CN210371721U - 一种方便清理的轮胎联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便清理的轮胎联轴器，包括外侧轮，外侧轮的一侧设有连接轴，连接轴远离外侧轮的一端连接有内侧轮，通过外侧轮设有固定盘，固定盘与连接轴螺纹连接，便于后期对外侧轮进行拆卸，通过固定盘设有若干个第一螺栓孔和对接盘设有若干个第二螺栓孔，使用螺栓穿插过固定，提高外侧轮与连接轴之间的稳固性，通过固定盘的第一螺纹槽与对接盘的第二螺纹槽相对应，可使用螺纹杆贯穿过固定盘和对接盘，然后穿插过穿插轴与汽车相对应的输出端固定，使用螺母将螺纹杆远离汽车的一端固定，提高整体的稳定性，整体结构合理，可根据后期维护和清理，对外侧轮拆卸或联轴器整体拆卸，连接结构大致多为螺纹连接，拆卸简单便捷，实用性高等特点。

Description

一种方便清理的轮胎联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，特别涉及一种方便清理的轮胎联轴器，属于轮胎联轴器用便于清理用连接结构技术领域。

背景技术

轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种，广泛用于汽车行业，但现今大部分轮胎联轴器，连接结构复杂，不便于后期拆卸，不利于对其进行维护和清理，实用性差，提高了拆装时间，拆装效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种方便清理的轮胎联轴器，通过设有固定盘、穿插轴、对接盘和外轴环等有效的解决了现今大部分轮胎联轴器，连接结构复杂，不便于后期拆卸，不利于对其进行维护和清理，实用性差，提高了拆装时间，拆装效率低等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种方便清理的轮胎联轴器，包括外侧轮，所述外侧轮的一侧设有连接轴，所述连接轴远离外侧轮的一端连接有内侧轮，所述连接轴远离外侧轮的一侧中部固定连接有穿插轴。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外侧轮包括轮框架，所述轮框架的中心位置设有固定盘，所述轮框架与固定盘之间固定连接有若干个连接片，所述固定盘的中心位置开设有第一螺纹槽，所述固定盘上开设有若干个第一螺栓孔且位于第一螺纹槽的外周。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接轴包括外轴环，所述连接轴包括外轴环，所述外轴环内固定连接有对接盘，所述对接盘的中心位置开设有第二螺纹槽，所述对接盘上开设有若干个第二螺栓孔且位于第二螺纹槽的外周，所述外轴环与对接盘之间的间隙口处开设有螺纹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一螺纹槽与第二螺纹槽相对应，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔相对应，所述固定盘相对连接轴的一侧与外轴环与对接盘之间的螺纹槽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述内侧轮同样设有轮框架，所述内侧轮的轮框架与连接轴之间固定连接有若干个连接片，所述穿插轴开设有穿插孔且与第二螺纹槽相对应。

本实用新型所达到的有益效果是：

该方便清理的轮胎联轴器，通过外侧轮设有固定盘，固定盘与连接轴螺纹连接，便于后期对外侧轮进行拆卸，通过固定盘设有若干个第一螺栓孔和对接盘设有若干个第二螺栓孔，使用螺栓穿插过固定，提高外侧轮与连接轴之间的稳固性。

该方便清理的轮胎联轴器，通过固定盘的第一螺纹槽与对接盘的第二螺纹槽相对应，可使用螺纹杆贯穿过固定盘和对接盘，然后穿插过穿插轴与汽车相对应的输出端固定，使用螺母将螺纹杆远离汽车的一端固定，提高整体的稳定性。

整体结构合理，可根据后期维护和清理，对外侧轮拆卸或联轴器整体拆卸，提供两种拆卸方法，连接结构大致多为螺纹连接，拆卸简单便捷，实用性高等特点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型外侧轮的侧视平面结构示意图；

图3是本实用新型连接轴的侧视平面结构示意图。

图中：1、外侧轮；2、连接轴；3、内侧轮；4、穿插轴；11、轮框架；12、固定盘；13、连接片；14、第一螺纹槽；15、第一螺栓孔；21、外轴环；22、对接盘；23、第二螺纹槽； 24、第二螺栓孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种方便清理的轮胎联轴器，包括外侧轮1，外侧轮1的一侧设有连接轴2，连接轴2远离外侧轮1的一端连接有内侧轮3，连接轴2远离外侧轮1的一侧中部固定连接有穿插轴4。

