CN210414290U - 一种便于导轨安装的可调定位装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种便于座椅导轨安装的可调定位装置，所述装置包括一号定位板1、两个一号导轨2、四个一号滑块3、两个二号定位板4、两个二号导轨5、四个二号滑块6、四个导轨定位器7、四个导轨定位销8、四个弯柄插销9、四个手柄螺母10、一号机电装置11和两个二号机电装置12。
Description
技术领域
本申请属于飞机装配的工艺装备，涉及一种便于导轨安装的可调定位装置。
背景技术
飞机上有不同形式的座椅导轨，不同作用的座椅需要配备不同规格的座椅导轨，通常根据新导轨的尺寸及装配尺寸要求，临时设计简易导轨安装模型，导致现场出现的导轨安装模型越来越多，半数以上的模型用上1～3次就可能出现闲置状态，利用率极度底下，无法应对日趋多样化的产品需求。
实用新型内容
本申请克服了传统装置的单一性、利用率低等问题，提供了一种导轨安装的可调定位装置。
第一方面，本申请提供一种便于座椅导轨安装的可调定位装置，所述装置包括一个一号定位板1、两个一号导轨2、四个一号滑块3、两个二号定位板4、两个二号导轨5、四个二号滑块6、四个导轨定位器7、四个导轨定位销8、四个弯柄插销9、四个手柄螺母10、一个一号机电装置11和两个二号机电装置12，其中：
一号定位板1为长方体，设置在两个一号导轨2上面；
两个一号导轨2均为长方体，一号导轨2的宽小于一号定位板1的宽，所述两个一号导轨2分别设置在所述一号定位板1沿长度方向的两侧的下面，两个一号导轨2均在侧面设置有滑槽；
每个一号导轨2的滑槽外面设置两个一号滑块3，所述四个一号滑块3分别设置在两个二号定位板4上面；
两个二号定位板4分别设置在两个二号导轨5上面，二号定位板4设置有螺纹定位孔；
两个二号导轨5均为长方体，二号导轨5的宽小于二号定位板4的宽，所述两个二号导轨5分别设置在所述二号定位板4沿长度方向的下面，两个二号导轨 5均在侧面设置有滑槽；
四个二号滑块6为长方体，设置在两个二号导轨5的滑槽外面；
四个导轨定位器7为焊接件，分别设置在四个二号滑块6下面，导轨定位器 7设置有第一定位孔、第二定位孔、第三螺纹定位孔；
四个导轨定位销8为圆柱体，设置在导轨定位器7第一定位孔内；
弯柄插销9为圆柱体，设置在导轨定位器7第二定位孔内；
螺母10为圆柱体，与所述导轨定位销8配合使用；
一号机电装置11用于连接一号定位板1和二号定位板4；
二号机电装置12用于连接二号定位板4和导轨定位器7。
可选的，所述一个一号定位板1、两个一号导轨2、四个一号滑块3、两个二号定位板4、两个二号导轨5、四个二号滑块6、四个导轨定位器7、四个导轨定位销8、四个弯柄插销9、四个手柄螺母10、一个一号机电装置11和两个二号机电装置12，均采用螺栓螺母连接。
可选的，导轨定位销8的有效定位外径尺寸与座椅导轨安装定位孔相匹配。
可选的，所述一号机电装置11用于调整导轨定位器7的前后方向，所述二号机电装置12用于调整导轨定位器7的左右方向。
可选的，一号机电装置11包括螺杆和螺杆的驱动装置，驱动装置设置在一号定位板1下面，螺杆设置在二号定位板4的螺纹定位孔内。
可选的，二号机电装置12包括螺杆和螺杆的驱动装置，驱动装置设置在二号定位板4侧面，螺杆设置在导轨定位器7的第三螺纹定位孔内。
可选的，所述二号机电装置12的数量为两个。
可选的，所述螺母10包括手柄螺母。
本申请的有益效果是：该导轨安装调节装置，在一定范围内便于不同规格尺寸的座椅导轨的安装，提高了装置利用率，避免了座椅导轨因尺寸不同问题，反复制造同一类型座椅导轨安装模型。
附图说明
图1是本申请提供的俯视图的结构示意图；
图2是本申请提供的仰视图的结构示意图；
图3是本申请提供的一种装配示意图；
图4是本申请提供的分解式的结构示意图；
图5是本申请提供的二号定位板4结构示意图；
图6是本申请提供的导轨定位器7结构示意图；
其中，1-一号定位板、2-一号导轨、3-一号滑块、4-二号定位板、5-二号导轨、6-二号滑块、7-导轨定位器、8-导轨定位销、9-弯柄插销、10-手柄螺母、 11-一号机电装置1、12-二号机电装置。
具体实施方式
实施例一
本申请提供一种便于座椅导轨安装的可调定位装置，所述装置包括一个一号定位板1、两个一号导轨2、四个一号滑块3、两个二号定位板4、两个二号导轨 5、四个二号滑块6、四个导轨定位器7、四个导轨定位销8、四个弯柄插销9、四个手柄螺母10、一个一号机电装置11和两个二号机电装置12，如图1、图2 所示。其中：
