CN2104325U - 一种新型摆线润滑泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型摆线润滑泵，推出了一种弹簧式自动 微调补偿油腔间隙。台阶式闭合兼置密封圈的全新 设计，完美地解决了已有技术产品之渗漏油及制造、 装配、调试难度大、成本高的各类难题。

Description

本实用新型涉及一种广泛用于机床、汽车等机电设备上的摆线润滑泵。
已有的摆线式润滑泵其结构可参见附图1、附图2：
（1）内转子〔2〕、外转子〔3〕及套装于〔3〕上的偏心环〔4〕配装于泵体〔9〕内；经园柱销〔6〕与偏心环〔4〕上之凹槽固定，由泵盖〔7〕密封后成为整体。
（2）接入动力的轴〔14〕，带动经园锥销〔11〕与之固接的内转子〔2〕在外转子〔3〕内转动，外转子〔3〕以一定的差速率随内转子〔2〕同向转动，因而形成内、外转子〔2〕、〔3〕之间的腔隙体积变化，腔隙体积的大、小边分别与进油管〔1〕出油管〔16〕对应，连续反复，遂形成增压泵油。
（3）偏心环〔4〕在轴〔14〕正转时，由园柱销〔6〕止住不动；一旦轴〔14〕因故反转时，偏心环〔4〕可随轴反转180°后重新由〔6〕止动，则腔隙的大、小二边也随之自动转换为仍然对准原来的进、出油管接头〔1〕和〔16〕，即轴反转时，进、出油仍不变。
（4）正常泵油的关键在于泵盖〔7〕，泵体〔9〕，内、外转子偶件〔2〕、〔3〕在端面A处配合的高精度以形成精确的间隙；大了，油则泵不起来且漏油；小了，则咬死了不能转动。
显然，由于上述的已有技术之特征〔4〕，已有技术摆线泵之缺陷至少有以下二点：
（1）泵盖〔7〕、泵体〔9〕、内、外转子〔2〕、〔3〕偶件同在A处的并不合理的高精度要求，徒然增加了制造及装配时的工艺精度和难度，成本不合理的增大。
（2）A处没有封油结构，则其渗油、漏油可以说或迟或早是必然的。
本实用新型的目的在于：针对已有技术上述关键性的两大缺陷进行改进，提供一种不渗不漏的新型摆线润滑泵；且从根本上消除由于设计不合理而导致的不必要及不合理的制造及装配精度所带来的各种多余的麻烦，降低成本，提高效益。
本实用新型的要点在于：（参见图1）〔1〕泵体〔9〕上置有弹簧槽〔15〕，套装有内转子〔2〕，外转子〔3〕偶件的偏心环〔4〕由垫圈〔10〕、弹簧〔12〕松紧适度地压向泵盖〔7〕。（2）泵盖〔7〕与泵体〔9〕在B处成台阶配合，泵盖〔7〕上置有密封圈〔8〕。
采用本实用新型的结构设计，则已有技术不易保证的A处的泵体〔9〕、泵盖〔7〕、内、外转子〔2〕、〔3〕的配合间隙，由于弹簧〔12〕垫圈〔10〕结构的巧妙引入面处于一种自动微调补偿状态；而台阶面上的密封圈〔8〕自然更是确保绝无漏油、渗油之
Figure 912065648_IMG2
。
附图1、附图2是已有技术摆线润滑泵主剖视图和左剖视图。
附图3、附图4是本实用新型主剖视图和左剖视图。
附图1、2、3、4中：〔1〕是进油管，〔2〕是内转子，〔3〕是外转子，〔4〕偏心环，〔5〕是螺钉，〔6〕是园柱销，〔7〕是泵盖，〔8〕是密封圈，〔9〕是泵体，〔10〕是垫圈，〔11〕是园锥销，〔12〕是弹簧，〔13〕是密封圈，〔14〕是轴，〔15〕是弹簧槽，〔16〕是出油管。
本实用新型的一个实施例：
在C6140车床上装上本实用新型摆线润滑泵，由于密封好、间隙好，除了正反转均能泵油外，突出地达到了已有技术摆线泵所不能望其项背的优秀指标：低速15转／分即手动即可来油；（已有技术则至少要300转／分以上方可泵油）出油压力可提高至0.8MPa（已有技术只有0.2～0.3MPa）；且绝无渗漏，使用寿命也大大提高。

Claims (1)

  1. 一种由泵体[9]，泵盖[7]，内、外转子[2]、[3]，偏心环[4]，驱动轴[14]等构成的摆线润滑泵，其特征在于：
    (a)泵体[9]上置有弹簧槽[15]，套装有内转子[2]，外转子[3]偶件的偏心环[4]由垫圈[10]，弹簧[12]松紧适度地压向泵盖[7]；
    (b)泵盖[7]与泵体[9]在B处成台阶配合，泵盖[7]上置有密封圈[8]。
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