CN207973449U - 钢筋散放升降架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢筋散放升降架，包括机架和升降架以及驱动机构，在升降架的前、后端的两侧分别安装有轨道轮，前轨道轮贴合于前并列竖轨的内侧面，后轨道轮贴合于后并列竖轨的内侧面；与每组升降架对应的链轮轴位置各安装有一个主动链轮，位于各主动链轮的正下方机架上各安装有一个从动链轮，每组的主动链轮和从动链轮之间环绕有链条，链条的两端分别通过连接螺栓固定在升降架的上端和下端；所述链轮轴与驱动机构传动连接；设置有行程开关。本实用新型在提升各升降架时，将位于最高层处于斜面之上，从而通过拨动对应的钢筋就能很轻松地使钢筋滚落下来，满足上料使用，操作简单方便，省力高效，使用效果非常好。
Description
技术领域
本实用新型涉及棒材钢筋锯切套丝线、棒材钢筋剪切生产线技术领域，具体涉及一种棒材钢筋存储送料装置。
背景技术
目前的钢筋锯切套丝线、钢筋剪切生产线在生产过程中，第一道工序棒材钢筋原料的送料一般由人工送入，劳动强度大，效率低。原因在于钢筋锯切套丝线、钢筋剪切生产线的最前端只有原料存储平台架，这个原料存储平台架没有自动送料装置。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题，提供一种钢筋散放升降架，达到结构紧凑、简单的钢筋存储、自动送料、取代人工操作和提能增效的目的。
本实用新型采用的技术方案：一种钢筋散放升降架，包括机架和升降架以及驱动机构，所述机架包括水平的前上梁和后上梁，而且前上梁的高度低于后上梁高度，在前上梁和后上梁的内侧都均布有多组轨道，每组轨道包括一对并列的两个竖轨作为机架的立柱；在前并列竖轨和后并列竖轨端间隙内匹配套装有升降架，升降架的上侧支撑板为前侧低于后侧的上斜板；在升降架的前、后端的两侧分别安装有轨道轮，前轨道轮贴合于前并列竖轨的内侧面，后轨道轮贴合于后并列竖轨的内侧面；在所述后上梁的上端通过多个带座轴承安装有链轮轴，与每组升降架对应的链轮轴位置各安装有一个主动链轮，位于各主动链轮的正下方机架上各安装有一个从动链轮，每组的主动链轮和从动链轮之间环绕有链条，链条的两端分别通过连接螺栓固定在升降架的上端和下端；所述链轮轴与驱动机构传动连接；在所述机架上设置有用于约束升降架运行范围的上限位行程开关和下限位行程开关。
所述驱动机构是在后上梁的后侧固定电机安装支架并安装有电机及变速箱，驱动机构输出轴上安装有驱动链轮，所述链轮轴上安装有传动链轮，在驱动链轮与传动链轮上环绕有驱动链条。
在所述前上梁的上侧面设置有多个倾斜导向支撑块。
还可以在所述前上梁的上侧面设置有通孔并在通孔内安装有紧急制动弹销。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：取代人工操作，节省人力，提高生产效率。本实用新型设计了前上梁低于后上梁的倾斜结构，以及将升降架设置成前侧低于后侧的倾斜结构，在提升各升降架时，能够将多根散放钢筋同时抬升，并将位于最高层处于斜面之上，从而通过拨动对应的钢筋就能很轻松地使钢筋滚落下来，满足上料使用，操作简单方便，省力高效，使用效果非常好。
附图说明
图1是本实用新型的侧面结构示意图。
图2是图1的端面结构示意图。
图3是图1的立体结构示意图。
图中标号：1为左机架，2为右机架，3为升降架，4为主动链轮，5为带座轴承，6为链条，7为链轮轴连接套，8为双排驱动链条，9为传动链轮，10为电机链轮，11为变速器，12为连接螺杆，13为行程开关，14为被动链轮，15为链轮轴左，16为链轮轴中，17为链轮轴右，18为电机安装支架，19为螺栓，20为螺母，21为垫圈，22为前上梁，23为后上梁，24为前并列竖轨，25为后并列竖轨，26为上斜板，27为前轨道轮，28为后轨道轮，29为侧壁，30为倾斜导向支撑块。
具体实施方式
实施例1：如图1-3所示的钢筋散放升降架3，包括机架和升降架3以及驱动机构等结构。其中，机架包括水平的前上梁和后上梁，而且前上梁的高度低于后上梁高度。
在前上梁和后上梁的内侧都均布有多组轨道，每组轨道包括一对并列的两个竖轨作为机架的立柱。
在前并列竖轨和后并列竖轨端间隙内匹配套装有升降架3，升降架3的上侧支撑板为前侧低于后侧的上斜板。
这种前上梁低于后上梁的倾斜结构，以及将升降架3设置成前侧低于后侧的倾斜结构，在提升各升降架3时，能够将多根散放钢筋同时抬升，并将位于最高层处于斜面之上，从而通过拨动对应的钢筋就能很轻松地使钢筋滚落下来，满足上料使用，操作简单方便，省力高效，使用效果非常好。
