CN210412704U - 一种用于汽车转向器支架的机加工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机架工装技术领域，尤其涉及一种用于汽车转向器支架的机加工装，包括槽型的固定支架和矩形框型的回转架，所述回转架在两侧通过销轴与所述固定支架转动连接，所述固定支架设置有限制所述回转架转动的插销装置，所述回转架设置有配合所述插销装置的销孔；所述回转架的内部固定工件，所述回转架的底部和顶部各设置有若干个用于钻头定位的套孔，所述回转架的一侧设置有两个顶丝A，所述回转架的底部设置有两个顶丝B，所述回转架的顶部设置有顶杆C、顶杆D、定位孔和插入所述定位孔的定位销。该工装采用回转结构，一次装夹就可完成全部加工，简便实用，大大提高了生产效率。

Description

一种用于汽车转向器支架的机加工装

技术领域

本实用新型涉及机架工装技术领域，特别是涉及一种用于汽车转向器支架的机加工装。

背景技术

汽车转向器支架需要两面钻孔，现有技术中所采用的机加工装是装夹后先加工一面，然后拆卸、装夹后加工另一面，操作麻烦，两次装夹定位费时费力，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于汽车转向器支架的机加工装，其采用可回转的工装夹具，一次装夹，两面加工，提高生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车转向器支架的机加工装，包括槽型的固定支架和矩形框型的回转架，所述回转架在两侧板通过销轴与所述固定支架转动连接，所述固定支架设置有限制所述回转架转动的插销装置，所述回转架设置有配合所述插销装置的销孔；

所述回转架的内部固定工件，所述回转架的底板和顶板各设置有若干个用于钻头定位的套孔，所述回转架的左侧板设置有两个水平的顶丝A，所述回转架的底板设置有两个水平的顶丝B，所述回转架的顶板设置有竖直的顶杆C、顶杆D、定位孔和插入所述定位孔的定位销。

进一步的，所述插销装置有两个，两个所述插销装置分别设置于所述固定支架的两侧，所述插销装置包括固定于所述固定支架的销座，所述销座为圆管，所述销座的尾部设置有螺塞，所述销座内部设置有与所述销座滑动连接的插销，所述插销包括销杆、手柄，所述销杆的中部设置有沿所述销座内壁滑动的凸台，所述销杆的尾部穿过所述螺塞与所述手柄螺纹连接，所述销杆套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述螺塞和所述凸台抵触。

进一步的，所述销孔在所述回转架的两侧板各有两个，同侧的两个所述销孔相对于所述回转架的转轴形成的夹角为180°。

进一步的，所述回转架的左侧板设置有沉孔，两个所述顶丝A位于所述沉孔内部。

进一步的，所述顶杆C包括加长杆、顶头，所述加长杆的顶部通过螺栓与所述回转架的顶板固定，所述加长杆的底部焊接有厚螺母，所述顶头与所述厚螺母螺纹连接，所述顶头设置有旋柄。

进一步的，所述顶杆C和所述顶杆D通过垫板抵触所述工件。

本实用新型的有益效果是：一种用于汽车转向器支架的机加工装，其包括槽型的固定支架和矩形框型的回转架，所述回转架在两侧板通过销轴与所述固定支架转动连接，所述固定支架设置有限制所述回转架转动的插销装置，所述回转架设置有配合所述插销装置的销孔；所述回转架的内部固定工件，所述回转架的底板和顶板各设置有若干个用于钻头定位的套孔，所述回转架的一侧板设置有两个水平的顶丝A，所述回转架的底板设置有两个水平的顶丝B，所述回转架的顶板设置有竖直的顶杆C、顶杆D、定位孔和插入所述定位孔的定位销。该工装采用回转结构，一次装夹就可完成全部加工，简便实用，大大提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于汽车转向器支架的机加工装的立体图；

图2是本实用新型的一种用于汽车转向器支架的机加工装的主视图；

图3是图2的局部剖视图一；

图4是图2的局部剖视图二。

附图标记说明：

1——固定支架、2——回转架、201——销孔、202——沉孔、3——插销装置、301——销座、302——插销、3021——销杆、3022——手柄、3023——凸台、303——螺塞、304——弹簧、4——工件、5——套孔、6——顶丝A、7——顶丝B、8——顶杆C、801——加长杆、802——顶头、803——厚螺母、804——旋柄、9——顶杆D、10——定位孔、11——定位销、12——垫板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1-图4所示，本实施例的一种用于汽车转向器支架的机加工装，包括槽型的固定支架1和矩形框型的回转架2，所述回转架2在两侧板通过销轴与所述固定支架1转动连接，所述固定支架1设置有限制所述回转架2转动的插销装置3，所述回转架2设置有配合所述插销装置3的销孔(201)；所述回转架(2)的内部固定工件(4)，所述回转架(2)的底板和顶板各设置有若干个用于钻头定位的套孔(5)，所述回转架(2)的一侧板设置有两个水平的顶丝A(6)，所述回转架(2)的底板设置有两个水平的顶丝B(7)，所述顶丝A(6)和所述顶丝B(7)正交，所述回转架(2)的顶板设置有竖直的顶杆C(8)、顶杆D(9)、定位孔(10)和插入所述定位孔(10)的定位销(11)。

