CN210343977U - U型螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种U型螺栓,由单个金属杆弯曲制成,并包括第一螺杆、第二螺杆以及连接部,所述连接部呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部、第二连接部和连接在所述第一连接部的端部和所述第二连接部的端部之间的弯折部,所述第一连接部与所述第一螺杆连接,所述第二连接部与所述第二螺杆连接,所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为内平坦表面;在本实用新型中,通过U型螺栓的内平坦表面与被紧固件的面与面的接触,增大U型螺栓与被紧固件的接触面积,从而降低U型螺栓所承受的应力,延长U型螺栓的寿命,提高U型螺栓与被紧固件的锁紧结构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种U型螺栓,特别是涉及一种两个端部都具有螺纹部的U型螺栓。
背景技术
现有技术中,两个或者多个板部件可以通过多个两个端部都具有螺纹部的U型螺栓连接在一起。例如,目前重型卡车的后钢板弹簧由若干块弹簧钢板通过U型螺栓将其锁紧。普通的U型螺栓的横截面形状为圆形,该普通的U型螺栓通过安装孔穿过若干块弹簧钢板,随后采用螺母配合该普通的U型螺栓将这些弹簧钢板锁紧固定。
在普通的U型螺栓的锁紧状态下,普通的U型螺栓与弹簧钢板的接触方式为圆柱与弹簧钢板的平面的相切地接触,该相切接触的受力面积是相当小的。而接触面积较小,会使得普通的U型螺栓所承受的应力较大,进而使得普通的U型螺栓由于应力过大而被拉长,拉长后的普通的U型螺栓容易产生松动,导致锁紧结构处于不稳定状态,使得普通的U型螺栓的使用寿命减短。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
本实用新型提供一种U型螺栓,该U型螺栓与被紧固件形成平面接触,可以增大U型螺栓与被紧固件的接触面积。
根据本实用新型的一个方面,提供一种U型螺栓,由单个金属杆弯曲制成,并包括第一螺杆、第二螺杆以及连接部,所述连接部呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部、第二连接部和连接在所述第一连接部的端部和所述第二连接部的端部之间的弯折部,所述第一连接部与所述第一螺杆连接,所述第二连接部与所述第二螺杆连接,所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为内平坦表面。
根据本实用新型的一个实施例,所述连接部在展开状态下的整个长度上具有所述内平坦表面。
根据本实用新型的另一个实施例,所述连接部的具有所述内平坦表面的部分的横截面包括所述内侧、与所述内侧相对的外侧、以及连接在所述内侧和所述外侧之间的第一侧边和第二侧边,所述第一侧边和所述第二侧边均形成为朝向外部凸起的弧形边。
根据本实用新型的另一个实施例,所述连接部的外侧设有沿所述连接部的长度方向延伸的至少一条加强筋条。
根据本实用新型的另一个实施例,所述至少一条加强筋条为一条加强筋条,所述一条加强筋条沿所述连接部的外侧的中心线延伸。
根据本实用新型的另一个实施例,所述至少一条加强筋条为两条加强筋条,所述两条加强筋条相互平行且对称设于所述连接部的外侧的中心线的两侧。
根据本实用新型的另一个实施例,所述至少一条加强筋条为不少于三条加强筋条,所述不少于三条加强筋条相互平行地设于所述连接部的外侧上,且相邻的所述加强筋条之间设有间隔部。
根据本实用新型的另一个方面,所述连接部的横截面的面积与所述加强筋条的横截面的面积之和等于所述第一螺杆的非螺纹段的横截面的面积。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一螺杆与所述第一连接部之间设有第一过渡部,所述第二螺杆与所述第二连接部之间设有第二过渡部。
根据本实用新型的一个实施例,所述加强筋条的两端分别延伸至所述第一过渡部和所述第二过渡部的外表面上。
在本实用新型的前述各个实例性中,通过使U型螺栓的第一连接部和第二连接部中的至少一个的至少一部分和/或弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为平坦表面,在使用本实用新型的U型螺栓穿过弹簧钢板配合螺母来固定重型卡车的后钢板弹簧时,与常规的U型螺母与弹簧钢板的接触面积相比,本实用新型的U型螺栓与弹簧钢板的接触面积更大,从而降低U型螺栓所承受的应力,延长U型螺栓的寿命,此外,通过本实用新型的U型螺栓的内平坦表面与弹簧钢板的面与面的接触,也可以提高U型螺栓与弹簧钢板的接触稳定性和锁紧结构的稳定性。
