CN210363469U - 一种适用于汽车座椅的滑轨总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于汽车座椅的滑轨总成，所述滑轨组合包括凹型滑槽和凸型滑轨，凸型滑轨通过若干定位柱与座椅支撑板固定连接，凹型滑槽通过若干铆钉分别与位于凹型滑槽前端的滑槽前支撑和位于凹型滑槽后端的滑槽后支撑固定连接，滑槽前支撑和滑槽后支撑通过紧固螺栓与汽车底板固定连接，座椅支撑板位于滑槽前支撑一端卡接两块滑槽副轨之间，且两块滑槽副轨的加强侧板与座椅支撑板两侧固定焊接。本实用新型设计合理简洁、合理新颖，在滑轨组合两侧设置滑动副轨，配合滑轨组合运动，加强座椅支撑板与滑轨组合之间的强度，增加了滑轨组合的稳定性，提升了座椅强度，有效降低了滑轨脱轨风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种适用于汽车座椅的滑轨总成。
背景技术
汽车座椅滑轨作为汽车座椅的重要功能部件和安全部件，其强度十分重要，其作用是调节汽车座椅的前后位置，同时对座椅进行锁定。现有技术的汽车座椅滑轨，按调节方式分有电动调节式、手动调节式，按结构分有左右对称式与非对称式。对称设置的手动W型滑轨在汽车座椅中被普遍应用，然而常规设置的滑轨组合稳定性不佳，容易在座椅发生碰撞或外力作用下发生脱轨或故障，为此提供一种稳定性好、强度高的汽车滑轨装置尤为重要。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供一种适用于汽车座椅的滑轨总成，在W型滑轨的基础上，在滑轨两侧增加滑动副轨，滑动副轨在滑动过程中与滑轨处于对照位置，座椅在碰撞或受外力情况下，增加了滑轨的稳定性，显著提升了座椅强度，有效避免滑轨脱轨风险。为此，本实用新型提供如下技术方案：
一种适用于汽车座椅的滑轨总成，包括座椅支撑板、滑轨组合、滑槽前支撑、滑槽后支撑，所述滑轨组合包括凹型滑槽和凸型滑轨，所述的凸型滑轨通过若干定位柱与座椅支撑板固定连接，所述的凹型滑槽通过若干铆钉分别与位于凹型滑槽前端的滑槽前支撑和位于凹型滑槽后端的滑槽后支撑固定连接，所述的滑槽前支撑和滑槽后支撑通过紧固螺栓与汽车底板固定连接，所述的座椅支撑板位于滑槽前支撑一端卡接两块滑槽副轨之间，且两块滑槽副轨与座椅支撑板两侧固定焊接。
上述的，所述的滑槽前支撑包括支撑平板、L型侧板、定位端板，所述的支撑平板两侧垂直设置有L型侧板，所述的支撑平板前端一侧与定位端板一体连接，所述的定位端板板面上设置有供紧固螺栓固定连接的固定螺孔，位于定位端板前端一侧凸出形成凸块供定位销钉安装。
上述的，所述的L型侧板反向设置，且L型侧板上端板远离端设置有第一U型槽。
上述的，对应所述的第一U型槽反向扣接有滑槽副轨，所述的滑槽副轨包括加强侧板和位于加强侧板底端板远离端的第二U型槽。
上述的，所述的凹型滑槽两侧板顶端设置有倒置第三U型槽，对应第三U型槽位于凸型滑轨两边板下端设置V型槽，且V型槽卡接于第三U型槽内侧，允许凸型滑轨沿着凹型滑槽相对滑动，所述的V型槽下侧板面与凹型滑槽内侧圆弧面之间设置有圆柱形滑条。
上述的，所述的凸型滑轨末端一侧固定设置有滑轨解锁块，所述的解锁块与把手固定连接。
有益效果：
本实用新型设计合理简洁、合理新颖，在滑轨组合两侧设置滑动副轨，配合滑轨组合运动，加强座椅支撑板与滑轨组合之间的强度，增加了滑轨组合的稳定性，提升了座椅强度，有效降低了滑轨脱轨风险。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的主体结构示意图；
图2是本实用新型实施例的主体滑轨安装结构示意图；
图3是本实用新型实施例的汽车座椅支架结构示意图；
图4是本实用新型实施例的主体前视图；
图5是本实用新型实施例的滑槽安装示意图。
附图标号：
1-座椅支撑板，2-滑轨组合，201-凹型滑槽，202-凸型滑轨，3-滑槽前支撑，301-支撑平板，302-定位端板，303-固定螺孔，304-定位销钉，305-L型侧板，4-滑槽副轨，401-加强侧板，402-第二U型槽，5-把手，6-滑槽后支撑，7-滑槽解锁块，8-定位柱，9-定位孔，10-铆钉，11-滑条，12-第一U型槽，13-第三U型槽，14-V型槽。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、 “水平”、“内侧”、“外侧”、等指示的方位或置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
实施例1，参照图1~5，一种适用于汽车座椅的滑轨总成，包括座椅支撑板1、滑轨组合2、滑槽前支撑3、滑槽后支撑6，滑轨组合包括凹型滑槽201和凸型滑轨202，凸型滑轨202通过若干定位柱8与座椅支撑板1固定连接，凹型滑槽201通过若干铆钉10分别与位于凹型滑槽201前端的滑槽前支撑3和位于凹型滑槽201后端的滑槽后支撑6固定连接，滑槽前支撑3和滑槽后支撑6通过紧固螺栓与汽车底板固定连接，所述的座椅支撑板1位于滑槽前支撑3一端卡接两块滑槽副轨4之间，且两块滑槽副轨4的加强侧板401与座椅支撑板1两侧固定焊接。