外侧轮1包括轮框架11，轮框架11的中心位置设有固定盘12，轮框架11与固定盘12之间固定连接有若干个连接片13，固定盘12的中心位置开设有第一螺纹槽14，固定盘12 上开设有若干个第一螺栓孔15且位于第一螺纹槽14的外周，连接轴2包括外轴环21，外轴环21内固定连接有对接盘22，对接盘22的中心位置开设有第二螺纹槽23，对接盘22上开设有若干个第二螺栓孔24且位于第二螺纹槽23的外周，外轴环21与对接盘22之间的间隙口处开设有螺纹槽，第一螺纹槽14与第二螺纹槽23相对应，第一螺栓孔15与第二螺栓孔 24相对应，固定盘12相对连接轴2的一侧与外轴环21与对接盘22之间的螺纹槽螺纹连接，内侧轮3同样设有轮框架11，内侧轮3的轮框架11与连接轴2之间固定连接有若干个连接片13，穿插轴4开设有穿插孔且与第二螺纹槽23相对应。

具体的，通过先将外侧轮1上的固定盘12和连接轴2对接盘22与外轴环21之间的螺纹槽螺纹连接，使其固定，固定盘12通过连接片13与外侧轮1的轮框架11固定，然后使用螺栓先穿插过固定盘12上的第一螺栓孔15，在穿插过对接盘22对应的第二螺栓孔24，最后使用相对应螺纹杆穿插过固定盘12上的第一螺纹槽14，在穿插过对接盘22上的第二螺纹槽23，贯穿过穿插轴4与汽车相对应的电机输出端固定连接，连接轴2通过连接片13固定连接在内侧轮3的中心位置，然后使用螺母将外侧轮1这端的螺纹杆螺纹连接将其固定，在后期维护和清理时，只需要将螺纹杆上的螺母拆卸，转动螺栓将其取出，最后转动联轴器整体，将联轴器整体取下即可，或许也可以将螺纹杆上的螺母拆卸，转动螺栓将其取出，然后转动外侧轮1，使固定盘12的第一螺纹槽14与螺纹杆分离，将外侧轮1拆卸即可，前者是对联轴器整体进行拆卸，后者是对外侧轮1进行拆卸。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种方便清理的轮胎联轴器，其特征在于，包括外侧轮(1)，所述外侧轮(1)的一侧设有连接轴(2)，所述连接轴(2)远离外侧轮(1)的一端连接有内侧轮(3)，所述连接轴(2)远离外侧轮(1)的一侧中部固定连接有穿插轴(4)。

2.根据权利要求1所述的一种方便清理的轮胎联轴器，其特征在于，所述外侧轮(1)包括轮框架(11)，所述轮框架(11)的中心位置设有固定盘(12)，所述轮框架(11)与固定盘(12)之间固定连接有若干个连接片(13)，所述固定盘(12)的中心位置开设有第一螺纹槽(14)，所述固定盘(12)上开设有若干个第一螺栓孔(15)且位于第一螺纹槽(14)的外周。

3.根据权利要求1所述的一种方便清理的轮胎联轴器，其特征在于，所述连接轴(2)包括外轴环(21)，所述外轴环(21)内固定连接有对接盘(22)，所述对接盘(22)的中心位置开设有第二螺纹槽(23)，所述对接盘(22)上开设有若干个第二螺栓孔(24)且位于第二螺纹槽(23)的外周，所述外轴环(21)与对接盘(22)之间的间隙口处开设有螺纹槽。

4.根据权利要求2所述的一种方便清理的轮胎联轴器，其特征在于，所述第一螺纹槽(14)与第二螺纹槽(23)相对应，所述第一螺栓孔(15)与第二螺栓孔(24)相对应，所述固定盘(12)相对连接轴(2)的一侧与外轴环(21)与对接盘(22)之间的螺纹槽螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便清理的轮胎联轴器，其特征在于，所述内侧轮(3)同样设有轮框架(11)，所述内侧轮(3)的轮框架(11)与连接轴(2)之间固定连接有若干个连接片(13)，所述穿插轴(4)开设有穿插孔且与第二螺纹槽(23)相对应。

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