CN208178800U - 后横管分总成焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工件夹具领域，尤其是后横管分总成焊接夹具。该焊接夹具包括基板、夹持机构、垂直定位驱动装置、插销、水平定位驱动装置、定位销、板形工件、片状工件、套管工件和杆形工件，所述基板上固定有两个夹持机构、两个垂直定位驱动装置、水平定位驱动装置，水平定位驱动装置位于两个夹持机构之间，片状工件通过基板一侧的夹持机构固定连接在基板上，板形工件通过基板另一侧的夹持机构固定连接在基板上。本实用新型通过两个可翻转气缸，来分别夹持住杆形工件一端与板形工件、杆形工件另一端与片状工件。通过水平定位驱动装置来夹持住杆形工件与套管工件。从而将四个工件按照焊接位置全部固定住，提高了焊接效率，提高了焊接质量。

Description

后横管分总成焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及工件夹具领域，尤其是后横管分总成焊接夹具。

背景技术

现有的将汽车座椅上的板形工件、片状工件、套管工件和杆形工件进行焊接，都是两个部件之间单独进行。不但焊接效率较低，而且由于没有专用的夹持固定装置，也会容易造成焊接效果差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有的异形工件的焊接没有专用夹持装置不足，本实用新型提供了一种后横管分总成焊接夹具，通过两个可翻转气缸，来分别夹持住杆形工件一端与板形工件、杆形工件另一端与片状工件。通过水平定位驱动装置来夹持住杆形工件与套管工件。从而将四个工件按照焊接位置全部固定住，提高了焊接效率，提高了焊接质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种后横管分总成焊接夹具，包括基板、夹持机构、垂直定位驱动装置、插销、水平定位驱动装置、定位销、板形工件、片状工件、套管工件和杆形工件，所述基板上固定有两个夹持机构、两个垂直定位驱动装置、水平定位驱动装置，水平定位驱动装置位于两个夹持机构之间，垂直定位驱动装置的活动端设有插销，片状工件通过基板一侧的夹持机构固定连接在基板上，板形工件通过基板另一侧的夹持机构固定连接在基板上，杆形工件与套管工件通过水平定位驱动装置固定连接在基板上，水平定位驱动装置的活动端设有定位销。

具体地，所述夹持机构由旋转气缸和支撑块组成，杆形工件的一端与片状工件置于旋转气缸的翻转部和支撑块之间，旋转气缸的缸体与支撑块底部均固定在基板上。

具体地，所述垂直定位驱动装置由气缸、导轨和连接块一组成，气缸的活塞杆固定在连接块一上，连接块一滑动连接在导轨上，导轨固定在气缸的缸体上，气缸固定在基板上，连接块一顶端上设有两个插销。

具体地，所述连接块一上的其中一个插销为圆形销，连接块上的另一个插销为菱形销。

具体地，所述水平定位驱动装置由机体、手柄、滑块、平推气缸和连接块二组成，机体顶端与手柄铰接，滑块与机体滑动连接，机体内固定有平推气缸，平推气缸的活塞杆端固定有连接块二，连接块二上设有两个定位销，滑块端头处设有用于让定位销插入的穿孔。

具体地，所述连接块二上设有接近感应器。

具体地，所述基板上固定有支撑机构一和支撑机构二，支撑机构一顶端设有用于放置杆形工件杆体的凹槽，支撑机构二顶端设有用于放置杆形工件端头块体的凹槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种后横管分总成焊接夹具，通过两个可翻转气缸，来分别夹持住杆形工件一端与板形工件、杆形工件另一端与片状工件。通过水平定位驱动装置来夹持住杆形工件与套管工件。从而将四个工件按照焊接位置全部固定住，提高了焊接效率，提高了焊接质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的垂直定位驱动装置的结构示意图；