通过下文中参照附图对本实用新型所作的描述,本实用新型的其它目的和优点将显而易见,并可帮助对本实用新型有全面的理解。
附图说明
图1显示根据本实用新型的一个实施例的U型螺栓的立体图;
图2显示图1所示的U型螺栓的剖视图;
图3显示根据本实用新型的另一个实施例的U型螺栓的立体图;
图4显示图3所示的U型螺栓的剖视图;
图5显示图4所示的U型螺栓的局部放大图。
附图标记:
1-第一螺杆;
2-第二螺杆;
3-连接部,31-第一连接部,32-弯折部,321-内平坦表面,33-第二连接部;
4-横截面,41-外侧,42-第一侧边,43-内侧,44-第二侧边;
5-加强筋条;
6-间隔部;
7-第一过渡部;
8-第二过渡部。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中,相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释,而不应当理解为对本实用新型的一种限制。
另外,在下面的详细描述中,为便于解释,阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地,一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下,公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。
根据本实用新型的一个总体技术构思,提供一种U型螺栓,由单个金属杆弯曲制成,并包括第一螺杆、第二螺杆以及连接部,所述连接部呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部、第二连接部和连接在所述第一连接部的端部和所述第二连接部的端部之间的弯折部,所述第一连接部与所述第一螺杆连接,所述第二连接部与所述第二螺杆连接,所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为内平坦表面。
图1显示根据本实用新型的一个实施例的U型螺栓的立体图;图2显示图1所示的U型螺栓的剖视图;图3显示根据本实用新型的另一个实施例的U型螺栓的立体图;图4显示图3所示的U型螺栓的剖视图;图5显示图4所示的U型螺栓的局部放大图。
如图1和图2所示,在图示的实施例中,该U型螺栓,由单个金属杆弯曲制成,并包括第一螺杆1、第二螺杆2以及连接部3,所述连接部3呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部31、第二连接部33和连接在所述第一连接部31的端部和所述第二连接部33的端部之间的弯折部32,所述第一连接部31与所述第一螺杆1连接,所述第二连接部33与所述第二螺杆2连接,所述第一连接部31和所述第二连接部33中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部32的朝向被紧固件的内侧43形成为内平坦表面321。通过在第一连接部31和所述第二连接部33中的至少一个的至少一部分以及弯折部32的朝向被紧固件的内侧43设置内平坦表面321,在使用本实施例的U型螺栓穿过弹簧钢板配合螺母来固定重型卡车的后钢板弹簧时,与常规的U型螺母与弹簧钢板的接触面积相比,本实施例的U型螺栓与弹簧钢板的接触面积更大,从而使得该U型螺栓所承受的应力相应地降低,延长该U型螺栓的寿命。此外,通过U型螺栓的内平坦表面321与弹簧钢板的面与面的接触,也可以提高U型螺栓与弹簧钢板的接触稳定性和锁紧结构的稳定性。
在一个实施例中,如图1所示,第一连接部31、第二连接部33和弯折部32均形成有内平坦表面321,具体地,内平坦表面321分别形成在第一连接部31相对于第二连接部33的一侧上以及第二连接部33相对于第一连接部31的一侧上以及弯折部32的朝向被紧固件的内侧43上。在另一个实施例中,内平坦表面321仅形成在第一连接部31和弯折部32上,并且形成在第一连接部31的朝向第二连接部33的一侧上以及弯折部32的朝向被紧固件的内侧43上。在又一个实施例中,内平坦表面321仅形成在第二连接部33和弯折部32上,并且形成在第二连接部33的朝向第一连接部31的一侧上以及弯折部32的朝向被紧固件的内侧43上。在一种实施例中,内平坦表面321仅形成在弯折部32上,即形成在弯折部32的朝向被紧固件的内侧43上。在另一个实施例中,内平坦表面321仅形成在第一连接部31的朝向第二连接部33的一侧上。在又一种实施例中,内平坦表面321仅形成在第二连接部33的朝向第一连接部31的一侧上。在又一种实施例中,内平坦表面321同时形成在第一连接部31的与第二连接部33相对的一侧上以及第二连接部33的与第一连接部31相对的一侧上。
