CN210344034U

CN210344034U - 一种非对称双列角接触球轴承

Info

Publication number: CN210344034U
Application number: CN201921404277.5U
Authority: CN
Inventors: 周小林; 丁进
Original assignee: Hangzhou Chichuang Axle Research Technology Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Chichuang Axle Research Technology Co Ltd
Priority date: 2019-08-27
Filing date: 2019-08-27
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-08-27

Abstract

本实用新型公开了一种非对称双列角接触球轴承，包括外套圈、内套圈、第一保持架、第二保持架、设于第一保持架内的第一列钢球、设于第二保持架内的第二列钢球、两个油封以及两个O型圈，外套圈两端均设有密封槽，且密封槽内安装有反向设置的油封，外套圈的外侧设有两个沿周向延伸的O型圈槽，且O型圈槽内安装有O型圈，第一列钢球和第二列钢球均包括数个等距排布的钢球，且第一列钢球和第二列钢球中钢球的数量不一致。本实用新型的有益效果为：利用复合式的内外圈，实现一体化设计，使用寿命长，在相同承载能力下，降低主轴轴承外形尺寸，安装方便，提升了加工精度及安装精度，实现轻量化，转速得以提升，降低成本，自带润滑及密封。

Description

一种非对称双列角接触球轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种非对称双列角接触球轴承。

背景技术

近年来，机床主轴的开发一直聚焦于高速技术。而随着第21届日本国际机床展览会的开展，其性能逐步向高精度，高刚性，高可靠性方向发展，另外，还必须有利于环境保护及重视节能等问题。此多样性的功能也对主轴轴承提出了更高的性能要求，如具有较高的抗热性能，更大的承载能力及良好的密封性能等。主轴轴承经过不断地优化和发展，目前最为主流的设计是深沟球轴承及配对角接触轴承。

主轴轴承，安装侧为锥齿轮连接，承受相应轴向载荷；工作侧则同时承受切削或钻铣带来的径向及轴向载荷。而现用深沟球及角接触轴承布置的主轴轴承，深沟球轴承端不适宜承受较大的轴向载荷，角接触球轴承端不适宜承受较大的径向载荷工况，因此在承载位置上存在诸多制约；一柱多列球结构则适用于径向重载轴向轻载和有冲击载荷的场合，而不适用于载荷偏心工况。对于载荷偏心，又没有较大冲击的载荷，我司设计出一种非对称双列角接触球结构，不但大大提高偏心承载能力，又能承受较大的轴向载荷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非对称双列角接触球轴承，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种非对称双列角接触球轴承，其结构要点在于：包括外套圈、内套圈、第一保持架、第二保持架、设于第一保持架内的第一列钢球、设于第二保持架内的第二列钢球、两个油封以及两个O型圈，外套圈两端均设有密封槽，且密封槽内安装有反向设置的油封，外套圈的外侧设有两个沿周向延伸的O型圈槽，且O型圈槽内安装有O型圈，外套圈内侧的两端设有滚道A和滚道B，内套圈的外周面设有与滚道A位置相对应的滚道C以及与滚道B位置相对应的滚道D，其中滚道A和滚道C之间形成第一滚道，滚道B和滚道D之间形成第二滚道，且第一保持架设于第一滚道内，第二保持架设于第二滚道内，第一列钢球和第二列钢球均包括数个等距排布的钢球，且第一列钢球和第二列钢球中钢球的数量不一致。

作为优选的，外套圈为整体式外套圈。

作为优选的，内套圈为整体式芯轴或整体式内套圈。

作为优选的，第一列钢球和第二列钢球中钢球的直径一致，且第一列钢球和第二列钢球中的钢球与中心位置的距离一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、摒弃了传统的深沟球轴承和配对角接触轴承加衬套的结构，利用复合式的内外圈，实现一体化设计；

