CN210390783U - 一种多功能客车仪表台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能客车仪表台，其包括主仪表板，主仪表板仪表区与导向区；通过弯折片搭接于仪表区右侧的侧向仪表台；其中，主仪表板前侧具有隔离的两个风道腔，风道腔相邻两端下侧分别具有入风口，相对两端上侧分别具有可旋转的拨片出风口，及位于上侧的多个间隔的固定出风口，固定出风口通过螺丝固定导通的排风罩；侧向仪表台具有水平的搭接主仪表板的上安装台面、向下倾斜的过渡台面、及与上安装台面垂直的侧安装台面；其中，上安装台面活动嵌设散热杯架，散热杯架内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片。本实用新型通过主仪表板与侧向仪表台相互配合，有效划分空间，提高储物，加强功能性，解决以往仪表台造型复杂，空间狭小的麻烦。

Description

一种多功能客车仪表台

技术领域

本申请属于汽车仪表台技术领域，具体地说，涉及一种多功能客车仪表台。

背景技术

客车仪表台安装在驾驶位的前侧，功能性元件较多，造型复杂，空间狭小，缺乏足够的储存空间容置杂物，常常导致杂物堆放在前挡风处，阻碍排风，影响视线，而且也具有不小的安全隐患。需要了解的是，现在客车整体空间也不小，对于驾驶位左侧缺乏有效利用。因此，目前缺乏一种新型，结构简化，且有效利用车内空间，更为实用的客车仪表台。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种多功能客车仪表台，通过主仪表板与侧向仪表台相互配合，有效划分空间，提高储物，加强功能性，解决以往仪表台造型复杂，空间狭小的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种多功能客车仪表台，其包括主仪表板，主仪表板具有左侧的仪表区与右侧相邻车门的导向区，导向区竖向固定一次弯折的上车扶手；通过弯折片搭接于仪表区右侧的侧向仪表台；其中，主仪表板前侧具有隔离的两个风道腔，风道腔相邻两端下侧分别具有入风口，相对两端上侧分别具有可旋转的拨片出风口，及位于上侧的多个间隔的固定出风口，固定出风口通过螺丝固定导通的排风罩；侧向仪表台具有水平的搭接主仪表板的上安装台面、向下倾斜的过渡台面、及与上安装台面垂直的侧安装台面；其中，上安装台面活动嵌设散热杯架，散热杯架内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片。

根据本实用新型一实施方式，其中上述排风罩包括通过螺丝固定盖设于固定出风口的下盖板与枢接于下盖板的扁式出风口；其中下盖板具有朝上的带有弧度的开口；扁式出风口枢接于开口内侧两端并弧度贴合，密闭开口。

根据本实用新型一实施方式，其中上述扁式出风口长度为10cm，中央设置有隔板。

根据本实用新型一实施方式，其中上述导向区设有手套箱及多个螺栓固定的检修盖板。

根据本实用新型一实施方式，其中上述仪表区右侧下端具有翻折向前的侧面板，侧面板安装拨片出风口，面向驾驶员的下肢。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上安装台面具有嵌设的储物盒；侧安装台面具有通过锁扣安装的储物兜面板，储物兜面板具有半开的储物袋。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上安装台面具有支撑散热杯架的U型架，U型架两端翻折卡嵌入上安装台面，且散热杯架底部具有插设入U型架的限位销。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）杯架内部设置隔离片，形成隔离空间，限位好，稳定性强，而且便于杯子散热，拿取也方便。

2）储物盒可以放置对讲机、手机，储物兜面板可以存放文件，便于司机存放杂物。

3）通过主仪表板与侧向仪表台相互配合，有效划分空间，提高储物，加强功能性，解决以往仪表台造型复杂，空间狭小的麻烦。

4）通过间隔的两个风道腔由入风口引风，通过上侧的排风罩排风，对于车窗除雾或者换气，同时拨片出风口按需调节方向，避免以往将排风口一体成型在仪表板上维修麻烦，使用不便的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的多功能客车仪表台立体图；

图2是图1的主仪表板前段示意图；

图3是图2的后视图；

图4是图1的排风罩安装示意图；

图5是图1的侧向仪表台示意图；

图6是图5的散热杯架安装示意图。

附图标记

主仪表板10，仪表区11，导向区12，上车扶手13，侧向仪表台20，上安装台面21，过渡台面22，侧安装台面23，风道腔30，入风口31，拨片出风口32，固定出风口33，排风罩34，下盖板35，扁式出风口36，隔板37，散热杯架40，翅片41，U型架42，限位销43，手套箱50，检修盖板60，侧面板70，储物盒80，储物兜面板81，储物袋82。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1至图6。如图所示，一种多功能客车仪表台包括主仪表板10，主仪表板10具有左侧的仪表区11与右侧相邻车门的导向区12，导向区12竖向固定一次弯折的上车扶手13；通过弯折片搭接于仪表区11右侧的侧向仪表台20；其中，主仪表板10前侧具有隔离的两个风道腔30，风道腔30相邻两端下侧分别具有入风口31，相对两端上侧分别具有可旋转的拨片出风口32，及位于上侧的多个间隔的固定出风口33，固定出风口33通过螺丝固定导通的排风罩34；侧向仪表台20具有水平的搭接主仪表板10的上安装台面21、向下倾斜的过渡台面22、及与上安装台面21垂直的侧安装台面23；其中，上安装台面21活动嵌设散热杯架40，散热杯架40内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片41。