其中升降架3的安装方式，是在升降架3的前、后端的两侧分别安装有轨道轮，前轨道轮贴合于前并列竖轨的内侧面，后轨道轮贴合于后并列竖轨的内侧面。
在后上梁的上端通过多个带座轴承5安装有链轮轴，与每组升降架3对应的链轮轴位置各安装有一个主动链轮4，位于各主动链轮4的正下方机架上各安装有一个从动链轮，每组的主动链轮4和从动链轮之间环绕有链条6，链条6的两端分别通过连接螺栓固定在升降架3的上端和下端。
链轮轴与驱动机构传动连接。驱动机构是在后上梁的后侧固定电机安装支架并安装有电机及变速箱，驱动机构输出轴上安装有驱动链轮，所述链轮轴上安装有传动链轮9，在驱动链轮与传动链轮9上环绕有双排驱动链条8。
同时，在机架上设置有用于约束升降架3运行范围的上限位行程开关13和下限位行程开关13。
为了实现位于升降架3顶层钢筋能够沿斜面顺利滚落，又在前上梁的上侧面设置有多个倾斜导向支撑块。
实施例2：在实施例1结构基础上，将支架分为左、右两个机架的组合，机架上设有8个被动链轮装配和左中右链轮轴，链轮轴上装有8个主动16A链轮，另有8个用于存储钢筋的升降架3。其工作过程为：首先把捆绑的棒材钢筋放在升降架3上，启动件（R97-YEJ4-4P-84.4-M1-270%d减速机）电机，带动电机10的驱动链轮转动，通过双排20A链条带动传动链轮9转动，此时链轮轴左15、链轮轴中16、链轮轴右17链轮轴也随之转动，带动主动16A链轮转动，通过链条带动升降架3上下移动，当升降架3向上移动到一定高度，棒材钢筋由于自重会向机架低端滚动，即钢筋原料的送料，同时行程开关13动作，给出信号电机停止转动或反转，实现上一个循环尚未结束时即可 进行下一步送料。
实施例3：在实施例了的基础上，还可以在所述前上梁的上侧面设置有通孔并在通孔内安装有紧急制动弹销。
Claims (4)
1.一种钢筋散放升降架，包括机架和升降架以及驱动机构，其特征是：所述机架包括水平的前上梁和后上梁，而且前上梁的高度低于后上梁高度，在前上梁和后上梁的内侧都均布有多组轨道，每组轨道包括一对并列的两个竖轨作为机架的立柱；在前并列竖轨和后并列竖轨端间隙内匹配套装有升降架，升降架的上侧支撑板为前侧低于后侧的上斜板；在升降架的前、后端的两侧分别安装有轨道轮，前轨道轮贴合于前并列竖轨的内侧面，后轨道轮贴合于后并列竖轨的内侧面；在所述后上梁的上端通过多个带座轴承安装有链轮轴，与每组升降架对应的链轮轴位置各安装有一个主动链轮，位于各主动链轮的正下方机架上各安装有一个从动链轮，每组的主动链轮和从动链轮之间环绕有链条，链条的两端分别通过连接螺栓固定在升降架的上端和下端；所述链轮轴与驱动机构传动连接；在所述机架上设置有用于约束升降架运行范围的上限位行程开关和下限位行程开关。
2.根据权利要求1所述的钢筋散放升降架，其特征是：所述驱动机构是在后上梁的后侧固定电机安装支架并安装有电机及变速箱，驱动机构输出轴上安装有驱动链轮，所述链轮轴上安装有传动链轮，在驱动链轮与传动链轮上环绕有驱动链条。
3.根据权利要求1所述的钢筋散放升降架，其特征是：在所述前上梁的上侧面设置有多个倾斜导向支撑块。
4.根据权利要求1所述的钢筋散放升降架，其特征是：在所述前上梁的上侧面设置有通孔并在通孔内安装有紧急制动弹销。
Priority Applications (1)
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| CN201820237946.3U CN207973449U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 钢筋散放升降架 |
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Family
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| CN (1) | CN207973449U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108249344A (zh) * | 2018-02-10 | 2018-07-06 | 河南永益同丰智能科技有限公司 | 钢筋散放升降架 |
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2018
- 2018-02-10 CN CN201820237946.3U patent/CN207973449U/zh active Active
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