CN206069313U - 电动液压翻转车夹紧翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动液压翻转车夹紧翻转装置，设置在二级门架前端的升降组件上，包括回转机构、夹紧机构；回转机构包括回转座、第一液压驱动马达、第一主动齿轮、第一从动齿轮；回转座通过轴承连接在支承板上；第一从动齿轮套装并固定连接在回转座上，第一液压驱动马达通过第一主动齿轮驱动第一从动齿轮啮合；回转座后端设有横向、竖置的框架；夹紧机构包括两个夹紧臂、丝杠；夹紧臂横向间隔设置在框架前端，可沿框架上下端的导轨滑槽横向滑动；丝杠横向设置在框架中，贯穿、螺纹连接夹紧臂；进一步改进在于：夹紧机构由第二液压驱动马达驱动。本实用新型通过液压驱动马达实现夹紧翻转，迅速、可靠，操作效率高。

Description

电动液压翻转车夹紧翻转装置

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧翻转装置，具体地讲，涉及一种电动液压翻转车夹紧翻转装置。

背景技术

电动液压翻转车在二级门架前端设有夹紧翻转装置，现有夹紧翻转装置一般设有手动夹紧、翻转机构，这种夹紧翻转装置的主要缺陷在于：操作效率低，夹紧翻转不可靠。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种显著提高操作效率，显著提高夹紧翻转可靠性的电动液压翻转车夹紧翻转装置。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

电动液压翻转车夹紧翻转装置，设置在二级门架前端的升降组件上，包括回转机构、夹紧机构；所述升降组件包括支承板、导向轮、导向轮支承板；所述支承板横向、竖置在二级门架前端，在支承板后端面固定连接竖置的导向轮支承板，在导向轮支承板上下间隔设置可安装在二级门架竖置导轨槽中的导向轮；所述回转机构包括回转座；所述回转座中心轴线前后方向平置，通过轴承连接在支承板上，可绕回转座中心轴线转动；所述回转座后端设有横向、竖置的框架，框架上端设有横置、开口向上的导轨滑槽，下端设有横置、开口向上的导轨滑槽；所述夹紧机构包括两个夹紧臂、丝杠；所述夹紧臂横向间隔设置在框架前端，夹紧臂后端设有导向块，安装在框架上下端的导轨滑槽中，夹紧臂可沿框架上下端的导轨滑槽横向滑动；所述丝杠横向设置在框架中，贯穿、螺纹连接夹紧臂，丝杠上与两个夹紧臂螺纹连接处的螺纹旋向相反，通过转动丝杠，可相对或相背移动两个夹紧臂，实现夹紧或松开；其改进之处在于：所述回转机构还包括第一液压驱动马达、第一主动齿轮、第一从动齿轮；所述第一从动齿轮套装并固定连接在回转座上，第一液压驱动马达固定连接在支承板上部，第一主动齿轮套装并固定连接在第一液压驱动马达输出轴上，与第一从动齿轮啮合。

上述结构中，所述夹紧机构还包括第二液压驱动马达、锥齿轮传动机构；所述第二液压驱动马达、锥齿轮传动机构设置在两个夹紧臂之间，第二液压驱动马达通过锥齿轮传动机构驱动丝杠。

上述结构中，所述夹紧机构还包括两个夹紧板；所述两个夹紧板相对竖置，分别铰连接在夹紧臂的前端。

上述结构中，所述夹紧板为中心轴线竖置的弧形板，两个夹紧板的弧形相对。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1.本实用新型的回转机构、夹紧机构均由液压驱动马达驱动，显著提高操作效率，显著提高夹紧翻转可靠性；丝杠上与两个夹紧臂螺纹连接处的螺纹旋向相反，这样，夹紧臂可快速夹紧或松开，动作迅速。

2.夹紧机构设有两个夹紧板，两个夹紧板相对竖置，分别铰连接在夹紧臂的前端，这样夹紧时，可使夹紧板与被夹紧工件更可靠结合，进一步提高夹紧翻转可靠性。

3.夹紧板为中心轴线竖置的弧形板，两个夹紧板的弧形相对，用于夹紧翻转圆柱形工件。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。

图1中的左端为本实施例中所说的前端。

附图所示的电动液压翻转车夹紧翻转装置，设置在二级门架前端的升降组件2上，包括回转机构1、夹紧机构3。

升降组件2包括支承板2.1、导向轮2.2、导向轮支承板2.3；支承板2.1横向、竖置在二级门架前端，在支承板2.1后端面固定连接竖置的导向轮支承板2.3，在导向轮支承板2.3上下间隔设置可安装在二级门架竖置导轨槽中的导向轮2.2。

