CN210358643U - 一种钣金件折弯工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钣金件折弯工装，包括冲压系统、底台、基座、以及设置在底台上方的机架，冲压系统包括抵压机构、两个折弯机构，两个折弯机构分别设于抵压机构两侧，折弯机构包括第一气缸、冲压块，第一气缸与机架连接，第一气缸的活塞杆与冲压块连接，抵压机构包括抵压块、第二气缸，第二气缸与机架连接，第二气缸的活塞杆与抵压块连接，抵压块底部表面两侧分别设有一个用于使钣金件表面产生折痕线的凸起；基座设于底台上方，基座上表面四周中线处分别设有一个限位块，基座上表面两侧分别设有一个槽模，本实用新型能够将钣金件进行快速冲压折弯，同时能够避免人工定位，效率较高。

Description

一种钣金件折弯工装

技术领域

本实用新型涉及钣金加工领域，尤其涉及一种钣金件折弯工装。

背景技术

在对钣金件的加工过程中往往涉及到对钣金进行折弯处理，从而配合组装需要，但是现有的钣金件折弯需要人工对钣金件进行固定，人工将钣金件放置在折弯工装台上然后进行反复的定位，这样的定位可能会出现不精准，且工作量较大，导致生产效率低下。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种钣金件折弯工装。

技术方案：一种钣金件折弯工装，包括冲压系统、底台、基座、以及设置在底台上方的机架，所述冲压系统包括抵压机构、两个折弯机构，所述两个折弯机构分别设于所述抵压机构两侧，所述折弯机构包括第一气缸、冲压块，所述第一气缸与所述机架连接，所述第一气缸的活塞杆与所述冲压块连接，所述抵压机构包括抵压块、第二气缸，所述第二气缸与所述机架连接，所述第二气缸的活塞杆与所述抵压块连接，所述抵压块底部表面两侧分别设有一个用于使钣金件表面产生折痕线的凸起；所述基座设于所述底台上方，所述基座上表面四周中线处分别设有一个限位块，所述基座上表面两侧分别设有一个槽模。

优选的，所述底台上方横向设有两条滑轨，所述基座底部设有滑块，所述滑块插套于所述滑轨内，所述滑轨之间设有一固定座，所述固定座上方横向设有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆与所述基座固连接，且驱动基座于滑轨上方移动。

优选的，所述第一气缸、第二气缸为动力气缸，所述第三气缸为伸缩气缸。

优选的，所述凸起的宽度与所述槽模的宽度相等。

优选的，所述槽模的深度作为钣金件的折弯高度。

本实用新型实现以下有益效果：

1.通过在基座上表面四周分别设置一个限位块能够实现对钣金件进行限位，同时在基座上方设置抵压块能够将钣金件不需要冲压的部分进行抵压，从而有效的防止其在冲压时出现移动的现象。

2.通过在基座上方设置有两个深度与钣金件需要折弯的宽度相等的槽模，并且通过两个第一气缸驱动冲压块进行冲压即可实现折弯，此折弯方法速度较快，效率较高。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图。

图中：1.底台、2.基座、3.机架、4.限位块、5.槽模、6.滑块、7.滑轨、8.第一气缸、9.第二气缸、10.冲压块、11.抵压块、12.凸起、13.第三气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参考图1，一种钣金件折弯工装，包括冲压系统、底台1、基座2、以及设置在底台1上方的机架3，冲压系统包括抵压机构、两个折弯机构，两个折弯机构分别设于抵压机构两侧，折弯机构包括第一气缸8、冲压块10，第一气缸8与机架3连接，第一气缸8的活塞杆与冲压块10连接，抵压机构包括抵压块11、第二气缸9，第二气缸9与机架3连接，第二气缸9的活塞杆与抵压块11连接，抵压块11底部表面两侧分别设有一个用于使钣金件表面产生折痕线的凸起12；基座2设于底台1上方，基座2上表面四周中线处分别设有一个限位块4，基座2上表面两侧分别设有一个槽模5。

