CN210360877U - 车用滤清器壳体加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滤清器加工领域，尤其是车用滤清器壳体加工装置。本实用新型提供了如下技术方案：车用滤清器壳体加工装置，包括机体，机体上设有夹持组件以及打磨组件，夹持组件包括底板、与底板相对设置的固定板、与固定板相连的升降杆以及可驱动升降杆上下移动的液压缸，打磨组件包括开设在底板下方的空腔、设置在空腔中的转盘、驱动转盘转动的驱动装置以及一端与转盘相连且另一端伸出空腔的打磨棒，驱动装置为电机，机体上设有可由打磨棒伸出的环槽，打磨棒包括与转盘相连的连接件、与连接件相连的集尘座以及设置在集尘座上可对滤清器壳体进行打磨的打磨端。本实用新型方便对滤清器壳体的打磨，提高了打磨效率，且可收集打磨下来的粉尘。

Description

车用滤清器壳体加工装置

技术领域

本实用新型涉及滤清器加工领域，尤其是车用滤清器壳体加工装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，而滤清器壳体的加工打磨是较为重要的部分，现市面上的滤清器壳体打磨大多使用砂纸或毛刷手动打磨，打磨速率较慢，精度较低，且打磨加工后的质量参差不一，具有一定的不定性，同时在打磨的过程中，打磨下来的粉尘会四处飞散，污染了空气环境，不环保，如果不小心被工作人员吸入体内还会出现不良反应，较为麻烦。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了车用滤清器壳体加工装置，方便对滤清器壳体的打磨，提高了打磨效率，且可收集打磨下来的粉尘，保护工作人员身体健康的同时也保护了环境。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：车用滤清器壳体加工装置，包括机体，所述机体上设有夹持组件以及打磨组件，所述夹持组件包括底板、与底板相对设置的固定板、与固定板相连的升降杆以及可驱动升降杆上下移动的液压缸，所述打磨组件包括开设在底板下方的空腔、设置在空腔中的转盘、驱动转盘转动的驱动装置以及一端与转盘相连且另一端伸出空腔的打磨棒，所述驱动装置为电机，所述机体上设有可由打磨棒伸出的环槽，所述打磨棒包括与转盘相连的连接件、与连接件相连的集尘座以及设置在集尘座上可对滤清器壳体进行打磨的打磨端，所述集尘座与打磨端相连的端面上围绕打磨端设有第一集尘口，所述集尘座内部设有与第一集尘口相联通的第一集尘槽，所述第一集尘槽的一侧设有排料口，所述排料口处设有外盖。

采用上述技术方案，这样设置可将待打磨的滤清器壳体放置在底板处，使滤清器壳体与打磨棒的打磨端相接触，再通过液压缸驱动升降杆向下移动，带动固定板移动使其下压并固定滤清器壳体，与底板相配合可起到固定滤清器壳体的作用，接着通过驱动机构带动转盘旋转，通过与转盘相连的连接件带动打磨棒绕滤清器壳体转动，从而使滤清器壳体与打磨端进行摩擦，实现对滤清器壳体的打磨，打磨方便，提高了打磨效率；另外，打磨下来的粉尘可通过第一集尘口落入第一集尘槽内，实现对打磨下来的粉尘的收集，保护工作人员身体健康的同时也保护了环境，且排料口以及外盖的设置可在第一集尘槽内集满粉尘后对其进行清理。

