CN210365705U - 一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架，包括底座、位于底座上的第一支撑架和第二支撑架，还包括位于第一支撑架上的第一传动机构和位于第二支撑架上的第二传动机构，所述第一传动机构和所述第二传动机构通过第一链条连接并带动第一链条传动，所述第一传动机构与驱动装置连接，所述第二支撑架的底部设有滑块，所述滑块与所述底座上表面的滑轨滑动配合并沿所述滑轨的长度方向移动，本实用新型结构简单，使用方便，滑轨、第二支撑架和滑块的设置，便于调整第一支撑架和第二支撑架之间的距离，从而适应不同尺寸的塔杆，使用范围广，第一传动装置和第二传动装置带动第一链条转动，从而使塔杆翻转，省时省力，占地面积小，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及翻转设备技术领域，具体涉及一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架。
背景技术
随着社会的发展和科学技术的进步，电力的发展也越来越普及和高科技化，然而在加电缆时，仍需要用电力钢管塔支撑电缆，在制作电力钢管塔时，电力钢管塔的塔杆装配及焊接法兰时，塔杆翻转靠人工转动翻转，人工翻转塔杆需要耗费大量的体力且存在安全隐患，人工翻转塔杆滚动时占地面积大，需要频繁用行车吊装，行车使用频率高，造成设备维修费用高，耽误工作进程，费时费力。
因此研发一种减低劳动强度，安全省力，占地空间小的设备已是一个值得研究的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便的用于翻转塔杆的电动链式翻转架。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架，包括底座、位于底座上的第一支撑架和第二支撑架，还包括位于第一支撑架上的第一传动机构和位于第二支撑架上的第二传动机构，所述第一传动机构和所述第二传动机构通过第一链条连接并带动第一链条传动，所述第一传动机构与驱动装置连接，所述第二支撑架的底部设有滑块，所述滑块与所述底座上表面的滑轨滑动配合并沿所述滑轨的长度方向移动。
所述滑轨上设有若干贯穿所述滑轨前侧面和后侧面的第一螺纹孔，所述滑块上设有贯穿所述滑块的前侧面和后侧面的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔距离底座下表面的高度与所述第二螺纹孔距离底座下表面的高度相同。
所述第一支撑架与所述底座的上表面固定连接。
所述第一传动机构包括位于所述第一支撑架的第一链轮和第二链轮，所述第一链轮位于所述第二链轮的下方，所述第一链轮通过连接件与所述驱动装置连接。
所述第二传动机构包括位于所述第二支撑架上的第三链轮和第四链轮，所述第三链轮位于所述第四链轮的下方，所述第一链条位于所述第一链轮、第二链轮、第三链轮和第四链轮上。
所述第一链条为闭合的环形链条，所述第二链轮和第四链轮之间的第一链条呈V型。
所述第一链条的上表面设有防滑胶板。
所述驱动装置电动减速机，所述连接件包括与所述电动减速机输出端连接的第五链轮、与所述第五链轮通过第二链条连接的第六链轮、与所述第六链轮连接的传动轴，所述传动轴与所述第一链轮连接。
所述电动减速机与接触器连接用于控制电动减速机的电动正反转。
所述第一支撑架的左侧设有第一支撑杆，所述第二支撑架的右侧设有第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶部与所述第一支撑架顶部固定连接，所述第一支撑杆的底部与所述底座的上表面固定连接，所述第二支撑杆的顶部通过螺栓与所述第二支撑架的顶部可拆卸连接，所述第二支撑杆的底部与所述底座的上表面可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，滑轨、第二支撑架和滑块的设置，便于调整第一支撑架和第二支撑架之间的距离，从而适应不同尺寸的塔杆，使用范围广，第一传动装置和第二传动装置带动第一链条转动，从而使塔杆翻转，省时省力，占地面积小，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为A-A方向的剖面图；
图4为使用时的结构示意图；
