一种多管路一体控制阀
技术领域
本发明涉及电力系统油色谱分析载气管路控制技术领域,特别涉及一种通过电磁阀实现载气流量通断控制,并完成油色谱分析试验的多管路一体控制阀。
背景技术
电力系统绝缘油的色谱分析试验中需要用到氮气、空气、氢气三种载气,为试验过程中特征气体化学反应提供助力,在试验开始前,需要按照规定顺序提前打开三种载气进行系统预热,气瓶打开的顺利为:氮气-空气-氢气;试验结束,立即关闭氢气和空气气瓶,并在一个小时后关闭氮气气瓶。在现行油化试验室,三个气瓶采用每个气瓶阀门单独控制,试验开始前开始后,分别由试验人员手动操作,这种控制方式耗时繁琐,增加了试验负担(图1为现行油色谱分析系统接线图),而且实际操作极为不便。
为此,中国专利文献CN101178130A公开一种多管路控制结构及其应用,该多管路控制结构包括一三通阀体和一开关控制器,所述三通阀体包括一进水管、二出水管,所述二出水管共同连接在该进水管上,所述开关控制器包括一执行器、一开关装置和一执行杆,开关装置与二出水管配合密封,所述开关控制器设置在所述二出水管与进水管连接位置处,所述执行器控制执行杆,所述开关装置从动于执行杆,该多管路控制结构可以采用一个控制结构来分别控制两个出水口的水流流动,减少了管路阀门的使用,节约了成本、降低了设备的造价并节约了人力资源。然由于该现有技术设备主要用于工业用水等流体控制,控制阀主要通过阀芯实现密封,密封性不高,同时该现有技术主要实现两出口管路控制,且两个管路开关互逆,用90°角设置的两个阀芯可以实现,因此不适用于每个管路通断根据单载气需求确定的多出口管路的控制。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的多管路一体控制阀密封性低以及采用用90°角设置的两个阀芯不适用于每个管路通断根据单载气需求确定的多出口管路的控制的缺陷,从而提供一种多管路一体控制阀。
为此,本发明的技术方案如下:
一种多管路一体控制阀,包括阀体以及横向穿过所述阀体的推拉杆;所述阀体为外置式且其上纵向设有气嘴接口,所述推拉杆上设有通气孔,通过左右移动所述推拉杆实现多管路一体控制,所述气嘴接口加设密封圈。
所述阀体横向的中间部位设有圆柱形通孔;所述推拉杆横向穿过所述通孔,所述通气孔的数量大于所述气嘴接口的数量。
所述气嘴接口的数量为3个,所述通气孔的数量为4个,至少相邻三个通气孔的距离与3个气嘴接口的距离相适配,并从右向左分别形成第一气路、第二气路、第三气路。
所述阀体的左侧断面处设有固定板用于固定所述推拉杆。
所述推拉杆由两段构成,分别为A段和B段,其中A段为柱状,主要位于阀体内部柱状通孔中,B段截面为正方形,主要位于阀体左外侧,所述A段直径大于所述B段边长。
所述阀体的右侧端面处设有推拉电磁阀,所述推拉电磁阀内部为中空结构,并由第一驱动线圈、推拉弹簧、顶杆和壳体组成,所述第一驱动线圈围绕所述壳体设置,所述顶杆横向贯穿所述推拉电磁阀,所述推拉弹簧一端固定在所述顶杆上另一端固定在所述壳体上,所述顶杆的左端与所述推拉杆相连接。。
所述阀体的右侧上方设有截止电磁阀,所述截止电磁阀内部为中空结构,并由第二驱动线圈、弹跳弹簧、弹跳拉杆、固定销和外壳组成,所述第一驱动线圈围绕所述外壳设置,所述弹跳拉杆和所述固定销一体成型,并横向贯穿所述截止电磁阀,所述弹跳弹簧一端固定在所述弹跳拉杆上另一端固定在所述外壳上;
在所述推拉杆的A段右侧设有两个固定槽,分别为第一固定槽和第二固定槽,所述两个固定槽左侧为垂直面,右侧为有坡度斜面;
所述固定销的端面为斜面,固定销斜面坡度与所述阀体固定槽斜面坡度相同。
所述通气孔设有密封圈。
所述阀体采用弹性材料。
当气路处于全部关闭时,所述截止电磁阀弹簧处于压缩状态,所述推拉电磁阀弹簧处于自然伸缩状态;
