CN210397518U - 刚度可变的制动块保持簧及盘式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动器领域，具体公开了一种刚度可变的制动块保持簧及盘式制动器。其中的制动块保持簧包括基板和位于基板两端并向上弯折的挡板，所述的基板和挡板共同围合成U形容置区，所述挡板远离基板的一端连接有向两侧延伸的弹簧压脚，两个弹簧压脚分别向下倾斜；所述基板上设有向下延伸的变形部。以上所述的制动块保持簧同时兼顾了进给过程和制动过程对保持力的不同要求。

Description

刚度可变的制动块保持簧及盘式制动器

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，具体涉及一种刚度可变的制动块保持簧及盘式制动器。

背景技术

盘式制动器通常包括制动盘和制动块，通过制动块与制动盘的接触摩擦实现车辆制动。在制动时，制动块的运动分为两个过程，一个是相对于制动盘靠近或远离的进给过程，另一个是与制动盘接触后的制动过程。在制动过程中，制动盘随车轮高速转动，相应的的制动块受到制动盘切向的摩擦力，制动块在向一侧偏转的同时，向远离制动盘中心方向的运动。

为了对制动块在相对制动盘7运动的过程中进行限位和导向，防止制动块在切向摩擦力的作用下的运动量过大，保证制动效果，盘式制动器中通常还设有保持簧。如图1和图2所示，保持簧通常包括基板1和位于基板1两端的挡板2，基板1和挡板2共同围合成与制动挡板6对应的U形容置区4，所述的挡板2上连接有向两侧延伸的弹簧压脚3，两个弹簧压脚3向下倾斜并与制动块5接触。进给过程中，保持簧随制动块5同步运动，制动过程中，制动块5挤压保持簧，驱使两个弹簧压脚3向两侧扩张并蓄能。

在进给过程中，为了保证制动块和保持簧相对于制动挡板顺畅滑动，保持簧的保持力不能太大，也即在制动块与制动挡板安装距离相同的前提下，此时需要保持簧的刚度较小。而在制动过程中，由于制动盘的转动速度较大，因此制动盘趋势制动块向外侧偏转的驱动力很大，为了保证制动块稳定工作，需要保持簧的保持力足够大，也即制动过程中，需要保持簧的刚度较大。

现有的保持簧结构存在以下两个问题：

1.在制动过程中，弹簧压脚反复变形，长期使用后，弹簧压脚会发生塑性变形，导致回复力和保持力不足；甚至会发生弹簧压脚断裂，导致保持簧失效，影响制动器的安全工作。

2.为了兼顾进给过程和制动过程的正常工作，保持簧的刚度只能设置的较小，这就导致制动过程保持力偏小，制动块向保持簧反向运动的速度较大，直至与保持簧的基板及制动挡板发生撞击，产生撞击噪音，影响使用性能。

针对现有保持簧结构存在的上述问题，本实用新型的目的即是针对制动块使用过程中对保持簧的刚度需求，以及现有保持簧存在的不足，提供一种可以同时兼顾进给过程和制动过程刚度要求的制动块保持簧。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种刚度可变的制动块保持簧及盘式制动器，以同时兼顾进给过程和制动过程对保持力的不同要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种制动块保持簧，包括基板和位于基板两端并向上弯折的挡板，所述的基板和挡板共同围合成U形容置区，所述挡板远离基板的一端连接有向两侧延伸的弹簧压脚，两个弹簧压脚分别向下倾斜；所述基板上设有向下延伸的变形部。

在进给过程中，保持簧的变形主要集中在弹簧压脚及弹簧压脚与挡板的连接处，因此设置在基板上的变形部对进给过程中的保持力影响很小。而在制动过程中，制动块向上运动时，首先与变形部接触，在制动块与变形部接触后，变形部在制动块的作用力下挤压变形，此时制动块受到保持力由弹簧压脚和变形部共同提供。

在制动块与变形部接触前后，保持簧的整体刚度不同。在进给过程中，保持力主要由弹簧压脚的变形来提供，刚度较小。在制动过程中，保持力由弹簧压脚和变形部共同提供，刚度增大。与现有制动块保持簧相比，本申请的制动块保持簧通过变形部的设置，调节制动块保持簧的整体刚度，以此来适应进给过程和制动过程对保持力需求的差异。

同时，变形部的设置增大了制动过程中的保持力，制动块工作的平稳性更好，有变形部作为缓冲，制动块与保持簧及制动挡板之间的冲击减弱，大大降低制动噪音。另外，变形部的设置还减小了制动块与基板之间的距离，缩短了自动块与基板接触的时间，提高了制动性能。

作为优选，两个所述的弹簧压脚左右对称设置，并通过弧形过渡段与挡板连接，减小弹簧压脚与挡板连接处的应力集中，降低连接处变形或断裂的风险。

作为优选，所述的变形部为粘贴在基板底部的弹性垫。

作为优选，所述的变形部为固定连接在基板底部的弹性件。

作为优选，所述的变形部包括至少一个由基板部分或全部向下弯折形成的凸起。

作为优选，所述的基板包括与挡板连接的限位区，及位于两个限位区之间的变形区，所述的凸起由变形部向下弯折形成；所述的凸起左右对称设置。

作为优选，所述的凸起由基板冲压成型。

一种盘式制动器，包括制动挡板和制动块，所述的制动块设有左右对称设置的限位凸台，两个限位凸台之间为限位面，还包括如上所述的制动块保持簧，所述的制动块保持簧设置在制动挡板与制动块之间，且所述的制动挡板置于U形容置区内；所述的弹簧压脚上设有用于容纳限位凸台的长条形孔，所述基板的底部与限位面对应。