图中：底座1，第一支撑架2，第二支撑架3，第一链轮4，第二链轮5，第三链轮6，第四链轮7，第一链条8，电动减速机9，第二链条10，第一螺纹孔11，第一支撑杆12，第二支撑杆13，第五链轮14，第六链轮15，滑轨16，滑块17，第二螺纹孔18。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示，一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架，包括底座1、位于底座1上的第一支撑架2和第二支撑架3，还包括位于第一支撑架1上的第一传动机构和位于第二支撑架2上的第二传动机构，所述第一传动机构和所述第二传动机构通过第一链条8连接并带动第一链条传动，所述第一传动机构与驱动装置连接，所述第二支撑架2的底部设有滑块17，所述滑块17与所述底座1上表面的滑轨16滑动配合并沿所述滑轨16的长度方向移动，便于调整第一支撑架2和第二支撑架3之间的距离，从而适用于不同尺寸的塔杆，应用范围广。
所述滑轨16上设有若干贯穿所述滑轨16前侧面和后侧面的第一螺纹孔11，所述滑块17上设有贯穿所述滑块的前侧面和后侧面的第二螺纹孔18，所述第一螺纹孔11距离底座下表面的高度与所述第二螺纹孔18距离底座1下表面的高度相同，当第一支撑架2和第二支撑架3之间的距离固定时，用螺栓穿过第一螺纹孔11和第二螺纹孔18，两端用螺母紧固。所述第一支撑架2与所述底座1的上表面固定连接。
所述第一传动机构包括位于所述第一支撑架2的第一链轮4和第二链轮5，所述第一链轮4位于所述第二链轮5的下方，第一链轮4和第二链轮5的两端通过轴承固定在第一支撑架2上，第三链轮6和第四链轮7通过轴承固定在第二支撑架3上，所述第一链轮4通过连接件与所述驱动装置连接，所述第二传动机构包括位于所述第二支撑架3上的第三链轮6和第四链轮7，所述第三链轮6位于所述第四链轮7的下方，所述第一链条8位于所述第一链轮4、第二链轮5、第三链轮6和第四链轮7上，所述第一链条8为闭合的环形链条，采用三排滚子弯板链条，第一链轮4、第二链轮5、第三链轮6和第四链轮7均采用16齿三排链轮，所述第二链轮5和第四链轮7之间的第一链条8呈V型，所述第一链条8的上表面设有防滑胶板，塔杆放置在第二链轮5和第四链轮7之间的第一链条8上方，所述防滑胶板防止塔杆滑落，便于塔杆的翻转，占地面积小。
所述驱动装置电动减速机9，所述连接件包括与所述电动减速机9输出端连接的第五链轮14、与所述第五链轮14通过第二链条10连接的第六链轮15、与所述第六链轮15连接的传动轴，第五链轮14采用12齿单排链轮，第六链轮采用20齿单排链轮，所述传动轴与所述第一链轮4连接，所述电动减速机9与接触器连接用于控制电动减速机9的电动正反转，接触器采用三菱的S-T100电磁接触器，电动减速机9提供动力，使第一链轮4转动，第一链轮4通过第一链条8带动第二链轮5、第三链轮6和第四链轮7转动，从而带动第一链条8传动，第一链条8带动塔杆翻转。
所述第一支撑架2的左侧设有第一支撑杆12，所述第二支撑架3的右侧设有第二支撑杆13，第一支撑杆12和第二支撑杆13用于支撑第一支撑架2和第二支撑架3，所述第一支撑杆12的顶部与所述第一支撑架2顶部固定连接，所述第一支撑杆的底部与所述底座的上表面固定连接，所述第二支撑杆13的顶部通过螺栓与所述第二支撑架3的顶部可拆卸连接，所述第二支撑杆13的底部与所述底座1的上表面可拆卸连接，底座1上设有若干第一固定板，第一固定板上设有固定孔，第二支撑杆13的顶部和底部设有第二固定板，第二固定板上设有固定孔，当需要第二支撑杆13与第二支撑架3固定时，螺栓穿过第一固定板和第二固定板的固定孔，螺栓两端用螺母固定。
使用时，选用两台该装置，即为第一翻转架和第二翻转架，第二翻转架可不设置驱动装置，首先根据塔杆上部的尺寸，调整第一翻转架的第一支撑架2和第二支撑架3之间的距离，根据塔杆下部的尺寸，调整第二翻转架的第一支撑架2和第二支撑架3之间的距离，将塔杆下部放置在第一翻转架的第二链轮5和第四链轮7之间的第一链条8上方，将塔杆上部放置在第一翻转架的第二链轮5和第四链轮7之间的第一链条8上方，打开电动减速机9，电动减速机9通过连接件带动第一链轮4转动，第一链轮4通过第一链条8带动第二链轮5、第三链轮6和第四链轮7转动，从而带动第一链条8传动，第一链条8可以靠塔杆重力自行调节传动中心，第一链条8带动塔杆底部翻转，塔杆上部随同塔杆下部在第二翻转架上翻转，旋转到需焊接位置停止，开始对焊法兰及加筋板焊接；焊接完一个位置启动电动减速机9，旋转到下一个指定位置焊接，第一链条8链条带动工件旋转循环焊接工序，直至焊接工序完成，省时省力，安全高效，占地空间小。
本实用新型结构简单，使用方便，滑轨、第二支撑架和滑块的设置，便于调整第一支撑架和第二支撑架之间的距离，从而适应不同尺寸的塔杆，使用范围广，第一传动装置和第二传动装置带动第一链条转动，从而使塔杆翻转，省时省力，占地面积小，提高工作效率。
Claims (10)
