CN210440648U - 一种气动转阀结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气动转阀结构，包括连接座、进气管B和调节螺栓；所述连接座与管道连接座螺纹连接，且所述连接座和管道连接座之间还放置有一个垫片；所述气动调节座为密封式结构，且所述气动调节座上连接有一根进气管A和一根进气管B。因调节头为圆柱形结构，且调节头底端面开设有一个与矩形块相匹配的矩形槽；矩形块滑动连接于该矩形槽内，且矩形块的深度大于调节杆的移动行程，故通过上述结构能够在保证调节头在水平转动时实现密封头的旋转移动闭锁，且通过上述结构的配合，当气动泵切断气源时，本装置能够进行自动闭锁，与现有装置相对比能够很好的避免气源切断阀门失效的现象。

Description

一种气动转阀结构

技术领域

本实用新型属于调节阀技术领域，更具体地说，特别涉及一种气动转阀结构。

背景技术

气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。

如申请号：CN201720593285.3，本实用新型公开了一种机电一体化数控气动调节阀结构，包括阀体、进气接口、排气接口、阀芯、阀座、阀杆、导向套、压板、紧固螺栓、密封组件、上阀盖和气动装置。本实用新型的有益效果是：进气接口和排气接口的接口直径相同，采用等通道设计，可以使调节阀的流阻降低，从而减少摩擦，提高调节灵敏度，阀杆在气动装置的作用下做上下垂直运动，使阀杆和阀芯同步上下运动，实现对阀芯位置的自动化调节，压板与阀体的连接处安置有橡胶密封垫，避免连接处的相互摩擦造成损伤，同时也起到密封的作用，气动装置通过数字化技术调整阀门的开度从而对阀体内压力进行调节控制，实现对阀芯调节开度的精确化管理，解决了人工调节时的操作困难问题。

基于对申请号：CN201720593285.3，专利的检索，该申请虽然减少摩擦，提高调节灵敏度，阀杆在气动装置的作用下做上下垂直运动，使阀杆和阀芯同步上下运动，实现对阀芯位置的自动化调节，但是仍存在以下几点不足：

一个是，安全性能较低，上述申请的阀门是通过气体推动实现闭锁的，如在使用过程中推送闭锁的气体因故障断气，那么管道内气体可将阀门顶开造成危险后果；再者是，防护性能较弱，上述申请的阀门在闭锁时不能够进行缓冲，在气体急速推动下反复开关阀门容易加快阀门的磨损，降低了阀门的使用寿命。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种气动转阀结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动转阀结构，以解决现有一个是，安全性能较低，上述申请的阀门是通过气体推动实现闭锁的，如在使用过程中推送闭锁的气体因故障断气，那么管道内气体可将阀门顶开造成危险后果；再者是，防护性能较弱，上述申请的阀门在闭锁时不能够进行缓冲，在气体急速推动下反复开关阀门容易加快阀门的磨损，降低了阀门的使用寿命的问题。

本实用新型一种气动转阀结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种气动转阀结构，包括连接座、垫片、管道连接座、主体管、螺纹管、调节杆、密封头、矩形块、调节头、转动连接座、气动调节座、限位板A、矩形杆、挡板、限位板B、进气管A、进气管B和调节螺栓；所述连接座与管道连接座螺纹连接，且所述连接座和管道连接座之间还放置有一个垫片；所述连接座顶端面焊接有一个主体管，且所述主体管内焊接有一根螺纹管；所述调节杆与螺纹管螺纹连接，且所述调节杆底端面焊接有一个密封头，并且所述调节杆顶端面焊接有矩形块；所述主体管内壁上方位置焊接有一根转动连接座，且所述转动连接座上转动连接有一个调节头；所述转动连接座顶端面焊接有一个气动调节座，且所述气动调节座内壁焊接有两块限位板A，并且所述调节头头端穿过气动调节座；所述气动调节座为密封式结构，且所述气动调节座上连接有一根进气管A和一根进气管B。

