CN210359978U - 基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于横梁加工技术领域，具体公开了基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，包括基板、驱动机构、以及定位机构和夹持机构，定位机构和夹持机构设有两组，每组定位机构包括第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元，第一定位单元和第三定位单元将第一安装支架与底板定位以及对第一安装支架进行夹持，第二定位单元用于定位和支撑第二安装支架；每组夹持机构包括第一夹持单元、第二夹持单元和第三夹持单元，第一夹持单元用于支撑和夹持底板，第二夹持单元用于夹持第二安装支架，第三夹持单元用于定位和夹持横梁本体。具有上述结构的焊接夹具，能够解决现有技术的夹具并不能在翻转的过程中将横梁本体、底板和安装支架很好地夹紧的问题。

Description

基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具

技术领域

本实用新型属于横梁加工技术领域，尤其涉及一种基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具。

背景技术

随着社会的发展，各种车辆也越来越多，所以车内配件也在不断改进当中。目前，在车桥中横向结构件是横梁，所以横梁结构的加工生产非常重要。其中前横梁包括横梁本体、吸能盒、底板、拖车套筒和安装支架，吸能盒与底板、横梁本体与拖车套筒、横梁本体与吸能盒、底板与安装支架之间均需要焊接。焊接完成后，需要对前横梁进行检查、补焊以及打码。在对底板和安装支架进行焊接的过程中，需要将底板和安装支架进行翻转，从而达到将安装支架牢固地焊接到底板上的效果。焊接的过程中需要将横梁本体、底板和安装支架进行相应的定位和夹紧，而现有技术的夹具并不能在翻转的过程中将他们很好地夹紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，以解决现有技术的夹具并不能在翻转的过程中将横梁本体、底板和安装支架很好地夹紧的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，包括基板、驱动机构、以及固定在基板上的定位机构和夹持机构，驱动机构用于带动基板翻转，定位机构和夹持机构均设有两组且分别位于基板的两侧，每组定位机构包括第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元，第一定位单元和第三定位单元配合，将第一安装支架与底板定位以及对第一安装支架进行夹持，第二定位单元用于定位和支撑第二安装支架；每组夹持机构包括第一夹持单元、第二夹持单元和第三夹持单元，第一夹持单元用于支撑和夹持底板，第二夹持单元用于夹持第二安装支架，第三夹持单元用于定位和夹持横梁本体。

本技术方案的工作原理在于：将前横梁的底板放在第一夹持单元上，第一夹持单元对底板进行支撑和夹持，启动第一定位单元和第三定位单元，将第一安装支架定位到底板上，同时还对第一安装支架进行夹持。将第二安装支架放在第二定位单元上，第二定位单元对第二安装支架进行定位和支撑。启动第二夹持单元，第二夹持单元对第二安装支架进行夹持。启动第三夹持单元，第三夹持单元对横梁本体进行定位和夹持。此时横梁本体、底板、第一安装支架和第二安装支架均已被定位夹持，可以进行焊接，当需要焊接其他位置时，打开驱动机构，使基板转动，基板带动定位机构和夹持机构转动，从而使横梁本体、底板、第一安装支架和第二安装支架转动，当转动到需要焊接的位置时，关闭驱动机构进行焊接即可。

本技术方案的有益效果在于：本方案分别对横梁本体、地板、第一安装支架和第二安装支架进行定位夹持，使各部分的相对位置更加准确，保证焊接的准确性以及前横梁成品的合格率，同时使各部分的相对位置不会随基板的转动而发生改变，各部分夹持得非常牢靠。

进一步，所述第一夹持单元包括第一摆动气缸、第一支撑板、第一压紧板和第一安装座，第一安装座将第一摆动气缸安装在基板上，第一支撑板固定在第一摆动气缸上，第一压紧板上固定有第一连杆，第一连杆固定在第一摆动气缸的输出轴上，第一支撑板上设有能够穿过底板上通孔的第一定位销，第一压紧板上开有第一凹槽，第一定位销能够进入第一凹槽内。

将底板放在第一支撑板上，同时使第一定位销穿过底板上的通孔，这样底板就被定位，不能够在水平方向上移动或转动。打开第一摆动气缸，第一摆动气缸的输出轴带动第一连杆和第一压紧板摆动，第一压紧板在摆动的过程中，第一定位销会进入到第一凹槽内，当第一压紧板压在底板上时，底板就被第一压紧板和第一支撑板压紧，使其不能发生移动。