当气路处于全通状态时,所述推拉电磁阀施加脉冲电流,冲击拉杆向左移动,所述截止电磁阀的弹跳拉杆推动上的固定销可光滑划过所述推拉电磁阀的两个卡槽,当励磁电流消失时,其所述固定销可靠固定于所述推拉电磁阀拉杆的右侧的第二固定槽内;所述推拉电磁阀的弹簧处于最大压缩状态;
当单气路处于开通状态时,所述截止电磁阀施加脉冲电流,拉杆向上移出所述推拉电磁阀拉杆的第二固定槽2,所述推拉电磁阀的拉杆将在弹簧的牵引下迅速向右移动,所述截止电磁阀励磁电流消失后在重力和弹簧压缩力的作用下迅速落下,并将在拉杆的第一固定槽1将拉杆卡住,确保气路1开通;
当需进一步关闭气路1时,需再次向所述截止电磁阀施加励磁电流,其所述弹跳拉杆跳起,移出所述推拉电磁拉杆的第一固定槽,所述推拉电磁阀的顶杆在推拉弹簧作用下进一步向左移动,关闭气路1,实现多气路1、2、3的全部关闭。
采用上述的多管路一体控制阀的电力系统。
本发明技术方案,具有如下优点:
1、本发明提供的多管路一体控制阀通过对阀门拉杆及电磁阀设计,实现三管路通断的一体控制,改变了传统三阀门控制模式,提高工作效率,减少试验流程。
2、本发明提供的多管路一体控制阀由阀体、推拉电磁阀、截止电磁阀、推拉杆、固定板等构成,其中阀体、推拉杆的优化设计实现对三管路接口的良好连接,并满足试验过程中气路的密封性要求。
3、本发明提供的多管路一体控制阀在控制器中引入两个电磁阀,分别是推拉电磁阀与截止电磁阀,实现多管理的自动一体控制,同时可实现远程控制,减少了人工工作量,极大提高了试验效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现行油色谱分析系统接线图;
图2为本发明多管路一体控制阀应用接线图;
图3为本发明多管路一体控制阀内部原理结构图;
图4为本发明优选的推拉杆;
图5为本发明优选的截止电磁阀;
图6为本发明优选的推拉电磁阀;
图7为本发明气路关闭状态效果图;
图8为本发明气路全通状态;
图9为本发明单气路(第一气路)开通状态;
附图标记说明:
其中,图1中A、B、C分别为三个气瓶的控制阀门;
其中图2中D即为多管路一体控制阀;
1-阀体,2-推拉杆,3-通孔,4-气嘴接口,5-通气孔,6-第一气路,7-第二气路,8-第三气路,9-固定板,10-A段,11-B段,12-推拉电磁阀,13-截止电磁阀,14-第一驱动线圈,15-推拉弹簧,16-顶杆,17-第二驱动线圈,18-弹跳弹簧,19-弹跳拉杆,20-固定销,21-外壳,22-第一固定槽,23-第二固定槽,24-密封圈,25-壳体。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本发明多管路一体控制阀的动作原理:
按照试验规程,在试验过程中三种气路分别有三种存在状态:
(1)气路关闭状态:试验开始前,三气路均处于关闭状态;
(2)气路全通状态:试验过程中,三气路均处于畅通状态,向色谱仪输送载气;
(3)单气路关闭状态:试验结束收尾阶段,需要先停止氢气、空气两种载气,一个小时后关闭氮气,这一过程中一路气路畅通,两路气路关闭;
针对这三种状态,本设计三种动作原理分别为:
1、气路关闭状态:
气路全部关闭时,如图7中“气路关闭”状态所示。此时截止电磁铁弹簧处于压缩状态;推拉电磁铁弹簧处于自然伸缩状态
2、气路全通状态:
第一气路6、第二气路7、第三气路8开通时,推拉电磁铁施加脉冲电流,冲击拉杆向左移动,截止电磁铁的弹跳拉杆推动固定销可光滑划过推拉电磁铁的两个卡槽。当励磁电流消失时,其固定销可靠固定于推拉电磁铁拉杆的右侧第二固定槽23内;推拉电磁铁的弹簧处于最大拉伸状态。
3、单气路开通状态:
第二气路7、第三气路8关闭,保持第一气路6开通时,截止电磁铁施加脉冲电流,拉杆向上移出推拉电磁铁拉杆的第二固定槽23,推拉电磁阀的拉杆将在弹簧的牵引下迅速向右移动,截止电磁阀励磁电流消失后在重力和弹簧压缩力的作用下迅速落下,并将在拉杆的第一固定槽22将拉杆卡住,确保第一气路6开通,如图9中“第一气路6开通”
进一步关闭第一气路6时,仅需再次向截止电磁铁施加励磁电流,其截止拉杆跳起,移出推拉电磁拉杆固定槽1,推拉电磁铁拉杆在弹簧作用下进一步向左移动,关闭第一气路6,实现第一气路6、第二气路7、第三气路8的全部关闭。
实施例1
本实施例提供一种多管路一体控制阀,如图2-9所示,一种多管路一体控制阀,包括阀体1以及横向穿过所述阀体1的推拉杆2;所述阀体1为外置式且其上纵向设有气嘴接口4,所述推拉杆2上设有通气孔5,通过左右移动所述推拉杆2实现多管路一体控制,所述气嘴接口4加设密封圈24。
所述阀体1横向的中间部位设有圆柱形通孔3;所述推拉杆2横向穿过所述通孔3,所述通气5孔的数量大于所述气嘴接口4的数量。
所述气嘴接口4的数量为3个,所述通气孔5的数量为4个,至少相邻三个通气孔5的距离与3个气嘴接口4的距离相适配,并从右向左分别形成第一气路6、第二气路7、第三气路8。
所述阀体1的左侧断面处设有固定板9用于固定所述推拉杆2。
所述推拉杆2由两段构成,分别为A段10和B段11,其中A段10为柱状,主要位于阀体1内部柱状通孔3中,B段11截面为正方形,主要位于阀体1左外侧,所述A段10直径大于所述B段11边长。
所述阀体1的右侧端面处设有推拉电磁阀12,所述推拉电磁阀12内部为中空结构,并由第一驱动线圈14、推拉弹簧15、顶杆16和壳体25组成,所述第一驱动线圈14围绕所述壳体25设置,所述顶杆16横向贯穿所述推拉电磁阀12,所述推拉弹簧15一端固定在所述顶杆16上另一端固定在所述壳体25上,所述顶杆16的左端与所述推拉杆2相连接。
所述阀体1的右侧上方设有截止电磁阀13,所述截止电磁阀13内部为中空结构,并由第二驱动线圈17、弹跳弹簧18、弹跳拉杆19、固定销20和外壳21组成,所述第二驱动线圈17围绕所述外壳21设置,所述弹跳拉杆19和所述固定销20一体成型,并横向贯穿所述截止电磁阀13,所述弹跳弹簧18一端固定在所述弹跳拉杆19上另一端固定在所述外壳21上;
在所述推拉杆2的A段10右侧设有两个固定槽,分别为第一固定槽22和第二固定槽23,所述两个固定槽左侧为垂直面,右侧为有坡度斜面;
所述固定销20的端面为斜面,固定销20斜面坡度与所述阀体1固定槽斜面坡度相同。
所述阀体1采用弹性材料。
当气路处于全部关闭时,所述截止电磁阀13弹簧处于压缩状态,所述推拉电磁阀12弹簧处于自然伸缩状态;
当气路处于全通状态时,所述推拉电磁阀12施加脉冲电流,冲击推拉杆2向左移动,所述截止电磁阀13的弹跳拉杆19推动上的固定销20可光滑划过所述推拉电磁阀12的两个卡槽,当励磁电流消失时,其所述固定销20可靠固定于所述推拉电磁阀12拉杆的右侧的第二固定槽23内;所述推拉电磁阀12的弹簧处于最大压缩状态;
当单气路处于开通状态时,所述截止电磁阀13施加脉冲电流,推拉杆2向上移出所述推拉电磁阀12拉杆的第二固定槽23,所述推拉电磁阀12的拉杆将在弹簧的牵引下迅速向右移动,所述截止电磁阀13励磁电流消失后在重力和弹簧压缩力的作用下迅速落下,并将在拉杆的第一固定槽22将拉杆卡住,确保第一气路6开通;
当需进一步关闭第一气路6时,需再次向所述截止电磁阀施加励磁电流,其所述弹跳拉杆跳起,移出所述推拉电磁拉杆的第一固定槽,所述推拉电磁阀的顶杆在推拉弹簧作用下进一步向左移动,关闭第一气路6,实现多气路第一气路6、第二气路7、第三气路8的全部关闭。
采用上述的多管路一体控制阀的电力系统。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。