1.一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架，包括底座、位于底座上的第一支撑架和第二支撑架，其特征在于：还包括位于第一支撑架上的第一传动机构和位于第二支撑架上的第二传动机构，所述第一传动机构和所述第二传动机构通过第一链条连接并带动第一链条传动，所述第一传动机构与驱动装置连接，所述第二支撑架的底部设有滑块，所述滑块与所述底座上表面的滑轨滑动配合并沿所述滑轨的长度方向移动。
2.根据权利要求1所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述滑轨上设有若干贯穿所述滑轨前侧面和后侧面的第一螺纹孔，所述滑块上设有贯穿所述滑块的前侧面和后侧面的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔距离底座下表面的高度与所述第二螺纹孔距离底座下表面的高度相同。
3.根据权利要求1所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述第一支撑架与所述底座的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述第一传动机构包括位于所述第一支撑架的第一链轮和第二链轮，所述第一链轮位于所述第二链轮的下方，所述第一链轮通过连接件与所述驱动装置连接。
5.根据权利要求4所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述第二传动机构包括位于所述第二支撑架上的第三链轮和第四链轮，所述第三链轮位于所述第四链轮的下方，所述第一链条位于所述第一链轮、第二链轮、第三链轮和第四链轮上。
6.根据权利要求5所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述第一链条为闭合的环形链条，所述第二链轮和第四链轮之间的第一链条呈V型。
7.根据权利要求1所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述第一链条的上表面设有防滑胶板。
8.根据权利要求4所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述驱动装置电动减速机，所述连接件包括与所述电动减速机输出端连接的第四链轮、与所述第四链轮通过第二链条连接的第五链轮、与所述第五链轮连接的传动轴，所述传动轴与所述第一链轮连接。
9.根据权利要求8所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述电动减速机与接触器连接用于控制电动减速机的电动正反转。
10.根据权利要求1所述的用于翻转塔杆的电动链式翻转架，其特征在于：所述第一支撑架的左侧设有第一支撑杆，所述第二支撑架的右侧设有第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶部与所述第一支撑架顶部固定连接，所述第一支撑杆的底部与所述底座的上表面固定连接，所述第二支撑杆的顶部通过螺栓与所述第二支撑架的顶部可拆卸连接，所述第二支撑杆的底部与所述底座的上表面可拆卸连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920942672.2U CN210365705U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210365705U true CN210365705U (zh) | 2020-04-21 |
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ID=70266205
Family Applications (1)
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| CN201920942672.2U Active CN210365705U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种用于翻转塔杆的电动链式翻转架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN210365705U (zh) |
-
2019
- 2019-06-21 CN CN201920942672.2U patent/CN210365705U/zh active Active
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