进一步的，所述连接座为罩形结构。

进一步的，所述调节头为圆柱形结构，且所述调节头底端面开设有一个与矩形块相匹配的矩形槽；所述矩形块滑动连接于该矩形槽内，且所述矩形块的深度大于调节杆的移动行程。

进一步的，所述矩形杆底端面与调节头顶端面焊接相连，且所述矩形杆前端面和后端面均焊接有一块挡板。

进一步的，每块所述挡板上均焊接有一块限位板B，且当所述限位板B与限位板A之间的行程与密封头的闭锁行程相等。

进一步的，所述矩形杆顶端面中心位置焊接有一个调节螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

因矩形杆底端面与调节头顶端面焊接相连，且矩形杆前端面和后端面均焊接有一块挡板，故在使用进气管A和进气管B进行气动推动时可确保矩形杆一侧均匀受力，防止进气管A和进气管B推送的空气在矩形杆上扩散严重导致推动力降低。

因每块挡板上均焊接有一块限位板B，且当限位板B与限位板A之间的行程与密封头的闭锁行程相等，故在使用时，通过限位板B与限位板A之间的配合可进行限位，防止密封头超行程运行造成阀门卡死或者损坏。

因调节头为圆柱形结构，且调节头底端面开设有一个与矩形块相匹配的矩形槽；矩形块滑动连接于该矩形槽内，且矩形块的深度大于调节杆的移动行程，故通过上述结构能够在保证调节头在水平转动时实现密封头的旋转移动闭锁，且通过上述结构的配合，当气动泵切断气源时，本装置能够进行自动闭锁，与现有装置相对比能够很好的避免气源切断阀门失效的现象。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型的轴视结构示意图。

图3是本实用新型的轴视拆分结构示意图。

图4是本实用新型图3的剖视结构示意图。

图5是本实用新型气动调节部分的轴视放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、连接座；2、垫片；3、管道连接座；4、主体管；5、螺纹管；6、调节杆；601、密封头；7、矩形块；8、调节头；9、转动连接座；10、气动调节座；1001、限位板A；11、矩形杆；12、挡板；13、限位板B；14、进气管A；15、进气管B；16、调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种气动转阀结构，包括连接座1、垫片2、管道连接座3、主体管4、螺纹管5、调节杆6、密封头601、矩形块7、调节头8、转动连接座9、气动调节座10、限位板A1001、矩形杆11、挡板12、限位板B13、进气管A14、进气管B15和调节螺栓16；所述连接座1与管道连接座3螺纹连接，且所述连接座1和管道连接座3之间还放置有一个垫片2；所述连接座1顶端面焊接有一个主体管4，且所述主体管4内焊接有一根螺纹管5；所述调节杆6与螺纹管5螺纹连接，且所述调节杆6底端面焊接有一个密封头601，并且所述调节杆6顶端面焊接有矩形块7；所述主体管4内壁上方位置焊接有一根转动连接座9，且所述转动连接座9上转动连接有一个调节头8；所述转动连接座9顶端面焊接有一个气动调节座10，且所述气动调节座10内壁焊接有两块限位板A1001，并且所述调节头8头端穿过气动调节座10；所述气动调节座10为密封式结构，且所述气动调节座10上连接有一根进气管A14和一根进气管B15。

参考如图2，所述连接座1为罩形结构，故可增强所述连接座1与管道连接座3连接的密封性。

参考如图4，所述调节头8为圆柱形结构，且所述调节头8底端面开设有一个与矩形块7相匹配的矩形槽；所述矩形块7滑动连接于该矩形槽内，且所述矩形块7的深度大于调节杆6的移动行程。

参考如图5，所述矩形杆11底端面与调节头8顶端面焊接相连，且所述矩形杆11前端面和后端面均焊接有一块挡板12，故在使用所述进气管A14和进气管B15进行气动推动时可确保所述矩形杆11一侧均匀受力。