具体地,在一个实施例中,所述连接部3在展开状态下的整个长度上具有所述内平坦表面321。进一步地,平坦表面321的宽度可以等于连接部3的宽度。该种设置可以保证平坦表面321具有尽可能大的面积,从而获得与弹簧钢板的更大的接触面积,以降低U型螺栓所承受的应力。
在一个实施例中,如图5所示,所述连接部3的具有所述内平坦表面321的部分的横截面4包括所述内侧43、与所述内侧43相对的外侧41、以及连接在所述内侧43和所述外侧41之间的第一侧边42和第二侧边44,所述第一侧边42和所述第二侧边44均形成为朝向外部凸起的弧形边。在该实施例中,第一连接部31、弯折部32和第二连接部33的横截面的形状和尺寸相同。该实施例中,连接部3的制造工艺较为简单,成本较低。此外,为了防止结构的尖锐部分对使用者造成安全方面的隐患,所述连接部3在拐角处形成有圆角,即外侧41与第一侧边42、第一侧边42与内侧43、内侧43和第二侧边44、第二侧边44与外侧41之间均形成有圆角,以保证不同侧面之间的圆滑过渡,降低应力集中。
进一步地,在一种实施例中,所述外侧41与所述内侧43等长,所述第一侧边42与所述第二侧边44为朝向相反方向凸出的等长的弧形边。在一种实施例中,外侧41与内侧43均呈直线状。该种横截面的连接部3可由横截面为圆形的普通的U型螺栓经过局部压扁而制成,制作工艺简单通用。
为了提高U型螺栓的结构强度和刚度,进一步提高U型螺栓的使用寿命,所述连接部3的外侧41设有沿所述连接部3的长度方向延伸的至少一条加强筋条5。在对U型螺栓进行锻造压扁时,该加强筋条5与U型螺栓的其他结构一体成型,然后再进行热处理以保证结构的内部组织和结构性能的一致。
在一个实施例中,如图1和图2所示,所述至少一条加强筋条5为一条加强筋条5,所述一条加强筋条5沿所述连接部3的外侧41的中心线延伸。在该实施例中,加强筋条5从所述连接部3的外侧41向上凸起,加强筋条5的横截面呈矩形,并且沿所述连接部3的外侧41的中心线延伸的加强筋条5的高度相等。当然,加强筋条5的形状不局限于该实施例中的形状,其也可以为其他形状。
在另一个实施例中,如图3-图5所示,所述至少一条加强筋条5为两条加强筋条5,所述两条加强筋条5相互平行且对称设于所述连接部3的外侧41的中心线的两侧。加强筋条5在连接部3的外侧41上关于外侧41的中心线对称,能够使连接部3的应力分布较为均匀。如图4和图5所示,两条加强筋条5之间设有间隔部6,该间隔部6沿所述连接部3的外侧41的中心线分布,所述间隔部6的顶面低于所述加强筋条5的顶面。
在又一个实施例中,所述至少一条加强筋条5为不少于三条加强筋条5,所述不少于三条加强筋条5相互平行地设于所述连接部3的外侧41上,且相邻的所述加强筋条5之间设有间隔部6。不少于三条的加强筋条5可以为U型螺栓提供更高的结构刚度和结构强度。进一步地,相邻的加强筋条5之间的间隔部6的长度和宽度均相等,也即加强筋条5在连接部3的外侧41上等间距地平行分布。
为了保证U型螺栓的承载截面积达到机械性能等级要求,在一个实施例中,所述连接部3的横截面的面积与所述加强筋条5的横截面的面积之和等于所述第一螺杆1的非螺纹段的横截面的面积。在该实施例中,第一螺杆1的结构与第二螺杆2的结构相同。当U型螺栓的连接部3上未设置加强筋条5时,则在该实施例中,所述连接部3的横截面的面积等于所述第一螺杆1的非螺纹段的横截面的面积。
更为具体地,在一个实施例中,如图2和图4所示,所述第一螺杆1与所述第一连接部31之间设有第一过渡部7,所述第二螺杆2与所述第二连接部33之间设有第二过渡部8。进一步地,所述第一过渡部7由所述第一螺杆1朝向所述第一连接部31倾斜并且截面由第一螺杆1至第一连接部31逐渐变大,所述第二过渡部8由所述第二螺杆2朝向所述第二连接部33倾斜并且截面由第二螺杆2至第二连接部33逐渐变大。第一过渡部7和第二过渡部8的设置,能够实现连接部3与第一螺杆1和第二螺杆2的良好的连接。
在上述结构的基础上,所述加强筋条5的两端分别延伸至所述第一过渡部7和所述第二过渡部8的外表面上。该种结构下,加强筋条5具有足够的长度,从而对U型螺栓的结构的刚度和强度的增强效果更好。
本领域的技术人员可以理解,上面所描述的实施例都是示例性的,并且本领域的技术人员可以对其进行改进,各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合。
虽然结合附图对本实用新型进行了说明,但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型优选实施方式进行示例性说明,而不能理解为对本实用新型的一种限制。
