CN210360247U - 挂车abs调节阀阀体加工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及挂车ABS调节阀阀体加工设备，包括有机架，其特征在于：所述机架上设置有相对设立的左侧加工工位及右侧加工工位，所述左侧加工工位与右侧加工工位之间设置有直线导轨，所述直线轨道上设置有固定座，固定座上设置有待加工产品，所述固定座一侧设置有将待加工产品固定于固定座上的夹紧工位，本实用新型的有益效果为：提高加工效率、保证加工精度、保持车间环境整洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车ABS调节阀加工设备领域，具体涉及挂车ABS调节阀阀体加工设备。
背景技术
ABS调节阀与液压防抱制动系统的制动力控制原理相似，即通过轮速传感器检测车轮的转速，当车轮出现滑动/抱死趋势或现象时，ABS电子控制单元ECU根据轮速传感器传送的信号，实时调节对应车轮的制动力，以避免车轮发生滑动/抱死，进而提高车辆紧急制动工况下的转向操纵性及行驶稳定性，确保驾驶者能够进行有效的紧急避让操纵及减少大多数路况下的紧急制动距离。
现有的挂车ABS调节阀阀体在成型后需要对阀体两端的第一安装面及第二安装面上分别开设四个安装孔，在开设四个安装孔后需要对安装孔进行攻螺纹，还需要对位于安装面中部的连通孔开孔、对沉孔设置的放气孔进行开孔，各开孔工序所用钻头及攻丝钻头型号各不一样，现有的加工方法为安排多个工人流水线式的分别进行一道道工序，有安装孔打孔工人、中心孔打孔工人、放气孔打孔工人，安装孔攻丝工人，同时需要多台打孔机及至少一台攻丝机才能保证流水线式的加工，否则采用一台打孔机分别对不同孔径的孔进行开孔将导致效率大大降低，但采用人工流水线加工，不仅提升生产成本且打孔机、攻丝机对厂房的空间也有一定的要求，再者，人工打孔攻丝的精度取决于操作工人熟练度，因此，如何降低加工成本、减少厂房占地面积，提升加工效率、提升产品孔位精度便成了急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供挂车ABS调节阀阀体加工设备。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：挂车ABS调节阀阀体加工设备，包括有机架，其特征在于：所述机架上设置有相对设立的左侧加工工位及右侧加工工位，所述左侧加工工位与右侧加工工位之间设置有直线导轨，所述直线轨道上设置有固定座，固定座上设置有待加工产品，所述固定座一侧设置有将待加工产品固定于固定座上的夹紧工位。
采用上述技术方案，左侧加工工位及右侧加工工位分别用于加工挂车ABS调节阀阀体的第一安装面及第二安装面，左侧、右侧加工工位包括有相对设立的安装面打孔装置、安装面攻丝装置、中心孔打孔装置、放气孔打孔装置，安装面打孔装置包括矩形设置的多孔钻头（四孔钻头）及驱动多孔钻头转动的驱动电机，安装面攻丝装置、中心孔打孔装置、放气孔打孔装置则为常规的单头钻、单头攻丝均通过驱动电机驱动，对于自动化钻孔、攻丝来说，最重要的因素为产品是否夹紧，若产品不能夹紧则在加工过程中容易打坏产品或者损坏钻头，导致生产效率降低，而本实用新型采用固定座，将固定座安装于滑块上沿直线轨道滑移，固定座一侧则设置将产品夹紧于固定座上的夹紧工位，实现夹紧，夹紧后可平稳钻孔、攻丝。
上述的挂车ABS调节阀阀体加工设备可进一步设置为：所述夹紧工位包括有垂直设立于固定座一侧的安装板，所述安装板远离固定座的一端设置有连通设置的安装槽，安装槽中安装有可沿安装槽开口方向活动的活动块，所述活动块一端通过连接螺丝连接有压紧块，所述活动块另一端设置有可驱动活动块沿安装槽开口方向活动的压力保持结构。
采用上述技术方案，在加工时，通过压力保持结构驱动活动块下行，压紧块压紧待加工产品，而在完成加工后压力保持结构驱动活动块上行，压紧块与待加工产品解除接触，从而可以取下已经完成加工的产品，待加工产品压紧方便且容易取下。
上述的挂车ABS调节阀阀体加工设备可进一步设置为：所述活动块包括有活动块本体及设置于活动块本体一端的安装部，所述安装部中间开设有缺口，两端分别设有与缺口相连通的第一安装孔，所述安装板在第一安装孔相对应位置开设有第二安装孔，所述压力保持结构为气缸，所述气缸的活塞杆通过分别穿过第一安装孔、第二安装孔、销轴安装于缺口中。
采用上述技术方案，使用气缸作为压力保持机构不仅取材方便且气缸的活塞杆驱动活动块向下时安装于活动块上的压紧块在压紧于待加工产品上时更加稳定可靠。