底台1上方横向设有两条滑轨7，基座2底部设有滑块6，滑块6插套于滑轨7内，滑轨7之间设有一固定座，固定座上方横向设有第三气缸13，第三气缸13的活塞杆与基座2固连接，且驱动基座2于滑轨7上方移动。

第一气缸8、第二气缸9为动力气缸，第三气缸13为伸缩气缸。

凸起12的宽度与槽模5的宽度相等。

槽模5的深度作为钣金件的折弯高度。

具体的实施过程为，将需要折弯的钣金件放至基座2上方设置的限位块4内，进行对其限位固定(此处可通过机械手对钣金件进行上料)，第二气缸9驱动活塞杆向下运动，同时活塞杆底部连接的抵压块11将钣金件不需要折弯的部分进行抵压，防止其在折弯机构对其折弯时出现移动的情况，在抵压块11底部表面两端设置的凸起12在与钣金件接触时会使其表面产生折痕，其原理为第一气缸8带动抵压块11下压时会对钣金件表面有较大的压力，从而实现凸起12与钣金件接触产生折痕，而且此处设置的凸起12需要与钣金件的宽度保持相等，基座2上表面设置的槽模5则是用于配合折弯机构使用，当两个折弯机构工作时，第二气缸9驱动活塞杆下降使冲压块10将钣金件需要折弯的部分进行冲压成型，此时钣金件折弯部分会与槽模5侧壁贴合，且槽模5的深度与钣金件折弯部分的高度相等，考虑到钣金件冲压后会出现弧度从而导致冲压效果较差的情况，所以将基座2底部设置的滑块6在底台1上方设置的滑块6内移动，当冲压块10对钣金件冲压后，冲压块10需要继续停留在槽模5内，与此同时，第三气缸13推动基座2在滑轨7上进行移动，能够使冲压块10的侧边对钣金件进行抵压，将钣金件折弯部分存在的弧度压直，本实用新型中提到的第一气缸8、第二气缸9采用动力气缸是因为需要的工作力度较大，所以采用动力气缸来实现相应的加工需要，而第二气缸9为伸缩气缸主要是用于推动基座2移动，所以对于气缸所触发的动力值要求较小，上述所涉及的第一气缸8、第二气缸9、第三气缸13皆与PLC控制处理器连接，从而能够较为精准的被控制。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种钣金件折弯工装，其特征在于，包括冲压系统、底台、基座、以及设置在底台上方的机架，所述冲压系统包括抵压机构、两个折弯机构，所述两个折弯机构分别设于所述抵压机构两侧，所述折弯机构包括第一气缸、冲压块，所述第一气缸与所述机架连接，所述第一气缸的活塞杆与所述冲压块连接，所述抵压机构包括抵压块、第二气缸，所述第二气缸与所述机架连接，所述第二气缸的活塞杆与所述抵压块连接，所述抵压块底部表面两侧分别设有一个用于使钣金件表面产生折痕线的凸起；所述基座设于所述底台上方，所述基座上表面四周中线处分别设有一个限位块，所述基座上表面两侧分别设有一个槽模。

2.根据权利要求1所述的一种钣金件折弯工装，其特征在于，所述底台上方横向设有两条滑轨，所述基座底部设有滑块，所述滑块插套于所述滑轨内，所述滑轨之间设有一固定座，所述固定座上方横向设有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆与所述基座固连接，且驱动基座于滑轨上方移动。

3.根据权利要求2所述的一种钣金件折弯工装，其特征在于，所述第一气缸、第二气缸为动力气缸，所述第三气缸为伸缩气缸。

4.根据权利要求1所述的一种钣金件折弯工装，其特征在于，所述凸起的宽度与所述槽模的宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种钣金件折弯工装，其特征在于，所述槽模的深度作为钣金件的折弯高度。

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