CN210393333U - 一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，在轿厢上梁的中间设有一个容纳腔，容纳腔内设有轿顶轮，在容纳腔的左右两侧壁之间穿孔，所述轿顶轮的轮轴横穿过该孔并与轿厢上梁活动安装。此实用新型的优点是该结构适用于对重侧置小机房电梯，轿顶轮和轿厢上梁大部分重合，计算井道顶层高度时重合部分不需要重复核算，可降低井道顶层高度，降低建筑成本；轿顶轮隐藏在轿厢上梁中，电梯维修人员在轿顶维修时防止被意外伤害；设立的减震橡胶且轿顶轮在运行时轿顶轮和上梁无接触，可增加乘坐电梯的舒适感；该结构美观，特别适用于玻璃井道。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构。
背景技术
小机房电梯是指为电梯建造的机房面积只需要等于井道横截面积，高度可以不大于2300mm的电梯。轿顶轮结构安装在轿厢顶上，轿顶轮的一端与轿厢连接，另一端与曳引绳连接，通过曳引绳带动轿厢上下运动。一般电梯轿顶轮安装在上梁上，尤其建造小机房电梯主要是为了节省机房建设费用，轿顶轮安装在上梁上会增加井道顶层高度进而机房的建设成本增加。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述技术问题问题，提供了一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，在轿厢上梁的中间设有一个容纳腔，容纳腔内设有轿顶轮，在容纳腔的左右两侧壁之间穿孔，所述轿顶轮的轮轴横穿过该孔并与轿厢上梁活动安装。轿顶轮安装在轿厢上梁内部，电梯维修人员在轿顶维修时防止被意外伤害，并且可降低井道顶层高度，降低建筑成本。
进一步地，所述轿顶轮轮轴所穿过的孔的直径大于轿顶轮轮轴的直径。在容纳腔的左右两侧壁之间即轿顶轮轮轴的位置开一个直径大于轿顶轮轮轴的孔，使电梯正常运行时，轿厢上梁和轮轴不碰撞，可增加乘坐电梯的舒适感。
进一步地，所述轿厢上梁对称分布在轿顶轮的两侧，每侧轿厢上梁的上部和下部分别折弯形成一个折弯口。轿厢上梁上、下部折弯形成折弯口，把轿厢上梁受到的力集中在折弯口。
进一步地，在轿厢上梁上部设有轿顶轮固定架，所述轿顶轮固定架与轿厢上梁的上折弯口固定连接，所述轿顶轮固定架的下部与轿顶轮的轮轴固定连接。轿顶轮固定架把轮轴固定住并与轿厢上梁连接。
进一步地，所述轿顶轮固定架上设有加强筋。加强筋增加轿顶轮的固定强度，增加电梯的安全性。
进一步地，所述轿顶轮固定架的上部和下部分别折弯形成折弯口，轿顶轮固定架的上部和下部之间安装有支撑梁。轿顶轮固定架上、下部形成折弯口，使轿顶轮固定架的强度增加，支撑梁支撑轿顶轮固定架，防止轿顶轮固定架折断。
进一步地，所述轿顶轮的高度与轿厢上梁的高度相同。轿顶轮和轿厢上梁高度相同，计算井道顶层高度时重合部分不需要重复核算，可大大降低井道顶层的高度，降低建筑成本。
进一步地，所述轿厢上梁的上折弯口和轿顶轮固定架之间设有减震橡胶，所述减震橡胶与轿厢上梁和轿顶轮固定架固定连接。减震橡胶可减弱轿顶轮在电梯上下运行或者平层时产生的震动，增加乘客乘坐电梯的舒适感。
本实用新型具有以下有益效果：该结构适用于对重侧置小机房电梯，轿顶轮和轿厢上梁大部分重合，计算井道顶层高度时重合部分不需要重复核算，可降低井道顶层高度，降低建筑成本；轿顶轮隐藏在轿厢上梁中，电梯维修人员在轿顶维修时防止被意外伤害；设立的减震橡胶且轿顶轮在运行时轿顶轮和上梁无接触，可增加乘坐电梯的舒适感；轿顶轮固定架设置加强筋，可增加轿顶轮的固定强度，增加电梯的安全性；该结构美观，特别适用于玻璃井道。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1为轿顶轮、2为轿厢上梁、3为减震橡胶、4为轿顶轮固定架、5为支撑梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细阐述。