上述的挂车ABS调节阀阀体加工设备可进一步设置为：所述机架在直线导轨下方设置有倾斜向下设置的引导板，所述机架内部在引导板下方设置有收集蓝，机架下方在收集蓝相对应位置设置有供收集蓝取出的开口，所述开口两侧通过铰链铰接有门板。
采用上述技术方案，在钻孔、攻丝过程中会产生铁丝、铁屑等废料，若放任废料随意掉落，将造成车间地面不整洁且铁屑、铁丝容易刺入工人鞋底，造成不必要的安全事故，机架在直线导轨下方设置的引导板可以引导铁屑、铁丝等废料进入收集蓝，使用收集蓝将铁丝、铁屑进行收集后能有效保持车间环境整洁，且收集后的铁丝、铁屑能回收给回收厂，进行熔铸，有利于废物再循环，符合可持续发展的理念。
本实用新型的有益效果为：提高加工效率、保证加工精度、保持车间环境整洁。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图1。
图2为本实用新型实施例的立体示意图2。
图3为本实用新型实施例的压力保持结构立体示意图。
图4为本实用新型实施例的活动块放大示意图。
具体实施方式
参见图1-图4所示：挂车ABS调节阀阀体加工设备，包括有机架1，机架1上设置有相对设立的左侧加工工位11及右侧加工工位12，左侧加工工位11与右侧加工工位12之间设置有直线导轨13，直线轨道13上设置有固定座2，固定座2上设置有待加工产品3，固定座2一侧设置有将待加工产品3固定于固定座2上的夹紧工位，左侧加工工位11、右侧加工工位12分别包括有相对设立的安装面打孔装置111、安装面攻丝装置112、中心孔打孔装置113、放气孔打孔装置114，安装面打孔装置111包括矩形设置的多孔钻头（四孔钻头）及驱动多孔钻头转动的驱动电机，安装面攻丝装置112、中心孔打孔装置113、放气孔打孔装置114则为常规的单头钻、单头攻丝均通过驱动电机驱动，夹紧工位包括有垂直设立于固定座2一侧的安装板4，安装板4一侧连接有相对设立的加固板45，安装板4远离固定座2的一端设置有连通设置的安装槽41，安装槽41中安装有可沿安装槽41开口方向活动的活动块42，活动块42一端通过连接螺丝连接有压紧块43，活动块42另一端设置有可驱动活动块42沿安装槽41开口方向活动的压力保持结构，活动块42包括有活动块本体421及设置于活动块本体421一端的安装部422，安装部422中间开设有缺口423，两端分别设有与缺口423相连通的第一安装孔424，安装板4在第一安装孔424相对应位置开设有第二安装孔44，压力保持结构为气缸5，气缸5的活塞杆51通过分别穿过第一安装孔424、第二安装孔44的销轴安装于缺口423中，机架1在直线导轨13下方设置有倾斜向下设置的引导板14，机架1内部在引导板14下方设置有收集蓝15，机架1下方在收集蓝15相对应位置设置有供收集蓝15取出的开口，开口两侧通过铰链铰接有门板16。
Claims (4)
1.挂车ABS调节阀阀体加工设备，包括有机架，其特征在于：所述机架上设置有相对设立的左侧加工工位及右侧加工工位，所述左侧加工工位与右侧加工工位之间设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有固定座，固定座上设置有待加工产品，所述固定座一侧设置有将待加工产品固定于固定座上的夹紧工位。
2.根据权利要求1所述的挂车ABS调节阀阀体加工设备，其特征在于：所述夹紧工位包括有垂直设立于固定座一侧的安装板，所述安装板远离固定座的一端设置有连通设置的安装槽，安装槽中安装有可沿安装槽开口方向活动的活动块，所述活动块一端通过连接螺丝连接有压紧块，所述活动块另一端设置有可驱动活动块沿安装槽开口方向活动的压力保持结构。
3.根据权利要求2所述的挂车ABS调节阀阀体加工设备，其特征在于：所述活动块包括有活动块本体及设置于活动块本体一端的安装部，所述安装部中间开设有缺口，两端分别设有与缺口相连通的第一安装孔，所述安装板在第一安装孔相对应位置开设有第二安装孔，所述压力保持结构为气缸，所述气缸的活塞杆通过分别穿过第一安装孔、第二安装孔的销轴安装于缺口中。
4.根据权利要求1所述的挂车ABS调节阀阀体加工设备，其特征在于：所述机架在直线导轨下方设置有倾斜向下设置的引导板，所述机架内部在引导板下方设置有收集蓝，机架下方在收集蓝相对应位置设置有供收集蓝取出的开口，所述开口两侧通过铰链铰接有门板。
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