CN210334892U - 基于前防撞横梁的补焊夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于横梁加工技术领域，具体公开了基于前防撞横梁的补焊夹具，包括夹持机构和带动夹持机构转动的转动机构，夹持机构设有两组，两组夹持机构分别位于转动机构的两侧且相对设置，每组夹持机构包括定位单元和夹持单元，夹持单元包括安装座、支撑块和快夹器，安装座固定在转动机构上，支撑块固定在安装座，快夹器安装在支撑块上，两个快夹器相对的一侧固定有用于抵住横梁本体的固定部；定位单元包括连接两个安装座的定位板，定位板上设有用于定位前横梁的底板的定位部。具有上述结构的夹具，能够解决现有技术中缺少补焊工序专用的补焊夹具的问题。

Description

基于前防撞横梁的补焊夹具

技术领域

本实用新型属于横梁加工技术领域，尤其涉及一种基于前防撞横梁的补焊夹具。

背景技术

随着社会的发展，各种车辆也越来越多，所以车内配件也在不断改进当中。目前，在车桥中横向结构件是横梁，所以横梁结构的加工生产非常重要。其中前横梁包括横梁本体、吸能盒、底板、拖车套筒和安装支架，吸能盒与底板、横梁本体与拖车套筒、横梁本体与吸能盒、底板与安装支架之间均需要焊接。焊接完成后，需要对前横梁进行检查、补焊以及打码。上述每一个工序都需要对焊接件进行夹持，保证焊接的稳定性。目前很少有对补焊这个工序专门设置补焊夹具，都是使用前几个工序的夹具，但是不同位置的焊接，其夹持部位是不同的，因此前几个工序的夹具并不直接能够用到补焊的工序上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于前防撞横梁的补焊夹具，以解决现有技术中缺少补焊工序专用的补焊夹具的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：基于前防撞横梁的补焊夹具，包括夹持机构和带动夹持机构转动的转动机构，夹持机构设有两组，两组夹持机构分别位于转动机构的两侧且相对设置，每组夹持机构包括定位单元和夹持单元，夹持单元包括安装座、支撑块和快夹器，安装座固定在转动机构上，支撑块固定在安装座，快夹器安装在支撑块上，两个快夹器相对的一侧固定有用于抵住横梁本体的固定部；定位单元包括连接两个安装座的定位板，定位板上设有用于定位前横梁的底板的定位部。

本技术方案的工作原理在于：将焊接好的前横梁放在定位板上，定位部对前横梁的底板进行定位，定位好后，驱动快夹器，使固定部与横梁本体相抵，实现对前横梁的夹持。驱动转动机构，转动机构带动整个夹持机构转动，夹持机构带动前横梁转动，在需要补焊的地方停止转动，进行补焊。

本技术方案的有益效果在于：本方案能够将前横梁进行360度的旋转，可以对所有的焊点进行检查，并对需要补焊的位置进行补焊，进一步保证了前横梁的品质。

进一步，所述转动机构包括手柄和支撑座，支撑座的两侧分别转动连接有连接杆，两根连接杆相对的一侧固定有连接座，两个连接座分别与两个安装座固定。通过转动手柄来带动夹持机构转动，方便人为控制转动的角度。

进一步，所述转动机构还包括位于支撑座一侧的制动单元，制动单元包括齿轮、连接轴、转轴、脚踏板和连杆，转轴固定在支撑座上，连杆的一端与脚踏板固定，另一端转动连接在转轴上；连接轴固定在连杆的上方，齿轮固定在靠近制动单元的连接杆上，连接轴位于齿轮的正下方且连接轴可以卡进齿轮的一个齿槽内，支撑座靠近制动单元的一侧还固定有连接块，连接轴穿过连接块，连接轴位于连接块上方的位置固定有支柱，支柱与连接块之间连接有弹簧，弹簧套设在连接轴外部。

未踩脚踏板时，连接轴会在弹簧的弹力作用下卡进齿轮的一个齿槽内，由于连接轴的限制，齿轮不能转动，连接杆、手柄和夹持单元均不能转动。此时可以将前横梁放置在定位板上，夹持单元对前横梁进行夹持。

