CN210421167U - 一种大型预制管廊的安装平移装置 - Google Patents

Abstract

一种大型预制管廊的安装平移装置，包括轨道、顶推小车，所述轨道平铺在预制管廊的安装基坑中，所述顶推小车为两个，分别走行在两个轨道上，大型预制管廊放置于两个顶推小车上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种大型预制管廊的安装平移装置，采用在基坑中铺设轨道，对大型管廊进行基坑内平移的方式进行安装，顶推小车结构简单，管廊标高易于调整，安装精度高，节省基坑空间，施工方便效率高。本实用新型的顶推小车对大型预制管廊的吊装位置从下方用支杆顶起，管廊的安装标高通过螺纹调节，精度非常高，而且便于施工。管廊在预应力连接时，架设结构的稳定性非常高，安装误差小。

Description

一种大型预制管廊的安装平移装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种大型预制管廊的安装平移装置。

背景技术

明挖预制管廊是近年来兴起的先进技术，可大大加快施工进度，降低建设投资。某市综合管廊项目是某省重点工程项目，此工程布遍整个市区，是东北地区首批管廊示范工程。为加快管廊施工进度，该市综合管廊植物园街段部分采用预制管廊，由某集团建筑制品工程公司进行深化设计、制作、安装。

该预制管廊施工地点横跨一条市区主路，只能半幅封闭半幅施工，而且道路下方布满了各种市政管线，针对该工程的复杂情况，对于大型管廊的安装施工，无法采用直接吊装的形式，给施工带来很大的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型预制管廊的安装平移装置，采用在基坑中铺设轨道，对大型管廊进行基坑内平移的方式进行安装，顶推小车结构简单，管廊标高易于调整，安装精度高，节省基坑空间，施工方便快捷。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种大型预制管廊的安装平移装置，包括轨道、顶推小车，所述轨道平铺在预制管廊的安装基坑中，所述顶推小车为两个，分别走行在两个轨道上，大型预制管廊放置于两个顶推小车上。

所述顶推小车包括钢梁车架、支撑钢管、调节螺杆，调节螺杆铰接在钢梁车架的上端，所述支撑钢管通过螺纹连接调节螺杆，在支撑钢管的上端设有托架，所述托架与大型预制管廊上的吊装钢管相匹配，钢梁车架走行于轨道上。

所述钢梁车架的长度为大型预制管廊宽度的3-4倍，所述支撑钢管和调节螺杆均为两个，两个调节螺杆对称设置在钢梁车架的两端，两个调节螺杆铰接点之间的距离为大型预制管廊宽度的2-3倍。

在所述大型预制管廊的两侧设有预留吊装孔，在上端的预留吊装孔中插接有吊装钢棒，在下端的预留吊装孔中插接有顶装钢棒。

所述预留吊装孔为4个，在大型预制管廊的上下各设置两个，在同一高度的两个预留吊装孔对称设置。

还包括顶升千斤顶，在调整大型预制管廊安装标高时，通过顶升千斤顶顶升大型预制管廊上的顶装钢棒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种大型预制管廊的安装平移装置，采用在基坑中铺设轨道，对大型管廊进行基坑内平移的方式进行安装，顶推小车结构简单，管廊标高易于调整，安装精度高，节省基坑空间，施工方便效率高。

本实用新型的顶推小车对大型预制管廊的吊装位置从下方用支杆顶起，管廊的安装标高通过螺纹调节，精度非常高，而且便于施工。管廊在预应力连接时，架设结构的稳定性非常高，安装误差小。

附图说明

图1是本实用新型中大型预制管廊的基坑吊运图；

图2是大型预制管廊架设到顶推小车上调整标高的顶推示意图；

图3是调整好标高后的大型预制管廊在顶推小车上的架设示意图(侧视图)；

图4是图3的主视图。

图中：1-顶推钢棒，2-轨道，3-预留吊装孔，4-大型预制管廊，5-吊装钢棒，6-支撑钢管，7-调节螺杆，8-钢梁车架，9-钢垫梁，10-钢垫板，11-细石混凝土防水保护层，12-顶升千斤顶，13-液压油管，14-滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

见图1-图4，一种大型预制管廊的安装平移装置，包括轨道2、顶推小车，所述轨道2平铺在预制管廊的安装基坑中，所述顶推小车为两个，分别走行在两个轨道2上，大型预制管廊4放置于两个顶推小车上。轨道2为重型钢轨。