虽然本总体实用新型构思的一些实施例已被显示和说明,本领域普通技术人员将理解,在不背离本总体实用新型构思的原则和精神的情况下,可对这些实施例做出改变,本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。
应注意,措词“包括”不排除其它元件或步骤,措词“一”或“一个”不排除多个。另外,权利要求的任何元件标号不应理解为限制本实用新型的范围。
Claims (10)
1.一种U型螺栓,由单个金属杆弯曲制成,并包括第一螺杆(1)、第二螺杆(2)以及连接部(3),所述连接部(3)呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部(31)、第二连接部(33)和连接在所述第一连接部(31)的端部和所述第二连接部(33)的端部之间的弯折部(32),所述第一连接部(31)与所述第一螺杆(1)连接,所述第二连接部(33)与所述第二螺杆(2)连接,其特征在于:所述第一连接部(31)和所述第二连接部(33)中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部(32)的朝向被紧固件的内侧(43)形成为内平坦表面(321)。
2.根据权利要求1所述的U型螺栓,其特征在于:所述连接部(3)在展开状态下的整个长度上具有所述内平坦表面(321)。
3.根据权利要求1所述的U型螺栓,其特征在于:所述连接部(3)的具有所述内平坦表面(321)的部分的横截面(4)包括所述内侧(43)、与所述内侧(43)相对的外侧(41)、以及连接在所述内侧(43)和所述外侧(41)之间的第一侧边(42)和第二侧边(44),所述第一侧边(42)和所述第二侧边(44)均形成为朝向外部凸起的弧形边。
4.根据权利要求3所述的U型螺栓,其特征在于:所述连接部(3)的外侧(41)设有沿所述连接部(3)的长度方向延伸的至少一条加强筋条(5)。
5.根据权利要求4所述的U型螺栓,其特征在于:所述至少一条加强筋条(5)为一条加强筋条(5),所述一条加强筋条(5)沿所述连接部(3)的外侧(41)的中心线延伸。
6.根据权利要求4所述的U型螺栓,其特征在于:所述至少一条加强筋条(5)为两条加强筋条(5),所述两条加强筋条(5)相互平行且对称设于所述连接部(3)的外侧(41)的中心线的两侧。
7.根据权利要求4所述的U型螺栓,其特征在于:所述至少一条加强筋条(5)为不少于三条加强筋条(5),所述不少于三条加强筋条(5)相互平行地设于所述连接部(3)的外侧(41)上,且相邻的所述加强筋条(5)之间设有间隔部(6)。
8.根据权利要求4所述的U型螺栓,其特征在于:所述连接部(3)的横截面的面积与所述加强筋条(5)的横截面的面积之和等于所述第一螺杆(1)的非螺纹段的横截面的面积。
9.根据权利要求4所述的U型螺栓,其特征在于:所述第一螺杆(1)与所述第一连接部(31)之间设有第一过渡部(7),所述第二螺杆(2)与所述第二连接部(33)之间设有第二过渡部(8)。
10.根据权利要求9所述的U型螺栓,其特征在于:所述加强筋条(5)的两端分别延伸至所述第一过渡部(7)和所述第二过渡部(8)的外表面上。
Priority Applications (1)
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CN201920706696.8U CN210343977U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | U型螺栓 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP4008915B1 (en) * | 2020-12-04 | 2024-03-06 | Volvo Truck Corporation | A fastening arrangement and a vehicle arrangement |
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2019
- 2019-05-17 CN CN201920706696.8U patent/CN210343977U/zh active Active
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EP4008915B1 (en) * | 2020-12-04 | 2024-03-06 | Volvo Truck Corporation | A fastening arrangement and a vehicle arrangement |
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