进一步，所述第二定位单元包括第一伸缩气缸、第二安装座和固定在第一伸缩气缸的伸缩杆上的用于支撑第二安装支架的第二支撑板，第二支撑板上固定有能穿过第二安装支架上的通孔的第二定位销。

打开第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的伸缩杆带动第二支撑板在竖直方向上移动，直至第二支撑板到达指定位置。将第二安装支架放在第二支撑板上，同时使第二支撑板上的第二定位销穿过第二安装支架上的通孔，这样第二安装支架就被定位，不能够在水平方向上移动或转动。

进一步，所述第二夹持单元包括第二摆动气缸、第二压紧板、第二连杆、第一摆杆和第三安装座，第三安装座将第二摆动气缸固定在基板上，第一摆杆与第二摆动气缸的输出轴连接，第二连杆的一端与第一摆杆连接，另一端与第二压紧板连接，第二压紧板位于第二支撑板的上方，第二压紧板和第二支撑板配合将第二安装支架定位并压紧。

启动第二摆动气缸，第二摆动气缸带动第一摆杆、第二连杆和第二压紧板摆动，直至第二压紧板压在第二安装支架上，第二安装支架就被第二压紧板和第二支撑板压紧，使其不能发生移动。

进一步，所述第三夹持单元包括第二伸缩气缸、第四安装座和手柄，第四安装座固定在基板上，第四安装座上固定有固定座，固定座上滑动连接有支座，第二伸缩气缸固定在固定座上，第二伸缩气缸的伸缩杆穿过支座；第二伸缩气缸的伸缩杆上通过转轴转动连接有转动板，转动板上固定有能够带动转动板转动的手柄，转动板上固定有销座，销座上固定有能够穿过横梁本体上通孔的第三定位销。

启动第二伸缩气缸，第二伸缩气缸的伸缩杆带动转动板、手柄、销座和第三定位销在竖直方向上移动，当移动到合适位置时，关闭第二伸缩气缸。扳动手柄，使转动板转动，直至第三定位销插入横梁本体上的通孔，销座抵到横梁本体的表面。这样横梁本体就被第三夹持单元定位夹紧了，使其不能发生移动。

进一步，所述第三夹持单元还包括第三伸缩气缸和第五安装座，第五安装座将第三伸缩气缸固定在基板上，第三伸缩气缸的伸缩杆上固定有推块，推块位于固定座上方且能够与支座相抵。推块能够在第三伸缩气缸的作用下调节支座、第二伸缩气缸等的水平距离，从而使第三定位销能够准确地穿过横梁本体上的通孔，同时还起到便于取件的作用。

还可以设置多个第二伸缩气缸、第四安装座、手柄、固定座、支座、转动板和第三定位销，每个第四安装座上的固定座可以与相应的推块固定，从而使第四安装座被固定。设置多个第三定位销，能够使横梁本体的定位更加正确。

进一步，所述第三定位单元包括第四伸缩气缸、第六安装座和第三支撑板，第六安装座将第四伸缩气缸固定在基板上，第四伸缩气缸的伸缩杆上固定有第三支撑板，第三支撑板上固定有能够穿过第一安装支架通孔的第四定位销。

打开第四伸缩气缸，第四伸缩气缸的伸缩杆带动第三支撑板在竖直方向上移动，直至第三支撑板到达指定位置。将第一安装支架放置在第三支撑板上，同时使第四定位销穿过第一安装支架上的通孔，这样第一安装支架就被定位，不能够在水平方向上移动或转动。

进一步，所述第一定位单元包括第三摆动气缸、第七安装座和第二摆杆，第七安装座将第三摆动气缸固定在基板上，第三摆动气缸的输出轴与第二摆杆固定，第二摆杆上固定有两个第三压紧板，两个第三压紧板位于第三支撑板的上方，其中一个第三压紧板上开有第二凹槽，第四定位销能够进入第二凹槽内，两个第三压紧板和第三支撑板配合将第一安装支架定位夹紧。

启动第三摆动气缸，第三摆动气缸带动第二摆杆和两个第三压紧板摆动，两个第三压紧板在摆动的过程中，第四定位销会进入到第二凹槽内，当第三压紧板压在第一安装支架上时，第一安装支架就被第三压紧板和第三支撑板压紧，使其不能发生移动。