需要转动前横梁时，工人向下踩住脚踏板，连杆也会向下摆动，并拉动连接轴向下移动直至连接轴与齿轮脱离，此时弹簧处于压缩状态。此时齿轮不会受到连接轴的制动，工人转动手柄即可带动齿轮、连接杆、夹持单元和前横梁转动，转动到需要补焊的位置，停止转动手柄，松开脚踏板，连接轴会在弹簧的弹力作用下向上移动，并卡在齿轮的齿槽内，对齿轮进行制动。前横梁不再转动，即可进行相应位置的补焊。

本方案中，制动机构单元能够对齿轮的转动进行限制，从而使补焊的时候前横梁更加稳定，不会出现突然转动的情况。

进一步，所述定位部包括沿远离夹持单元的方向上依次固定的端盖、型块和粗导向块，端盖上固定有销座，销座上固定有用于定位前横梁的底板的定位销，型块用于支撑前横梁的底板，粗导向块能够抵住前横梁的底板的一侧。

前横梁的底板上的孔插入到定位销内，型块对底板进行支撑，粗导向块抵住前横梁的底板的一侧，实现了对前横梁的定位。

定位销的设置，契合了前横梁的底板上的通孔，前横梁两个底板均被定位后，前横梁将不能够在水平方向上移动。

进一步，所述支撑座上还固定有导向座，连接轴穿过导向座并与导向座竖向滑动连接。导向座的设置，保证连接轴在竖直方向上运动，不会发生歪斜，避免连接轴不能卡进齿槽的情况。

进一步，所述夹持单元还包括用于限制固定部摆动幅度的限位块，限位块固定在支撑块上，固定部包括压块和L型的固定块，压块与限位块配合，固定块的水平侧与压块固定，固定块的竖直侧朝下。

快夹器驱动压块摆动至水平时，压块刚好与限位块接触，此时压块不能继续摆动，固定块的竖直侧刚好压在前横梁的横梁本体的上侧，使横梁本体被夹紧。

附图说明

图1为本实用新型基于前防撞横梁的补焊夹具的总体结构示意图；

图2为图1中转动机构的结构示意图；

图3为图1中夹持单元的结构示意图；

图4位图1中定位单元的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：夹持机构1、转动机构2、支撑座3、连接座4、连接杆5、手柄6、齿轮7、导向座8、连接轴9、支柱10、弹簧11、连接块12、转轴13、连杆14、脚踏板15、快夹器16、安装座17、支撑块18、压块19、固定块20、限位块21、端盖22、销座23、定位销24、型块25、粗导向块26、导向杆27、定位板28、轴承座29。

实施例基本如附图1-4所示：基于前防撞横梁的补焊夹具，包括夹持机构1和带动夹持机构1转动的转动机构2，夹持机构1设有两组，两组夹持机构1分别位于转动机构2的左右两侧且相对设置，每组夹持机构1包括定位单元和夹持单元，如图3所示，夹持单元包括安装座17、支撑块18、快夹器16和“凹”型的限位块21，限位块21固定在支撑块18上，安装座17固定在转动机构2上，支撑块18固定在安装座17，快夹器16安装在支撑块18上，两个快夹器16相对的一侧固定有用于抵住横梁本体的固定部，限位块21用于限制固定部的摆动幅度。固定部包括压块19和L型的固定块20，压块19能卡进限位块21的凹槽内，固定块20的水平侧与压块19固定，固定块20的竖直侧朝下。

如图4所示，定位单元包括连接两个安装座17的定位板28，定位板28上设有用于定位前横梁的底板的定位部。定位部包括沿远离夹持单元的方向上依次固定的端盖22、型块25和粗导向块26，端盖22上固定有销座23，销座23上固定有用于定位前横梁的底板的定位销24，型块25用于支撑前横梁的底板，粗导向块26靠近型块25的一侧固定有L型的导向杆27，导向杆27的水平侧固定在粗导向块26上，导向杆27的竖直侧朝上，导向杆27的竖直侧能够抵住前横梁的底板的一侧。

