CN210337965U - 一种复合注塑件检具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种复合注塑件检具车,用以解决现有技术中存在的问题,包括矩形框体式的车架与位于所述车架上的检测平台,所述检测平台包括在初始状态下呈水平的第一板和可拆连接所述第一板并与所述第一板呈0~90°夹角的第二板,所述第一板钢制,所述第一板与所述第二板表面呈矩形阵列均匀布置有用于安装检具的连接孔。通过该符合注塑件检具车,可以实现针对不同结构、形状的注塑件进行检测架空间的调整从而可以对应不同的注塑件放置相应的检具来实现低成本、高效、精确的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件检测工具技术领域,尤其涉及一种复合注塑件检具车。
背景技术
在车辆的零部件中,注塑件是提供复杂曲面结构、支撑、轻量化等功能的重要零件,每一辆汽车上都具有数十乃至上百种不同的注塑件,而注塑件之间需要较为精密的配合连接关系来保证其紧固性、稳定性,从而保证车辆具有较长的寿命和舒适性,同时结合一般注塑件较为复杂的结构和表面形状,故需要通过特制的检具来进行检测。在现有生产中一般采用一副检具配备一副检具架的组合,导致每一检具架只能检测某一特定的注塑件,造成了成本上的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合注塑件检具车,用以解决现有技术中存在的问题,通过该符合注塑件检具车,可以实现针对不同结构、形状的注塑件进行检测架空间的调整从而可以对应不同的注塑件放置相应的检具来实现低成本、高效、精确的检测。
为实现实用新型目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种复合注塑件检具车,包括矩形框体式的车架与位于所述车架上的检测平台,所述检测平台包括在初始状态下呈水平的第一板和可拆连接所述第一板并与所述第一板呈0~90°夹角的第二板,所述第一板钢制,所述第一板与所述第二板表面呈矩形阵列均匀布置有用于安装检具的连接孔。
作为本实用新型的优选,所述车架四角分别设有升降柱,所述升降柱向上通过万向节连接所述第一板的下表面。
作为本实用新型的优选,所述第二板侧面设有连接臂,所述连接臂包括第一臂和第二臂,所述第一臂下端可调连接于所述第一板,所述第二臂上端可转连接于所述第二板,所述第二臂下端与所述第一臂上端呈伸缩连接。
作为本实用新型的优选,所述第二板侧面还包括可转连接的支撑杆。
作为本实用新型的优选, 所述第二臂与所述第二板连接处设有圆周分度板。
作为本实用新型的优选,所述第一臂下端设有电磁连接器。
作为本实用新型的优选,所述第一板边缘设有长度分度板。
作为本实用新型的优选,所述车架的框体内设有至少一个抽屉,所述抽屉内设有用于放置检具的检具板。
作为本实用新型的优选,所述车架底部具有至少四个呈矩形阵列布置的万向轮。
作为本实用新型的优选,所述车架底部具有至少四个呈矩形阵列布置的伸缩支撑座。
本实用新型的有益效果在于:通过第一板在升降柱作用下的可调和第二板在连接臂作用下的可调可以实现用于放置检具的空间在立体空间内的XYZ三轴和绕3轴的旋转方向上都可调,从而可以适应车辆上大小、形状差别巨大的注塑件的检测,从而具有良好的复合检测能力,同时通过检测平台的调节可以减少特定的检具的数量和种类(即部分检具的支撑结构通过普通检具配合检测平台的调节位置来实现)从而有效降低生产企业的成本并提高流水线检测中的检测效率。
附图说明
图1为本实用新型的检测弯曲饰板时的正视示意图;
图2为本实用新型连接臂处的示意图;
图中各项分别为:1车架,11升降柱,111万向节,12抽屉,13万向轮,14伸缩支撑座,2检测平台,21第一板,22第二板,23连接孔,24检具,25支撑杆,26圆周分度板,27长度分度板,3连接臂,31第一臂,32第二臂,33电磁连接器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述:
实施例一
如图1、2所示的一种复合注塑件检具车,包括矩形型材焊接形成的框体式的车架1与位于车架1上的检测平台2,检测平台2包括在初始状态下呈水平的第一板21和可拆连接第一板21并与第一板21呈可调的0~90°夹角的第二板22,第一板21为钢制的矩形平板,第一板21与第二板22表面呈矩形阵列均匀加工有用于安装检具24的连接孔23。
本实施例中,车架1的四角分别通过螺栓连接有丝杠螺母副组成的升降柱11,其中丝杠通过螺栓固定在车架1上的轴承座固定在车架1上,螺母套接在丝杠上,丝杠的端部连接有伺服电机,螺母侧面焊接有延长的直杆,该直杆顶部通过球头万向节111连接至第一板21的下表面。在工作时,伺服电机通过操作人员的控制驱动丝杠转动,从而带动螺母沿丝杠的延伸方向移动,从而实现其对应的第一板21的部分实现升降,因为车架1的四角都具有升降柱11,通过四个升降柱11对应第一板21的四角可以实现对四角不同高度的抬升或下降,因为采用了球头万向节111连接,在分别升降时不会发生干涉等问题,此时,第一板21即可实现其本身的竖直(Z轴)方向的升降和绕XY轴的转动调节,同时因为为四角调节,绕XY的转动调节可以同时进行以实现更多的调节位置。