进一步，所述第一支撑板上设有用于关闭第一摆动气缸的第一接近开关，第一接近开关与第一摆动气缸电连接；所述第二支撑板上设有用于关闭第一伸缩气缸的第二接近开关，第二接近开关与第一伸缩气缸电连接；所述第三支撑板上设有用于关闭第四伸缩气缸的第三接近开关，第三接近开关与第四伸缩气缸电连接。当第一压紧板运动到合适位置时，第一接近开关将第一摆动气缸关闭，防止第一摆动气缸的输出轴带动第一压紧板过度摆动，从而将底板压坏。第二支撑板和第三支撑板运动到合适的位置时，第二接近开关和第三接近开关将第一伸缩气缸和第四伸缩气缸关闭，使第二支撑板和第三支撑板定位到合适的位置。

附图说明

图1为本实用新型基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具的总体结构示意图；

图2为图1中第一夹持单元的结构示意图；

图3为图1中第一定位单元的结构示意图；

图4为图1中第二夹持单元的结构示意图；

图5为图1中第二定位单元的结构示意图；

图6为图1中第三定位单元的结构示意图；

图7为图1中第三夹持单元的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：基板1、第一夹持单元2、第一定位单元3、第二夹持单元4、第二定位单元5、第三定位单元6、第三夹持单元7、第一摆动气缸8、第一安装座9、第一定位销10、第一支撑板11、第一压紧板12、第一连杆13、第三摆动气缸14、第七安装座15、第二摆杆16、第三压紧板17、第二凹槽18、第二摆动气缸19、第三安装座20、第一摆杆21、第二连杆22、第二压紧板23、第一伸缩气缸24、第二安装座25、第二定位销26、第二支撑板27、第四伸缩气缸28、第六安装座29、第四定位销30、第三支撑板31、第三伸缩气缸32、第二伸缩气缸33、推块34、固定座35、销座36、第三定位销37、手柄38、转动板39、支座40、第四安装座41、第一接近开关42、第二接近开关43、第三接近开关44、第五安装座45。

实施例基本如附图1-7所示：基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，包括基板1、驱动机构、以及固定在基板1上的定位机构和夹持机构，驱动机构用于带动基板1翻转，定位机构和夹持机构均设有两组且分别位于基板1的两侧，每组定位机构包括第一定位单元3、第二定位单元5和第三定位单元6，第一定位单元3和第三定位单元6配合，将第一安装支架与底板定位以及对第一安装支架进行夹持，第二定位单元5用于定位和支撑第二安装支架；每组夹持机构包括第一夹持单元2、第二夹持单元4和第三夹持单元7，第一夹持单元2用于支撑和夹持底板，第二夹持单元4用于夹持第二安装支架，第三夹持单元7用于定位和夹持横梁本体。

如图2所示，第一夹持单元2包括第一摆动气缸8、第一支撑板11、第一压紧板12和第一安装座9，第一安装座9将第一摆动气缸8安装在基板1上，第一支撑板11固定在第一摆动气缸8上，第一压紧板12上固定有第一连杆13，第一连杆13固定在第一摆动气缸8的输出轴上，第一支撑板11上设有能够穿过底板上通孔的第一定位销10，第一压紧板12上开有第一凹槽，第一定位销10能够进入第一凹槽内。第一支撑板11上设有用于关闭第一摆动气缸8的第一接近开关42，第一接近开关42与第一摆动气缸8电连接。

如图5所示，第二定位单元5包括第一伸缩气缸24、第二安装座25和固定在第一伸缩气缸24的伸缩杆上的用于支撑第二安装支架的第二支撑板27，第二支撑板27上固定有能穿过第二安装支架上的通孔的第二定位销26。第二支撑板27上设有用于关闭第一伸缩气缸24的第二接近开关43，第二接近开关43与第一伸缩气缸24电连接。

如图4所示，第二夹持单元4包括第二摆动气缸19、第二压紧板23、第二连杆22、第一摆杆21和第三安装座20，第三安装座20将第二摆动气缸19固定在基板1上，第一摆杆21与第二摆动气缸19的输出轴连接，第二连杆22的一端与第一摆杆21连接，另一端与第二压紧板23连接，第二压紧板23位于第二支撑板27的上方，第二压紧板23和第二支撑板27配合将第二安装支架定位并压紧。