一号定位板1为长方体，设置在两个一号导轨2上面；
两个一号导轨2均为长方体，一号导轨2的宽小于一号定位板1的宽，所述两个一号导轨2分别设置在所述一号定位板1沿长度方向的两侧的下面，两个一号导轨2均在侧面设置有滑槽；
每个一号导轨2的滑槽外面设置两个一号滑块3，所述四个一号滑块3分别设置在两个二号定位板4上面；
两个二号定位板4分别设置在两个二号导轨5上面，二号定位板4设置有螺纹定位孔，如图5；
两个二号导轨5均为长方体，二号导轨5的宽小于二号定位板4的宽，所述两个二号导轨5分别设置在所述二号定位板4沿长度方向的下面，两个二号导轨 5均在侧面设置有滑槽；
四个二号滑块6为长方体，设置在两个二号导轨5的滑槽外面；
四个导轨定位器7为焊接件，分别设置在四个二号滑块6下面，导轨定位器 7设置有第一定位孔、第二定位孔、第三螺纹定位孔，如图6；
四个导轨定位销8为圆柱体，设置在导轨定位器7第一定位孔内，；如图6
四个弯柄插销9为圆柱体，设置在导轨定位器7第二定位孔内，如图6；
四个螺母10为圆柱体，与所述导轨定位销8配合使用；
一号机电装置11用于连接一号定位板1和二号定位板4；
二号机电装置12用于连接二号定位板4和导轨定位器7。
可选的，所述一个一号定位板1、两个一号导轨2、四个一号滑块3、两个二号定位板4、两个二号导轨5、四个二号滑块6、四个导轨定位器7、四个导轨定位销8、四个弯柄插销9、四个手柄螺母10、一个一号机电装置11和两个二号机电装置12，均采用螺栓螺母连接。
可选的，导轨定位销8的有效定位外径尺寸与座椅导轨安装定位孔相匹配。连接部位见图3。
可选的，所述一号机电装置11用于调整导轨定位器7的前后方向，所述二号机电装置12用于调整导轨定位器7的左右方向。
可选的，一号机电装置11包括螺杆和螺杆的驱动装置，驱动装置设置在一号定位板1下面，螺杆设置在二号定位板4的螺纹定位孔内。
可选的，二号机电装置12包括螺杆和螺杆的驱动装置，驱动装置设置在二号定位板4侧面，螺杆设置在导轨定位器7的第三螺纹定位孔内。
可选的，所述二号机电装置12的数量为两个。
可选的，所述螺母10包括手柄螺母。
本申请的有益效果是：该导轨安装调节装置，在一定范围内便于不同规格尺寸的座椅导轨的安装，提高了装置利用率，避免了座椅导轨因尺寸不同问题，反复制造同一类型座椅导轨安装模型。
实施例二
下面结合附图与具体实施方式对本申请作进一步详细描述：本申请的关键组合顺序为：先将各单一零件按图4所示，组装成小组件，再将各组件由上向下进行组装；第一关键点在于一号机电装置11、二号机电装置12与一号导轨2、一号滑块3、二号导轨5、二号滑块6的协调安装，需要确保此装置在使用时，各滑块滑动灵活；第二关键点在于导轨定位器7的安装，如何保证4个定位孔等距和同轴的问题可以做一个简易定位夹具，将导轨定位器7固定后，再与二号导轨 5、二号滑块6使用普通螺栓连接固定。
综上所述，本申请公开了一种便于座椅导轨安装的可调定位装置，本装置属于飞机装配工艺装备的范畴。本申请与传统座椅导轨定位装置相比，改进之处在于，该装置适用于不同规格座椅导轨的安装定位，使其具有灵活性、多样性，满足日趋多样化的产品需求，提高了该类工艺装备利用率，减少类似单一用途工艺装备的反复制造。
Claims (8)
1.一种便于导轨安装的可调定位装置，其特征在于，所述装置包括一个一号定位板(1)、两个一号导轨(2)、四个一号滑块(3)、两个二号定位板(4)、两个二号导轨(5)、四个二号滑块(6)、四个导轨定位器(7)、四个导轨定位销(8)、四个弯柄插销(9)、四个手柄螺母(10)、一个一号机电装置(11)和两个二号机电装置(12)，其中：
一号定位板(1)为长方体，设置在两个一号导轨(2)上面；
两个一号导轨(2)均为长方体，一号导轨(2)的宽小于一号定位板(1)的宽，所述两个一号导轨(2)分别设置在所述一号定位板(1)沿长度方向的两侧的下面，两个一号导轨(2)均在侧面设置有滑槽；
每个一号导轨(2)的滑槽外面设置两个一号滑块(3)，所述四个一号滑块(3)分别设置在两个二号定位板(4)上面；
两个二号定位板(4)分别设置在两个二号导轨(5)上面，二号定位板(4)设置有螺纹定位孔；
两个二号导轨(5)均为长方体，二号导轨(5)的宽小于二号定位板(4)的宽，所述两个二号导轨(5)分别设置在所述二号定位板(4)沿长度方向的下面，两个二号导轨(5)均在侧面设置有滑槽；