图3是本实用新型的水平定位驱动装置的结构示意图；

图4是本实用新型打开状态的结构示意图；

图中1.基板，2.夹持机构，3.垂直定位驱动装置，4.插销,5.水平定位驱动装置，6.定位销，7.板形工件，8.片状工件，9.套管工件,10.杆形工件,11.接近感应器,12.支撑机构一，13.支撑机构二，21.旋转气缸,22.支撑块,31.气缸,32.导轨,33.连接块一,51.机体,52.手柄,53.滑块,54. 平推气缸,55.连接块二。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的垂直定位驱动装置的结构示意图，图3是本实用新型的水平定位驱动装置的结构示意图，图4是本实用新型打开状态的结构示意图。

一种后横管分总成焊接夹具，包括基板1、夹持机构2、垂直定位驱动装置 3、插销4、水平定位驱动装置5、定位销6、板形工件7、片状工件8、套管工件9和杆形工件10，所述基板1上固定有两个夹持机构2、两个垂直定位驱动装置3、水平定位驱动装置5，水平定位驱动装置5位于两个夹持机构2之间，垂直定位驱动装置3的活动端设有插销4，片状工件8通过基板1一侧的夹持机构2固定连接在基板1上，板形工件7通过基板1另一侧的夹持机构2固定连接在基板1上，杆形工件10与套管工件9通过水平定位驱动装置5固定连接在基板1上，水平定位驱动装置5的活动端设有定位销6。所述夹持机构2由旋转气缸21和支撑块22组成，杆形工件10的一端与片状工件8置于旋转气缸21 的翻转部和支撑块22之间，旋转气缸21的缸体与支撑块22底部均固定在基板1上。所述垂直定位驱动装置3由气缸31、导轨32和连接块一33组成，气缸 31的活塞杆固定在连接块一33上，连接块一33滑动连接在导轨32上，导轨 32固定在气缸31的缸体上，气缸31固定在基板1上，连接块一33顶端上设有两个插销4。所述连接块一33上的其中一个插销4为圆形销，连接块一33上的另一个插销4为菱形销。所述水平定位驱动装置5由机体51、手柄52、滑块53、平推气缸54和连接块二55组成，机体51顶端与手柄52铰接，滑块53与机体 51滑动连接，机体51内固定有平推气缸54，平推气缸54的活塞杆端固定有连接块二55，连接块二55上设有两个定位销6，滑块53端头处设有用于让定位销6插入的穿孔。所述连接块二55上设有接近感应器11。所述基板1上固定有支撑机构一12和支撑机构二13，支撑机构一12顶端设有用于放置杆形工件10 杆体的凹槽，支撑机构二13顶端设有用于放置杆形工件10端头块体的凹槽。

旋转气缸21为德国TUNKERS气缸，该气缸可以能够驱使缸体上的翻转部进行翻转，翻转部上设有用来压紧片状工件8的压块，压块上设有用于被插销4 穿入的穿孔。

手柄52的尾端与滑块53活动连接，当手柄52沿着机体51上的轴进行旋转时，就会驱动滑块53沿着机体51上的轨道进行水平直线移动。平推气缸54 的活塞杆会通过连接块二55驱动两个定位销6进行水平直线移动。

如附图4所示，首先将两个夹持机构2、两个垂直定位驱动装置3及一个水平定位驱动装置5都呈打开状态。

结合附图1、附图2和附图3所示，将杆形工件10的两端分别放置在基板 1左右两端的支撑机构一12的凹槽内，杆形工件10一端的块体置于支撑机构二 13的凹槽内。套管工件9套设在杆形工件10的杆身上。接着将片状工件8放置在支撑块22的水平端面上，再启动旋转气缸21，旋转气缸21驱动翻转部进行旋转，使得翻转部上的压块将片状工件8压紧在支撑块22上。而翻转部上的另一个压块则压紧在杆形工件10的杆身上，与支撑机构一12形成上下夹持的状态。接着启动气缸31，气缸31带动圆形销和菱形销往上移动，直到圆形销和菱形销穿过片状工件8上的穿孔，最后插入到旋转气缸21上压块的穿孔内，这样就完成了片状工件8的夹持固定。