如图7所示，第三夹持单元7包括第二伸缩气缸33、第四安装座41、手柄38、第三伸缩气缸32和第五安装座45，第四安装座41固定在基板1上，第四安装座41上固定有固定座35，固定座35上滑动连接有支座40，第二伸缩气缸33固定在支座40上，第二伸缩气缸33的伸缩杆穿过支座40；第二伸缩气缸33的伸缩杆上通过转轴转动连接有转动板39，转动板39上固定有能够带动转动板39转动的手柄38，转动板39上固定有销座36，销座36上固定有能够穿过横梁本体上通孔的第三定位销37。第五安装座45将第三伸缩气缸32固定在基板1上，第三伸缩气缸32的伸缩杆上固定有推块34，推块34位于固定座35上方且能够与支座40相抵。推块34能够在第三伸缩气缸32的作用下调节支座40、第二伸缩气缸33等的水平距离，从而使第三定位销37能够准确地穿过横梁本体上的通孔，同时还起到便于取件的作用。

如图6所示，第三定位单元6包括第四伸缩气缸28、第六安装座29和第三支撑板31，第六安装座29将第四伸缩气缸28固定在基板1上，第四伸缩气缸28的伸缩杆上固定有第三支撑板31，第三支撑板31上固定有能够穿过第一安装支架通孔的第四定位销30。第三支撑板31上设有用于关闭第四伸缩气缸28的第三接近开关44，第三接近开关44与第四伸缩气缸28电连接。

如图3所示，第一定位单元3包括第三摆动气缸14、第七安装座15和第二摆杆16，第七安装座15将第三摆动气缸14固定在基板1上，第三摆动气缸14的输出轴与第二摆杆16固定，第二摆杆16上固定有两个第三压紧板17，两个第三压紧板17位于第三支撑板31的上方，其中一个第三压紧板17上开有第二凹槽18，第四定位销30能够进入第二凹槽18内，两个第三压紧板17和第三支撑板31配合将第一安装支架定位夹紧。

具体实施过程如下：

将底板放在第一支撑板11上，同时使第一定位销10穿过底板上的通孔，这样底板就被定位，不能够在水平方向上移动或转动。打开第一伸缩气缸24和第四伸缩气缸28，第一伸缩气缸24和第四伸缩气缸28的伸缩杆带动第二支撑板27和第三支撑板31在竖直方向上移动，当第二支撑板27和第三支撑板31到达指定位置时，第二接近开关43和第三接近开关44将第一伸缩气缸24和第四伸缩气缸28关闭，使第二支撑板27和第三支撑板31定位。将第二安装支架放在第二支撑板27上，第一安装支架放置在第三支撑板31上，同时使第二支撑板27上的第二定位销26穿过第二安装支架上的通孔，第四定位销30穿过第一安装支架上的通孔，这样第二安装支架和第一安装支架就被定位，不能够在水平方向上移动或转动。

打开第一摆动气缸8，第一摆动气缸8的输出轴带动第一连杆13和第一压紧板12摆动，第一压紧板12在摆动的过程中，第一定位销10会进入到第一凹槽内，当第一压紧板12压在底板上时，底板就被第一压紧板12和第一支撑板11压紧，使其不能发生移动。

启动第二摆动气缸19，第二摆动气缸19带动第一摆杆21、第二连杆22和第二压紧板23摆动，直至第二压紧板23压在第二安装支架上，第二安装支架就被第二压紧板23和第二支撑板27压紧，使其不能发生移动。

启动第二伸缩气缸33，第二伸缩气缸33的伸缩杆带动转动板39、手柄38、销座36和第三定位销37在竖直方向上移动，当移动到合适位置时，关闭第二伸缩气缸33。扳动手柄38，使转动板39转动，直至第三定位销37插入横梁本体上的通孔，销座36抵到横梁本体的表面。这样横梁本体就被第三夹持单元7定位夹紧了，使其不能发生移动。

启动第三摆动气缸14，第三摆动气缸14带动第二摆杆16和两个第三压紧板17摆动，两个第三压紧板17在摆动的过程中，第四定位销30会进入到第二凹槽18内，当第三压紧板17压在第一安装支架上时，第一安装支架就被第三压紧板17和第三支撑板31压紧，使其不能发生移动。

