CN216519171U - 一种高精度专用双排推力角接触球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度专用双排推力角接触球轴承，包括轴承外圈与轴承内圈；轴承内圈设置在轴承外圈内侧；所述轴承内圈包括第一轴承内圈与第二轴承内圈，第一轴承内圈设置在第二轴承内圈的上部，并通过其端部的螺栓固定连接；所述轴承外圈与轴承内圈之间还设置有用于滚动引导的双排钢球及保持架；所述保持架通过设在兜孔之间的锁点将其锁在两排钢球之上；所述钢球的上下端均设置有密封圈。本实用新型具有结构紧凑、效率高、具有高刚性、高可靠性、高定位精度，既能承载较高的径向负荷，又能承载双向轴向负荷及倾覆力矩，在高速旋转下平稳性更好，有效减少摩擦发热和噪音问题，润滑性能良好，大大延长轴承的使用寿命，且旋转灵活，安装方便。

Description

一种高精度专用双排推力角接触球轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及一种高精度专用双排推力角接触球轴承。

背景技术

目前，安装在特大型精密晶研设备主轴上的高精度双排推力角接触球轴承，其特征是：结构紧凑、传动平稳、效率高、具有高刚性、长寿命和高定位精度，既能承载较高的径向负荷，又能承载双向轴向负荷及倾覆力矩等一系列优点。

但是，该轴承在高速旋转时，普遍存在温升过快且温度较高、噪声大、润滑不充分等问题。受结构和内部空间的限制，保持架为中挡边引导的斜保持架，保持架一端由中挡边引导，另一端悬空，轴承在高速旋转时保持架容易产生歪斜，丧失平稳性，而挡边引导面与保持架间距较小，轴承高速旋转时，产生摩擦发热及噪音；密封圈采用弹簧钢两对半圆90°交叉的密封形式，与内圈挡边形成迷宫式布局，容易导致润滑油脂的泄漏；外圈密封槽与密封圈之间的间隙，四片半圆密封圈之间的间隙，在轴承高速旋转时发生共振，产生较大的噪音。

实用新型内容

为了克服背景技术中双排推力角接触球轴承在高速旋转时，温升过快且温度较高、噪声大、润滑不充分等问题，本实用新型提供一种高精度专用双排推力角接触球轴承。

本实用新型采取以下技术方案：

一种高精度专用双排推力角接触球轴承，包括轴承外圈与轴承内圈；轴承内圈设置在轴承外圈内侧；所述轴承内圈包括第一轴承内圈与第二轴承内圈，第一轴承内圈设置在第二轴承内圈的上部，并通过其端部设置的螺栓固定连接；所述轴承外圈与轴承内圈之间还设置有用于滚动引导的双排钢球及保持架；所述保持架通过设在兜孔之间的锁点将其锁在两排钢球之上；所述双排钢球的上下端均设置有密封圈；所述双排钢球与轴承外圈和轴承内圈滚道之间的轴向接触角分别为α和α1，且α和α1均为60°。

所述轴承外圈为十型的结构，外圈内侧轴向自上而下分别设置有上挡边、上锁点、上沟道、中挡边、下沟道、下锁点和下挡边；所述轴承外圈的外侧端面上对称设置有安装孔A与吊装孔，在轴承外圈的外径面上还设置有径向布置的注油孔。

所述上挡边的上端内径处还设置有上密封槽；所述下挡边的下端内径处还设置有下密封槽。

所述第一轴承内圈上设置有与轴承外圈上的上沟道与上锁点相对应的沟道A、锁点A及挡边A。

所述第一轴承内圈外端面上对称设置有安装孔B和螺纹联接孔。

所述第二轴承内圈上设置有与轴承外圈上的下沟道与下锁点相对应的沟道B、锁点B及挡边B。

所述第二轴承内圈外端面上对称设置有与第一轴承内圈上的安装孔B与螺纹联接孔上下对应设置的沉孔A和沉孔B。

所述保持架为整体Z形一面开口的梳状形式保持架；所述保持架上具有间隔分布的圆形兜孔和圆柱形兜孔。

所述圆形兜孔上有锁点C，圆柱形兜孔外径上有锁点D、兜孔内径上有锁点E。

所述密封圈采用一端为加强筋另一端为端口上翘设置的密封唇结构。

本实用新型的有益效果是：具有结构紧凑、效率高、具有高刚性、高可靠性、高定位精度，既能承载较高的径向负荷，又能承载双向轴向负荷及倾覆力矩，在高速旋转下平稳性更好，有效减少摩擦发热和噪音问题，润滑性能良好，大大延长轴承的使用寿命，且旋转灵活，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中轴承外圈结构示意图。