参考如图5，每块所述挡板12上均焊接有一块限位板B13，且当所述限位板B13与限位板A1001之间的行程与密封头601的闭锁行程相等，故在使用时，通过所述限位板B13与限位板A1001之间的配合，可进行限位防止所述密封头601超行程运行。

参考如图5，所述矩形杆11顶端面中心位置焊接有一个调节螺栓16，故可手动进行闭锁和开启阀门。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，分别通过进气管A14和进气管B15进行气体推送，气体可推动矩形杆11进行转动，因矩形杆11与调节头8焊接相连，故可带动调节头8进行转动，通过调节头8转动调节杆6和密封头601完成闭锁和开启；

因矩形杆11底端面与调节头8顶端面焊接相连，且矩形杆11前端面和后端面均焊接有一块挡板12，故在使用进气管A14和进气管B15进行气动推动时可确保矩形杆11一侧均匀受力。

因每块挡板12上均焊接有一块限位板B13，且当限位板B13与限位板A1001之间的行程与密封头601的闭锁行程相等，故在使用时，通过限位板B13与限位板A1001之间的配合，可进行限位防止密封头601超行程运行；

因调节头8为圆柱形结构，且调节头8底端面开设有一个与矩形块7相匹配的矩形槽；矩形块7滑动连接于该矩形槽内，且矩形块7的深度大于调节杆6的移动行程。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种气动转阀结构，其特征在于：该一种气动转阀结构包括连接座(1)、垫片(2)、管道连接座(3)、主体管(4)、螺纹管(5)、调节杆(6)、密封头(601)、矩形块(7)、调节头(8)、转动连接座(9)、气动调节座(10)、限位板A(1001)、矩形杆(11)、挡板(12)、限位板B(13)、进气管A(14)、进气管B(15)和调节螺栓(16)；所述连接座(1)与管道连接座(3)螺纹连接，且所述连接座(1)和管道连接座(3)之间还放置有一个垫片(2)；所述连接座(1)顶端面焊接有一个主体管(4)，且所述主体管(4)内焊接有一根螺纹管(5)；所述调节杆(6)与螺纹管(5)螺纹连接，且所述调节杆(6)底端面焊接有一个密封头(601)，并且所述调节杆(6)顶端面焊接有矩形块(7)；所述主体管(4)内壁上方位置焊接有一根转动连接座(9)，且所述转动连接座(9)上转动连接有一个调节头(8)；所述转动连接座(9)顶端面焊接有一个气动调节座(10)，且所述气动调节座(10)内壁焊接有两块限位板A(1001)，并且所述调节头(8)头端穿过气动调节座(10)；所述气动调节座(10)为密封式结构，且所述气动调节座(10)上连接有一根进气管A(14)和一根进气管B(15)。

2.如权利要求1所述一种气动转阀结构，其特征在于：所述连接座(1)为罩形结构。

3.如权利要求1所述一种气动转阀结构，其特征在于：所述调节头(8)为圆柱形结构，且所述调节头(8)底端面开设有一个与矩形块(7)相匹配的矩形槽；所述矩形块(7)滑动连接于该矩形槽内，且所述矩形块(7)的深度大于调节杆(6)的移动行程。

4.如权利要求1所述一种气动转阀结构，其特征在于：所述矩形杆(11)底端面与调节头(8)顶端面焊接相连，且所述矩形杆(11)前端面和后端面均焊接有一块挡板(12)。

5.如权利要求1所述一种气动转阀结构，其特征在于：每块所述挡板(12)上均焊接有一块限位板B(13)，且当所述限位板B(13)与限位板A(1001)之间的行程与密封头(601)的闭锁行程相等。

6.如权利要求1所述一种气动转阀结构，其特征在于：所述矩形杆(11)顶端面中心位置焊接有一个调节螺栓(16)。

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