CN210364210U - 折叠机构及折叠电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠机构，包括第一折叠接头、第二折叠接头以及手柄，所述手柄始端可转动的铰接于第一折叠接头一侧，所述第二折叠接头可转动的铰接于第一折叠接头相对的另一侧，还包括弹性件，所述弹性件设于手柄与第一折叠接头之间，用于提供手柄紧压第二折叠接头的力，当所述第二折叠接头相对第一折叠接头转动，所述弹性件推动手柄跟随第二折叠接头转动，转动至预设角度时，所述手柄末端可顶持于第二折叠接头，以使第二折叠接头不能反向转动。本实用新型还公开一种折叠电动滑板车，包括折叠机构、立管、转向组件、踏板组件以及车轮组件。本实用新型提供的折叠机构以及折叠电动滑板车，折叠方便，成本低。

Description

折叠机构及折叠电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，具体地说，涉及一种折叠机构以及折叠电动滑板车。

背景技术

折叠滑板车轻巧，折叠后体积小，上下电梯、乘公交、坐地铁时可携带，在路上可展开使用，出行方便。现有的折叠滑板车，一般在前竖管的下端安装一折叠手柄，在前竖管的上端安装一卡扣件，折叠时使折叠手柄上方的前竖管绕折叠手柄转动，转动至靠近踏板区域，并使卡扣件扣入预设在踏板或车轮组件上的另一卡扣件上，至此才能通过手提前竖管将折叠车拎起。该折叠过程相需要折叠手柄与一对卡扣件组合才能完成，步骤繁琐，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠机构以及折叠电动滑板车，折叠方便，成本低。

本实用新型公开的折叠机构所采用的技术方案是:

一种折叠机构，包括第一折叠接头、第二折叠接头以及手柄，所述手柄始端可转动的铰接于第一折叠接头一侧，所述第二折叠接头可转动的铰接于第一折叠接头相对的另一侧，还包括弹性件，所述弹性件设于手柄与第一折叠接头之间，用于提供手柄紧压第二折叠接头的力，当所述第二折叠接头相对第一折叠接头转动，所述弹性件推动手柄跟随第二折叠接头转动，所述第二折叠接头转动至预设角度时，所述手柄末端可顶持于第二折叠接头，以使第二折叠接头不能反向转动。

作为优选方案，所述手柄末端开设凹槽，所述第二折叠接头远离铰接一侧的侧壁可部分伸入凹槽内。

作为优选方案，所述第一折叠接头底部可旋转的连接固定座；所述第一折叠接头与固定座两者之一安装有辅助定位组件，所述辅助定位组件包括插销以及插座；另一个开设有插槽，所述插销伸入插槽以限制第一折叠接头。

作为优选方案，所述手柄始端通过销轴与第一折叠接头铰接，所述弹性件穿设与销轴上。

作为优选方案，所述弹性件为扭簧。

一种折叠电动滑板车，包括折叠机构、立管、转向组件、踏板组件以及车轮组件；所述立管与折叠机构的第二折叠接头连接，所述折叠机构的第一折叠接头与踏板组件的固定座连接。

本实用新型公开的折叠机构以及折叠电动滑板车的有益效果是：当第二折叠接头相对第一折叠接头转动，弹性件驱动手柄跟随第二折叠接头转动，第二折叠接头转动至预设角度时，手柄末端可顶持于第二折叠接头，以使第二折叠接头不能反向转动。由于弹性件对手柄提供的紧压与第二折叠接头的力，手柄不易脱离第二折叠接头，可靠性好。此时，手可通过前竖管直接将折叠车拎起，折叠过程简单方便，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型折叠电动滑板车的结构示意图。

图2是本实用新型折叠机构的结构示意图。

图3是本实用新型折叠机构的爆炸图。

图4是本实用新型折叠电动滑板车的另一视角图。

图5是本实用新型折叠电动滑板车的局部A的放大图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图2和图3，一种折叠机构，包括第一折叠接头10、第二折叠接头20、锁紧组件以及手柄30。手柄30始端可转动的铰接于第一折叠接头10顶面的一侧，第二折叠接头20可转动的铰接于第一折叠接头10顶面的相对另一侧。

该折叠机构还包括弹性件40，弹性件40设于手柄30与第一折叠接头10之间，用于提供手柄30紧压第二折叠接头20的力。

当第二折叠接头20相对第一折叠接头10转动，弹性件40推动手柄30跟随第二折叠接头20转动，转动至预设角度时，手柄30末端可顶持于第二折叠接头20，以使第二折叠接头20不能反向转动。具体的，手柄30末端开设凹槽31，在第二折叠接头20转动至预设角度时，第二折叠接头20远离铰接一侧的侧壁部分伸入凹槽31内，形成机械咬合，不易脱离。

