CN210358850U - 一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，包括有顶盖、固定通孔、弹簧层、支撑杆、固定板、多型孔、底座、固定板、拨动开关板、冲压件、固定槽、电机组与弹簧，所述固定通孔内固定连接有顶帽，所述顶帽的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆固定连接在支撑座四角的上表面，所述支撑座的上表面设置有一体成型固定槽，所述固定槽的内部设置有伸缩冲压杆，所述支撑座侧表面横向中轴线处设置有收纳层；有益效果：使用时伸缩冲压杆收回至支撑座的内部，且伸缩冲压杆的最短距离为支撑座高度的一半，将固定板放置于支撑座的表面，将需要冲压的工件放置于固定板的顶部，需要冲压成哪一个孔，就通过拨动开关板的作用启动对应的电机。

Description

一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体来说，涉及一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具。

背景技术

冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

而一般的冲压装置体积过于庞大，用于小型零件的冲压会导致资源的浪费。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，包括有顶盖、固定通孔、弹簧层、支撑杆、固定板、多型孔、底座、固定板、拨动开关板、冲压件、固定槽、电机组与弹簧，所述固定通孔内固定连接有顶帽，所述顶帽的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆固定连接在支撑座四角的上表面，所述支撑座的上表面设置有一体成型固定槽，所述固定槽的内部设置有伸缩冲压杆，所述支撑座侧表面横向中轴线处设置有收纳层，所述收纳层内插入有固定板，所述固定板的表面设置有一体成型的多型孔。

进一步的，所述顶盖的四角处设置有一体成型的固定通孔，所述顶盖的侧表面横向中轴线处设置有弹簧层，所述弹簧层将所述顶盖一分为二，所述顶盖通过所述弹簧相连接。

进一步的，所述底座内部为空心状，所述底座的内部通过螺丝螺母固定连接有电机组。

进一步的，所述伸缩冲压杆的内部通过螺丝螺母固定连接有加热器，所述伸缩冲压杆的顶部通过螺丝螺母固定连接有冲压件。

进一步的，所述收纳层的一侧固定连接有拨动开关板，所述支撑座的下表面通过螺丝螺母固定连接有底座。

进一步的，所述拨动开关板与所述电机组、所述加热器电性相连接，所述电机组与所述伸缩冲压杆通过联轴器相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：使用时伸缩冲压杆收回至支撑座的内部，且伸缩冲压杆的最短距离为支撑座高度的一半，将固定板放置于支撑座的表面，将需要冲压的工件放置于固定板的顶部，需要冲压成哪一个孔，就通过拨动开关板的作用启动对应的电机，并启动加热器，对工件进行加热便于进行冲压，而当在冲压时，通过弹簧层与弹簧的作用，起到了减震的作用，让工件受到的震动减到最小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具的内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具中弹簧层的内部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具的伸缩冲压杆内部结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具的底座内部结构示意图。

附图标记：1、顶盖；2、固定通孔；3、底座；4、弹簧层；5、支撑杆；6、支撑座；7、固定板；8、多型孔；9、收纳层；10、拨动开关板；11、电机组；12、顶帽；13、冲压件；14、伸缩冲压杆；15、固定槽；16、弹簧；17、加热器。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，包括有顶盖1、固定通孔2、弹簧层4、支撑杆5、固定板7、多型孔8、底座3、固定板7、拨动开关板10、冲压件13、固定槽15、电机组11与弹簧16，所述固定通孔2内固定连接有顶帽12，所述顶帽12的下表面固定连接有支撑杆5，所述支撑杆5固定连接在支撑座6四角的上表面，所述支撑座6的上表面设置有一体成型固定槽15，所述固定槽15的内部设置有伸缩冲压杆14，所述支撑座6侧表面横向中轴线处设置有收纳层9，所述收纳层9内插入有固定板7，所述固定板7的表面设置有一体成型的多型孔8。

通过本实用新型的上述方案，使用时伸缩冲压杆14收回至支撑座6的内部，且伸缩冲压杆14的最短距离为支撑座6高度的一半，将固定板7放置于支撑座6的表面，将需要冲压的工件放置于固定板7的顶部，需要冲压成哪一个孔，就通过拨动开关板10的作用启动对应的电机，并启动加热器17，对工件进行加热便于进行冲压，而当在冲压时，通过弹簧层4与弹簧16的作用，起到了减震的作用，让工件受到的震动减到最小。

在具体应用时，所述顶盖1的四角处设置有一体成型的固定通孔2，所述顶盖1的侧表面横向中轴线处设置有弹簧层4，所述弹簧层4将所述顶盖1一分为二，所述顶盖1通过所述弹簧16相连接，所述底座3内部为空心状，所述底座3的内部通过螺丝螺母固定连接有电机组11，所述伸缩冲压杆14的内部通过螺丝螺母固定连接有加热器17，所述伸缩冲压杆14的顶部通过螺丝螺母固定连接有冲压件13，所述收纳层9的一侧固定连接有拨动开关板10，所述支撑座6的下表面通过螺丝螺母固定连接有底座3，所述拨动开关板10与所述电机组11、所述加热器17电性相连接，所述电机组11与所述伸缩冲压杆14通过联轴器相连接。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，使用时伸缩冲压杆14收回至支撑座6的内部，且伸缩冲压杆14的最短距离为支撑座6高度的一半，将固定板7放置于支撑座6的表面，将需要冲压的工件放置于固定板7的顶部，需要冲压成哪一个孔，就通过拨动开关板10的作用启动对应的电机，并启动加热器17，对工件进行加热便于进行冲压，而当在冲压时，通过弹簧层4与弹簧16的作用，起到了减震的作用，让工件受到的震动减到最小。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，其特征在于，包括有顶盖(1)、固定通孔(2)、弹簧层(4)、支撑杆(5)、固定板(7)、多型孔(8)、底座(3)、固定板(7)、拨动开关板(10)、冲压件(13)、固定槽(15)、电机组(11)与弹簧(16)，所述固定通孔(2)内固定连接有顶帽(12)，所述顶帽(12)的下表面固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)固定连接在支撑座(6)四角的上表面，所述支撑座(6)的上表面设置有一体成型固定槽(15)，所述固定槽(15)的内部设置有伸缩冲压杆(14)，所述支撑座(6)侧表面横向中轴线处设置有收纳层(9)，所述收纳层(9)内插入有固定板(7)，所述固定板(7)的表面设置有一体成型的多型孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，其特征在于，所述顶盖(1)的四角处设置有一体成型的固定通孔(2)，所述顶盖(1)的侧表面横向中轴线处设置有弹簧层(4)，所述弹簧层(4)将所述顶盖(1)一分为二，所述顶盖(1)通过所述弹簧(16)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，其特征在于，所述底座(3)内部为空心状，所述底座(3)的内部通过螺丝螺母固定连接有电机组(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，其特征在于，所述伸缩冲压杆(14)的内部通过螺丝螺母固定连接有加热器(17)，所述伸缩冲压杆(14)的顶部通过螺丝螺母固定连接有冲压件(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，其特征在于，所述收纳层(9)的一侧固定连接有拨动开关板(10)，所述支撑座(6)的下表面通过螺丝螺母固定连接有底座(3)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件用安装板加工的冲压模具，其特征在于，所述拨动开关板(10)与所述电机组(11)、所述加热器(17)电性相连接，所述电机组(11)与所述伸缩冲压杆(14)通过联轴器相连接。

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