如图2所示，转动机构2包括手柄6、支撑座3和制动单元，支撑座3的左右两侧分别通过轴承座29转动连接有连接杆5，两根连接杆5相对的一侧固定有连接座4，两个连接座4分别与两个安装座17固定。手柄6和制动单元位于支撑座3的左侧，制动单元包括齿轮7、连接轴9、转轴13、脚踏板15和连杆14，转轴13固定在支撑座3上，连杆14的一端与脚踏板15固定，另一端转动连接在转轴13上；连接轴9固定在连杆14的上方，齿轮7和手柄6固定在左侧的连接杆5上且齿轮7位于手柄6和轴承座29之间，连接轴9位于齿轮7的正下方且连接轴9可以卡进齿轮7的一个齿槽内，支撑座3的左侧还固定有连接块12和导向座8，连接轴9穿过连接块12和导向座8，连接轴9分别与连接块12和导向座8竖向滑动连接。连接轴9位于连接块12上方的位置固定有支柱10，支柱10与连接块12之间连接有弹簧11，弹簧11套设在连接轴9外部。

具体实施过程如下：

前横梁的底板上的孔插入到定位销24内，型块25对底板进行支撑，导向杆27抵住前横梁的底板的一侧，实现了对前横梁的定位。驱动快夹器16，快夹器16带动压块19摆动至水平时，压块19刚好卡进限位块21的凹槽内，此时压块19不能继续摆动，固定块20的竖直侧刚好压在前横梁的横梁本体的上侧，使横梁本体被夹紧。

需要转动前横梁时，工人向下踩住脚踏板15，连杆14也会向下摆动，并拉动连接轴9向下移动直至连接轴9与齿轮7脱离，此时弹簧11处于压缩状态。此时齿轮7不会受到连接轴9的制动，工人转动手柄6即可带动齿轮7、连接杆5、夹持单元和前横梁转动，转动到需要补焊的位置，停止转动手柄6，松开脚踏板15，连接轴9会在弹簧11的弹力作用下向上移动，并卡在齿轮7的齿槽内，对齿轮7进行制动。前横梁不再转动，即可进行相应位置的补焊。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.基于前防撞横梁的补焊夹具，其特征在于：包括夹持机构和带动夹持机构转动的转动机构，夹持机构设有两组，两组夹持机构分别位于转动机构的两侧且相对设置，每组夹持机构包括定位单元和夹持单元，夹持单元包括安装座、支撑块和快夹器，安装座固定在转动机构上，支撑块固定在安装座，快夹器安装在支撑块上，两个快夹器相对的一侧固定有用于抵住横梁本体的固定部；定位单元包括连接两个安装座的定位板，定位板上设有用于定位前横梁的底板的定位部。

2.根据权利要求1所述的基于前防撞横梁的补焊夹具，其特征在于：所述转动机构包括手柄和支撑座，支撑座的两侧分别转动连接有连接杆，两根连接杆相对的一侧固定有连接座，两个连接座分别与两个安装座固定。

3.根据权利要求2所述的基于前防撞横梁的补焊夹具，其特征在于：所述转动机构还包括位于支撑座一侧的制动单元，制动单元包括齿轮、连接轴、转轴、脚踏板和连杆，转轴固定在支撑座上，连杆的一端与脚踏板固定，另一端转动连接在转轴上；连接轴固定在连杆的上方，齿轮固定在靠近制动单元的连接杆上，连接轴位于齿轮的正下方且连接轴可以卡进齿轮的一个齿槽内，支撑座靠近制动单元的一侧还固定有连接块，连接轴穿过连接块，连接轴位于连接块上方的位置固定有支柱，支柱与连接块之间连接有弹簧，弹簧套设在连接轴外部。

4.根据权利要求1所述的基于前防撞横梁的补焊夹具，其特征在于：所述定位部包括沿远离夹持单元的方向上依次固定的端盖、型块和粗导向块，端盖上固定有销座，销座上固定有用于定位前横梁的底板的定位销，型块用于支撑前横梁的底板，粗导向块能够抵住前横梁的底板的一侧。

5.根据权利要求3所述的基于前防撞横梁的补焊夹具，其特征在于：所述支撑座上还固定有导向座，连接轴穿过导向座并与导向座竖向滑动连接。

6.根据权利要求1所述的基于前防撞横梁的补焊夹具，其特征在于：所述夹持单元还包括用于限制固定部摆动幅度的限位块，限位块固定在支撑块上，固定部包括压块和L型的固定块，压块与限位块配合，固定块的水平侧与压块固定，固定块的竖直侧朝下。

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