在本实用新型一实施方式中，主仪表板10分为对准驾驶位的仪表区11与右侧导向车门的导向区12，其在俯视方向成波形，便于空间布局。在导向区12表面设有便于乘客上车的上车扶手13，且其一次弯折，成倒置的L型。在主仪表板10前侧还具有隔离的两个风道腔30，避免行程较长，影响排风效果。风道腔30底部设有入风口31，通过气管连通客车的空气压缩机，在风道腔30的上端则设置固定出风口33与可旋转的拨片出风口32，固定出风口33通过螺丝固定排风罩34，而拨片出风口32位于两端，成圆形滑移嵌设在主仪表板10内，可以圆周滑动，具有半个枢接可以翻转的活动拨片，便于人工调整风向，结构简单，操作方便，固定的排风罩34则利于对车床除霜除雾，实用性强。

优选的，排风罩34包括通过螺丝固定盖设于固定出风口33的下盖板35与枢接于下盖板35的扁式出风口36；其中下盖板35具有朝上的带有弧度的开口；扁式出风口36枢接于开口内侧两端并弧度贴合，密闭开口。其中下盖板35环嵌密封圈，加强密封，且两端通过螺丝固定，提高稳定性，具有朝上的带有弧度的开口；扁式出风口36枢接于开口内侧两端并弧度贴合，紧密性强，加强密封，对于客车排风最大功率，弧度配合的结构应付已经足够，而且也能掰动微调。

优选的，扁式出风口36长度为10cm，适应于客车这种宽体式车辆，且中央设置隔板37，相对减小出口，加强排风的冲击。

在本实用新型一实施方式中，导向区12设有手套箱50及多个螺栓固定的检修盖板60，手套箱50存放杂物，而检修盖板60可以方便拆卸，进行内部电气线路维护，操作便捷。

仪表区11右侧下端具有翻折向前的侧面板70，侧面板70安装拨片出风口32，面向驾驶员的下肢，成右侧的包围状，隔离内部线路的同时，也便于出风散热。

本实用新型位于仪表区11的左侧还具有侧向仪表台20，紧邻驾驶位的左侧，具有水平的上安装台面21和垂直向下的侧安装台面23，且两者之间同倾斜向下的过渡台面22连接，避免直角过渡磕碰驾驶员手臂，复合人体工程学设计。侧向仪表台20还可继续安装附加的客车控制按钮，避免主仪表板10上元件过多，空间狭小，影响使用的麻烦。

上安装台面21具有嵌设的储物盒80；侧安装台面23具有通过锁扣安装的储物兜面板81，储物兜面板81具有半开的储物袋82。上安装台面21前侧开孔，嵌设一个尺寸较小的储物盒80，用于放置传呼机或者手机，且储物盒80的开口由外至内渐小，呈漏斗状，可以相对提高底部的支持稳定性，避免物体在内部摇晃。另外，在侧安装台面23处有螺栓固定，并配合锁扣锁紧的储物兜面板81，其表面具有半开裸出的储物袋82，可以放置文件、布包等等，容量较大，取放方便，实用性强。

上安装台面21具有支撑散热杯架40的U型架42，U型架42两端翻折卡嵌入上安装台面21，且散热杯架40底部具有插设入U型架42的限位销43。在本实施方式中，杯架40内部侧壁具有竖置的多个沿顺时针倾斜的翅片41，形成隔离空间，限位内置的杯子，到时可以方便取出，也可以加强空气的流通，对于装满热水的杯子有效散热降温，实用性强。优选的，翅片41圆周阵列7个，且宽度为2.5cm~3cm，结构简单，使用方便。需要了解的是，杯架40不一定用于放置杯子，也可以加大尺寸，存放水壶、水瓶等，本实用新型并不以此为限。U型架42底部具有间隔的两个销孔，杯架40底部具有穿设销孔的限位销43，借以进一步加强杯架40与U型架42的连接稳定性，提高使用性能。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种多功能客车仪表台，其特征在于，包括：

主仪表板，所述主仪表板具有左侧的仪表区与右侧相邻车门的导向区，所述导向区竖向固定一次弯折的上车扶手；

通过弯折片搭接于所述仪表区右侧的侧向仪表台；

其中，所述主仪表板前侧具有隔离的两个风道腔，所述风道腔相邻两端下侧分别具有入风口，相对两端上侧分别具有可旋转的拨片出风口，及位于上侧的多个间隔的固定出风口，所述固定出风口通过螺丝固定导通的排风罩；

所述侧向仪表台具有水平的搭接所述主仪表板的上安装台面、向下倾斜的过渡台面、及与所述上安装台面垂直的侧安装台面；其中，所述上安装台面活动嵌设散热杯架，所述散热杯架内壁具有竖置的沿顺时针倾斜的翅片。

2.根据权利要求1所述的多功能客车仪表台，其特征在于，其中所述排风罩包括通过螺丝固定盖设于所述固定出风口的下盖板与枢接于所述下盖板的扁式出风口；其中所述下盖板具有朝上的带有弧度的开口；所述扁式出风口枢接于所述开口内侧两端并弧度贴合，密闭所述开口。

3.根据权利要求2所述的多功能客车仪表台，其特征在于，其中所述扁式出风口长度为10cm，中央设置有隔板。

4.根据权利要求1所述的多功能客车仪表台，其特征在于，其中所述导向区设有手套箱及多个螺栓固定的检修盖板。

5.根据权利要求1所述的多功能客车仪表台，其特征在于，其中所述仪表区右侧下端具有翻折向前的侧面板，所述侧面板安装拨片出风口，面向驾驶员的下肢。

6.根据权利要求1所述的多功能客车仪表台，其特征在于，其中所述上安装台面具有嵌设的储物盒；所述侧安装台面具有通过锁扣安装的储物兜面板，所述储物兜面板具有半开的储物袋。

7.根据权利要求1所述的多功能客车仪表台，其特征在于，其中所述上安装台面具有支撑所述散热杯架的U型架，所述U型架两端翻折卡嵌入所述上安装台面，且所述散热杯架底部具有插设入所述U型架的限位销。

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