CN210362302U - 一种大角度行位内斜顶抽芯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大角度行位内斜顶抽芯结构，其包括固定座、斜顶座、斜顶杆、行位座与传动油缸，所述传动油缸设置于固定座的右侧，所述斜顶座设置于固定座的左侧，所述斜顶杆的一端与斜顶座的左侧相连接，所述斜顶杆的另一端与行位座的右侧相连接，所述传动油缸的抽芯贯穿设置于固定座的内部且与行位座的右侧相连接，所述传动油缸通过控制抽芯的伸缩从而为行位座的滑动提供动力来源。本实用新型通过改变行位的抽芯方向，行位块内部采用斜顶横向抽芯代替传统结构，解决了模具因产品较小，空间不足而无法开模生产的问题，提高了工作效率和降低了生产成本，实用性强。

Description

一种大角度行位内斜顶抽芯结构

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种大角度行位内斜顶抽芯结构。

背景技术

随着社会的不断发展与科学水平的不断发展，工业生产得以快速发展，而作为工业制造产品的行业中使用最广泛、最常用及最主要的模具制造，也得以迅猛发展，如今产品种类繁多，模具所制造产品的需求也多种多样，根据产品的不同，如果技术人员一直按照传统的模具工艺和模具结构进行产品制造生产，肯定会遇到产品机构复杂，位置空间不够出结构的问题。

目前，现有的模具在制造尺寸较小的底壳(如5寸行车记录仪底壳)时，往往需要两侧采用两个滑块抽芯进行制造，而现有的采用两个滑块抽芯的模具并不具备生产3寸行车记录仪底壳的能力，产品上没有足够的空间支撑模具完成这些结构设计，在产品确定无法修改后，只能通过改进模具结构来完成，与此同时，其余装配件已经在加工中，更改产品的结构会延误产品竞标，失去此产品开发的意义，并且需要更改装配对手件，会大量增加产品开发成本。

因此，本实用新型提供一种通过改变行位的抽芯方向，解决模具因产品较小，空间不足而无法开模生产的问题的大角度行位内斜顶抽芯结构，来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种大角度行位内斜顶抽芯结构，通过改变行位的抽芯方向，行位块内部采用斜顶横向抽芯代替传统的结构设计，解决了模具因产品较小，空间不足而无法开模生产的问题，提高工作效率，降低研发与生产成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:

一种大角度行位内斜顶抽芯结构，其包括固定座、斜顶座、斜顶杆、行位座与传动油缸，所述传动油缸设置于固定座的右侧，所述斜顶座设置于固定座的左侧，所述斜顶杆的一端与斜顶座的左侧相连接，所述斜顶杆的另一端与行位座的右侧相连接，所述传动油缸的抽芯贯穿设置于固定座的内部且与行位座的右侧相连接，所述传动油缸通过控制抽芯的伸缩从而为行位座的滑动提供动力来源，所述行位座包括第一行位块、第二行位块与第三行位块，所述第二行位块的右侧与斜顶杆相连接，所述第一行位块包覆于第二行位块的上端且套设于斜顶杆上，所述第一行为块位于斜顶座与第二行位块之间，所述第三行位块设置于第二行位块的左侧。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中，所述固定座与斜顶座之间形成一夹角，所述夹角为钝角，所述固定座的右侧设置第一凹槽，所述传动油缸设置于凹槽的内部，所述凹槽的两端开设有第一通孔，所述第一通孔内部内设有第一固定螺丝，所述斜顶座上开设有第二通孔，所述第二通孔内部内设有第二固定螺丝，所述第一螺丝用于固定固定座且用于承受来自斜顶座的拉力，所述第二固定螺丝用于固定斜顶座，所述固定座与斜顶座均固定于同一外部模具上。

在上述技术方案中，所述第一行位块由底板和连接块组合而成，所述连接块上开设有斜顶通孔，所述斜顶杆贯穿设置于斜顶通孔内部且与第二行位块相连接，所述连接块的左侧开设有第二凹槽，所述第二行为块卡设于第二凹槽的内部，所述连接块的上端设置有第一倾斜面，所述连接块的左右侧分别设置有第二倾斜面与第三倾斜面，所述第二倾斜面与第三倾斜面平行设置。

在上述技术方案中，所述第二行位块由左行位块、右行位块与前行位块组合而成，所述左行位块与右行位块设置于前行位块的后端，所述前行位块的右侧与传动油缸的抽芯相连接。

在上述技术方案中，所述左行位块与右行位块之间存在着间隙，所述第三行位块设置于左行位块与右行位块的后端且位于左行位块与右行位块之间。

在上述技术方案中，所述斜顶杆包括第一斜顶杆与第二斜顶杆，所述第一斜顶杆与第二斜顶杆相对设置，所述第一斜顶杆与第二斜顶杆之间的间隙从左至右依次变大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构新颖，设计合理，通过改变行位的抽芯方向，行位块内部采用斜顶横向抽芯代替传统的结构设计，解决了模具因产品较小，空间不足而无法开模生产的问题，其工作效率高，所占空间小，运行流畅，且降低了产品的研发与生产成本，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步详细的说明。