生产中，把所述工件4放置于所述回转架2的矩形框内，所述工件4设置有与所述定位孔10对应的孔，把所述定位销11通过所述定位孔10插入该孔，然后调整所述顶丝A6和所述顶丝B7，使所述工件4摆正，旋紧所述顶杆C8和所述顶杆D9，并在所述工件4放置对应的垫板12，防止所述顶杆C8和所述顶杆D9划伤所述工件4，使用所述插销装置3固定所述回转架2防止其转动，然后在工作台上固定所述固定支架1。钻头穿过所述套孔5对所述工件4加工，所述套孔5起到定位的作用，可以提高钻孔效率；加工完所述工件4的一面后，松开所述插销装置3，把所述回转架2旋转180°，再用所述插销装置3固定所述回转架2，通过所述套孔5加工所述工件4的另一面。

所述固定支架1和所述回转架2采用钢板焊接而成，焊接时为了减小变形，先采用螺栓连接装配，然后再焊接。所述顶丝A6、所述顶丝B7、所述顶杆D9均为螺杆，与其相应的是在所述回转架2上焊接相应的螺母；另外，为了防止所述回转架2转动时被所述顶丝A6干涉，所述回转架2设置有沉孔202，当所述顶丝A6旋紧顶住所述工件4时，所述顶丝A6位于所述沉孔202内部。所述顶丝A6采用内六角螺杆，所述顶丝B7、所述顶杆D9采用内六角螺杆、外六角螺杆、或在尾部焊接手动旋紧的横杆。

所述插销装置3包括固定于所述固定支架2的销座301，所述销座301为圆管，所述销座301的尾部设置有螺塞303，所述销座301内部设置有与所述销座301滑动连接的插销302，所述插销302包括销杆3021、设置于所述销杆3021尾部的手柄3022、设置于所述销杆3021中部的圆形凸台3023，所述销杆3021的尾部穿过所述螺塞303，再通过螺纹连接于所述手柄3022，所述凸台3023沿所述销座301的内壁滑动，所述销杆3021套接有弹簧304，所述弹簧304的两端分别与所述螺塞303和所述凸台3023抵触。往后拉所述手柄3022，所述回转架2可以自由旋转，松开所述手柄3022，所述销杆3021在所述弹簧304作用下弹出，插入所述销孔201，限制所述回转架2转动。所述插销装置3有两个，分别设置于所述固定支架1的两侧。

因为要对所述工件4的上下两面进行钻孔，所以，所述销孔201在所述回转架2的两侧板各有两个，同侧的两个所述销孔201相对于所述回转架2的转轴形成的夹角为180°。另外，钻孔时，所述回转架2的顶板位于水平位置，所以，同侧的两个所述销孔201的轴线、所述回转架2的转轴的轴线三线共面，且该面与所述回转架2的顶板平行。

所述顶杆C8包括加长杆801、顶头802，所述加长杆801的顶部通过螺栓与所述回转架2的顶部固定，所述加长杆801的底部焊接有厚螺母803，所述顶头802与所述厚螺母803螺纹连接，所述顶头802设置有旋柄804。先设置好所述顶头802到所述工件4的余量，固定时，手动拨动所述旋柄804，可以在一圈内旋紧所述顶头802。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车转向器支架的机加工装，其特征在于：包括槽型的固定支架(1)和矩形框型的回转架(2)，所述回转架(2)在两侧板通过销轴与所述固定支架(1)转动连接，所述固定支架(1)设置有限制所述回转架(2)转动的插销装置(3)，所述回转架(2)设置有配合所述插销装置(3)的销孔(201)；所述回转架(2)的内部固定工件(4)，所述回转架(2)的底板和顶板各设置有若干个用于钻头定位的套孔(5)，所述回转架(2)的左侧板设置有两个水平的顶丝A(6)，所述回转架(2)的底板设置有两个水平的顶丝B(7)，所述回转架(2)的顶板设置有竖直的顶杆C(8)、顶杆D(9)、定位孔(10)和插入所述定位孔(10)的定位销(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器支架的机加工装，其特征在于：所述插销装置(3)有两个，两个所述插销装置(3)分别设置于所述固定支架(1)的两侧，所述插销装置(3)包括固定于所述固定支架(1)的销座(301)，所述销座(301)为圆管，所述销座(301)的尾部设置有螺塞(303)，所述销座(301)内部设置有与所述销座(301)滑动连接的插销(302)，所述插销(302)包括销杆(3021)、手柄(3022)，所述销杆(3021)的中部设置有沿所述销座(301)内壁滑动的凸台(3023)，所述销杆(3021)的尾部穿过所述螺塞(303)与所述手柄(3022)螺纹连接，所述销杆(3021)套接有弹簧(304)，所述弹簧(304)的两端分别与所述螺塞(303)和所述凸台(3023)抵触。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向器支架的机加工装，其特征在于：所述销孔(201)在所述回转架(2)的两侧板各有两个，同侧的两个所述销孔(201)相对于所述回转架(2)的转轴形成的夹角为180°。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器支架的机加工装，其特征在于：所述回转架(2)的左侧板设置有沉孔(202)，两个所述顶丝A(6)位于所述沉孔(202)内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器支架的机加工装，其特征在于：所述顶杆C(8)包括加长杆(801)、顶头(802)，所述加长杆(801)的顶部通过螺栓与所述回转架(2)的顶板固定，所述加长杆(801)的底部焊接有厚螺母(803)，所述顶头(802)与所述厚螺母(803)螺纹连接，所述顶头(802)设置有旋柄(804)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器支架的机加工装，其特征在于：所述顶杆C(8)和所述顶杆D(9)通过垫板(12)抵触所述工件(4)。

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