较佳的，凹槽31的内壁随形于第二折叠接头20的伸入凹槽31部分，以提高该机械咬合的可靠性。

请参考图5，第一折叠接头10底部可旋转的连接固定座410。第一折叠接头10与固定座410中的一个安装有辅助定位组件11，另一个开设有插槽12，辅助定位组件11包括插销111以及插座112，插销111设于插座112内，并可在插座112内上下滑动，插销111伸入插槽12以限制第一折叠接头10，方便提运。本方案中，所述插槽12开设与第一折叠接头10顶面边缘，辅助定位组件11安装与固定座410，且该插座112与固定座410一体成型。

请再次参考图2和图3，手柄30始端通过销轴41与第一折叠接头10铰接，弹性件40穿设与销轴41上。弹性件40优选为扭簧。扭簧的一端与手柄30连接，另一端与第一折叠接头10连接。在第二折叠接头20未转动时，扭簧被压缩处于蓄力状态；在第二折叠接头20转动时，被压缩扭簧提供手柄30转动的力，同时自身压缩量不断释放降低；在第二折叠接头20转动至预设角度时，扭簧依然处于被压缩状态，以提供手柄30保持紧压第二折叠接头20的力。

锁紧组件用于锁紧第一折叠接头10与第二折叠接头20，包括设于手柄30始端的顶杆件51以及设于第二折叠接头20远离铰接一侧的锁杆件52。其中顶杆件51可相对手柄30伸缩，锁紧动作：转动第二折叠接头20至与第一折叠接头10相合，再转动手柄30，顶杆件51跟随手柄30转动，顶杆件51伸出手柄30一端抵接在锁杆件52上，继续转动手柄30，使顶杆件51沿锁杆件52外圆面转动，直至转过死点，使得手柄30无法反向转动。在其他实施例中，该锁紧组件为内V接头或外V接头，具体请参考申请号为01127832.3的中国专利。

请参考图1和图4，本实用新型还公开一种折叠电动滑板车，包括折叠机构100、立管200、转向组件300、踏板组件400以及车轮组件500。其中，立管200与折叠机构100的第二折叠接头20连接，折叠机构100的第一折叠接头10与踏板组件400的固定座410连接。

本实用新型公开的折叠机构以及折叠电动滑板车，当第二折叠接头20相对第一折叠接头10转动，弹性件40驱动手柄30跟随第二折叠接头20转动，转动至预设角度时，手柄30末端可顶持于第二折叠接头20，以使第二折叠接头20不能反向转动。由于弹性件40对手柄30提供的紧压与第二折叠接头20的力，手柄30不易脱离第二折叠接头20，可靠性好。此时，手可通过前竖管直接将折叠车拎起，折叠过程简单方便，成本低廉。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种折叠机构，包括第一折叠接头、第二折叠接头以及手柄，所述手柄始端可转动的铰接于第一折叠接头一侧，所述第二折叠接头可转动的铰接于第一折叠接头相对的另一侧，其特征在于，

还包括弹性件，所述弹性件设于手柄与第一折叠接头之间，用于提供手柄紧压第二折叠接头的力；

当所述第二折叠接头相对第一折叠接头转动，所述弹性件推动手柄跟随第二折叠接头转动，所述第二折叠接头转动至预设角度时，所述手柄末端顶持于第二折叠接头，使第二折叠接头不能反向转动。

2.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述手柄末端开设凹槽，所述第二折叠接头远离铰接一侧的侧壁可部分伸入凹槽内。

3.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述第一折叠接头底部可旋转的连接固定座；

所述第一折叠接头与固定座两者之一安装有辅助定位组件，所述辅助定位组件包括插销以及插座；另一个开设有插槽，所述插销伸入插槽以限制第一折叠接头。

4.如权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述手柄始端通过销轴与第一折叠接头铰接，所述弹性件穿设与销轴上。

5.如权利要求1-4任一项所述的折叠机构，其特征在于，所述弹性件为扭簧。

6.一种折叠电动滑板车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的折叠机构、立管、转向组件、踏板组件以及车轮组件；

所述立管与折叠机构的第二折叠接头连接，所述折叠机构的第一折叠接头与踏板组件的固定座连接。

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