图3是图1中第一轴承内圈结构示意图。

图4是图1中第二轴承内圈结构示意图。

图5是图1中保持架结构示意图。

图6是图1中密封圈结构示意图。

图中：图中： 1、轴承外圈，2、第一轴承内圈，3、第二轴承内圈，4、双排钢球，5、保持架，6、密封圈，7、螺栓，8、上沟道，9、上锁点，10、下沟道，11、下锁点，12、中挡边，13、上挡边，131、上密封槽，14、下挡边，141、下密封槽，15、安装孔A，16、吊装孔，17、外径面，171、注油孔，18、沟道A，19、锁点A，20、挡边A，21、安装孔B，22、螺纹联接孔，23、沟道B，24、锁点B，25、挡边B，26、沉孔A，27、沉孔B，28、兜孔内径，29、圆形兜孔，30、圆柱形兜孔，31、锁点C，32、锁点D，33、锁点E，34、密封唇，35、加强筋。

具体实施方式

结合附图对本实用新型加以说明。

如图1、图2所示，一种高精度专用双排推力角接触球轴承，包括轴承外圈1与轴承内圈；轴承内圈设置在轴承外圈1内侧；所述轴承内圈包括第一轴承内圈2与第二轴承内圈3，所述第一轴承内圈2设置在第二内圈3的上部，并通过其端部的螺栓7固定连接；所述轴承外圈1与轴承内圈之间还设置有用于滚动引导的双排钢球4及保持架；所述保持架5通过设在圆形兜孔29的锁点C31和圆柱形兜孔30的锁点D32、锁点E33将其锁在两排钢球4之上；所述双排钢球4既使轴承能承受较高的轴向负荷及较大的倾覆力矩，又能够承载较大的径向负荷，同时又保证了轴承的装配要求，解决了轴承的散套问题；所述双排钢球4的上下端均设置有密封圈6；所述双排钢球4与轴承外圈1和轴承内圈滚道之间的轴向接触角分别为α和α1，且α和α1均为60°；该角度的设计是为了使轴承能承受较大的轴向负荷及较大的倾覆力矩，同时又能够承载较大的径向负荷。

所述轴承外圈1为十型的结构，轴承外圈1十型结构的设计形式可以充分地利用各工作表面，外圈内侧轴向自上而下分别设置有上挡边13、上锁点9、上沟道8、中挡边12、下沟道10、下锁点11和下挡边14；其中中挡边12设计，其挡边直径系数为1.02，提高了轴承的可靠性，同时使轴承能够承载更大的轴向力；所述轴承外圈1的外侧端面上对称设置有安装孔A15与吊装孔16，安装孔A15与工作台上的螺栓可方便联接，吊装孔16便于轴承加工、安装时的起吊，在轴承外圈1的外径面17上还设置有径向布置的注油孔171，注油孔171为轴承提供新鲜的油脂，以利于轴承的润滑；所述上挡边13的上端内径处还设置有上密封槽131；所述下挡边14的下端内径处还设置有下密封槽141；上密封槽131与下密封槽141的设置既方便密封圈6的装入，又可防止润滑脂的外泄。

如图3、图4所示，所述第一轴承内圈2上设置有与轴承外圈1上的上沟道8与上锁点9相对应的沟道A18、锁点A19及挡边A20；所述沟道A18、锁点A19及挡边A20的设置可方便双排钢球4的装入，该设计既保证了轴承的装配要求，同时又解决了轴承的散套问题；所述挡边A20，其挡边直径系数为1.02，提高了轴承的刚性，同时使轴承能够承载更大的轴向力，保证轴承的可靠性；所述第一轴承内圈2外端面上对称设置有安装孔B21和螺纹联接孔22；所述安装孔B21与设备主轴上的螺栓可方便联接，螺纹联接孔22与第二内圈3的沉孔A26起联接作用；所述第二轴承内圈3上设置有与轴承外圈1上的下沟道10与下锁点11相对应的沟道B23、锁点B24及挡边B25；所述沟道B23、锁点B24及挡边B25的设置可方便双排钢球4的装入，该设计既保证了轴承的装配要求，同时又解决了轴承的散套问题；所述挡边B25，其挡边直径系数为1.02，提高了轴承的刚性，同时使轴承能够承载更大的轴向力，保证轴承的可靠性；所述第二轴承内圈3外端面上对称设置有与第一轴承内圈2上的安装孔B21与螺纹联接孔22上下对应设置的沉孔A26和沉孔B27。