此时横梁本体、底板、第一安装支架和第二安装支架均已被定位夹持，可以进行焊接，当需要焊接其他位置时，打开驱动机构，使基板1转动，基板1带动定位机构和夹持机构转动，从而使横梁本体、底板、第一安装支架和第二安装支架转动，当转动到需要焊接的位置时，关闭驱动机构进行焊接即可。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (9)

1.基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：包括基板、驱动机构、以及固定在基板上的定位机构和夹持机构，驱动机构用于带动基板翻转，定位机构和夹持机构均设有两组且分别位于基板的两侧，每组定位机构包括第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元，第一定位单元和第三定位单元配合，将第一安装支架与底板定位以及对第一安装支架进行夹持，第二定位单元用于定位和支撑第二安装支架；每组夹持机构包括第一夹持单元、第二夹持单元和第三夹持单元，第一夹持单元用于支撑和夹持底板，第二夹持单元用于夹持第二安装支架，第三夹持单元用于定位和夹持横梁本体。

2.根据权利要求1所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第一夹持单元包括第一摆动气缸、第一支撑板、第一压紧板和第一安装座，第一安装座将第一摆动气缸安装在基板上，第一支撑板固定在第一摆动气缸上，第一压紧板上固定有第一连杆，第一连杆固定在第一摆动气缸的输出轴上，第一支撑板上设有能够穿过底板上通孔的第一定位销，第一压紧板上开有第一凹槽，第一定位销能够进入第一凹槽内。

3.根据权利要求2所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第二定位单元包括第一伸缩气缸、第二安装座和固定在第一伸缩气缸的伸缩杆上的用于支撑第二安装支架的第二支撑板，第二支撑板上固定有能穿过第二安装支架上的通孔的第二定位销。

4.根据权利要求3所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第二夹持单元包括第二摆动气缸、第二压紧板、第二连杆、第一摆杆和第三安装座，第三安装座将第二摆动气缸固定在基板上，第一摆杆与第二摆动气缸的输出轴连接，第二连杆的一端与第一摆杆连接，另一端与第二压紧板连接，第二压紧板位于第二支撑板的上方，第二压紧板和第二支撑板配合将第二安装支架定位并压紧。

5.根据权利要求4所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第三夹持单元包括第二伸缩气缸、第四安装座和手柄，第四安装座固定在基板上，第四安装座上固定有固定座，固定座上滑动连接有支座，第二伸缩气缸固定在固定座上，第二伸缩气缸的伸缩杆穿过支座；第二伸缩气缸的伸缩杆上通过转轴转动连接有转动板，转动板上固定有能够带动转动板转动的手柄，转动板上固定有销座，销座上固定有能够穿过横梁本体上通孔的第三定位销。

6.根据权利要求5所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第三夹持单元还包括第三伸缩气缸和第五安装座，第五安装座将第三伸缩气缸固定在基板上，第三伸缩气缸的伸缩杆上固定有推块，推块位于固定座上方且能够与支座相抵。

7.根据权利要求6所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第三定位单元包括第四伸缩气缸、第六安装座和第三支撑板，第六安装座将第四伸缩气缸固定在基板上，第四伸缩气缸的伸缩杆上固定有第三支撑板，第三支撑板上固定有能够穿过第一安装支架通孔的第四定位销。

8.根据权利要求7所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第一定位单元包括第三摆动气缸、第七安装座和第二摆杆，第七安装座将第三摆动气缸固定在基板上，第三摆动气缸的输出轴与第二摆杆固定，第二摆杆上固定有两个第三压紧板，两个第三压紧板位于第三支撑板的上方，其中一个第三压紧板上开有第二凹槽，第四定位销能够进入第二凹槽内，两个第三压紧板和第三支撑板配合将第一安装支架定位夹紧。

9.根据权利要求8所述的基于前防撞横梁安装支架的焊接夹具，其特征在于：所述第一支撑板上设有用于关闭第一摆动气缸的第一接近开关，第一接近开关与第一摆动气缸电连接；所述第二支撑板上设有用于关闭第一伸缩气缸的第二接近开关，第二接近开关与第一伸缩气缸电连接；所述第三支撑板上设有用于关闭第四伸缩气缸的第三接近开关，第三接近开关与第四伸缩气缸电连接。

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