CN210336384U - 一种混凝土预制管生产用送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土预制管生产用送料装置，包括地面、导轨、运输车和出料口，所述地面的表面固定安装有导轨，所述运输车的底部固定连接有对称分布的滚轮，所述滚轮的底部与导轨的顶部活动连接，所述滚轮的一侧固定连接有第一齿轮盘，所述运输车的内壁固定连接有固定杆。本实用新型通过设置可以左右运动的传送带来讲需要用到的制造原料均匀的推送至悬辊机的模具之中，这样的上料方式可以使混凝土管成型之后不会出现厚薄不一的情况，而且通过设置的导向装置也可以使导线可以集中收集，不会因为长时间的左右移动而使导线产生缠绕，而出现断裂情况的出现，并且本实用新型结构合理，使用方便。

Description

一种混凝土预制管生产用送料装置

技术领域

本实用新型涉及预制构件生产技术领域，具体为一种混凝土预制管生产用送料装置。

背景技术

混凝土管：英文名concrete pipe。是批用混凝土或钢筋混凝土制作的管子，用于输送水、油、气等流体。可分为素混凝土管、普通钢筋混凝土管、自应力钢筋混凝土管和预应力混凝土管四种。

混凝土管在制造的过程中需要用到悬辊机对其进行成型挤压，而在挤压的过程中因为悬辊机是呈现高速旋转的状态，在上料的过程中不易上料，而且上料的时候上料的位置比较集中，容易造成成型之后的厚度不一，为此，我们提出一种混凝土预制管生产用送料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土预制管生产用送料装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土预制管生产用送料装置，包括地面、导轨、运输车和出料口，所述地面的表面固定安装有导轨，所述运输车的底部固定连接有对称分布的滚轮，所述滚轮的底部与导轨的顶部活动连接，所述滚轮的一侧固定连接有第一齿轮盘，所述运输车的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有第二齿轮盘，所述第二齿轮盘设置为双层齿轮，所述第二齿轮盘的其中一个齿轮与第一齿轮盘的外表面通过第一齿轮条活动连接，所述运输车的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有对称分布的支撑杆，所述支撑杆的表面搭接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有转动轮，所述转动轮的外表面通过传送带固定连接，所述出料口与传送带的表面处于相对应的位置，所述转动杆的一侧固定连接有第三齿轮盘，所述固定杆的顶部且位于第一伺服电机的一侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第四齿轮盘，所述第三齿轮盘和第四齿轮盘之间通过第二齿轮条活动连接，所述顶板的底部固定连接有导线管，所述运输车内壁的顶部固定连接有导线装置，所述导线装置包括固定安装于运输车一侧的固定板，所述固定板远离运输车内壁的一侧固定安装有转动轴承，所述转动轴承的内部卡接有转轴，所述转轴远离转动轴承的一端固定连接有连接板，所述连接板远离转轴的一侧固定连接有第五齿轮盘，所述第五齿轮盘和第二齿轮盘另一个齿轮的外表面通过第三齿轮条活动连接。

进一步的，所述地面的表面且位于导轨的两侧均固定连接有限位块。

进一步的，所述第一齿轮盘与第五齿轮盘的尺寸相同。

进一步的，所述导线管的两端边缘处均为弧形结构。

进一步的，所述导轨、固定杆、顶板和导线管的制造材料均为刚性材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置可以左右运动的传送带来讲需要用到的制造原料均匀的推送至悬辊机的模具之中，这样的上料方式可以使混凝土管成型之后不会出现厚薄不一的情况，而且通过设置的导向装置也可以使导线可以集中收集，不会因为长时间的左右移动而使导线产生缠绕，而出现断裂情况的出现，并且本实用新型结构合理，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型正视图结构示意图；

图2为本实用新型导向装置侧视图结构示意图。

图中：1地面、2导轨、3运输车、4滚轮、5第一齿轮盘、6固定杆、7第一伺服电机、8第二齿轮盘、9第一齿轮条、10顶板、11支撑杆、12转动杆、13转动轮、14第三齿轮盘、15传送带、16第二伺服电机、17第四齿轮盘、18第二齿轮条、19导线管、20导线装置、21固定板、22转动轴承、23转轴、24连接板、25第五齿轮盘、26第三齿轮条、27限位块、28出料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种混凝土预制管生产用送料装置，包括地面1、导轨2、运输车3和出料口28，所述地面1的表面固定安装有导轨2，所述运输车3的底部固定连接有对称分布的滚轮4，所述滚轮4的底部与导轨2的顶部活动连接，所述滚轮4的一侧固定连接有第一齿轮盘5，所述运输车3的内壁固定连接有固定杆6，所述固定杆6的顶部固定安装有第一伺服电机7，所述第一伺服电机7的输出端固定连接有第二齿轮盘8，所述第二齿轮盘8设置为双层齿轮，所述第二齿轮盘8的其中一个齿轮与第一齿轮盘5的外表面通过第一齿轮条9活动连接，所述运输车3的顶部固定连接有顶板10，所述顶板10的顶部固定连接有对称分布的支撑杆11，所述支撑杆11的表面搭接有转动杆12，所述转动杆12的外表面固定连接有转动轮13，所述转动轮13的外表面通过传送带15固定连接，所述出料口28与传送带15的表面处于相对应的位置，所述转动杆12的一侧固定连接有第三齿轮盘14，所述固定杆6的顶部且位于第一伺服电机7的一侧固定安装有第二伺服电机16，所述第二伺服电机16的输出端固定连接有第四齿轮盘17，所述第三齿轮盘14和第四齿轮盘17之间通过第二齿轮条18活动连接，所述顶板10的底部固定连接有导线管19，所述运输车3内壁的顶部固定连接有导线装置20，所述导线装置20包括固定安装于运输车3一侧的固定板21，所述固定板21远离运输车3内壁的一侧固定安装有转动轴承22，所述转动轴承22的内部卡接有转轴23，所述转轴23远离转动轴承22的一端固定连接有连接板24，所述连接板24远离转轴23的一侧固定连接有第五齿轮盘25，所述第五齿轮盘25和第二齿轮盘8另一个齿轮的外表面通过第三齿轮条26活动连接。