如图5、图6所示，所述保持架5为整体Z形一面开口的梳状形式保持架；保持架5的Z形设计避免了双排钢球4与套圈挡边的干涉，又最大限度的包容滚动体，既保证了轴承旋转的平稳性的要求，又使轴承转动灵活，在轴承装配时方便双排钢球4的装入，降低了保持架5装配工艺的难度；所述保持架5上具有间隔分布的圆形兜孔29和圆柱形兜孔30；所述圆形兜孔29上有锁点C31，圆柱形兜孔30外径上有锁点D32、兜孔内径上有锁点E33；优化保持架5兜孔的形状，保持架5兜孔设计成间隔分布的圆形兜孔29与圆柱形兜孔30的结构形式，圆形兜孔29的开口端有锁点C31和圆柱形兜孔30的外径上有锁点D32和其内径上的锁点E33可分别锁住双排钢球4，既可防止保持架5从轴承内脱出，又控制了保持架5的下垂量，使保持架5不与套圈挡边接触，减少了接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架5的兜孔内外径与套圈挡边之间保持间隙，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑；圆形兜孔29与圆柱形兜孔30间隔分布，可使锁点C31、锁点D32、锁点E33受力均匀。所述密封圈6采用一端为加强筋35另一端为端口上翘设置的密封唇34结构；密封圈6采用单密封唇34的结构设计，可防止润滑油脂的外泄及外部灰尘、污水进入轴承内部，密封圈6一端采用加强筋35的设计，具有防脱作用，密封唇34的唇口上翘设计既满足密封性能要求，又起防止密封圈6塌陷作用，单密封唇34设计还可减少密封唇34与第一轴承内圈2、第二轴承内圈3挡边外径面的接触面积，避免了因接触面积过大而产生的摩擦发热及过大的轴承启动力矩和轴承高速转动时产生的过大阻力。

本实用新型具有结构紧凑、效率高、具有高刚性、高可靠性、高定位精度，既能承载较高的径向负荷，又能承载双向轴向负荷及倾覆力矩，在高速旋转下平稳性更好，有效减少摩擦发热和噪音问题，润滑性能良好，大大延长轴承的使用寿命，且旋转灵活，安装方便。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种高精度专用双排推力角接触球轴承，包括轴承外圈（1）与轴承内圈；轴承内圈设置在轴承外圈（1）内侧；其特征是：所述轴承内圈包括第一轴承内圈（2）与第二轴承内圈（3），第一轴承内圈（2）设置在第二轴承内圈（3）的上部，并通过其端部设置的螺栓（7）固定连接；所述轴承外圈（1）与轴承内圈之间还设置有用于滚动引导的双排钢球（4）及保持架（5）；所述保持架（5）通过设在兜孔之间的锁点将其锁在双排钢球（4）之上；所述双排钢球（4）的上下端均设置有密封圈（6）；所述双排钢球（4）与轴承外圈（1）和轴承内圈滚道之间的轴向接触角分别为α和α1，且α和α1均为60°。

2.根据权利要求1所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述轴承外圈（1）为十型结构，外圈内侧轴向自上而下分别设置有上挡边（13）、上锁点（9）、上沟道（8）、中挡边（12）、下沟道（10）、下锁点（11）和下挡边（14）；所述轴承外圈（1）的外侧端面上对称设置有安装孔A（15）与吊装孔（16），在轴承外圈（1）的外径面（17）上还设置有径向布置的注油孔（171）。

3.根据权利要求2所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述上挡边（13）的上端内径处还设置有上密封槽（131）；所述下挡边（14）的下端内径处还设置有下密封槽（141）。

4.根据权利要求1所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述第一轴承内圈（2）上设置有与轴承外圈（1）上的上沟道（8）与上锁点（9）相对应的沟道A（18）、锁点A（19）及挡边A（20）。

5.根据权利要求4所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述第一轴承内圈（2）外端面上对称设置有安装孔B（21）和螺纹联接孔（22）。

6.根据权利要求1所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述第二轴承内圈（3）上设置有与轴承外圈（1）上的下沟道（10）与下锁点（11）相对应的沟道B（23）、锁点B（24）及挡边B（25）。

7.根据权利要求6所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述第二轴承内圈（3）外端面上对称设置有与第一轴承内圈（2）上的安装孔B（21）与螺纹联接孔（22）上下对应设置的沉孔A（26）和沉孔B（27）。

8.根据权利要求1所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述保持架（5）为整体Z形一面开口的梳状形式保持架；所述保持架（5）上具有间隔分布的圆形兜孔（29）和圆柱形兜孔（30）。

9.根据权利要求8所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述圆形兜孔（29）上有锁点C（31），圆柱形兜孔（30）外径上有锁点D（32）、兜孔内径上有锁点E（33）。

10.根据权利要求1所述的高精度专用双排推力角接触球轴承，其特征是：所述密封圈（6）采用一端为加强筋（35）另一端为端口上翘设置的密封唇（34）结构。

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