将板形工件7放置在基板1另一端的支撑块22的水平端面上，再启动旋转气缸21，旋转气缸21驱动翻转部进行旋转，使得翻转部上的压块将板形工件7 压紧在支撑块22上，而翻转部上的另一个压块则压紧在杆形工件10的杆身上，与支撑机构一12形成上下夹持的状态。接着启动基板1另一端的气缸31，气缸 31带动插销4往上移动，直到插销4穿过板形工件7上的穿孔，最后插入到旋转气缸21上压块的穿孔内，这样就完成了板形工件7的夹持固定。

杆形工件10置于连接块二55的水平端面上，当接近感应器11感应到杆形工件10已经放置在连接块二55的水平端面上之后，平推气缸54调整定位销6 及连接块二55的前后距离，当定位销6穿入套管工件9上的穿孔后，再旋转手柄52，从而驱使滑块53往定位销6的方向移动，最后套管工件9被定位销6及滑块53夹持固定，而定位销6穿入套管工件9与滑块53端头处的穿孔内，完成杆形工件10与套管工件9的夹持固定。

最后将固定好的套管工件9、板形工件7、片状工件8分别与杆形工件10 进行焊接作业。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种后横管分总成焊接夹具，其特征在于：包括基板(1)、夹持机构(2)、垂直定位驱动装置(3)、插销(4)、水平定位驱动装置(5)、定位销(6)、板形工件(7)、片状工件(8)、套管工件(9)和杆形工件(10)，所述基板(1)上固定有两个夹持机构(2)、两个垂直定位驱动装置(3)、水平定位驱动装置(5)，水平定位驱动装置(5)位于两个夹持机构(2)之间，垂直定位驱动装置(3)的活动端设有插销(4)，片状工件(8)通过基板(1)一侧的夹持机构(2)固定连接在基板(1)上，板形工件(7)通过基板(1)另一侧的夹持机构(2)固定连接在基板(1)上，杆形工件(10)与套管工件(9)通过水平定位驱动装置(5)固定连接在基板(1)上，水平定位驱动装置(5)的活动端设有定位销(6)。

2.根据权利要求1所述的后横管分总成焊接夹具，其特征在于：所述夹持机构(2)由旋转气缸(21)和支撑块(22)组成，杆形工件(10)的一端与片状工件(8)置于旋转气缸(21)的翻转部和支撑块(22)之间，旋转气缸(21)的缸体与支撑块(22)底部均固定在基板(1)上。

3.根据权利要求1所述的后横管分总成焊接夹具，其特征在于：所述垂直定位驱动装置(3)由气缸(31)、导轨(32)和连接块一(33)组成，气缸(31)的活塞杆固定在连接块一(33)上，连接块一(33)滑动连接在导轨(32)上，导轨(32)固定在气缸(31)的缸体上，气缸(31)固定在基板(1)上，连接块一(33)顶端上设有两个插销(4)。

4.根据权利要求3所述的后横管分总成焊接夹具，其特征在于：所述连接块一(33)上的其中一个插销(4)为圆形销，连接块一(33)上的另一个插销(4)为菱形销。

5.根据权利要求1所述的后横管分总成焊接夹具，其特征在于：所述水平定位驱动装置(5)由机体(51)、手柄(52)、滑块(53)、平推气缸(54)和连接块二(55)组成，机体(51)顶端与手柄(52)铰接，滑块(53)与机体(51)滑动连接，机体(51)内固定有平推气缸(54)，平推气缸(54)的活塞杆端固定有连接块二(55)，连接块二(55)上设有两个定位销(6)，滑块(53)端头处设有用于让定位销(6)插入的穿孔。

6.根据权利要求5所述的后横管分总成焊接夹具，其特征在于：所述连接块二(55)上设有接近感应器(11)。

7.根据权利要求1所述的后横管分总成焊接夹具，其特征在于：所述基板(1)上固定有支撑机构一(12)和支撑机构二(13)，支撑机构一(12)顶端设有用于放置杆形工件(10)杆体的凹槽，支撑机构二(13)顶端设有用于放置杆形工件(10)端头块体的凹槽。