回转机构1包括回转座1.1、第一液压驱动马达1.2、第一主动齿轮1.3、第一从动齿轮1.4；回转座1.1中心轴线前后方向平置，通过轴承连接在支承板2.1上，可绕回转座1.1中心轴线转动；第一从动齿轮1.4套装并固定连接在回转座1.1上，第一液压驱动马达1.2固定连接在支承板2.1上部，第一主动齿轮1.3套装并固定连接在第一液压驱动马达1.2输出轴上，与第一从动齿轮1.4啮合；回转座1.1后端设有横向、竖置的框架1.5，框架1.5上端设有横置、开口向上的导轨滑槽，下端设有横置、开口向上的导轨滑槽。

夹紧机构3包括两个夹紧臂3.1、丝杠3.2、第二液压驱动马达3.3、锥齿轮传动机构3.4、两个夹紧板3.5；夹紧臂3.1横向间隔设置在框架1.5前端，夹紧臂3.1后端设有导向块，安装在框架1.5上下端的导轨滑槽中，夹紧臂3.1可沿框架1.5上下端的导轨滑槽横向滑动；两个夹紧板3.5相对竖置，分别铰连接在夹紧臂3.1的前端，夹紧板3.5为中心轴线竖置的弧形板，两个夹紧板3.5的弧形相对；丝杠3.2横向设置在框架1.5中，贯穿、螺纹连接夹紧臂3.1，丝杠3.2上与两个夹紧臂3.1螺纹连接处的螺纹旋向相反，第二液压驱动马达3.3、锥齿轮传动机构3.4设置在两个夹紧臂3.1之间，第二液压驱动马达3.3通过锥齿轮传动机构3.4驱动丝杠3.2，通过转动丝杠3.2，可相对或相背移动两个夹紧臂3.1，实现夹紧或松开。

Claims (4)

1.一种电动液压翻转车夹紧翻转装置，设置在二级门架前端的升降组件（2）上，包括回转机构（1）、夹紧机构（3）；所述升降组件（2）包括支承板（2.1）、导向轮（2.2）、导向轮支承板（2.3）；所述支承板（2.1）横向、竖置在二级门架前端，在支承板（2.1）后端面固定连接竖置的导向轮支承板（2.3），在导向轮支承板（2.3）上下间隔设置可安装在二级门架竖置导轨槽中的导向轮（2.2）；所述回转机构（1）包括回转座（1.1）；所述回转座（1.1）中心轴线前后方向平置，通过轴承连接在支承板（2.1）上，可绕回转座（1.1）中心轴线转动；所述回转座（1.1）后端设有横向、竖置的框架（1.5），框架（1.5）上端设有横置、开口向上的导轨滑槽，下端设有横置、开口向上的导轨滑槽；所述夹紧机构（3）包括两个夹紧臂（3.1）、丝杠（3.2）；所述夹紧臂（3.1）横向间隔设置在框架（1.5）前端，夹紧臂（3.1）后端设有导向块，安装在框架（1.5）上下端的导轨滑槽中，夹紧臂（3.1）可沿框架（1.5）上下端的导轨滑槽横向滑动；所述丝杠（3.2）横向设置在框架（1.5）中，贯穿、螺纹连接夹紧臂（3.1），丝杠（3.2）上与两个夹紧臂（3.1）螺纹连接处的螺纹旋向相反，通过转动丝杠（3.2），可相对或相背移动两个夹紧臂（3.1），实现夹紧或松开；其特征在于：所述回转机构（1）还包括第一液压驱动马达（1.2）、第一主动齿轮（1.3）、第一从动齿轮（1.4）；所述第一从动齿轮（1.4）套装并固定连接在回转座（1.1）上，第一液压驱动马达（1.2）固定连接在支承板（2.1）上部，第一主动齿轮（1.3）套装并固定连接在第一液压驱动马达（1.2）输出轴上，与第一从动齿轮（1.4）啮合。

2.根据权利要求1所述的电动液压翻转车夹紧翻转装置，其特征在于：所述夹紧机构（3）还包括第二液压驱动马达（3.3）、锥齿轮传动机构（3.4）；所述第二液压驱动马达（3.3）、锥齿轮传动机构（3.4）设置在两个夹紧臂（3.1）之间，第二液压驱动马达（3.3）通过锥齿轮传动机构（3.4）驱动丝杠（3.2）。

3.根据权利要求2所述的电动液压翻转车夹紧翻转装置，其特征在于：所述夹紧机构（3）还包括两个夹紧板（3.5）；所述两个夹紧板（3.5）相对竖置，分别铰连接在夹紧臂（3.1）的前端。

4.根据权利要求3所述的电动液压翻转车夹紧翻转装置，其特征在于：所述夹紧板（3.5）为中心轴线竖置的弧形板，两个夹紧板（3.5）的弧形相对。