所述顶推小车包括钢梁车架8、支撑钢管6、调节螺杆7，调节螺杆7铰接在钢梁车架8的上端，所述支撑钢管6通过螺纹连接调节螺杆7，在支撑钢管6的上端设有托架，所述托架与大型预制管廊4上的吊装钢管5相匹配，钢梁车架8走行于轨道2上。支撑钢管6与调节螺杆7套接，在调节螺杆7上螺接有高强螺母，支撑钢管6顶在高强螺母上，通过旋拧高强螺母可以调节支撑钢管6与调节螺杆7的相对高度。

所述钢梁车架8的长度为大型预制管廊4宽度的3-4倍，所述支撑钢管6和调节螺杆7均为两个，两个调节螺杆7对称设置在钢梁车架8的两端，两个调节螺杆7铰接点之间的距离为大型预制管廊4宽度的2-3倍。

钢梁车架8的底部设有与轨道2相匹配的滑轨凹槽，钢梁车架8与轨道2之间填充润滑油，钢梁车架8可以在轨道2上滑动。在钢梁车架8的上端还固定有钢垫梁9。也可以在钢梁车架8底部设置轨道轮，通过轨道轮在轨道上行走。

在所述大型预制管廊4的两侧设有预留吊装孔3，在上端的预留吊装孔3中插接有吊装钢棒5，在下端的预留吊装孔3中插接有顶装钢棒1。

所述预留吊装孔3为4个，在大型预制管廊4的上下各设置两个，在同一高度的两个预留吊装孔3对称设置。

还包括顶升千斤顶12，在调整大型预制管廊4安装标高时，通过顶升千斤顶12顶升大型预制管廊4上的顶装钢棒1。

在装配大型预制管廊4时，需要配合使用顶升千斤顶12，先将大型预制管廊4通过吊车调运至钢梁车架8的上方，使插接在大型预制管廊4下端的顶装钢棒1放置到钢垫梁9上。然后将顶升千斤顶12放置在钢梁车架8的侧面，顶升千斤顶12顶接顶装钢棒16，并通过顶装钢棒1将大型预制管廊4顶起到安装高度，调整支撑钢管6的高度并通过支撑钢管6上端的托架托住吊装钢棒5。再在顶装钢棒1底部垫上钢垫板10。钢垫板10可以为一个也可以为多个，根据顶装钢棒1的高度而定。

本实用新型通过两个在轨道上行走的钢梁车架8架设大型预制管廊4，并可以调整大型预制管廊4的架设标高，保证大型预制管廊4在基坑中顺利的平移到安装位置，并且保证大型预制管廊4预应力安装时的稳定性及安装精度；降低基坑上端有障碍物时，大型预制管廊4的安装施工难度，提高施工效率，保证施工质量。钢梁车架8的行走动力可以通过液压千斤顶提供，也可以通过电机驱动钢梁车架8底部的轨道轮实现行走。

Claims (6)

1.一种大型预制管廊的安装平移装置，其特征在于，包括轨道、顶推小车，所述轨道平铺在预制管廊的安装基坑中，所述顶推小车为两个，分别走行在两个轨道上，大型预制管廊放置于两个顶推小车上。

2.根据权利要求1所述的一种大型预制管廊的安装平移装置，其特征在于，所述顶推小车包括钢梁车架、支撑钢管、调节螺杆，调节螺杆铰接在钢梁车架的上端，所述支撑钢管通过螺纹连接调节螺杆，在支撑钢管的上端设有托架，所述托架与大型预制管廊上的吊装钢管相匹配，钢梁车架走行于轨道上。

3.根据权利要求2所述的一种大型预制管廊的安装平移装置，其特征在于，所述钢梁车架的长度为大型预制管廊宽度的3-4倍，所述支撑钢管和调节螺杆均为两个，两个调节螺杆对称设置在钢梁车架的两端，两个调节螺杆铰接点之间的距离为大型预制管廊宽度的2-3倍。

4.根据权利要求1所述的一种大型预制管廊的安装平移装置，其特征在于，在所述大型预制管廊的两侧设有预留吊装孔，在上端的预留吊装孔中插接有吊装钢棒，在下端的预留吊装孔中插接有顶装钢棒。

5.根据权利要求4所述的一种大型预制管廊的安装平移装置，其特征在于，所述预留吊装孔为4个，在大型预制管廊的上下各设置两个，在同一高度的两个预留吊装孔对称设置。

6.根据权利要求1-5其中任意一项所述的一种大型预制管廊的安装平移装置，其特征在于，还包括顶升千斤顶，在调整大型预制管廊安装标高时，通过顶升千斤顶顶升大型预制管廊上的顶装钢棒。

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