通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示，一种大角度行位内斜顶抽芯结构，其包括固定座1、斜顶座2、斜顶杆3、行位座4与传动油缸5，所述传动油缸5设置于固定座1的右侧，所述斜顶座2设置于固定座1的左侧，所述斜顶杆3的一端与斜顶座2的左侧相连接，所述斜顶杆3的另一端与行位座4的右侧相连接，所述传动油缸5的抽芯贯穿设置于固定座1的内部且与行位座4的右侧相连接，所述传动油缸5通过控制抽芯的伸缩从而为行位座4的滑动提供动力来源，所述行位座4包括第一行位块41、第二行位块42与第三行位块43，所述第二行位块42的右侧与斜顶杆3相连接，所述第一行位块41包覆于第二行位块42的上端且套设于斜顶杆3上，所述第一行为块41位于斜顶座2与第二行位块42之间，所述第三行位块43设置于第二行位块42的左侧。

作为本实施例中的进一步改进，所述固定座1与斜顶座2之间形成一夹角，所述夹角为钝角，所述固定座1的右侧设置第一凹槽，所述传动油缸5设置于凹槽的内部，所述凹槽的两端开设有第一通孔，所述第一通孔内部内设有第一固定螺丝，所述斜顶座2上开设有第二通孔，所述第二通孔内部内设有第二固定螺丝，所述第一螺丝用于固定固定座1且用于承受来自斜顶座2的拉力，所述第二固定螺丝用于固定斜顶座2，所述固定座1与斜顶座2均固定于同一外部模具上。

作为本实施例中的进一步改进，所述第一行位块41由底板和连接块组合而成，所述连接块上开设有斜顶通孔，所述斜顶杆3贯穿设置于斜顶通孔内部且与第二行位块42相连接，所述连接块的左侧开设有第二凹槽，所述第二行为块42卡设于第二凹槽的内部，所述连接块的上端设置有第一倾斜面，所述连接块的左右侧分别设置有第二倾斜面与第三倾斜面，所述第二倾斜面与第三倾斜面平行设置。

作为本实施例中的进一步改进，所述第二行位块42由左行位块、右行位块与前行位块组合而成，所述左行位块与右行位块设置于前行位块的后端，所述前行位块的右侧与传动油缸5的抽芯相连接。

作为本实施例中的进一步改进，所述左行位块与右行位块之间存在着间隙，所述第三行位块43设置于左行位块与右行位块的后端且位于左行位块与右行位块之间。

作为本实施例中的进一步改进，所述斜顶杆3包括第一斜顶杆与第二斜顶杆，所述第一斜顶杆与第二斜顶杆相对设置，所述第一斜顶杆与第二斜顶杆之间的间隙从左至右依次变大。

以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种大角度行位内斜顶抽芯结构，其特征在于，其包括固定座、斜顶座、斜顶杆、行位座与传动油缸，所述传动油缸设置于固定座的右侧，所述斜顶座设置于固定座的左侧，所述斜顶杆的一端与斜顶座的左侧相连接，所述斜顶杆的另一端与行位座的右侧相连接，所述传动油缸的抽芯贯穿设置于固定座的内部且与行位座的右侧相连接，所述传动油缸通过控制抽芯的伸缩从而为行位座的滑动提供动力来源，所述行位座包括第一行位块、第二行位块与第三行位块，所述第二行位块的右侧与斜顶杆相连接，所述第一行位块包覆于第二行位块的上端且套设于斜顶杆上，所述第一行为块位于斜顶座与第二行位块之间，所述第三行位块设置于第二行位块的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种大角度行位内斜顶抽芯结构,其特征在于,所述固定座与斜顶座之间形成一夹角，所述夹角为钝角，所述固定座的右侧设置第一凹槽，所述传动油缸设置于凹槽的内部，所述凹槽的两端开设有第一通孔，所述第一通孔内部内设有第一固定螺丝，所述斜顶座上开设有第二通孔，所述第二通孔内部内设有第二固定螺丝，所述第一固定螺丝用于固定固定座且用于承受来自斜顶座的拉力，所述第二固定螺丝用于固定斜顶座，所述固定座与斜顶座均固定于同一外部模具上。

3.根据权利要求1所述的一种大角度行位内斜顶抽芯结构,其特征在于,所述第一行位块由底板和连接块组合而成，所述连接块上开设有斜顶通孔，所述斜顶杆贯穿设置于斜顶通孔内部且与第二行位块相连接，所述连接块的左侧开设有第二凹槽，所述第二行为块卡设于第二凹槽的内部，所述连接块的上端设置有第一倾斜面，所述连接块的左右侧分别设置有第二倾斜面与第三倾斜面，所述第二倾斜面与第三倾斜面平行设置。

4.根据权利要求3所述的一种大角度行位内斜顶抽芯结构,其特征在于,所述第二行位块由左行位块、右行位块与前行位块组合而成，所述左行位块与右行位块设置于前行位块的后端，所述前行位块的右侧与传动油缸的抽芯相连接。

5.根据权利要求4所述的一种大角度行位内斜顶抽芯结构,其特征在于,所述左行位块与右行位块之间存在着间隙，所述第三行位块设置于左行位块与右行位块的后端且位于左行位块与右行位块之间。

6.根据权利要求3所述的一种大角度行位内斜顶抽芯结构,其特征在于,所述斜顶杆包括第一斜顶杆与第二斜顶杆，所述第一斜顶杆与第二斜顶杆相对设置，所述第一斜顶杆与第二斜顶杆之间的间隙从左至右依次变大。

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