本实施例中,第二板22侧面设有连接臂3,连接臂3包括第一臂31和第二臂32,第一臂31下端可调连接于第一板21,第二臂32上端通过松紧螺栓可转连接于第二板22,第二臂32下端与第一臂31上端呈套接管状的伸缩连接(可通过螺栓止抵进行升降后的紧固)。从而使得第二板22可以实现Z轴方向的升降和转动,以及在XY轴方向上的平移。此时请参考图1中对一个弯曲的注塑饰板的检测示意图,通过第一板21和第二板22之间的调节,可以将它们调节至适合这一注塑件的空间,此后即可在这一空间内的连接孔23内插入对注塑件表面形成止抵、支撑的检具24来最终限位放置注塑件,检具24的形式可以为支撑件或卡板等,它们具有用于插入连接孔23的柱体来实现插接,部分检具24与注塑件接触的表面为对应该注塑件特制的具有较高精确度的表面,从而在对注塑件进行支撑或卡接后可通过检测它们之间的缝隙等实现对该注塑件尺寸精度的检测。另一部分检具24只起到支撑作用,通过检测平台2的调节即可省去不同的注塑件所需的不同支撑用检具24,从而进一步降低成本。
本实施例中,第二板22侧面还包括可转连接的支撑杆25,在工作时若需要通过转动第二板22至倾斜来实现对注塑件的检测,可以通过将支撑杆25转动伸出并止抵在第一板21上来实现三角形的稳定支撑。
本实施例中, 第二臂32与第二板22连接处安装有刻制有角度数值的圆周分度板26,从而可以精确的确定第二板22的转动角度。
本实施例中,第一臂31下端设有电磁连接器33,电磁连接器33即为与万用表的磁性表座相似的结构,通过开启开关通电可具有磁性,从而牢固的吸附在第一板21的表面,关闭开关后即可方便的移动,从而便利地实现第二板22相对于第一板的调节和安装。
本实施例中,第一板21边缘螺接有刻制有距离刻度的长度分度板27从而可实现第二板22的两端精确的距离调整。
本实施例中,车架1的框体内安装有两个抽屉12,抽屉12内设有用于放置检具的检具板用于放置检具并供检测人员方便地取用。
本实施例中,车架1底部具有四个呈矩形阵列布置的万向轮13,从而使得本检具车可以方便的在车间内推动,从而可以适应不同生产线中移动抽样检测的需求。
本实施例中,车架1底部具有四个呈矩形阵列布置的伸缩支撑座14,在停止检测时,通过将螺纹柱转动向下伸出可以使得伸缩支撑座14降下至将万向轮13从地面顶起,从而实现检测时的稳定、不动的支撑效果。
以上实施例只是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (10)
1.一种复合注塑件检具车,包括矩形框体式的车架(1)与位于所述车架(1)上的检测平台(2),其特征在于,所述检测平台(2)包括在初始状态下呈水平的第一板(21)和可拆连接所述第一板(21)并与所述第一板(21)呈0~90°夹角的第二板(22),所述第一板(21)钢制,所述第一板(21)与所述第二板(22)表面呈矩形阵列均匀布置有用于安装检具的连接孔(23)。
2.根据权利要求1所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述车架(1)四角分别设有升降柱(11),所述升降柱(11)向上通过万向节(111)连接所述第一板(21)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述第二板(22)侧面设有连接臂(3),所述连接臂(3)包括第一臂(31)和第二臂(32),所述第一臂(31)下端可调连接于所述第一板(21),所述第二臂(32)上端可转连接于所述第二板(22),所述第二臂(32)下端与所述第一臂(31)上端呈伸缩连接。
4.根据权利要求3所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述第二板(22)侧面还包括可转连接的支撑杆(25)。
5.根据权利要求3所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于, 所述第二臂(32)与所述第二板(22)连接处设有圆周分度板(26)。
6.根据权利要求3所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述第一臂(31)下端设有电磁连接器(33)。
7.根据权利要求6所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述第一板(21)边缘设有长度分度板(27)。
8.根据权利要求1所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述车架(1)的框体内设有至少一个抽屉(12),所述抽屉(12)内设有用于放置检具的检具板。
9.根据权利要求1所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述车架(1)底部具有至少四个呈矩形阵列布置的万向轮(13)。
10.根据权利要求1所述的一种复合注塑件检具车,其特征在于,所述车架(1)底部具有至少四个呈矩形阵列布置的伸缩支撑座(14)。
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