参照图2~3，滑槽前支撑3包括支撑平板301、L型侧板305、定位端板302，支撑平板301两侧垂直设置有L型侧板305，支撑平板（301）前端一侧与定位端板302一体连接，定位端板302板面上设置有供紧固螺栓固定连接的固定螺孔303，位于定位端板302前端一侧凸出形成凸块供定位销钉304安装，L型侧板305反向设置，且L型侧板上端板远离端设置有第一U型槽12，对应第一U型槽12反向扣接有滑槽副轨4，滑槽副轨4包括加强侧板401和位于加强侧板401底端板远离端的第二U型槽402，第二U型槽402反向扣接在第一U型槽12内侧，从而实现滑槽副轨402沿着滑槽前支撑3运动。
参照图4，凹型滑槽201两侧板顶端设置有倒置第三U型槽13，对应第三U型槽13位于凸型滑轨202两边板下端设置V型槽14，且V型槽14卡接于第三U型槽13内侧，允许凸型滑轨202沿着凹型滑槽201相对滑动，V型槽14下侧板面与凹型滑槽201内侧圆弧面之间设置有圆柱形滑条11，圆柱形滑条11采用橡胶材质，可以满足凸型滑轨202和凹型滑槽201软接触，从而降低凸型滑轨202和凹型滑槽201的磨损。
参照图1，凸型滑轨202末端一侧固定设置有滑轨解锁块7，滑轨解锁块7与把手5（图中未给出）固定连接，通过把手5上抬从而使得滑轨解锁块7抬起实现凸型滑轨202与凹型滑槽的解锁，进而实现座椅的前后滑动。
以上说明的方式描述了本实用新型的优选实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。
Claims (6)
1.一种适用于汽车座椅的滑轨总成，包括座椅支撑板（1）、滑轨组合（2）、滑槽前支撑（3）、滑槽后支撑（6），其特征在于：所述滑轨组合（2）包括凹型滑槽（201）和凸型滑轨（202），所述的凸型滑轨（202）通过若干定位柱（8）与座椅支撑板（1）固定连接，所述的凹型滑槽（201）通过若干铆钉（10）分别与位于凹型滑槽（201）前端的滑槽前支撑（3）和位于凹型滑槽（201）后端的滑槽后支撑（6）固定连接，所述的滑槽前支撑（3）和滑槽后支撑（6）通过紧固螺栓与汽车底板固定连接，所述的座椅支撑板（1）位于滑槽前支撑（3）一端卡接两块滑槽副轨（4）之间，且两块滑槽副轨（4）与座椅支撑板（1）两侧固定焊接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的滑轨总成，其特征在于：所述的滑槽前支撑（3）包括支撑平板（301）、L型侧板（305）、定位端板（302），所述的支撑平板（301）两侧垂直设置有L型侧板（305），所述的支撑平板（301）前端一侧与定位端板（302）一体连接，所述的定位端板（302）板面上设置有供紧固螺栓固定连接的固定螺孔（303），位于定位端板（302）前端一侧凸出形成凸块供定位销钉（304）安装。
3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车座椅的滑轨总成，其特征在于：所述的L型侧板（305）反向设置，且L型侧板上端板远离端设置有第一U型槽（12）。
4.根据权利要求3所述的一种适用于汽车座椅的滑轨总成，其特征在于：对应所述的第一U型槽（12）反向扣接有滑槽副轨（4），所述的滑槽副轨（4）包括加强侧板（401）和位于加强侧板（401）底端板远离端的第二U型槽（402）。
5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的滑轨总成，其特征在于：所述的凹型滑槽（201）两侧板顶端设置有倒置第三U型槽（13），对应第三U型槽（13）位于凸型滑轨（202）两边板下端设置V型槽（14），且V型槽（14）卡接于第三U型槽（13）内侧，允许凸型滑轨（202）沿着凹型滑槽（201）相对滑动，所述的V型槽（14）下侧板面与凹型滑槽（201）内侧圆弧面之间设置有圆柱形滑条（11）。
6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的滑轨总成，其特征在于：所述的凸型滑轨（202）末端一侧固定设置有滑轨解锁块（7），所述的滑轨解锁块（7）与把手（5）固定连接。
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| CN201920615689.7U CN210363469U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种适用于汽车座椅的滑轨总成 |
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