进一步的，所述转盘上设有连接槽，所述连接件可通过与连接槽的插接相连接。

采用上述技术方案，这样设置可使得打磨棒通过连接件与连接槽的插接连接在转盘上，结构简单，连接方便。

进一步的，所述底板上设有第二集尘槽以及设置在第二集尘槽上的集尘盖，所述集尘盖上设有与第二集尘槽相抵触的支撑件，所述集尘盖与底板之间形成第二集尘口。

采用上述技术方案，落在底板上的粉尘可从第二集尘口落入第二集尘槽内，当第二集尘槽内集满粉尘后可打开集尘盖对其进行清理。

进一步的，所述第二集尘槽的底部为弧形。

采用上述技术方案，这样设置使得落入第二集尘槽内的粉尘可以更快地落入槽底，方便粉尘的收集。

进一步的，第一集尘口与第二集尘口皆倾斜设置。

采用上述技术方案，这样设置使得落入第一集尘口与第二集尘口的粉尘可以更快地落入第一集尘槽与第二集尘槽，方便粉尘的收集。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中部分的结构放大图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1、2所示的车用滤清器壳体加工装置，包括机体1，所述机体1上设有夹持组件以及打磨组件，所述夹持组件包括底板21、与底板21相对设置的固定板22、与固定板22相连的升降杆23以及可驱动升降杆23上下移动的液压缸24，所述打磨组件包括开设在底板21下方的空腔31、设置在空腔31中的转盘32、驱动转盘32转动的驱动装置33以及一端与转盘32相连且另一端伸出空腔31的打磨棒34，所述驱动装置33为电机，所述机体1上设有可由打磨棒34伸出的环槽35，所述打磨棒34包括与转盘32相连的连接件4、与连接件4相连的集尘座5以及设置在集尘座5上可对滤清器壳体16进行打磨的打磨端6，所述集尘座5与打磨端6相连的端面上围绕打磨端6设有第一集尘口7，所述集尘座5内部设有与第一集尘口7相联通的第一集尘槽8，所述第一集尘槽8的一侧设有排料口9，所述排料口9处设有外盖10。这样设置可将待打磨的滤清器壳体16放置在底板21处，使滤清器壳体16与打磨棒34的打磨端6相接触，再通过液压缸24驱动升降杆23向下移动，带动固定板22移动使其下压并固定滤清器壳体16，与底板21相配合可起到固定滤清器壳体16的作用，接着通过驱动机构带动转盘32旋转，通过与转盘32相连的连接件4带动打磨棒34绕滤清器壳体16转动，从而使滤清器壳体16与打磨端6进行摩擦，实现对滤清器壳体16的打磨，打磨方便，提高了打磨效率。

另外，打磨下来的粉尘可通过第一集尘口7落入第一集尘槽8内，实现对打磨下来的粉尘的收集，保护工作人员身体健康的同时也保护了环境，且排料口9以及外盖10的设置可在第一集尘槽8内集满粉尘后对其进行清理。

需要说明的是，所述打磨端6的表面可设置为砂纸或是毛刷，可用于滤清器壳体16的打磨。

所述转盘32上设有连接槽11，所述连接件4可通过与连接槽11的插接相连接。这样设置可使得打磨棒34通过连接件4与连接槽11的插接连接在转盘32上，结构简单，连接方便。

所述底板21上设有第二集尘槽13以及设置在第二集尘槽13上的集尘盖14，所述集尘盖14上设有与第二集尘槽13相抵触的支撑件15，所述集尘盖14与底板21之间形成第二集尘口12。落在底板21上的粉尘可从第二集尘口12落入第二集尘槽13内，当第二集尘槽13内集满粉尘后可打开集尘盖14对其进行清理。

其中，所述第二集尘槽13的底部对应支撑件15设有一可固定支撑件15的凹槽，使支撑件15与第二集尘槽13的连接更加牢固，从而实现集尘盖14的固定。

所述第二集尘槽13的底部为弧形。这样设置使得落入第二集尘槽13内的粉尘可以更快地落入槽底，方便粉尘的收集。

第一集尘口7与第二集尘口12皆倾斜设置。这样设置使得落入第一集尘口7与第二集尘口12的粉尘可以更快地落入第一集尘槽8与第二集尘槽13，方便粉尘的收集。

Claims (6)

1.车用滤清器壳体加工装置，包括机体，其特征在于：所述机体上设有夹持组件以及打磨组件，所述夹持组件包括底板、与底板相对设置的固定板、与固定板相连的升降杆以及可驱动升降杆上下移动的液压缸，所述打磨组件包括开设在底板下方的空腔、设置在空腔中的转盘、驱动转盘转动的驱动装置以及一端与转盘相连且另一端伸出空腔的打磨棒，所述驱动装置为电机，所述机体上设有可由打磨棒伸出的环槽，所述打磨棒包括与转盘相连的连接件、与连接件相连的集尘座以及设置在集尘座上可对滤清器壳体进行打磨的打磨端，所述集尘座与打磨端相连的端面上围绕打磨端设有第一集尘口，所述集尘座内部设有与第一集尘口相联通的第一集尘槽，所述第一集尘槽的一侧设有排料口，所述排料口处设有外盖。

2.根据权利要求1所述的车用滤清器壳体加工装置，其特征在于：所述转盘上设有连接槽，所述连接件可通过与连接槽的插接相连接。

3.根据权利要求1或2所述的车用滤清器壳体加工装置，其特征在于：所述底板上设有第二集尘槽以及设置在第二集尘槽上的集尘盖，所述集尘盖上设有与第二集尘槽相抵触的支撑件，所述集尘盖与底板之间形成第二集尘口。

4.根据权利要求3所述的车用滤清器壳体加工装置，其特征在于：所述第二集尘槽的底部为弧形。

5.根据权利要求3所述的车用滤清器壳体加工装置，其特征在于：第一集尘口与第二集尘口皆倾斜设置。

6.根据权利要求4所述的车用滤清器壳体加工装置，其特征在于：第一集尘口与第二集尘口皆倾斜设置。

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