四个二号滑块(6)为长方体，设置在两个二号导轨(5)的滑槽外面；
四个导轨定位器(7)为焊接件，分别设置在四个二号滑块(6)下面，导轨定位器(7)设置有第一定位孔、第二定位孔、第三螺纹定位孔；
四个导轨定位销(8)为圆柱体，设置在导轨定位器(7)第一定位孔内；
弯柄插销(9)为圆柱体，设置在导轨定位器(7)第二定位孔内；
螺母(10)为圆柱体，与所述导轨定位销(8)配合使用；
一号机电装置(11)用于连接一号定位板(1)和二号定位板(4)；
二号机电装置(12)用于连接二号定位板(4)和导轨定位器(7)。
2.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，所述一个一号定位板(1)、两个一号导轨(2)、四个一号滑块(3)、两个二号定位板(4)、两个二号导轨(5)、四个二号滑块(6)、四个导轨定位器(7)、四个导轨定位销(8)、四个弯柄插销(9)、四个手柄螺母(10)、一个一号机电装置(11)和两个二号机电装置(12)，均采用螺栓螺母连接。
3.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，导轨定位销(8)的有效定位外径尺寸与座椅导轨安装定位孔相匹配。
4.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，所述一号机电装置(11)用于调整导轨定位器(7)的前后方向，所述二号机电装置(12)用于调整导轨定位器(7)的左右方向。
5.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，
一号机电装置(11)包括螺杆和螺杆的驱动装置，驱动装置设置在一号定位板(1)下面，螺杆设置在二号定位板(4)螺纹定位孔内。
6.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，
二号机电装置(12)包括螺杆和螺杆的驱动装置，驱动装置设置在二号定位板(4)侧面，螺杆设置在导轨定位器(7)的第三螺纹定位孔内。
7.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，所述二号机电装置(12)的数量为两个。
8.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，所述螺母(10)包括手柄螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920718770.8U CN210414290U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 一种便于导轨安装的可调定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920718770.8U CN210414290U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 一种便于导轨安装的可调定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210414290U true CN210414290U (zh) | 2020-04-28 |
Family
ID=70372110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920718770.8U Active CN210414290U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 一种便于导轨安装的可调定位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210414290U (zh) |
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2019
- 2019-05-17 CN CN201920718770.8U patent/CN210414290U/zh active Active
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