附图说明

图1为现有技术中制动块保持簧的结构示意图；

图2为现有技术中制动块保持簧进给过程的工作状态图；

图3为盘式制动器的结构示意图；

图4为本实施例制动块保持簧制动过程的工作状态图

图5为第一种实施例制动块保持簧的结构示意图；

图6为第二种实施例制动块保持簧的结构示意图；

图7为第三种实施例制动块保持簧的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图4所示，一种刚度可变的制动块保持簧，包括基板1和位于基板1两端并向上弯折的挡板2，所述的基板1和挡板2共同围合成U形容置区4，所述挡板2远离基板1的一端连接有向两侧延伸的弹簧压脚3，两个弹簧压脚3分别向下倾斜；两个所述的弹簧压脚3左右对称设置，并通过弧形过渡段8与挡板2连接，减小弹簧压脚3与挡板2连接处的应力集中，降低连接处变形或断裂的风险。所述基板1上设有向下延伸的变形部10。

在进给过程中，保持簧的变形主要集中在弹簧压脚3及弹簧压脚3与挡板2的连接处，因此设置在基板1上的变形部10对进给过程中的保持力影响很小。而在制动过程中，制动块5向上运动时，首先与变形部10接触，在制动块5与变形部10接触后，变形部10在制动块5的作用力下挤压变形，此时制动块5受到保持力由弹簧压脚3和变形部10共同提供。

变形部10的设置增大了制动过程中的保持力，制动块5工作的平稳性更好，有变形部10作为缓冲，制动块5与保持簧及制动挡板6之间的冲击减弱，大大降低制动噪音。另外，变形部10的设置还减小了制动块5与基板1之间的距离，缩短了自动块与基板1接触的时间，提高了制动性能。

同时，由于变形部10设置在基板1上，对弹簧压脚3的变形影响很小，可以保证进给过程中的保持力不受影响，很好的兼顾了进给过程和制动过程对保持力的不同要求。

作为第一种优选的实施例，如图5所示，所述的变形部10为粘贴在基板1底部的弹性垫13，弹性垫13采用橡胶材质。

作为第二种优选的实施例，如图6所示，所述的变形部10为固定连接在基板1底部的弹性件14，弹性件14具体形式为弹簧片。

作为第三种优选的实施例，如图7所示，所述的变形部10包括至少一个由基板1部分或全部向下弯折形成的凸起，所述的凸起由基板1冲压成型。所述的基板1包括与挡板2连接的限位区11，及位于两个限位区11之间的变形区12，所述的凸起由变形部10向下弯折形成；所述的凸起左右对称设置。

如图4所示，一种盘式制动器，包括制动挡板6和制动块5，所述的制动块5设有左右对称设置的限位凸台51，两个限位凸台51之间为限位面52，还包括如上所述的制动块保持簧01，所述的制动块保持簧01设置在制动挡板6与制动块5之间，且所述的制动挡板6置于U形容置区4内；所述的弹簧压脚3上设有用于容纳限位凸台51的长条形孔31，所述基板1的底部与限位面52对应。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.刚度可变的制动块保持簧，包括基板（1）和位于基板（1）两端并向上弯折的挡板（2），所述的基板（1）和挡板（2）共同围合成U形容置区（4），所述挡板（2）远离基板（1）的一端连接有向两侧延伸的弹簧压脚（3），两个弹簧压脚（3）分别向下倾斜；

其特征在于：所述基板（1）上设有向下延伸的变形部（10）。

2.根据权利要求1所述的制动块保持簧，其特征在于：两个所述的弹簧压脚（3）左右对称设置，并通过弧形过渡段（8）与挡板（2）连接。

3.根据权利要求1或2所述的制动块保持簧，其特征在于：所述的变形部（10）为粘贴在基板（1）底部的弹性垫（13）。

4.根据权利要求1或2所述的制动块保持簧，其特征在于：所述的变形部（10）为固定连接在基板（1）底部的弹性件（14）。

5.根据权利要求1或2所述的制动块保持簧，其特征在于：所述的变形部（10）包括至少一个由基板（1）部分或全部向下弯折形成的凸起。

6.根据权利要求5所述的制动块保持簧，其特征在于：所述的基板（1）包括与挡板（2）连接的限位区（11），及位于两个限位区（11）之间的变形区（12），所述的凸起由变形部（10）向下弯折形成；所述的凸起左右对称设置。

7.根据权利要求6所述的制动块保持簧，其特征在于：所述的凸起由基板（1）冲压成型。

8.一种盘式制动器，包括制动挡板（6）和制动块（5），所述的制动块（5）设有左右对称设置的限位凸台（51），两个限位凸台（51）之间为限位面（52），其特征在于：还包括如权利要求1-7中任一项所述的制动块保持簧（01），所述的制动块保持簧（01）设置在制动挡板（6）与制动块（5）之间，且所述的制动挡板（6）置于U形容置区（4）内；所述的弹簧压脚（3）上设有用于容纳限位凸台（51）的长条形孔（31），所述基板（1）的底部与限位面（52）对应。

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