CN210390976U - 一种汽车碰撞传感器安装支架 - Google Patents
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Abstract
本专利涉及汽车结构设计的技术领域，公开了一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，所述支架本体中部倾斜面为碰撞传感器安装面，所述碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的螺母，所述碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，所述碰撞传感器安装面与主平面偏移倒角形成第一定位面，所述第一定位面中部设有主定位孔，偏移第一定位面做阶梯倒角形成第二定位面，并在第二定位面中部设次定位孔，所述支架本体周边为立柱匹配面。汽车碰撞传感器安装支架固定在水箱立柱侧面，可以沿立柱上下移动，安装位置灵活，并能够保证碰撞传感器的安装精度及强度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构设计的技术领域，具体是一种汽车碰撞传感器安装支架。
背景技术
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于其实拥有量的迅速提高，交通越来越拥挤，使得事故更是频繁发生，汽车的安全性就变得尤为重要。汽车碰撞传感器作为汽车被动安全系统中的重要组成部分，其在碰撞发生时能够采集有效的碰撞数据以便行车电脑能够对汽车安全气囊做出快速、准确的指令显得尤为重要。传统碰撞安装点集成在水箱上横梁上布置困难，碰撞性能较差。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种汽车碰撞传感器安装支架，以解决传统碰撞安装点集成在水箱上横梁上布置困难，碰撞性能较差的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：
一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，所述支架本体中部倾斜面为碰撞传感器安装面，所述碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的螺母，所述碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，所述碰撞传感器安装面与主平面偏移倒角形成第一定位面，所述第一定位面中部设有主定位孔，偏移第一定位面做阶梯倒角形成第二定位面，并在第二定位面中部设次定位孔，所述支架本体周边为立柱匹配面。
基础方案的有益效果：(1)汽车碰撞传感器安装支架采用冲压成型工艺完成，结构简单，保证了零件本身尺寸精度；
(2)汽车碰撞传感器安装支架固定在水箱立柱侧面，可以沿立柱上下移动，安装位置灵活，并能够保证碰撞传感器的安装精度及强度要求。
进一步，所述碰撞传感器安装面一侧的立柱匹配面为第一匹配面，其他部分的立柱匹配面为第二匹配面，所述第一匹配面上设有加强筋。提高第一匹配面的强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的具体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的装配示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：碰撞传感器安装面10、螺母11、安装限位孔12、第一定位面13、主定位孔14、第二定位面15、次定位孔16、第二匹配面17、第一匹配面18、加强筋19、立柱2、第一立柱面21、第二立柱面22。
实施例
基本如附图1所示：一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，支架本体为冲压成型的钣金件，支架本体中部倾斜面为碰撞传感器安装面10，碰撞传感器安装面10的中部焊接有用于安装碰撞传感器的安装螺母11，碰撞传感器安装面10的中部偏下的右部设有安装限位孔12，碰撞传感器安装面10与主平面偏移倒角形成第一定位面13，第一定位面13中部设有主定位孔14，偏移第一定位面13做阶梯倒角形成第二定位面15，并在第二定位面15中部设次定位孔16，支架本体周边为立柱2匹配面，碰撞传感器安装面10一侧的立柱2匹配面为第一匹配面18，其他部分的立柱2匹配面为第二匹配面17，第一匹配面18上设有加强筋19。
具体实施过程如下：结合图2所示，第一匹配面18与第二立柱面22焊接固定，第二匹配面17与第一立柱面21焊接固定，碰撞传感器与螺母11连接。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (2)
1.一种汽车碰撞传感器安装支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，所述支架本体中部倾斜面为碰撞传感器安装面，所述碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的螺母，所述碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，所述碰撞传感器安装面与主平面偏移倒角形成第一定位面，所述第一定位面中部设有主定位孔，偏移第一定位面做阶梯倒角形成第二定位面，并在第二定位面中部设次定位孔，所述支架本体周边为立柱匹配面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞传感器安装支架，其特征在于：所述碰撞传感器安装面一侧的立柱匹配面为第一匹配面，其他部分的立柱匹配面为第二匹配面，所述第一匹配面上设有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921461091.3U CN210390976U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种汽车碰撞传感器安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921461091.3U CN210390976U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种汽车碰撞传感器安装支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210390976U true CN210390976U (zh) | 2020-04-24 |
Family
ID=70340281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921461091.3U Active CN210390976U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种汽车碰撞传感器安装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210390976U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113060075A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-07-02 | 江苏开沃汽车有限公司 | 一种侧碰传感器安装结构及其安装方法 |
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2019
- 2019-09-04 CN CN201921461091.3U patent/CN210390976U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113060075A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-07-02 | 江苏开沃汽车有限公司 | 一种侧碰传感器安装结构及其安装方法 |
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Legal Events
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