CN210389633U - 混凝土管桩的离心成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土管桩的离心成型装置，包括：一级驱动轮，一级驱动轮包括多个主动托轮和从动托轮，多个主动托轮和从动托轮分别沿混凝土管桩轴向排列设置，主动托轮之间经主动轴相连，从动托轮之间经从动轴相连，主动轴和从动轴之间经第一传动机构相连；二级驱动轮，二级驱动轮包括多个辅助轮，辅助轮设置在主动托轮和从动托轮中间位置，与混凝土管桩相抵接设置。本实用新型在离心机的主动托轮和从动托轮之间设置辅助轮，当离心机运行薄壁桩工艺时，除了主动托轮和从动托轮外，增加的辅助轮同步转动，增加和钢模之间的摩擦力，带动钢模开始旋转，提高了设备运行的可靠性和安全性，降低了劳动强度，提高了生产效率。

Description

混凝土管桩的离心成型装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土管桩的离心成型装置。

背景技术

目前，预制混凝土管桩生产线上的离心成型机械一般选用离心机，依靠离心机的托轮与管桩钢模之间的摩擦力驱动钢模旋转，但离心机的托轮与钢模之间摩擦系数小，离心机托轮启动时容易出现打滑，尤其遇到薄壁空心管桩成型湿混凝土情况时，而且不同规格管桩的离心工艺不同，离心机在运行薄壁空心桩工艺时，薄壁空心桩内部的湿混凝土会积聚在钢模底部，引起钢模的重心偏移，导致离心机的托轮启动更加困难，此时需要人工手动推动钢模以辅助转动，或者用起重机挂钩辅助钢模转动，但这种辅助方式存在巨大的安全隐患，而且离心机在启动后转动还是会出现跳动等不稳定现象，降低了生产效率，增加了劳动强度。

实用新型内容

本实用新型提供了混凝土管桩的离心成型装置，其结构设计合理，在离心机的主动托轮和从动托轮之间设置辅助轮，当离心机运行薄壁桩工艺时，除了主动托轮和从动托轮外，增加的辅助轮同步转动，增加和钢模之间的摩擦力，带动钢模开始旋转，提高了设备运行的可靠性和安全性，降低了劳动强度，提高了生产效率；而且辅助轮的竖直高度可调，能够适应不同规格的钢模，通用性更好；主动轴设置万向联轴器，采用柔性连接的方式，使主动轴同心度的要求降低，以弥补在安装使用中的精度误差，有效减少钢模在转动过程中的跳动，避免主动轴发生弯曲断裂，减少托轮错位、磨损，以降低离心机的故障率，延长设备使用寿命，提高产品质量，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：混凝土管桩的离心成型装置，包括：

一级驱动轮，所述一级驱动轮包括多个主动托轮和从动托轮，多个所述主动托轮和从动托轮分别沿混凝土管桩轴向排列设置，所述主动托轮之间经主动轴相连，所述从动托轮之间经从动轴相连，所述主动轴和从动轴之间经第一传动机构相连；

二级驱动轮，所述二级驱动轮包括多个辅助轮，所述辅助轮设置在所述主动托轮和从动托轮中间位置，与混凝土管桩相抵接设置，所述辅助轮的转轴经第二传动机构和所述主动轴相连；

驱动单元，所述驱动单元和所述主动轴相连。

进一步的，所述主动托轮和从动托轮大体设置在同一水平面，且相互对称设置。

进一步的，所述主动托轮和从动托轮在混凝土管桩的轴向方向相一一对应设置。

进一步的，所述第一传动机构包括设置在所述主动轴和从动轴圆周表面的带轮，所述带轮经第一传动带相连。

进一步的，所述第二传动机构包括设置在所述主动轴和转轴圆周表面的传动轮，所述传动轮经第二传动带相连。

进一步的，所述辅助轮和升降单元相连，所述升降单元使辅助轮沿竖直方向移动。

进一步的，所述升降单元包括液压缸或气缸，所述液压缸或气缸的活塞杆和铰接架相连，所述铰接架内设置所述转轴和辅助轮。

进一步的，所述主动轴分段设置，相邻两段主动轴之间设有万向联轴器。

进一步的，所述主动轴的端部和传动杆相连，所述传动杆铰接设置在固定架内，所述传动杆经传送带和驱动电机的输出轴相连。

进一步的，所述液压缸或气缸经导线和控制器相连。

本实用新型采用上述结构的有益效果是，其结构设计合理，在离心机的主动托轮和从动托轮之间设置辅助轮，当离心机运行薄壁桩工艺时，除了主动托轮和从动托轮外，增加的辅助轮同步转动，增加和钢模之间的摩擦力，带动钢模开始旋转，提高了设备运行的可靠性和安全性，降低了劳动强度，提高了生产效率；而且辅助轮的竖直高度可调，能够适应不同规格的钢模，通用性更好；主动轴设置万向联轴器，采用柔性连接的方式，使主动轴同心度的要求降低，以弥补在安装使用中的精度误差，有效减少钢模在转动过程中的跳动，避免主动轴发生弯曲断裂，减少托轮错位、磨损，以降低离心机的故障率，延长设备使用寿命，提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的局部放大结构示意图。