实施例1：如图1所示，一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，在轿厢上梁2的中间设有一个容纳腔，容纳腔内设有轿顶轮1，在容纳腔的左右两侧壁之间穿孔，所述轿顶轮1的轮轴横穿过该孔并与轿厢上梁2活动安装。轿顶轮1安装在轿厢上梁2内部，电梯维修人员在轿顶维修时防止被意外伤害，并且可降低井道顶层高度，降低建筑成本。
所述轿顶轮1轮轴所穿过的孔的直径大于轿顶轮1轮轴的直径。在容纳腔的左右两侧壁之间即轿顶轮1轮轴的位置开一个直径大于轿顶轮1轮轴的孔，使电梯正常运行时，轿厢上梁2和轮轴不碰撞，可增加乘坐电梯的舒适感。
所述轿厢上梁2对称分布在轿顶轮1的两侧，每侧轿厢上梁2的上部和下部分别折弯形成一个折弯口。轿厢上梁2上、下部折弯形成折弯口，把轿厢上梁2受到的力集中在折弯口。
在轿厢上梁2上部设有轿顶轮固定架4，所述轿顶轮固定架4与轿厢上梁2的上折弯口固定连接，所述轿顶轮固定架4的下部与轿顶轮1的轮轴固定连接。轿顶轮固定架4把轿顶轮轮轴固定住并与轿厢上梁2连接。
所述轿顶轮固定架4上设有加强筋。加强筋增加轿顶轮1的固定强度，增加电梯的安全性。
所述轿顶轮固定架4的上部和下部分别折弯形成折弯口，轿顶轮固定架4的上部和下部之间安装有支撑梁5。轿顶轮固定架4上、下部形成折弯口，使轿顶轮固定架4的强度增加，支撑梁5支撑轿顶轮固定架4，防止轿顶轮固定架4折断。
所述轿顶轮1的高度与轿厢上梁2的高度相同。计算井道顶层高度时重合部分不需要重复核算，可大大降低井道顶层的高度，降低建筑成本。
实施例2：如图1所示，所述轿厢上梁2的上折弯口和轿顶轮固定架4之间设有减震橡胶3，所述减震橡胶3与轿厢上梁2和轿顶轮固定架4固定连接。减震橡胶3可减弱轿顶轮在电梯上下运行或者平层时产生的震动，增加乘客乘坐电梯的舒适感。
Claims (8)
1.一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，在轿厢上梁(2)的中间设有一个容纳腔，容纳腔内设有轿顶轮(1)，在容纳腔的左右两侧壁之间穿孔，所述轿顶轮(1)的轮轴横穿过该孔并与轿厢上梁(2)活动安装。
2.根据权利要求1所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，所述轿顶轮(1)轮轴所穿过的孔的直径大于轿顶轮(1)轮轴的直径。
3.根据权利要求1所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，所述轿厢上梁(2)对称分布在轿顶轮(1)的两侧，每侧轿厢上梁(2)的上部和下部分别折弯形成一个折弯口。
4.根据权利要求3所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，在轿厢上梁(2)上部设有轿顶轮固定架(4)，所述轿顶轮固定架(4)与轿厢上梁(2)的上折弯口固定连接，所述轿顶轮固定架(4)的下部与轿顶轮(1)的轮轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，所述轿顶轮固定架(4)上设有加强筋。
6.根据权利要求4所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，所述轿顶轮固定架(4)的上部和下部分别折弯形成折弯口，轿顶轮固定架(4)的上部和下部之间安装有支撑梁(5)。
7.根据权利要求1所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，所述轿顶轮(1)的高度与轿厢上梁(2)的高度相同。
8.根据权利要求4所述的一种对重侧置小机房电梯的隐藏式轿顶轮结构，其特征在于，所述轿厢上梁(2)的上折弯口和轿顶轮固定架(4)之间设有减震橡胶(3)，所述减震橡胶(3)与轿厢上梁(2)和轿顶轮固定架(4)固定连接。
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