2、实现了载荷中心与承载能力最强位置的交集，优化了承载形式，可以得到最长的使用寿命；

3、在相同承载能力下，主轴轴承外形尺寸可以减小，缩小了整个主轴箱的外形尺寸，在相同外形尺寸下，承载能力更强；

4、减少了安装组件的数量，安装方便，避免复杂的组装及调试，提升了加工精度及安装精度；

5、实现轻量化，转速得以提升，降低成本；

6、自带润滑及密封，保证内部的清洁度的同时也有效防止外界水汽的侵入。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例二的结构示意图；

图中：1-外套圈，2-内套圈，3-第一保持架，4-第二保持架，5-第一列钢球，6-第二列钢球，7-油封，8-O型圈，9-滚道A，10-滚道B，11-滚道C，12-滚道D，13-钢球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案，一种非对称双列角接触球轴承，包括外套圈1、内套圈2、第一保持架3、第二保持架4、设于第一保持架3内的第一列钢球5、设于第二保持架4内的第二列钢球6、两个油封7以及两个O型圈8，所述的外套圈1两端均设有密封槽，且密封槽内安装有反向设置的油封7，用于保存润滑脂及防止外界水汽入侵，所述的外套圈1的外侧设有两个沿周向延伸的O型圈槽，且O型圈槽内安装有O型圈8，以降低高速运转下主轴的振动，所述的外套圈1内侧的两端设有滚道A9和滚道B10，所述的内套圈2的外周面设有与滚道A9位置相对应的滚道C11以及与滚道B10位置相对应的滚道D12，其中滚道A9和滚道C11之间形成第一滚道，滚道B10和滚道D12之间形成第二滚道，且第一保持架3设于第一滚道内，第二保持架4设于第二滚道内，所述的第一列钢球5和第二列钢球6均包括数个等距排布的钢球13，且第一列钢球5和第二列钢球6中钢球13的数量不一致。

其中，在本实施例中，所述的外套圈1为整体式外套圈。

其中，在本实施例中，所述的内套圈2为整体式芯轴或整体式内套圈。

其中，在本实施例中，所述的第一列钢球5和第二列钢球6中钢球13的直径一致，且第一列钢球5和第二列钢球6中的钢球13与中心位置的距离一致。

根据主轴尺寸及空间设计，可相应减小外径尺寸，径向载荷中心作用于轴承靠近工作端。第一列钢球5和第二列钢球6采用同中心径和钢球直径设计，近安装侧(靠近第二列钢球6的一侧)，采用填球装配角接触球轴承的设计方式，而在工作侧(靠近第一列钢球5的一侧)，载荷较大，钢球13的个数根据载荷要求及内部空间计算得出。但一般来说，钢球13数量相对较多，实现不了填球角装配。因此，在工作侧，第一滚道采用无挡边设计，此外，第一保持架3采用全锁的锁球设计。

本实用新型的有益效果为：

5、实现轻量化，转速得以提升，降低成本；

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种非对称双列角接触球轴承，其特征在于：包括外套圈、内套圈、第一保持架、第二保持架、设于第一保持架内的第一列钢球、设于第二保持架内的第二列钢球、两个油封以及两个O型圈，所述的外套圈两端均设有密封槽，且密封槽内安装有反向设置的油封，所述的外套圈的外侧设有两个沿周向延伸的O型圈槽，且O型圈槽内安装有O型圈，所述的外套圈内侧的两端设有滚道A和滚道B，所述的内套圈的外周面设有与滚道A位置相对应的滚道C以及与滚道B位置相对应的滚道D，其中滚道A和滚道C之间形成第一滚道，滚道B和滚道D之间形成第二滚道，且第一保持架设于第一滚道内，第二保持架设于第二滚道内，所述的第一列钢球和第二列钢球均包括数个等距排布的钢球，且第一列钢球和第二列钢球中钢球的数量不一致。

2.根据权利要求1所述的一种非对称双列角接触球轴承，其特征在于：所述的外套圈为整体式外套圈。

3.根据权利要求1所述的一种非对称双列角接触球轴承，其特征在于：所述的内套圈为整体式芯轴或整体式内套圈。

4.根据权利要求1所述的一种非对称双列角接触球轴承，其特征在于：所述的第一列钢球和第二列钢球中钢球的直径一致，且第一列钢球和第二列钢球中的钢球与中心位置的距离一致。