图中，1、主动托轮；2、从动托轮；3、主动轴；4、从动轴；5、辅助轮；6、转轴；7、第一传动带；8、传动轮；9、第二传动带；10、升降单元；11、铰接架；12、万向联轴器；13、传动杆；14、固定架；15、传送带；16、驱动电机；17、钢模；18、带轮。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1-3所示，混凝土管桩的离心成型装置，包括：一级驱动轮、二级驱动轮和驱动单元，一级驱动轮包括多个主动托轮1和从动托轮2，多个主动托轮1和从动托轮2分别沿混凝土管桩轴向排列设置，主动托轮1之间经主动轴3相连，从动托轮2之间经从动轴4相连，主动轴3和从动轴4之间经第一传动机构相连；二级驱动轮包括多个辅助轮5，辅助轮5设置在主动托轮1和从动托轮2中间位置，与混凝土管桩相抵接设置，辅助轮5的转轴6经第二传动机构和主动轴3相连；驱动单元和主动轴3相连。使用时，在离心机的主动托轮1和从动托轮2之间设置辅助轮5，当离心机运行薄壁桩工艺时，除了主动托轮1和从动托轮2外，增加的辅助轮5同步转动，增加和钢模17之间的摩擦力，带动钢模17开始旋转，提高了设备运行的可靠性和安全性，降低了劳动强度，提高了生产效率

在优选的实施例中，主动托轮1和从动托轮2大体设置在同一水平面，且相互对称设置。混凝土管桩的钢模17放置到主动托轮1和从动托轮2顶部，本方案中设置的主动托轮1和从动托轮2能够更加平稳支撑钢模17，使钢模17的运行更加稳定。

在优选的实施例中，主动托轮1和从动托轮2在混凝土管桩的轴向方向相一一对应设置。主动托轮1和从动托轮2对应设置，能够对管桩钢模17进行稳定支撑，使主动托轮1和从动托轮2的驱动力更加稳定传递。

在优选的实施例中，第一传动机构包括设置在主动轴3和从动轴4圆周表面的带轮18，带轮18经第一传动带7相连。使用时，主动轴3转动通过第一传动带7带动从动轴4转动，保证主动托轮1和从动托轮2同步转动。

在优选的实施例中，第二传动机构包括设置在主动轴3和转轴6圆周表面的传动轮8，传动轮8经第二传动带9相连。使用时，通过主动轴3的转动同步带动转轴6和辅助轮5的旋转，不需要设置额外的驱动机构，节约电源和设备的安装空间，使辅助轮5与主动托轮1和从动托轮2的同步性更好。

在优选的实施例中，辅助轮5和升降单元10相连，升降单元10使辅助轮5沿竖直方向移动。

在优选的实施例中，升降单元10包括液压缸或气缸，液压缸或气缸的活塞杆和铰接架11相连，铰接架11内设置转轴6和辅助轮5。

在优选的实施例中，主动轴3分段设置，相邻两段主动轴3之间设有万向联轴器12。设置的万向联轴器12对主动轴3来说是采用柔性连接的方式，使主动轴同心度的要求降低，以弥补在安装使用中的精度误差，有效减少钢模17在转动过程中的跳动，避免主动轴发生弯曲断裂，减少托轮错位、磨损，以降低离心机的故障率，延长设备使用寿命，提高产品质量。

在优选的实施例中，主动轴3的端部和传动杆13相连，传动杆13铰接设置在固定架14内，传动杆13经传送带15和驱动电机16的输出轴相连。通过驱动电机16经传送带15带动传动杆13转动，传动杆13和主动轴3同心连接，避免驱动电机16直接和主动轴3同心连接，进一步降低了主动轴3同心度的要求，弥补在安装使用中的精度误差，有效减少钢模17在转动过程中的跳动，保护驱动电机16，降低主动轴3和驱动电机16直连造成驱动电机16的损坏几率。

在优选的实施例中，液压缸或气缸经导线和控制器相连。使用时，控制器可选用PLC控制器，通过PLC控制器控制液压缸或气缸工作，带动铰接架11中的辅助轮5上下移动，以抵接到不同规格的钢模17底部，通过在PLC控制器中预设不同规格的钢模17规格型号，以控制液压缸或气缸带动辅助轮5移动至预设位置，实现升降单元10的自动化控制。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，包括：

一级驱动轮，所述一级驱动轮包括多个主动托轮和从动托轮，多个所述主动托轮和从动托轮分别沿混凝土管桩轴向排列设置，所述主动托轮之间经主动轴相连，所述从动托轮之间经从动轴相连，所述主动轴和从动轴之间经第一传动机构相连；

二级驱动轮，所述二级驱动轮包括多个辅助轮，所述辅助轮设置在所述主动托轮和从动托轮中间位置，与混凝土管桩相抵接设置，所述辅助轮的转轴经第二传动机构和所述主动轴相连；

驱动单元，所述驱动单元和所述主动轴相连。

2.根据权利要求1所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述主动托轮和从动托轮大体设置在同一水平面，且相互对称设置。

3.根据权利要求2所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述主动托轮和从动托轮在混凝土管桩的轴向方向相一一对应设置。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述第一传动机构包括设置在所述主动轴和从动轴圆周表面的带轮，所述带轮经第一传动带相连。

5.根据权利要求4所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述第二传动机构包括设置在所述主动轴和转轴圆周表面的传动轮，所述传动轮经第二传动带相连。

6.根据权利要求5所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述辅助轮和升降单元相连，所述升降单元使辅助轮沿竖直方向移动。

7.根据权利要求6所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述升降单元包括液压缸或气缸，所述液压缸或气缸的活塞杆和铰接架相连，所述铰接架内设置所述转轴和辅助轮。

8.根据权利要求5至7任意一项所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述主动轴分段设置，相邻两段主动轴之间设有万向联轴器。

9.根据权利要求8所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述主动轴的端部和传动杆相连，所述传动杆铰接设置在固定架内，所述传动杆经传送带和驱动电机的输出轴相连。

10.根据权利要求7所述的混凝土管桩的离心成型装置，其特征在于，所述液压缸或气缸经导线和控制器相连。

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