CN210439369U - 一种装载机的锻造齿座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机的锻造齿座，包括固定座，所述固定座前端设置有固定凸，所述固定凸中部设置有用于安装斗齿的安装孔，所述固定座顶部对应固定凸上侧设置有挡盖，挡盖弹性连接在固定座顶部。本实用新型提供一种装载机的锻造齿座，结构设置巧妙，斗齿尾端卡槽卡接在固定座前端的固定凸上，并通过固定销与安装孔的配合固定限位，挡盖设置在固定凸上方，对斗齿与固定凸的连接部位进行遮挡保护，避免装载作业过程中装载料进入安装孔内，长期锈蚀连接部位，不方便维护，另外进一步挡盖弹性连接在固定座顶部，方便检查维护；本实用新型进一步，所述挡盖顶部并排设置有凸齿条，所述凸齿条顶部设置有刃口，方便对装载料切割，同时避免粘料。

Description

一种装载机的锻造齿座

技术领域

本实用新型涉及装载机齿座技术领域，具体是一种装载机的锻造齿座。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一；

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗；铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵；

装载机的铲斗上必不可少地需要安装斗齿，然而目前装载机的斗齿，斗齿通过装载机的齿座上，然而目前传统的装载机齿座，结构呆板，装载料容易嵌入齿座与斗齿连接处，长期锈蚀连接部位，降低使用寿命，另外不方便维护，为此，我们推出了一种装载机的锻造齿座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机的锻造齿座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装载机的锻造齿座，包括固定座，所述固定座由锻造工艺制成，所述固定座前端设置有固定凸，所述固定凸中部设置有用于安装斗齿的安装孔，所述固定座顶部对应固定凸上侧设置有挡盖，挡盖弹性连接在固定座顶部。

工作时，斗齿尾端卡槽卡接在固定座前端的固定凸上，并通过固定销与安装孔的配合固定限位，挡盖设置在固定凸上方，对斗齿与固定凸的连接部位进行遮挡保护，避免装载作业过程中装载料进入安装孔内，长期锈蚀连接部位，不方便维护，另外进一步挡盖弹性连接在固定座顶部，方便检查维护。

作为本实用新型的进一步方案：所述挡盖呈弧形，所述固定座顶部后端左右对称设置有安装凸缘，安装凸缘上套装有销轴，挡盖一端通过连接板与销轴固定连接，另一端延伸至固定凸前端上方，挡盖能够随销轴转动，所述挡盖底部靠近固定座前端位置通过伸缩弹簧固定支撑在固定座顶部；

作为本实用新型的再进一步方案：所述挡盖顶部并排设置有凸齿条，所述凸齿条顶部设置有刃口，方便对装载料切割，同时避免粘料。

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定凸上下两侧对应安装孔设置有勒台，勒台用于补强；

作为本实用新型的再进一步方案：所述勒台顶部水平，且呈楔状，方便定位；

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定座底部设置有垫块，所述垫块为弧形凸块，避免固定底部直接接触装载料，提高固定座底部耐磨度；

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定座尾端上下分别设置有上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板靠近固定座端部设置有拆卸槽，方便拆卸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下几个方面的优点

1、本实用新型提供一种装载机的锻造齿座，结构设置巧妙且布置合理，斗齿尾端卡槽卡接在固定座前端的固定凸上，并通过固定销与安装孔的配合固定限位，挡盖设置在固定凸上方，对斗齿与固定凸的连接部位进行遮挡保护，避免装载作业过程中装载料进入安装孔内，长期锈蚀连接部位，不方便维护，另外进一步挡盖弹性连接在固定座顶部，方便检查维护。

2、本实用新型进一步，所述挡盖顶部并排设置有凸齿条，所述凸齿条顶部设置有刃口，方便对装载料切割，同时避免粘料；

3、本实用新型进一步，所述固定凸上下两侧对应安装孔设置有勒台，勒台用于补强；所述勒台顶部水平，且呈楔状，方便定位；

4、本实用新型进一步，所述固定座底部设置有垫块，所述垫块为弧形凸块，避免固定底部直接接触装载料，提高固定座底部耐磨度；所述固定座尾端上下分别设置有上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板靠近固定座端部设置有拆卸槽，方便拆卸。