使用时，首先，将第一伺服电机7和第二伺服电机16的连接导线穿过转轴23，并使其缠绕在转轴23的表面，随后在穿过导线管19的内部，并与外界的电源电性连接，启动第一伺服电机7和第二伺服电机16运作，随后出料口28会将制造原料洒在传送带15的表面，随后第一伺服电机7的运作会利用第二齿轮盘8、第一齿轮条9和第一齿轮盘5之间的相互配合，便可以带动运输车3和其顶部的传送带15左右移动，第二齿轮盘8的转动也会通过第三齿轮条26带动第五齿轮盘25转动，随后转动的第五齿轮盘你25会使转轴23和连接板24沿着转动轴承22的内部转动，从而使转轴23表面缠绕的电线进行收紧和放开，而因为第五齿轮盘25和第一齿轮条9都是与第二齿轮盘8相互连接，所以电线的松紧也与运输车3移动的距离相同步，不会出现运输车3长距离的左右移动而使电线发生缠绕损坏，而第二伺服电机16的转动会通过第二齿轮条18带动转动杆12表面的第三齿轮盘14转动，从而使转动轮13和其外部的传送带15转动，从而对传送带15表面放置的制造原料均匀的洒在悬辊机表面模具的内部。

进一步的，所述地面1的表面且位于导轨2的两侧均固定连接有限位块27，限位块27的设置可以防止运输车3以及其底部的滚轮4脱离运输车3的表面。

进一步的，所述第一齿轮盘5与第五齿轮盘25的尺寸相同，尺寸相同的第一齿轮盘5与第五齿轮盘25可以使第一伺服电机7在转动的时候第二齿轮盘8可以带动第一齿轮盘5与第五齿轮盘25同步运动。

进一步的，所述导线管19的两端边缘处均为弧形结构，弧形结构的设置可以使导线穿过的时候不会因为往返运动而使其刮断。

进一步的，所述导轨2、固定杆6、顶板10和导线管19的制造材料均为刚性材料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种混凝土预制管生产用送料装置，包括地面（1）、导轨（2）、运输车（3）和出料口（28），所述地面（1）的表面固定安装有导轨（2），所述运输车（3）的底部固定连接有对称分布的滚轮（4），所述滚轮（4）的底部与导轨（2）的顶部活动连接，其特征在于：所述滚轮（4）的一侧固定连接有第一齿轮盘（5），所述运输车（3）的内壁固定连接有固定杆（6），所述固定杆（6）的顶部固定安装有第一伺服电机（7），所述第一伺服电机（7）的输出端固定连接有第二齿轮盘（8），所述第二齿轮盘（8）设置为双层齿轮，所述第二齿轮盘（8）的其中一个齿轮与第一齿轮盘（5）的外表面通过第一齿轮条（9）活动连接，所述运输车（3）的顶部固定连接有顶板（10），所述顶板（10）的顶部固定连接有对称分布的支撑杆（11），所述支撑杆（11）的表面搭接有转动杆（12），所述转动杆（12）的外表面固定连接有转动轮（13），所述转动轮（13）的外表面通过传送带（15）固定连接，所述出料口（28）与传送带（15）的表面处于相对应的位置，所述转动杆（12）的一侧固定连接有第三齿轮盘（14），所述固定杆（6）的顶部且位于第一伺服电机（7）的一侧固定安装有第二伺服电机（16），所述第二伺服电机（16）的输出端固定连接有第四齿轮盘（17），所述第三齿轮盘（14）和第四齿轮盘（17）之间通过第二齿轮条（18）活动连接，所述顶板（10）的底部固定连接有导线管（19），所述运输车（3）内壁的顶部固定连接有导线装置（20），所述导线装置（20）包括固定安装于运输车（3）一侧的固定板（21），所述固定板（21）远离运输车（3）内壁的一侧固定安装有转动轴承（22），所述转动轴承（22）的内部卡接有转轴（23），所述转轴（23）远离转动轴承（22）的一端固定连接有连接板（24），所述连接板（24）远离转轴（23）的一侧固定连接有第五齿轮盘（25），所述第五齿轮盘（25）和第二齿轮盘（8）另一个齿轮的外表面通过第三齿轮条（26）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土预制管生产用送料装置，其特征在于：所述地面（1）的表面且位于导轨（2）的两侧均固定连接有限位块（27）。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土预制管生产用送料装置，其特征在于：所述第一齿轮盘（5）与第五齿轮盘（25）的尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土预制管生产用送料装置，其特征在于：所述导线管（19）的两端边缘处均为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土预制管生产用送料装置，其特征在于：所述导轨（2）、固定杆（6）、顶板（10）和导线管（19）的制造材料均为刚性材料。

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