CN210351720U - 一种隧道照明系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道照明系统。所述隧道照明系统包括控制箱、若干个照明终端、单灯控制器、车辆检测器、光照传感器及远程控制端，所述控制箱包括储存有多种照明模式的存储器及处理器，所述存储器与所述处理器相连接，所述处理器与所述远程控制端通信连接；若干个所述照明终端依次设置在隧道的入口段、入口过渡段、内部段、出口过渡段及出口段；所述单灯控制器分别与若干所述照明终端对应设置，并与所述照明终端相连接；所述车辆检测器设有隧道的入口前方；所述光照传感器设于隧道的入口处；所述单灯控制器、所述车辆检测器及所述光照传感器分别与所述处理器无线连接。本实用新型提供的隧道照明系统能自动调节亮度、保证行车安全。

Description

一种隧道照明系统

技术领域

本实用新型涉及照明控制技术领域，具体涉及一种隧道照明系统。

背景技术

隧道内外的亮度变化很大，车辆在驶入隧道时会产生“黑洞现象”，在驶出隧道时会产生“白洞”现象，如果不对隧道的照明进行特殊控制，极易发生行车事故。现有的隧道照明往往是简单实行分段照明，模式单一，控制方式不灵活，不能根据具体的环境参数自动选择较优的照明方式，往往不能兼顾安全照明和高效节能的需求，并且灯具接线复杂、线路多，繁琐且不易安装，同时会对空间造成浪费。

实用新型内容

为了解决上述隧道照明控制方式不灵活、灯具接线复杂、线路多且不易安装的技术问题，本实用新型提供一种能自动调节亮度、保证行车安全的隧道照明系统。

本实用新型提供了一种隧道照明系统，包括控制箱、若干个照明终端、单灯控制器、车辆检测器、光照传感器及远程控制端，所述控制箱包括储存有多种照明模式的存储器及处理器，所述存储器与所述处理器相连接，所述处理器与所述远程控制端通信连接；若干个所述照明终端依次设置在隧道的入口段、入口过渡段、内部段、出口过渡段及出口段；所述单灯控制器分别与若干所述照明终端对应设置，并与所述照明终端相连接；所述车辆检测器设于隧道的入口前方；所述光照传感器设于隧道的入口处；所述单灯控制器、所述车辆检测器及所述光照传感器分别与所述处理器无线连接；

所述隧道照明系统还包括备用电源，所述备用电源分别与所述控制箱、若干个所述照明终端、所述单灯控制器、所述车辆检测器及所述光照传感器相连接。

在本实用新型提供的隧道照明系统的一种较佳实施例中，若干个所述照明终端均为LED灯组。

在本实用新型提供的隧道照明系统的一种较佳实施例中，所述处理器为微控制单元或PLC处理器。

在本实用新型提供的隧道照明系统的一种较佳实施例中，所述车辆检测器为地感线圈或红外栅栏检测器。

相较于现有技术，本实用新型提供的隧道照明系统具有以下有益效果：

一、通过设置车辆检测器及光照传感器实时检测隧道车流量及隧道入口处的光照强度，采用单灯控制器对照明终端进行单独控制，实现照明终端亮度的自动调节，保证了隧道的行车安全，降低了照明能耗。

二、通过无线连接方式将单灯控制器、车辆检测器及光照传感器分别与控制箱相连接，减少了布线，安装方便，不单独占用空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的隧道照明系统的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1是本实用新型提供的隧道照明系统的结构框图。所述隧道照明系统1包括控制箱11、若干个照明终端12、单灯控制器13、车辆检测器14、光照传感器15、远程控制端16及备用电源，所述控制箱11包括储存有多种照明模式的存储器111及处理器113，所述存储器111与所述处理器113相连接，所述处理器113与所述远程控制端16通信连接；若干个所述照明终端12依次设置在隧道的入口段、入口过渡段、内部段、出口过渡段及出口段；所述单灯控制器 13分别与若干所述照明终端12对应设置，并与所述照明终端12相连接；所述车辆检测器14设于隧道的入口前方；所述光照传感器15 设于隧道的入口处；所述单灯控制器13、所述车辆检测器14及所述光照传感器15分别与所述处理器113无线连接；所述备用电源分别与所述控制箱11、若干个所述照明终端12、所述单灯控制器13、所述车辆检测器14及所述光照传感器15相连接。

若干个所述照明终端12均为LED灯组。

所述存储器111存储有多种照明模式，每一种照明模式对应隧道入口处的光照强度的某一个区间，以及所述照明终端12的亮度。

所述处理器113为微控制单元或PLC处理器。

所述车辆检测器14为地感线圈或红外栅栏检测器。

所述隧道照明系统1工作时，所述处理器113通过所述单灯控制器13控制所述照明终端12的工作，所述车辆检测器14及所述光照传感器15分别用于实时检测隧道的车流量和隧道入口处的光照强度，并通过所述处理器113将检测到的车流量数据及光照强度数据上传至所述远程控制端16；所述远程控制端16根据该车流量数据及光照强度数据，通过所述处理器113控制所述单灯控制器13实时调节所述照明终端12的亮度，保证隧道的行车安全，并能有效降低照明能耗；当所述处理器113与所述远程控制端16出现通信故障时，所述处理器113根据所述光照传感器15检测到的光照强度，自动选取所述存储器111中预先存储的对应的照明模式，再通过所述单灯控制器 13调节所述照明终端12的亮度，保证隧道行车安全。

本实用新型提供的隧道照明系统1具有以下有益效果：

一、通过设置所述车辆检测器14及所述光照传感器15实时检测隧道车流量及隧道入口处的光照强度，采用所述单灯控制器13对所述照明终端12进行单独控制，实现所述照明终端12亮度的自动调节，保证了隧道的行车安全，降低了照明能耗。

二、通过无线连接方式将所述单灯控制器13、所述车辆检测器 14及所述光照传感器15分别与所述控制箱11相连接，减少了布线，安装方便，不单独占用空间。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种隧道照明系统，其特征在于，包括控制箱、若干个照明终端、单灯控制器、车辆检测器、光照传感器及远程控制端，所述控制箱包括储存有多种照明模式的存储器及处理器，所述存储器与所述处理器相连接，所述处理器与所述远程控制端通信连接；若干个所述照明终端依次设置在隧道的入口段、入口过渡段、内部段、出口过渡段及出口段；所述单灯控制器分别与若干所述照明终端对应设置，并与所述照明终端相连接；所述车辆检测器设有隧道的入口前方；所述光照传感器设于隧道的入口处；所述单灯控制器、所述车辆检测器及所述光照传感器分别与所述处理器无线连接；

所述隧道照明系统还包括备用电源，所述备用电源分别与所述控制箱、若干个所述照明终端、所述单灯控制器、所述车辆检测器及所述光照传感器相连接。

2.根据权利要求1所述的隧道照明系统，其特征在于，若干个所述照明终端均为LED灯组。

3.根据权利要求1所述的隧道照明系统，其特征在于，所述处理器为微控制单元或PLC处理器。

4.根据权利要求1所述的隧道照明系统，其特征在于，所述车辆检测器为地感线圈或红外栅栏检测器。

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