附图说明

图1为一种装载机的锻造齿座的结构示意图。

图2为一种装载机的锻造齿座的俯视图。

图3为一种装载机的锻造齿座中固定座与固定凸之间配合示意图。

图中：1、固定座；2、弧形槽；3、安装孔；4、固定凸；5、勒台；6、挡盖；7、伸缩弹簧；8、安装凸缘；9、销轴；10、上夹板；11、下夹板；12、拆卸槽；13、垫块；14、连接板；15、凸齿条。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1～3，一种装载机的锻造齿座，包括固定座1，所述固定座1由锻造工艺制成，所述固定座1前端设置有固定凸4，所述固定凸4中部设置有用于安装斗齿的弧形槽3，所述固定座1顶部对应固定凸4上侧设置有挡盖6，挡盖6弹性连接在固定座1顶部。

进一步，所述挡盖6呈弧形，所述固定座1顶部后端左右对称设置有安装凸缘8，安装凸缘8上套装有销轴9，挡盖6一端通过连接板14与销轴9固定连接，另一端延伸至固定凸4前端上方，挡盖6能够随销轴9转动，所述挡盖6底部靠近固定座1前端位置通过伸缩弹簧7固定支撑在固定座1顶部；

进一步，所述挡盖6顶部并排设置有凸齿条15，所述凸齿条15顶部设置有刃口，方便对装载料切割，同时避免粘料。

进一步，所述固定凸4上下两侧对应弧形槽3设置有勒台5，勒台5用于补强；

进一步，所述勒台5顶部水平，且呈楔状，方便定位；

进一步，所述固定座1底部设置有垫块13，所述垫块13为弧形凸块，避免固定底部直接接触装载料，提高固定座1底部耐磨度；

进一步，所述固定座1尾端上下分别设置有上夹板10和下夹板11，所述上夹板10和下夹板11靠近固定座1端部设置有拆卸槽12，方便拆卸。

本实用新型的工作原理是：工作时，斗齿尾端卡槽卡接在固定座1前端的固定凸4上，并通过固定销与弧形槽3的配合固定限位，挡盖6设置在固定凸4上方，对斗齿与固定凸4的连接部位进行遮挡保护，避免装载作业过程中装载料进入弧形槽3内，长期锈蚀连接部位，不方便维护，另外进一步挡盖6弹性连接在固定座1顶部，方便检查维护。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种装载机的锻造齿座，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)前端设置有固定凸(4)，所述固定凸(4)中部设置有用于安装斗齿的弧形槽(3)，所述固定座(1)顶部对应固定凸(4)上侧设置有挡盖(6)，挡盖(6)弹性连接在固定座(1)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种装载机的锻造齿座，其特征在于，所述挡盖(6)呈弧形，所述固定座(1)顶部后端左右对称设置有安装凸缘(8)，安装凸缘(8)上套装有销轴(9)，挡盖(6)一端通过连接板(14)与销轴(9)固定连接，另一端延伸至固定凸(4)前端上方，挡盖(6)能够随销轴(9)转动，所述挡盖(6)底部靠近固定座(1)前端位置通过伸缩弹簧(7)固定支撑在固定座(1)顶部。

3.根据权利要求2所述的一种装载机的锻造齿座，其特征在于，所述挡盖(6)顶部并排设置有凸齿条(15)，所述凸齿条(15)顶部设置有刃口。

4.根据权利要求1所述的一种装载机的锻造齿座，其特征在于，所述固定凸(4)上下两侧对应弧形槽(3)设置有勒台(5)。

5.根据权利要求4所述的一种装载机的锻造齿座，其特征在于，所述勒台(5)顶部水平，且呈楔状。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种装载机的锻造齿座，其特征在于，所述固定座(1)底部设置有垫块(13)，所述垫块(13)为弧形凸块，避免固定底部直接接触装载料，提高固定座(1)底部耐磨度。

7.根据权利要求6所述的一种装载机的锻造齿座，其特征在于，所述固定座(1)尾端上下分别设置有上夹板(10)和下夹板(11)，所述上夹板(10)和下夹板(11)靠近固定座(1)端部设置有拆卸槽(12)。

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