包括高压发生器和点火针，所述高压发生器的电输出端与点火针的一端连接，所述点火针的另一端朝向雾化装置的出油口端。

10.根据权利要求1或2所述的燃油炉具，其特征在于：所述送风装置包括风机和送风管，所述风机的出风口与送风管的进风口连接，所述送风管的出风口与炉头的进风口连接。

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